【正文】 （ 3） 商檢機(jī)構(gòu)確認(rèn)該后準(zhǔn)予注冊(cè) ，申請(qǐng)單位交付注冊(cè)費(fèi)－－由商檢機(jī)構(gòu)在指定時(shí)間內(nèi)，對(duì)普惠制申請(qǐng)手簽人員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，考核合格后，簽發(fā)申報(bào)證件。 《 2022年國(guó)際結(jié)算課件》 31 《 2022年國(guó)際結(jié)算課件》 32 享受普惠制待遇必須符合下列條件 （ 1）原產(chǎn)地標(biāo)準(zhǔn) ① 完全原產(chǎn)地：商品完全是受惠國(guó)出產(chǎn)或制造，無進(jìn)口原料或零部件 ②含進(jìn)口成分：全部或部份使用進(jìn)口原料或零部件生產(chǎn)的產(chǎn)品 應(yīng)該視為受惠國(guó)的原產(chǎn)品嗎？ 只要這些進(jìn)口原料或零部件在受惠國(guó)經(jīng)過充分加工、制作，其性質(zhì)和特征有了 實(shí)質(zhì)性的改變 ，可以視為受惠國(guó)的原產(chǎn)品，享受普惠制待遇。 作為海關(guān)通關(guān)驗(yàn)收、征收關(guān)稅的必要證明。應(yīng)根據(jù)信用證規(guī)定 。保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)賠償救助費(fèi)用。因此，UCP500— 23：銀行不接受租船提單，除非信用證特別授權(quán)。 ? 多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人負(fù)責(zé)聯(lián)運(yùn)事宜，他可能自有運(yùn)輸工具，并自行承擔(dān)一部分或全程聯(lián)合運(yùn)輸任務(wù)，也可能只掌握其中一段運(yùn)途的運(yùn)輸工具，其余各段由別人擔(dān)負(fù)，或可能只是組織別人來承擔(dān)全程各段的運(yùn)輸任務(wù)，而其本身并沒有掌握運(yùn)輸工具。由此推定提單是不清潔的。 ? 不寫明裝運(yùn)日期和船名 ? 直達(dá)提單（ Direct B/L） ? 指定由同一船舶將貨物直接從啟運(yùn)港運(yùn)達(dá)目的港的提單。 單據(jù)表面的記載具體反映了貨物被接管或裝運(yùn)時(shí)的狀況，已裝運(yùn)貨物所要經(jīng)歷的運(yùn)程，貨物的有關(guān)當(dāng)事人及其相互之間的權(quán)利義務(wù)關(guān)系。發(fā)展中國(guó)家） 核定進(jìn)口商品出口市場(chǎng)的價(jià)格，防止傾銷 進(jìn)口國(guó)海關(guān)統(tǒng)計(jì) （ 3）目前，要求提供海關(guān)發(fā)票的主要國(guó)家（地區(qū)）有：美國(guó)、加拿大、澳大利亞、新西蘭、牙買加、加勒比共同市場(chǎng)國(guó)家、非洲的一些國(guó)家等。《 2022年國(guó)際結(jié)算課件》 1 《 國(guó)際結(jié)算 》 第七章 國(guó)際貿(mào)易結(jié)算中的單據(jù) 《 2022年國(guó)際結(jié)算課件》 2 第一節(jié) 單據(jù)概述 第二節(jié) 商業(yè)發(fā)票 第三節(jié) 貨物運(yùn)輸單據(jù) 第四節(jié) 保險(xiǎn)單據(jù) 第五節(jié) 附屬單據(jù) 《 2022年國(guó)際結(jié)算課件》 3 第一節(jié) 單據(jù)概述 一、單據(jù)（ Documents）的含義 ? 又稱貨運(yùn)單據(jù)、商業(yè)單據(jù)，是出口方應(yīng)進(jìn)口方和其他有關(guān)方的要求必須備妥并提交的，完整地代表貨物所有權(quán)的各種貨運(yùn)單據(jù)。 各國(guó)海關(guān)發(fā)票各有專用格式，不能相互混淆或替代。 ? 國(guó)際貿(mào)易項(xiàng)下的進(jìn)出口貨物，從運(yùn)輸方式看，通常有海路、公路、鐵路、內(nèi)河、空運(yùn)或聯(lián)合運(yùn)輸方式，把貨物從出口國(guó)運(yùn)達(dá)進(jìn)口國(guó)，從起運(yùn)地 (港 )運(yùn)達(dá)目的地 (港 )。 ? 轉(zhuǎn)船提單（ Transhipment B/L） ? 從啟運(yùn)港載貨的船舶不直接駛往貨物目的港，需在其他港口換船轉(zhuǎn)運(yùn)的提單。根據(jù) 《 UCP600》 相關(guān)規(guī)定，銀行不能接受此類不潔凈提單。 ? 在多式聯(lián)運(yùn)方式下，出口方只要辦理一次托運(yùn)手續(xù)，訂立一份合同、一次支付運(yùn)費(fèi)、一次貨物保險(xiǎn)，貨物由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人負(fù)責(zé)從發(fā)貨人倉(cāng)庫(kù)門直接到收貨人倉(cāng)庫(kù)門，極大地方便了國(guó)際貿(mào)易。 ? 作為承運(yùn)人的航空公司接受托運(yùn)人以飛機(jī)裝載貨物開立的憑證。 ? 成立條件 ? 救助人必須是海難中財(cái)產(chǎn)關(guān)系方的第三者；救助行為必須是自愿的；救助行為必須具有實(shí)際效果。 標(biāo)記 ， 應(yīng)與提單 、 發(fā)票上的嘜頭一致 。 《 2022年國(guó)際結(jié)算課件》 28 常見的商品檢驗(yàn)證明主要有以下幾種： 品質(zhì)檢驗(yàn)證書（ Inspection Certificate of Quality）； 重量或數(shù)量檢驗(yàn)證書（ Inspection Certificate of Weight or Quantity）； 包裝檢驗(yàn)證書（ Inspection Certificate of Packing）； 衛(wèi)生或健康檢驗(yàn)證書（ Sanitary/ Healthy Inspection Certificate）； 獸醫(yī)檢驗(yàn)證書（ Veterinary Inspection Certificate）； 消毒檢驗(yàn)證書（ Disinfection Inspection Certificate）； 溫度檢驗(yàn)證書（ Inspection Certificate of Temperature）； 熏蒸檢驗(yàn)證書（ Inspection Certificate of Fumigation）。 《 2022年國(guó)際結(jié)算課件》 33 補(bǔ)充資料：衡量“實(shí)質(zhì)性改變”的標(biāo)準(zhǔn) 第一，加工標(biāo)準(zhǔn) 根據(jù)制成品中進(jìn)口成份的 HS品目號(hào)在生產(chǎn)加工過程中是否發(fā)生變化來判定。申報(bào)人可在當(dāng)年度內(nèi)憑證向各地商檢機(jī)構(gòu)辦理普惠制申請(qǐng)簽證業(yè)務(wù)。 《 2022年國(guó)際結(jié)算課件》 37 辦理普惠制原產(chǎn)地證書簽證的基本程序 （ 1） 注冊(cè)登記 ：出口 企業(yè) 當(dāng)?shù)厣虣z機(jī)構(gòu) －－經(jīng)營(yíng)出口業(yè)務(wù)的批準(zhǔn)文件； －－－營(yíng)業(yè)執(zhí)照； －－辦理普惠制原產(chǎn)地證書申請(qǐng) （ 2） 初審后 ，發(fā)給 《 申請(qǐng)簽發(fā)普惠制原產(chǎn)地證書注冊(cè)登記表 》 和 《 普惠制 FORM A 原產(chǎn)地證書申報(bào)人注冊(cè)登記卡 》 各 —式二份，如實(shí)填寫，并在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)上交。 ? 重量單（ Weight List）證明裝貨重量與合同規(guī)定相符。如果交貨品質(zhì)、數(shù)量、包裝以及衛(wèi)生條件等不符合合同規(guī)定時(shí)，檢驗(yàn)證明是買賣雙方作為處理爭(zhēng)議的具有法律效力的有效依據(jù)。 ? 預(yù)約保險(xiǎn)單、保險(xiǎn)聲明、聯(lián)合憑證等 ? 保單的繕制要點(diǎn) 被保險(xiǎn)人 ， 也稱保單的抬頭 。 （ Salvage Charge） ? 指保險(xiǎn)標(biāo)的在運(yùn)輸途中遇到承保范圍災(zāi)害事故時(shí)，由保險(xiǎn)人和被保險(xiǎn)人以外的無契約關(guān)系的第三者采取救助措施而向第三者支付的報(bào)酬。 ▲ 由于租船提單不列出詳細(xì)的條款，不成為一個(gè)獨(dú)立完整的文件，銀行從提單上無法看出它受租船合同約束的情況， 銀行一般不愿意承擔(dān)由此而來的額外責(zé)任和負(fù)擔(dān)。 《 2022年國(guó)際結(jié)算課件》 20 四、其他運(yùn)輸單據(jù) ? 是使用兩種以上不同的運(yùn)輸工具，將貨物從一個(gè)國(guó)家的收受接管地運(yùn)到另一個(gè)國(guó)家的指定交貨地，由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人簽發(fā)的貨運(yùn)單據(jù)。開證行認(rèn)為：我方提交的單據(jù)中含有一張海