【正文】 工作輥與支撐輥連心線與垂直線夾角為： θ=arcsin[e/(R1+R2)] ……………………………………………(26)其中 e——工作輥相對于支撐輥的偏心距一般e=5～10mm取e=5mm；R1——工作輥半徑；R2——支撐輥半徑。顯然，支撐輥的抗彎斷面系數(shù)較工作輥大得多，即支撐輥有很大的剛性。；故有，；；；；。對這種軋件邊部局部變薄的影響通常在輥型設計時不予考慮。 計算空載輥縫由于軋機的彈跳，使軋出的鋼板厚度h等于原來的空載輥縫再加上彈跳，或者說：原來空載輥縫等于軋出鋼厚減去彈跳。表10 各道張力道次后張力/MPa前張力/MPaF11109F2120110F3150140F4220150F540200 軋制速度的確定制定軋機速度制度包括：確定末架的穿帶速度和最大軋制速度；計算各架速度及調(diào)速范圍；選擇加減速度以及帶鋼過焊縫時的速度等。4 冷軋參數(shù)設計及校核 壓下規(guī)程設計壓下規(guī)程的主要內(nèi)容包括：原料卷尺寸選擇；各軋機壓下量分配及速度制度選擇；軋機機組壓下量分配及速度制度確定；各道力能參數(shù)計算及設備能力校核。因此五機架連軋機是一種應用最為廣泛的連軋機，在各中全連續(xù)冷軋生產(chǎn)獲得了廣泛的應用。此外隨著軋輥竄動，熱輥型及磨損輥型亦將竄動。軋機工作時可以通過調(diào)節(jié)中間輥的橫向移動量來改變軋輥的接觸長度，既改變壓力分布規(guī)律，以此消除軋制力變化對橫向厚度差的影響。在活套儲料倉入口與出口處裝有焊縫檢測器，若在焊縫前后有厚度變化，該檢測器給計算機發(fā)出信號，以便對軋機進行相應調(diào)整。因此，軋鋼車間主要設備選擇就是指軋機的選擇。焊接循環(huán)期間在切頭尾處切除剛剛完了的鋼卷的尾部。在鞍架輥后有兩個測量站，測量鋼卷的寬度和外徑是為了自動地將鋼卷裝到開卷機上，并在開卷機上和鞍架輥上對中鋼卷。 酸洗機組的選型 酸洗機組形式的選擇，要根據(jù)具體的條件來確定。酸洗段有單套塔，雙套塔和多套塔等形式。、對內(nèi)搞活的經(jīng)濟形勢，力爭做到產(chǎn)品結構和產(chǎn)品標準的現(xiàn)代化。通過一定的冷軋變形程度與冷軋后的熱處理恰當?shù)呐浜?，可以在比較寬的范圍內(nèi)滿足用戶的要求。同時，為了優(yōu)化河北省鋼鐵的資源配置，有必要在唐山建設冷軋薄板廠從而帶動整個地區(qū)的鋼鐵競爭力。鍍錫板制罐與玻璃、塑料容器相比，具有不怕碰撞和擠壓的特點。冷軋出來的薄板會根據(jù)客戶的要求和成品的適用范圍，還可以進行鍍鋅、鍍錫、彩涂等進一步的深加工。本設計力圖設計出能生產(chǎn)高檔家電板和汽車板的冷軋薄板廠，所采用的設備都是經(jīng)參考相關資料對比后選取的最佳設備，以保證產(chǎn)品的質量和生產(chǎn)的順利進行，從而實現(xiàn)優(yōu)質、高產(chǎn)、低消耗、環(huán)保的目標。成果形式選用了酸連軋生產(chǎn)線，鍍鋅，彩涂等深加工。說明書要求按照章節(jié)撰寫，圖文并茂，對工藝制度要求有分析和計算。設計內(nèi)容包括選擇軋鋼機形式、確定布置形式、根據(jù)典型品種（）進行壓下規(guī)程設計和有關計算（力能參數(shù)計算、軋輥強度驗算和電機能力驗算等）。冷軋板帶(含涂鍍層板帶)表面美觀，加工性能好，是應用最廣的鋼材品種，它的生產(chǎn)是鋼鐵工業(yè)各工序中的重點、難點，其產(chǎn)量和質量水平反映了一個國家鋼鐵工業(yè)的強弱。而且鍍錫板的錫層無毒無味，并能防止鐵大量溶到包裝的食物中去。唐山本地的開灤煤礦，為其提供充足的煤燃料。這樣的表面質量熱軋是無法滿足的。要正確處理長遠與當前、局部與整體的關系。帶鋼在塔內(nèi)由下而上，然后再由上而下運行一個來回，或幾個來回，形成所謂的單套或多套連續(xù)塔式酸洗。,進行最優(yōu)化控制。鋼卷在生產(chǎn)線入口側裝載到步進梁上。帶鋼穿過矯平機到達切頭尾處進行頭部準備。，在任何狀態(tài)下整個酸槽能快速排空。一臺平整機來適當?shù)馗纳茙т摫砻鏍顩r、平直度和機械性能。冷連軋機的裝備水平也在不斷提高，發(fā)展到現(xiàn)常規(guī)冷連軋機有一臺拆卷機、一臺卷取機和一臺助卷器，這是最早的一種形式。近來發(fā)展了2030mm的五機架冷連軋機，這種新式軋機主要用來生產(chǎn)各種規(guī)格的薄板，它既包括了四機架連軋機的所有生產(chǎn)品種，包括了六機架冷連軋機的品種。在焊卷期間，為保證軋機仍能按原速軋制，配備有專門的帶鋼活套倉，能儲存300 m以上的帶鋼，可在連軋機維持正常入口的速度前提下允許活套倉入口端帶鋼停留150 s。 HC軋機（High Crown Control Mill）HC軋機為高性能板形控制軋機的簡稱，是日立公司研制的一種新型六輥軋機，它是在普通四輥軋機的基礎上增加兩個可軸向移動的中間輥其出發(fā)點是為了改善或消除四輥軋機中工作輥和支撐輥之間有害的接觸部分。CVC軋機有很多優(yōu)點：板凸度控制能力強，軋機結構簡單，易改造，能實現(xiàn)自由軋制，操作方便，投資較少，軋輥輥面利用率高。 冷軋機組的選擇現(xiàn)在大批量的低碳與結構冷軋帶鋼和鍍涂加工用鋼都是由四輥式冷連軋機生產(chǎn)的，軋制厚度較大時采用四機架連軋軋制，厚度較薄時采用五機架或六機架連軋機。注：CVC軋機的缺點是輥型復雜，磨削難度大，適用軋制較寬產(chǎn)品。由于冷軋只有加工硬化，沒有再結晶。 軋制力 軋制力的計算本設計采用斯通公式計算冷軋平均單位壓力： ………………………………（8）…………………………….………（9）——對應于冷軋平均總壓下率的平均屈服應力，平均總壓下率為，、分別為入口和出口的冷軋總壓下率；——平均單位張力；——軋制時的摩擦系數(shù)；——該道帶鋼在變形區(qū)的平均厚度；——考慮彈性壓扁后的變形區(qū)長度。軋件與工作輥之間、工作輥與支承輥之間均產(chǎn)生彈性壓扁。C——機座剛度系數(shù)，即線性段的斜率；按經(jīng)驗設定各機架的輥縫值（生產(chǎn)時再由液壓壓下裝置和彎輥裝置對輥縫進行自動控制）如下：表16 各機架的輥縫值沒有這個道次12345P /kN10219125281188411306h /mmS0 /mm 主電動機傳動軋輥所需力矩的計算 軋制力矩的計算軋制力矩可以根據(jù)下面的公式進行計算： ………………………………………（10）其中，為力臂系數(shù)，冷軋時。即 式中： ——超過基本轉速時的轉速； 軋輥強度校核 支撐輥強度校核四輥軋機由于有支撐輥，給軋輥計算帶來了新的特點。 工作輥強度校核由于有支撐輥受彎曲力矩，故工作輥可知考慮扭轉力矩，即僅計算傳動端得扭轉應力。 工作輥與支撐輥間的接觸應力四輥軋機支撐輥和工作輥之間承載時有很大的接觸應力，在軋輥設計及使用時應進行校核計算。由于四輥軋機一般是工作輥傳動，因此，對支撐輥只需計算輥身中部和輥頸斷面的彎曲應力。；——傳動機構的效率，即從主電動機到軋機的傳動效率；由于軋機都沒有減速機及齒輪座，但接觸傾角，故可取。實驗表明，帶鋼寬度和輥身長度的比值以及工作輥直徑和支承輥直徑的比值愈小，則工作輥與支承輥之間壓力分布的不均勻性愈明顯。軋制力愈大，載荷愈集中在軋輥中部，軋輥的彈性彎曲變形愈大；軋輥直徑愈大，剛性愈好，彈性彎曲變形愈小。本次設計依據(jù)設備、產(chǎn)品及參考同類車間設定：第五機架的軋制速度為20m/s。所謂的經(jīng)驗的方法是生產(chǎn)中往往參照現(xiàn)有類似軋機行之有效的實際壓下規(guī)程，亦即根據(jù)經(jīng)驗資料進行壓下分配及校核計算。CVC軋機（Continuously Variable Crown）是德國SMS公司于80年代初開發(fā)的新機型。PC軋機能很好解決軋輥磨損和能耗的問題。這種接觸段會使工作輥產(chǎn)生附加彎曲，使帶鋼邊部減薄，薄帶鋼容易裂邊。在末機架與兩個張力卷筒之間裝有一套特殊的夾送輥與回轉式橫切飛剪，控制系統(tǒng)對通過機組的帶鋼焊縫實行跟蹤，當需要分切時，總保持在焊縫通過機組之后進行，以便焊縫總是位于板卷尾部。生產(chǎn)實踐證明，軋制速度難于超過20～25m／s，影響了生產(chǎn)率。這些寬板軋機的產(chǎn)品主要供汽車制造業(yè)用。這使得采用高的帶鋼酸洗速度和形成高的酸液紊流度成為了可能。利用了高速Turboflo174。這種方法入口循環(huán)時間短、活套長度減少、所需空間減少、投資費用（與生產(chǎn)線長度有關的）降低。注：根據(jù)現(xiàn)場經(jīng)驗要求本設計選擇的是連續(xù)式鹽酸淺槽紊流酸洗機組。連續(xù)臥式鹽酸酸洗機組隨著冷軋技術的發(fā)展,其工藝技術也在不斷的提高。因此,在冷軋開始之前,必須將其表面的氧化鐵皮完全清除干凈。～，～，～，～，這是熱軋無法達到的。同時，從規(guī)格方面考慮，事實上存在著一個熱軋厚度下限。涂漆板抗腐蝕性差，而鍍鉻板不易焊接，加工制做困難，所以限制了它的應用。河北理工大學　　畢業(yè)設計說明書1 建廠依據(jù)和產(chǎn)品大綱 建廠依據(jù)冷軋板帶產(chǎn)品品種主要有：碳素結構鋼板、合金和低合金鋼板、不銹鋼板、電工鋼板及其它專用鋼板等，此外，還有鍍錫、鍍鋅、復合鋼板等涂層板、復合板，超薄深沖易拉罐專用薄板。 cold rolling technology and equipment；reduction schedule83河北理工大學　　畢業(yè)設計目錄 河北理工大學　　畢業(yè)設計引言引 言冷軋產(chǎn)品尺寸精度高、表面光滑、內(nèi)部各項性能良好，其主要原因是排除了熱軋中溫度這一工藝因素的影響。本次論文中主要介紹冷軋的發(fā)展歷史、建廠的依據(jù)、產(chǎn)品大綱制定、坯料厚度選擇、壓下規(guī)程制定、冷連軋軋機選擇、軋制速度的確定、軋制力的計算、設備的校核、輔助設備等其他生產(chǎn)線設備的選擇。完成車間的平面工藝布置，繪制車間平面工藝圖。河北理工大學　　畢業(yè)設計說明書摘要摘 要由于冷軋薄板具有很高的尺寸精度，表面質量和優(yōu)良的綜合性能，因此得到了越來越廣泛的應用，成為國民經(jīng)濟中各生產(chǎn)建設領域所必須的材料，尤其是在家電板和汽車板的應用。同時，對其品種、規(guī)格、性能和質量也不斷地提出了更高的要求。因此，汽車制造業(yè)的發(fā)展，對鋼材的需求量大大增加。隨著與鋼鐵工業(yè)相關的其他工業(yè)如汽車、家電等行業(yè)的迅猛發(fā)展，將會進一步加大對鋼材的需求，尤其是高品質的板材的需求更是巨大。熱軋板表面粗糙度熱軋狀態(tài)為20μm，酸洗后為25μm。產(chǎn)品大綱是設計任務書中的主要內(nèi)容之一，是進行車間設計時制訂產(chǎn)品生產(chǎn)工藝過程、確定軋機組成和選擇各項設備的主要依據(jù)。同連續(xù)式酸洗機組相比,半連續(xù)式酸洗機組由于沒有頭部的剪切機、拉矯機、焊機、活套車等設備,輸送輥道和拉料輥的數(shù)目也比連續(xù)式酸洗機組少得多,機組設備最少,并且由于設備少而大大縮短了生產(chǎn)線的長度,減少了占地面積,因此造價最低。除上述的以外，該生產(chǎn)線的發(fā)展有一個優(yōu)化的方案，通過增設一組在線的連軋機組工廠可得到進一步的提高，該生產(chǎn)線安裝有焊機，其焊接焊縫具有軋制性。但是第一種方案的機械復雜，因此兩個方案的投資費用相當。因為這個系統(tǒng)為淺槽，酸洗線從頭至尾筆直。3）另外，我們在漂洗段的上游設計了噴射梁，將每小時2500升的水噴射到帶鋼上，以便減少進入漂洗段的的量。各種軋機的布置形式及其特點如下： 各種連續(xù)軋機布置 。60年代后有不建這種軋機并將其改建成五機架冷連軋機的趨勢。正是由于上述原因，降低了軋機利用率。由于現(xiàn)代的汽車行業(yè)對冷軋板的板形要求越來越苛刻，傳統(tǒng)的四輥軋機已經(jīng)很難滿足生產(chǎn)的要求，所以，近年來國內(nèi)外涌現(xiàn)出許多新型的板帶軋機。CVC輥和彎輥裝置配合使用可調(diào)輥縫達600微米。對于牌坊立柱而言這要損失牌坊垂直穩(wěn)定性，如果軸承座兩側沒有空隙補償，還使軸承座的約束減少，軋輥系的水平穩(wěn)定性下降。調(diào)整CVC輥型參數(shù)可直接改變調(diào)節(jié)區(qū)域和調(diào)節(jié)幅度； ，但壓力分布有些變化。176。確定加速度的數(shù)值，應考慮到主電機的功率、帶鋼長度、板形、帶鋼厚度變化、冷卻水的控制及卷取溫度等因素的影響。工作輥與軋件之間、工作輥與支承輥之間的摩擦會使軋輥磨損。因此，輥縫數(shù)值的準確確定，關鍵在于準確確定軋制力，并且，要安裝有彎輥裝置和自動檢測裝置，以便很好的控制板形。校核電動機溫升條件為，校核電動機的過載條件為：式中： ——電動機的額定力矩180——電動機的允許過載系數(shù)，直流電動機；交流同步電動機，；本設計取；——軋制周期內(nèi)最大的力矩，第四道注：可知，滿足電動機溫升條件?。?！注：可知，滿足電動機過載條件?。?！對于新設計的軋機，需要根據(jù)等效力矩計算電動機的功率，即： Kw………………………………(17)式中： n——電動機的轉速，1200r/min；η——有電動機到軋機的傳動效率。帶入公式可以算得：；；。半徑方向產(chǎn)生的法向正應力在接觸面的中部最大。圖4 四輥軋機支撐輥計算簡圖支撐輥輥身中部33斷面處彎矩是最大的。因此，電機軸上的總傳動力矩為： ……………………………………………（15）故有， 電機能力驗算為了校核和選擇主電動機，除了知道其負荷之外，尚須知軋機負荷隨時間變化的關系圖，力矩隨時間變化的關系圖稱為靜負荷圖。軋輥原始輥型是在考慮熱凸度、彎曲撓度、軋輥壓扁后，為滿足軋制時設定凸度而選定。軋制時軋件變形功轉化的熱量，摩擦和高溫軋件所傳遞的熱量都會使軋輥變熱。即：h1v1=h2v2=……h(huán)nvn=C……………………………………………………（6）各機架軋制速度的計算：已預設末架出口軋制速度為，由經(jīng)驗依次向前減小以保持微張力軋制。 壓下系數(shù)分配法制定壓下分配假定bi為各道壓下系數(shù)分配系數(shù)，總壓下量為，各道次壓下量為：……………………………………………………………（1）表4壓下系數(shù)分配機架數(shù)壓下分配系數(shù)bi123452345由表4可以確定5機架連軋機組的各道次壓下分配系數(shù)bi分別為：。四輥CVC軋輥的軸向抽動將直接改變輥縫的幾何形狀(圖1)。因此，通過根據(jù)軋制條件設定適合的交叉角，可以得