【正文】 臨時設(shè)施工程管理：采取一切合理措施，對施工作業(yè)產(chǎn)生的灰塵進行灑水等防塵措施，對有揮發(fā)性的材料如水泥等在運輸和堆入過程中，要加以遮蓋，防止污染。 施工場地內(nèi)必須做到 “二通 ”、 “三無 ”、 “五必須 ”，即： 二通：施工現(xiàn)場人行道暢通；施工工地沿線單位和居民出入通道暢通。燈具的安裝高度宜在5m 以上，燈線不得靠近燈具表面。 提前注意當(dāng)?shù)禺?dāng)天的天氣預(yù)報，并做好記錄。認(rèn)真貫徹 “安全第一，預(yù)防為主 ”的方針，做到人人要有安全生產(chǎn)，防護意識，落花流水實全員職工安全教育制度，加強安全技術(shù)操作規(guī)程。 對施工人員必須進行安全交底，對臨時結(jié)構(gòu)必須進行安全檢查和技術(shù)鑒定，合格后才能使用。 保證所有材料都能有足夠的來源，確保工程的按計劃進度保質(zhì)保量地完成。 施工操作者，必須具有相應(yīng)操作技能，特別是重點部位工程以及專業(yè)性質(zhì)很強的工種工程，操作者必須具有相應(yīng)的工種崗位的實踐技能，對一些專業(yè)技術(shù)工種，必須考核持證上崗。 組織檢查、督促創(chuàng) 優(yōu) 工程。 III. 每月 對已完的工序進行一次質(zhì)量檢查，并組織一次質(zhì)量活動。 C. 某道工序完成后即進行自檢和互檢工作。 D. 經(jīng)常檢查和保養(yǎng)試驗工具，以確保試驗結(jié)果的正確性。 二、 工程質(zhì)量控制措施 1. 建立工程質(zhì)量崗位責(zé)任制是確保工程質(zhì)量 的 重要措 施，建立和健全各級質(zhì)量崗位責(zé)任制。 針對本工程特點 ，我部 將集中人力、物力、財力，充分發(fā)揮自身的施工優(yōu)勢，并以確保工程質(zhì)量與施工工期為宗旨，推行工程承包責(zé)任制， 力爭 工程達到優(yōu)良工程。 七、 工程費用控制及保證措施 工程費用控制的主管部門為項目經(jīng)理部財務(wù)室。 一、 組織措施 1. 建立精干項目指揮部實行項目管理和項目經(jīng)理負責(zé)制，建立強有力的施工指揮機構(gòu)和施工保障體系，賦予現(xiàn)場指揮充分的指揮決策權(quán)，所屬施工單位必須服從安排，聽從人歇機不歇，全力以赴，既保技術(shù)質(zhì)量要求，又保證各工序的銜接。 2） 用吊魚法把組拼好的導(dǎo)梁架設(shè)于安裝孔上。制作鋼筋骨架時，嚴(yán)格按設(shè)計及規(guī)范規(guī)定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，進行定位、焊接、綁扎。 2） 墩臺混凝土澆筑施工 墩臺身混凝土施工前，應(yīng)將基礎(chǔ)項面沖洗干凈，鑿除表面浮漿，整修連接鋼筋。如鉆進時出現(xiàn)頸縮、塌孔、循環(huán)泥漿漏失，不能滿足設(shè)計要求時，應(yīng)投入適量的粘土或膨潤土以加大泥漿比重，穩(wěn)孔護壁。 H. 正常鉆進時，應(yīng)合理調(diào)整和掌握鉆進參數(shù)，不行隨意提動孔內(nèi)鉆具。當(dāng)鉆孔較深時，在地下水位以下的孔 壁 土在靜水壓力下會向孔內(nèi)坍塌，甚至發(fā)生流沙現(xiàn)象。取相應(yīng)長的木樁，木樁直徑應(yīng)在 25cm 左右，另一頭削尖，把制作好的木樁用船搬運到放線位置后扶正，采用人工錘法敲入土中，入土深度不小于 ，木樁應(yīng)高于水面 ，木樁直向間距為 ，橫向間距為 ，木樁打好后，把木樁頂部鋸在同一水平面上，用直徑 25cm 的枕木作橫向固定，木樁與木樁之間用70cm*100cm 的木條以剪刀撐型式 固定，再在枕木上鋪設(shè) 5cm 厚的木板。 測量放樣主要 內(nèi)容有：橋梁中心線及其高程的復(fù)測，水準(zhǔn)點的復(fù)查與增設(shè)，橫斷面檢查與補測，施工測量的精度應(yīng)符合設(shè)計及規(guī)范有關(guān)要求。 二、 總體施工部署 為確保邊通車邊施工的原則，根據(jù)本工程的實際情況，計劃分兩階段施工。 Ⅱ 生產(chǎn)場地設(shè)在 K0+990~K1+080 段西側(cè) 主車道及輔道 路基范圍內(nèi)， 長90 米，寬 25 米， 主要進行第一階段施工東西兩側(cè)輔道橋時 的鋼筋制作 、 砼攪拌 及機械設(shè)備停放場地 。 5. 橋臺處理：主車道設(shè)置連續(xù)搭板；輔道部份采用水泥攪拌樁處理。 第二章 工程概況 我段 2橋中心里程為 K0+， 橋梁右偏角為 80176。 6. 建設(shè)同類及類似工程的施工經(jīng)驗 。 2. 橋下凈空： 滿足九級通航要求。 項目經(jīng)理主持全面工作，技術(shù)負責(zé)人主管工程施工技術(shù)，項目經(jīng)理部下設(shè)辦公室、 計劃經(jīng)營 科、工程技術(shù)科、質(zhì)檢科、財務(wù)科、機料科、安全科等部門。 2. 場外交通：在 橋梁兩端 設(shè)立 施工 警示 標(biāo) 牌。待車輛改道后， 再 轉(zhuǎn)移到 III 號場地內(nèi)進行主南塘大道 I 標(biāo)段 2橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計方案 8 道橋施工。 2） 測量方案 I. 施工前應(yīng)在橋兩岸設(shè)置符合要求的水準(zhǔn)點各一個。 5. 鉆孔灌注樁施工 本橋梁工程鉆機選用 GPS15 反循環(huán)回旋鉆機，采用籠式刮刀鉆頭配備 3PN 砂石泵反循環(huán)鉆進及清孔。為此，除了鉆孔過成中嚴(yán)謹(jǐn)操作、密切觀測監(jiān)督外，在鉆孔達到設(shè)計要求深度后，應(yīng)采用是適當(dāng)器具對 孔 深、孔徑、孔形等認(rèn)真檢查，符合設(shè)計要求后，填寫 “終孔檢查證 ”。 D. 應(yīng)隨時檢查鉆頭的直徑，并及時進行修復(fù)，以保證樁孔的設(shè)計直徑。首批砼儲料的容積與其相適應(yīng)，保證首批砼下落后，導(dǎo)管下口埋入砼中的深度不小于 米。鋼筋保護層的凈厚度，應(yīng)符合設(shè)計要求。澆筑砼的同時進行自檢及監(jiān)理抽檢做試樣，與梁板一起進行養(yǎng)護。 II. 按設(shè)計位置吊放人行道板，調(diào)整其位置、橫坡和頂面高程，使其符合設(shè)計要求。 四、 材料保障措施 1. 建立材料供應(yīng)保證體系，實施料源產(chǎn)地和現(xiàn)場雙向質(zhì)量控制，嚴(yán)格杜絕劣質(zhì)材料進場。 5. 對違反規(guī)定而導(dǎo)致影響工程正常進行的，應(yīng)予以追究責(zé)任。 4. 程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化工作 （詳見附圖 9—I 標(biāo)段橋梁工程 質(zhì)量保證控制流程圖） 要求施工管理和施工操作都要按程序標(biāo)準(zhǔn)、合理、科學(xué)地組織施工，達到質(zhì)量目標(biāo)。工程質(zhì)量是企業(yè)的形象和生命，也是企業(yè)各項工作的最終反映，因此必須堅持 “百年大計，質(zhì)量第一 ”的方針 。 E. 保護好測量儀器及工具，并按規(guī)定做好測量儀器檢查。 VI. 混凝土澆注令必須及時填寫完整，及時上報第三級質(zhì)量管理人南塘大道 I 標(biāo)段 2橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計方案 29 員。 4) 第四級質(zhì)量管理體系 I. 指導(dǎo)、監(jiān)督、檢查下級質(zhì)量管理工作，負責(zé)處理質(zhì)量事故。 2) 工程材料的質(zhì)量保證 工程材料做到進場前必須有合格證，進場后監(jiān)理抽檢、質(zhì)檢科自檢，并隨時跟進質(zhì)量檢查。 計劃中易受氣候、季節(jié)變化影響的分項工程時間安排是否適宜 。 5) 所有鋼筋工程須按設(shè)計及規(guī)范要求進行下料、定位、綁扎、焊接。 三、 安全 教育檢查制度 公司檢查： 安全部負責(zé)每 月一次對工地進行全面的文明施工、安全生產(chǎn)檢查，對照有關(guān)安全技術(shù)規(guī)范規(guī)程，仔細對現(xiàn)場各種設(shè)施，施工用電，場容場貌，安全防火，文明施工及工程安全技術(shù)資料進行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題以書面整改方式提交項目部，限期整改，到期再組織人員復(fù)查，整改不符合要求，二次開整改單，并采取罰款措施。 消防、保衛(wèi)安全措施工地建立消防、保衛(wèi)責(zé)任制配合專業(yè)人員，做好工地消防保衛(wèi)工作。過道電線可采 取硬質(zhì)護套管埋地，標(biāo)記。 工人操作地點和周圍必須清潔整齊，做到活完腳下清，工完場地清。 施工中、不得在江河、水岸處炸魚和毒魚，更嚴(yán) 禁捕撈國家保護的水生動物苗種，工程排水更應(yīng)禁止直接排放在江河中。 5 、項目部占地 2500 平方米，Ⅰ生產(chǎn)場地面積為 6000 平方米 ， Ⅱ號生產(chǎn)場地面積為2250平 方米，Ⅲ號生產(chǎn)場地面積為 2700平 方米。 南塘大道 I 標(biāo)段 2橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計方案 40 二、 環(huán)境保護措施 環(huán)境保護是我國的一項基本國策，搞好環(huán)境保護工作，關(guān)系到國家、集體、個人三者利益，認(rèn)真聽取地方環(huán)境部門意見，虛心接受監(jiān)督和檢查，根據(jù)工程特點，制定相應(yīng)的保護措施，教育廣大職工，認(rèn)真學(xué)習(xí)《環(huán)境保護法》加強法制觀點，提高遵紀(jì)守法自覺性，防止污染和破壞自然環(huán)境?，F(xiàn)場施工臨明水電要專人管理，不得長 流水，常明燈。 支線絕緣好，無老化、破損和漏電?，F(xiàn)場生產(chǎn)安全值日制，定期組織安全檢查，對查出的確良隱患應(yīng)及時整改，做到定人，定時間，定措施。 二、 安全施工 組織措施 安全管理網(wǎng)絡(luò)由項目經(jīng)理牽頭負責(zé)，由安檢負責(zé)人、項目工程師、財務(wù)三條線分管共抓，安全工程師和材料設(shè)備部，具體進行安作畫措施和制度落實；項目工程師分管技術(shù)質(zhì)量部，從技術(shù)方案角度來落實安全生產(chǎn)措施；財務(wù)分管核算，主要考慮安全生產(chǎn)措施的預(yù)結(jié)算和資金。 根據(jù)季節(jié)、氣溫的變化加入適南塘大道 I 標(biāo)段 2橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計方案 34 量的外加劑。 工程施工總進度計劃與分項工程施工進度計劃是否沖突 。 四、 工程質(zhì)量保證體系 質(zhì)量管理保證體系是以保證和提高工程質(zhì)量為目標(biāo)，適用嚴(yán)格組織和科 學(xué) 管理制度 ，把項目各部門、各環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理職能組織起來，形成一個明確任務(wù)、具體職責(zé)、互相協(xié)調(diào)、互相促進的有機整體，使南塘大道 I 標(biāo)段 2橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計方案 31 質(zhì)量管理制度化。 X. 第三級質(zhì)量管理體系，由公司質(zhì)安科和項目部工程師組成。 IV. 及時掌握工程中各工序的質(zhì)量情況，發(fā)現(xiàn)問題及時組織有關(guān)人員討論解決。 C. 及時完成各道工序的有關(guān)放樣的測量檢查工作，并通知上級質(zhì)量管理人員予以復(fù)核。 5) 生產(chǎn)班、組長質(zhì)量崗位責(zé)任 負責(zé)本班組的質(zhì)量自檢、互 檢和工序之間的交接檢查，杜絕工程質(zhì)量事故的發(fā)生，領(lǐng)導(dǎo)本班組人員嚴(yán)格按圖紙、技術(shù)交底和操作規(guī)程進行施工，并對本班組的工程質(zhì)量負操作責(zé)任和經(jīng)濟責(zé)任，拒絕和制止使用不合格的材料，隨時糾正違章操作現(xiàn)象，接受質(zhì)檢人員、技術(shù)人員檢查指導(dǎo)。 2) 生產(chǎn)工人要熟悉掌握本工種本級別的技術(shù)和操作規(guī)程、質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)為主，理論實際相結(jié)合。 4. 落實工程費用使用責(zé)任制，嚴(yán)肅工作紀(jì)律，貫徹 “ 誰主管，誰負責(zé)；誰審批，誰負責(zé) ” 精神。 2. 積極采用 “四新成果 ”，以提高勞動生產(chǎn)效率，組織勞動競賽，在確保質(zhì)量、安全的前提下爭取工程提前完成。 IV. 配置接縫加強筋，以備澆注橋面鋪裝砼。 澆筑頂板砼時應(yīng)按設(shè)計要求進行正規(guī)拉毛。在配置第一層垂直鋼筋時，應(yīng)有不同的長度，同一斷面的鋼筋接頭符合施工規(guī)范的規(guī)定。水下砼所用的石子的級配，外摻緩凝劑等都要經(jīng)過嚴(yán)格的試驗，符合要求后才可作為水下砼的混保材料。密切注意鉆進中每一環(huán)節(jié)的變化，預(yù)防發(fā)生質(zhì)量事故。 3） 鉆孔 橋梁施工關(guān)鍵在于下部結(jié)構(gòu)的施工，下部結(jié)構(gòu)關(guān)鍵在于鉆孔灌注樁的施工。 IV. 水 泥摻入量為濕土重的 15%，在施工過程中若發(fā)生噴漿中斷，必須在繼續(xù)噴漿后從地面開始重新工作，不得留一定長度搭接后中途開始，以防止斷樁。 III. 基線應(yīng)設(shè)在岸上平坦開闊處，并盡量與橋軸線垂直，沿基線方向的坡度不得超過 1/30∽ 1/20. IV. 在施工過程中，應(yīng)盡量保護所有標(biāo)志，中樁及水準(zhǔn)點，用土堆、石堆或其它措施予以保護。 4. 因確保邊通車邊施工，最大限度地保證行車順暢，計劃在 輔道橋橋面鋪裝砼齡期達到通車要求后， 將車輛導(dǎo)入已建成的輔道橋梁改道行駛 ，然后進行主車道橋梁的施工 。 三、 交通流量布置 1. 為 保證車輛的安全通行 ， 工程車輛通行盡可能的與社會車輛分開。 辦公用房包括辦公室、會議室、試驗室、工地值班室以及為現(xiàn)場監(jiān)理、 建設(shè)單位 代表提供的辦公 及休息用房；生活區(qū)包括職工宿舍、食堂、活動室、浴室、醫(yī)務(wù)室等。 支座采用 25203cm 普通型平板橡膠支座。 3. 設(shè)計文件及工程量清單 。 橋臺采用 Φ120cm 鉆孔灌注 樁接蓋梁，兩側(cè) 設(shè)置耳墻，每側(cè)橋臺設(shè)置錐型護坡。 二、 主要工程數(shù)量（詳見附 圖 1—主要工程數(shù)量表） 第三章 施工平面 布置 通過對本 橋 施工現(xiàn)場的實地勘踏，充分考慮到本 橋 施工環(huán)境的特殊 要求，本著方便施工， 加快進度， 同時確保創(chuàng)雙標(biāo)化工地的原則，布置施工平面。 1. 砼 攪拌設(shè)置 梁橋預(yù)制 設(shè)置在 1生產(chǎn)場地內(nèi)， 砼攪拌 采用 JS500 型攪拌機進行梁南塘大道 I 標(biāo)段 2橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計方案 6 板砼攪拌 。第二階段先進行老橋拆除，再進行主車道剩余樁基及墩柱、橋臺、橋臺后軟基處理 、橋臺搭板 等施工 。 橋梁水準(zhǔn)測量：水準(zhǔn)點應(yīng)以國家級三角網(wǎng)控制點引入，并應(yīng)多次復(fù)合測量，樁基軸線的定位點應(yīng)設(shè)置在不受樁基礎(chǔ)施工影響處。 I. 清除地下障礙物，包括挖去表層土中的大塊石及樹根等雜物； II. 完成固化材料摻合比的試驗，確定摻加量； III. 通過試樁確定可以滿足設(shè)計要求的施工參數(shù)，施工參數(shù)包括輸漿量、走漿時間、停漿時間、總噴漿時間、攪拌軸提升速度等。 2） 泥漿制備 鉆孔泥漿由水、粘土（膨潤土）和添加劑組成，具有浮懸鉆渣、冷卻鉆頭、潤滑鉆具，增大靜水壓力，并在孔避形成泥皮，隔斷孔內(nèi)外滲流，防止坍孔的作用。 II. 鉆孔注意事項 鉆機施工區(qū)域地基應(yīng)有相適宜的地耐力以保證鉆機的穩(wěn)定。在安放過 程中，骨架的起吊，下放要垂直；每節(jié)接長要順直，接頭牢固可靠，同一斷面接頭數(shù)量不超過總根數(shù)的二分之一?；炷潦┕ぶ?，應(yīng)切實保證混凝土的配合比、水灰比和坍落度等技術(shù)性能指標(biāo)滿足規(guī)范要求。 3) 波紋管定位： 波紋管預(yù)埋好 后 ， 在澆筑砼前將編 好 束的鋼絞線進行穿束 ，按設(shè)計圖紙 準(zhǔn)確 預(yù)埋錨具 （錨墊板、錨圈）、壓漿孔道等 。 南塘大道 I 標(biāo)段 2橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計方案 19 4） 在導(dǎo)梁上鋪設(shè)運輸軌道及人行便道。 二、 技術(shù)保障措施 1. 優(yōu)化施工組織設(shè)計，做到科學(xué)施工，信息反饋及時，適當(dāng)調(diào)整和優(yōu)化施工計劃，確保工序按時或提前完成。工程費用控制要點如下： 1. 工程施工前期費用的合理使用。因此，必須做好職工的質(zhì)量管理的