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基于地鐵保護的專項建設方案(專業(yè)版)

2025-06-14 22:34上一頁面

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【正文】 應急預案的糾正/預防措施 應急事件發(fā)生后,或根據《演練計劃》進行演練后,應制定有效的糾正/預防措施,防止事態(tài)擴大以及預防類似事件再次發(fā)生。 項目副經理(生產)負責迅速召集和組織工程搶險人員,宣布啟動應急預案;按各自分工,各部門崗位人員迅速投入搶險救援。 救人第一的原則。在開挖過程中應嚴格監(jiān)控、監(jiān)測擋土結構位移;(4)降水抽水引起周圍環(huán)境的過大位移:降水工程設計單位已進行沉降驗算,地表、建筑物各角點沉降均符合規(guī)范要求,施工時應嚴格控制抽水含砂率(控制在1/2萬之內);(5)基坑工程引起周圍環(huán)境的過大位移:施工時未按專項施工方案組織施工,施工工藝流程不符合要求,施工中應加強施工技術管理,同時加強基坑的監(jiān)測工作。(6)事故后處理組:由項目綜合部人員組成,項目經理為第一組長,項目副經理(生產)為第二組長。預案啟動的同時迅速報告上級相關部門及地鐵公司。 錨索施工的地鐵保護措施 為減小錨索施工對深層土體的擾動,錨索施工工藝進行優(yōu)化,采用套管跟進成孔工藝,以防止孔壁坍塌,縮短施工時間。檢測人員必須在當天向施工技術主管人員進行口頭提醒,并將每周的報表進行處理,繪制成果表進行周報,必要時向其主管部門通報。 變形觀測應急情況處理措施(1)觀測數據異常:當地鐵出入口水平位移及沉降觀測數據表明觀測點位突然發(fā)生顯著變形、大量沉降、不均勻沉降等異常情況時,首先應復核觀測數據正確無誤后,再向建設、監(jiān)理、施工、地鐵單位等通報異常部位及位移量的大小情況,同時立即縮短觀測周期,必要時增加變形觀測點位,直至采取有效措施,數據恢復至正常為止。4 11地塊施工方案 施工總體部署本工程按地塊劃分為五個施工段進行施工,首先施工114地塊,之后施工113地塊,最后施工中間道路處的基坑。基坑上口線至場地圍墻范圍內全部用C15砼硬化封閉,砼封閉層厚10cm。,地塊由11號、12號、13號、14號四地塊組成,其中11號12號地塊與13號14號地塊中間有規(guī)劃道路相隔。根據區(qū)域水文地質資料,~,其中12月為枯水期,9月為豐水期。雙排樁之間設C30砼連梁,連梁截面尺寸為6001000mm。 11地塊基坑施工監(jiān)控量測本工程采用信息化施工,委托四川省川建勘察設計院對基坑施工過程進行監(jiān)測,項目部派專人負責協調、跟進。在基坑開挖過程中,應隨時觀測基坑側壁、基坑底的滲水現象,并應查明原因,及時采取工程措施。專項方案實施前,編制人員或項目技術負責人向現場管理人員和作業(yè)人員進行安全技術交底。 場區(qū)內外的監(jiān)測:嚴格按監(jiān)測方案進行基坑監(jiān)測,項目部指派專人記錄、整理、分析,項目部根據實際監(jiān)測的結果制定下一步施工計劃。 聯絡方式公示應急工作小組人員名單及聯絡方式、地鐵公司聯絡人及聯系方式將在現場管理文件中和施工現場醒目部位多處公示,救護醫(yī)院的位置及聯絡方式也將予以公示。 領導小組組長或委托副組長(項目生產副經理)負責應急預案的啟動、實施。 緊急救護措施 常用的止血方法(1)加壓包扎止血:在外傷出血時應首先采用,適用于小靜脈出血、毛細血管出血,動脈出血應與止血帶配合使用。 當雨后基坑大量充水,立即組織人員開挖排水溝、集水井,置入水泵抽(排)水。 由項目經理組織相關人員進行事故后處理工作(事故調查、制定糾正/預防措施、善后處理等)。 應急預案處置的資金保障 建立應急預案處置的資金費用管理制度。 演練頻率為每三個月一次,直至基坑回填施工完成。 對基坑周邊的地上建筑、地下建筑以及道路、管線等進行監(jiān)測。現場搶救中,還應安排專人對事故發(fā)生地進行監(jiān)護和清理,防止事故擴大。 項目經理或委托項目副經理(生產)負責事故后處理工作。負責應急事故發(fā)生后,材料、物資、設備的準備、調運、組織、供應、發(fā)放等。危險消除后,方可繼續(xù)開挖。 基坑開挖的地鐵保護措施 嚴格按本專項施工方案組織施工,分層、分塊進行開挖作業(yè)。對于巡視中若發(fā)現地面出現裂縫,應立即設置標志進行裂縫變化的觀測。③地鐵2號線牛市口站AA2出入口監(jiān)測警戒值如下表所示,若大于該值時報警通知甲方、監(jiān)理、施工、地鐵等單位,體現動態(tài)監(jiān)測與信息化施工的技術原則:本工程施工監(jiān)控量測警戒值(參照設計文件及有關規(guī)范)序號項 目報警標準預警標準1牛市口站出入口水平位移10mm7mm2牛市口站出入口沉降10mm7mm(3)監(jiān)測精度:①水平位移觀測監(jiān)測精度:水平位移按一級變形測量精度要求進行。 樁間支護樁間采用掛網噴砼支護,200,噴砼強度C20,厚8cm。管井沿基坑頂周邊均勻設置;明溝沿基坑底周邊環(huán)形設置,并設集水井。基于地鐵保護的專項建設方案1 工程概況成都泰合華信投資有限公司擬建的泰合國際財富中心項目地位于成都市二環(huán)路東四段東大街路口,四面均為道路。 降水工程概況本工程采用管井降水與明溝集排水的綜合降排水方式。錨索間設連續(xù)C40砼腰梁。②地鐵出入口沉降觀測累積變化監(jiān)控報警值為10mm,取監(jiān)控報警值的70%作為地鐵出入口沉降監(jiān)測預警值,即該地鐵出入口沉降觀測累積變化監(jiān)控報警值為10mm、監(jiān)測預警值為7mm(10mm70%=7mm)、沉降變化速率為2mm/d。所以,本工程將目測巡視工作列入監(jiān)測日程計劃,安排專人負責,并留有正式的巡視記錄。同時應監(jiān)測降水抽水的含砂率,含砂率應按1/2萬控制。 支護結構或基坑周邊的監(jiān)測中若出現達到報警值的情況或其他險情時,應立即停止基坑開挖,并應根據危險產生的原因和可能進一步發(fā)展的破壞形式,采取控制或加固措施。(3)現場材料組:由材料管理人員組成,項目副經理(生產)為第一組長,項目材料員為第二組長。 項目副經理(生產)負責落實事故搶救和事故處理所需資金及安全事故相關費用的統(tǒng)計和匯報工作。事故發(fā)生后立即組織搶救人員在30分鐘內到達現場,根據具體情況,采取人工和機械相結合的方法,對事故現場進行處理。 嚴格控制基坑周圍荷載,設計計算時不漏算荷載,施工時不亂加荷載。 應急預案的演練 應急預案制定并經審批通過后,項目部組織相關人員對應急預案進行學習;學習后,應組織相關人員進行演練;演練前應制定《演練計劃》,并將《演練計劃》的內容告知相關人員。 管理制度中應明確費用使用、管理的程序、職責及權限。 事故后處理工作 善后工作(1)做好傷亡人員及家屬的穩(wěn)定工作,確保事故發(fā)生后傷亡人員及家屬思想穩(wěn)定;(2)做好受傷人員醫(yī)療救護跟蹤工作,協調處理醫(yī)療救護單位的相關矛盾;(3)與保險部門一起做好傷亡人員及財產損失的理賠工作。雨后迅速組織人員進行邊坡位移觀測,重點地段
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