【正文】 并對(duì)全工地進(jìn)行一次徹底消毒，并對(duì)全工地的所有人員進(jìn)行體檢檢查，有無(wú)傳染病擴(kuò)散現(xiàn)象并根據(jù)醫(yī)生建議進(jìn)行針對(duì)性處理。雙人操作：吹氣與按壓比為1:5，每45分鐘檢查一次頸動(dòng)脈搏動(dòng)及自主呼吸是否恢復(fù)。（3）現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生人身意外傷害事故，不要慌亂，派專人守在傷員前進(jìn)行臨時(shí)救護(hù)。后勤組長(zhǎng)負(fù)責(zé)提供應(yīng)急預(yù)案所需要的合格物資，保障應(yīng)急預(yù)案所需資金得到滿足。一、二次側(cè)的接線柱應(yīng)有防護(hù)罩保護(hù)。14）、嚴(yán)禁在吊起的構(gòu)件上行走或站立，不得用起重機(jī)載運(yùn)人員，不得在構(gòu)件上堆放或懸掛零星物件。 第六章 安全保證措施一、網(wǎng)架施工的專項(xiàng)安全技術(shù)措施網(wǎng)架起步塊的吊裝1）、作業(yè)前應(yīng)先按照施工方案對(duì)吊裝人員進(jìn)行技術(shù)交底。 訂立安裝質(zhì)量責(zé)任制,對(duì)施工及管理人員進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量交底。抓住這兩個(gè)項(xiàng)目，按質(zhì)量等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)檢查評(píng)比，不能“拍腦殼、走過(guò)場(chǎng)”，只有嚴(yán)格要求，才能達(dá)到質(zhì)量控制的目的。 施工過(guò)程中由項(xiàng)目經(jīng)理指定設(shè)備管理員負(fù)責(zé)施工機(jī)械設(shè)備的管理，并組織維護(hù)與保養(yǎng)，以確保施工需要。 環(huán)境控制影響工程質(zhì)量的環(huán)境因素較多，包含：工程技術(shù)環(huán)境（如氣象環(huán)境）。 6)逐步就位：網(wǎng)架起吊即將到位時(shí)，應(yīng)逐步降低起吊（提升）速度，防止吊裝過(guò)位。網(wǎng)架安裝全部完成后，按規(guī)范進(jìn)行自檢，測(cè)量幾何尺寸，撓度值并做好記錄，合格后進(jìn)入下一道工序。 60頂推設(shè)備額定功率 第四章 施工方案 總體方案本工程施工方案的選擇充分考慮到工程的地理位置、工程所在地的氣候條件、本工程的自身特點(diǎn)，綜合本工程的工期、質(zhì)量、安全防護(hù)，制定出科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、安全可靠、經(jīng)濟(jì)可行的施工方案。施工平面布置的原則，平面布置緊湊合理又便于施工。 網(wǎng)架模型建立后，將原設(shè)計(jì)中的荷載數(shù)據(jù)清除，施加施工胎架荷載。累積滑移安裝網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，每一滑移單元為4個(gè)軸距，按伸縮縫將整個(gè)工程分成5個(gè)獨(dú)立滑移單元，各單元完成后獨(dú)立滑移至設(shè)計(jì)位置。胎架位置圖 胎架設(shè)計(jì)方案 、胎架設(shè)計(jì)流程根據(jù)網(wǎng)架確定荷載→計(jì)算施工平臺(tái)→計(jì)算胎架→根據(jù)胎架計(jì)算結(jié)果調(diào)整網(wǎng)架 、根據(jù)網(wǎng)架確定荷載 本工程施工采用“網(wǎng)架累計(jì)滑移法”施工，要求所有網(wǎng)架在1~6軸線處將4個(gè)網(wǎng)格拼裝成型，然后滑移。計(jì)算分析時(shí)采用截面驗(yàn)算不調(diào)整。，保證運(yùn)輸方便通暢。該網(wǎng)架擬采用“單元拼裝、累積滑移”法施工，滑移最大距離約540m，滑移總重量約11000t（附加屋面、墻面鋼檁條等）。 、經(jīng)計(jì)算2個(gè)軸距（9米寬），鋼結(jié)構(gòu)施工規(guī)范規(guī)定，抬吊時(shí)每臺(tái)吊車(chē)實(shí)際分配重量不應(yīng)超過(guò)額定起重量的80%，*=，每臺(tái)吊車(chē)額定起重量≥，考慮到抗臂問(wèn)題，吊車(chē)選擇按下圖所示計(jì)算方式。 禁忌 1)被吊物體的重量與吊具重量之和不能大于兩臺(tái)起重機(jī)額定起重量之和，否則嚴(yán)禁吊運(yùn)。工程管理環(huán)境（如質(zhì)量保證體系、質(zhì)量管理制度等）；勞動(dòng)環(huán)境（如勞動(dòng)組合、作業(yè)場(chǎng)所、工作面等）。 關(guān)鍵過(guò)程施工應(yīng)具備的條件、試驗(yàn)、監(jiān)控和驗(yàn)證與一般過(guò)程控制相同。，通常發(fā)現(xiàn)在“一般項(xiàng)目”或“允許偏差項(xiàng)目”中有個(gè)別不合格的點(diǎn)(不論在明處或暗處)，必須發(fā)整改單返工；根據(jù)質(zhì)量計(jì)劃確定的“合格”分項(xiàng)工程，“主控項(xiàng)目”抽查的處(點(diǎn))必須達(dá)到100%合格，“一般項(xiàng)目”抽查的處(點(diǎn))達(dá)不到90%以上合格的也必須進(jìn)行整改。 對(duì)施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行交底,對(duì)施工中的關(guān)鍵質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行探討并提出解決辦法,訂出作業(yè)指導(dǎo)書(shū)。在作業(yè)中，未經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，不得隨意更改吊裝方案。15）、起吊時(shí)不得忽快忽慢和突然制動(dòng)。一次側(cè)電源線使用的橡皮電纜長(zhǎng)度不得超過(guò)5m；二次側(cè)使用的橡膠銅芯軟電纜，長(zhǎng)度不宜超過(guò)30m，均不得絞繞使用。救護(hù)組長(zhǎng)一旦發(fā)生需救護(hù)事件，及時(shí)趕到現(xiàn)場(chǎng)組織緊急救護(hù)。報(bào)警組負(fù)責(zé)人與急救中心或醫(yī)院聯(lián)系說(shuō)明傷員所處地點(diǎn)，行車(chē)路線及到達(dá)所在地點(diǎn)的明顯標(biāo)志。 單人操作：每次按壓15次，吹氣2次，每45分鐘檢查一次頸動(dòng)脈搏動(dòng)及自主呼吸是否恢復(fù)。燒傷應(yīng)急救護(hù)（1）立即將燒傷人員安置到通風(fēng)、衛(wèi)生場(chǎng)所，以防中毒、中暑。（5）如發(fā)現(xiàn)傳染病，應(yīng)立即進(jìn)行隔離，把病者送醫(yī)院。（5）胸外擠壓部位：胸骨中下1/3交接處，㎝，頻率80100/分。（2）當(dāng)發(fā)現(xiàn)傷員心跳、呼吸停止時(shí)，要及時(shí)進(jìn)行心臟復(fù)蘇，直至急救醫(yī)務(wù)人員到場(chǎng)進(jìn)一步搶救。項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)后勤的管理和督察工作。，干燥通風(fēng)處，其外殼應(yīng)完好。一次只宜進(jìn)行一個(gè)動(dòng)作，待前一動(dòng)作結(jié)束后，再進(jìn)行下一動(dòng)作。 各部門(mén)、各生產(chǎn)人員都應(yīng)對(duì)本工程質(zhì)量負(fù)責(zé)，對(duì)產(chǎn)生的每種質(zhì)量問(wèn)題，都應(yīng)有相應(yīng)的糾正措施和經(jīng)濟(jì)處罰措施。翻樣次序及方案在技術(shù)部主持下，召集生產(chǎn)、質(zhì)量、安裝等部門(mén)會(huì)審。檢查評(píng)定有兩項(xiàng)內(nèi)容，即“主控項(xiàng)目”、“一般項(xiàng)目”。 專業(yè)工藝文件或技術(shù)交底由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)編制或收集，由施工員向作業(yè)人員進(jìn)行書(shū)面交底，并在施工過(guò)程中指導(dǎo)監(jiān)督文件執(zhí)行。 方法控制方法控制主要包含施工方案、施工工藝、施工組織設(shè)計(jì)、施工措施等的控制，應(yīng)切合工程實(shí)際、能解決施工難題、技術(shù)可行、經(jīng)濟(jì)合理，有利于保證質(zhì)量、加快進(jìn)度、降低成本。爭(zhēng)取當(dāng)天完成到位，防止大風(fēng)天氣。 安裝完一個(gè)單元，應(yīng)檢查桿件及節(jié)點(diǎn)球有無(wú)錯(cuò)用，抽檢部分網(wǎng)格尺寸，做好記錄，檢查無(wú)誤形成整體桁架后，安裝支托并進(jìn)行下一單元的安裝，直至全部安裝完成。 P=*K1ΣPc=**（21*4+*4+60）= P計(jì)算用電量（kW）； ΣPc用電設(shè)備額定用電量之和； K1全部用電設(shè)備同時(shí)使用系數(shù)，； ； 21每臺(tái)焊機(jī)額定功率； 。首先根據(jù)需要建立施工胎架的格構(gòu)式網(wǎng)架柱，然后在原設(shè)計(jì)模型中截取作為施工胎架的部分網(wǎng)架模型，然后在設(shè)計(jì)軟件中將兩個(gè)模型縫合在一起，此過(guò)程中應(yīng)保證原設(shè)計(jì)網(wǎng)架的構(gòu)件信息不變。在A、B、C軸線各設(shè)置一條滑移軌道，滑移方向從1軸到127軸。本工程胎架主要用于承受跨度網(wǎng)架跨度方向中部網(wǎng)架的自重荷載及工人對(duì)網(wǎng)架拼接時(shí)的施工荷載。如果結(jié)構(gòu)驗(yàn)算出現(xiàn)了桿件超應(yīng)力，則手動(dòng)調(diào)整胎架模型桿件及原設(shè)計(jì)模型對(duì)應(yīng)的桿件截面。，保證機(jī)械滿足安裝需要。具體施工程序如下：根據(jù)工程的結(jié)構(gòu)形式，在1軸至5軸設(shè)置拼裝區(qū)域（網(wǎng)架寬度18米，）。吊車(chē)選擇，考慮到抗臂問(wèn)題，按上圖公式計(jì)算所需吊車(chē)最短臂長(zhǎng)，f=，經(jīng)計(jì)算所需最短臂長(zhǎng)L=。 3)兩臺(tái)起重機(jī)在起動(dòng)和制動(dòng)時(shí)，不允許突然起動(dòng)或突然制動(dòng)，更不允許單臺(tái)起重機(jī)隨意動(dòng)作。如：特殊氣候作業(yè)環(huán)境要求按公司相關(guān)文件實(shí)施；施工過(guò)程中，合理地保持施工現(xiàn)場(chǎng),不出現(xiàn)不必要的障礙，存放和處理好設(shè)備及多余材料，做好施工現(xiàn)場(chǎng)的落手清工作。4. 特殊過(guò)程控制的環(huán)節(jié) 特殊過(guò)程控制，根據(jù)本工程情況，焊接和防腐涂裝為特殊過(guò)程。在限定的時(shí)間返工整改后，重新進(jìn)行檢查評(píng)定直到達(dá)到目標(biāo)為止。 對(duì)到工地的構(gòu)件、零部件進(jìn)行保護(hù)和保管，以防損傷。2）、起步塊吊裝前應(yīng)對(duì)吊車(chē)、網(wǎng)架起步塊、索具等進(jìn)行檢查，滿足要求后才能進(jìn)行吊裝作業(yè)?；剞D(zhuǎn)時(shí)動(dòng)作應(yīng)平穩(wěn)，當(dāng)回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得做反向動(dòng)作。，所以斷面要粗大些，并要絕緣良好。消防保衛(wèi)組長(zhǎng)一旦發(fā)生火情或保安事故，立即進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，組織搶險(xiǎn)救災(zāi)和保衛(wèi)工作。（4）對(duì)于骨折傷員，特別是懷疑頸、胸腰椎骨折傷員要做好固定，用硬板搬運(yùn)，不得隨意拉扯、扭曲身體搬運(yùn)。 按壓注意事項(xiàng)：，有規(guī)律進(jìn)行，不能中斷；，不能猛壓猛松，以免改變按壓位置，或引起肋骨骨折； ，平臂要與胸垂直，按壓時(shí)身體不要前后搖擺； d．胸部按壓部位必須正確，否則不僅按壓無(wú)效，反有危險(xiǎn)。（2）消除口腔、鼻孔里的煙灰和贓物。（4）對(duì)不明原因的突發(fā)病，要采取急救措施，如人工呼吸等，然后急送醫(yī)院進(jìn)行搶救。