【正文】 　　近幾年飛速增長(zhǎng)的經(jīng)濟(jì)、市場(chǎng)的進(jìn)一步開(kāi)放，使中國(guó)市場(chǎng)形成了對(duì)物流的巨大需求，同時(shí)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和通訊網(wǎng)絡(luò)建設(shè)步伐加快，也為物流業(yè)的發(fā)展提供了必要的保障。防城港市將其發(fā)展至2020年的物流規(guī)劃定位為“大西南地區(qū)主要的綜合物流樞紐城市”；而北海、欽州兩市對(duì)其物流發(fā)展的規(guī)劃均較粗。而作為廣西沿海組合港的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手———湛江港，依托其30 萬(wàn)噸級(jí)陸岸油碼頭、20 萬(wàn)噸級(jí)鐵礦石碼頭、30 萬(wàn)噸級(jí)航道這“三大工程”的建成,正邁向一個(gè)現(xiàn)代化、多功能、綜合型、國(guó)際化樞紐大港,并于2004 年先后開(kāi)通“貴州—湛江—深圳海鐵聯(lián)運(yùn)”、“云南—湛江—深圳海鐵聯(lián)運(yùn)”兩條“西南海鐵聯(lián)運(yùn)新快線”。 營(yíng)業(yè)稅及附加稅率：裝卸作業(yè)收入為 綜合考察北部灣化工倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)收費(fèi)情況，并參照交通部有關(guān)規(guī)定，估算本項(xiàng)目收入每年約3250萬(wàn)元。1)辦公和生活家具購(gòu)置費(fèi)建設(shè)單位管理費(fèi)2. 在中央控制室設(shè)置一套可燃?xì)怏w監(jiān)測(cè)儀，對(duì)17個(gè)可燃?xì)怏w監(jiān)測(cè)點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)測(cè)報(bào)警。罐區(qū)及泵區(qū)易泄漏物料處根據(jù)物料易燃、易爆或有毒有害的不同性質(zhì)還設(shè)有可燃?xì)怏w報(bào)警器或有害氣體報(bào)警器，當(dāng)設(shè)備或管道泄漏可及時(shí)報(bào)警，消滅事故苗子。2. 大氣污染防治措施為防止物料泄漏對(duì)大氣的污染，主要是提高儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)的密閉性。第二節(jié) 儲(chǔ)罐區(qū)布局根據(jù)儲(chǔ)罐區(qū)特點(diǎn)和消防要求，整個(gè)罐區(qū)由南北儲(chǔ)罐區(qū)和公路裝卸區(qū)及輔助生產(chǎn)區(qū)三部分組成，功能分區(qū)較明確。建筑面積（m2）117764　7.3597 內(nèi)浮頂?shù)膬?nèi)浮盤(pán)，根據(jù)規(guī)范和各種情況考慮，選用裝配式鋁合金內(nèi)浮盤(pán)，這種內(nèi)浮盤(pán)重量輕、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，由于是裝配式，所有零部件均可通過(guò)罐壁入孔進(jìn)出，制造、施工安裝及維修更換等均較方便。19992001年我國(guó)的乙二醇進(jìn)口量為150萬(wàn)噸左右。糖蜜 進(jìn)口糖蜜主要用于生產(chǎn)酒精，目前已與本公司達(dá)成合作協(xié)議的主要有明光酒廠，與本公司就此問(wèn)題進(jìn)行接觸的主要有豐原生化，預(yù)計(jì)今后幾年中轉(zhuǎn)量在4萬(wàn)噸左右，明光酒廠通過(guò)公路疏運(yùn)3萬(wàn)噸，豐原生化通過(guò)鐵路疏運(yùn)1萬(wàn)噸。 5. 競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)勢(shì)。 3. 資源優(yōu)勢(shì)。欽州港保稅物流中心（B型）主要立足于向西南部地區(qū)輻射、向中國(guó)—東盟自由貿(mào)易區(qū)輻射、向周邊地區(qū)輻射及部分水路的中轉(zhuǎn)。目前，集團(tuán)已擁有生產(chǎn)性泊位45個(gè)，其中萬(wàn)噸級(jí)以上泊位29個(gè)、5萬(wàn)噸級(jí)以上泊位13個(gè)，年通過(guò)能力超過(guò)4500萬(wàn)噸，初步形成了以集裝箱、鐵礦石、有色金屬礦石、硫磷、非金屬礦石、煤炭、液體化工、糧食、油氣等碼頭為主的港口生產(chǎn)結(jié)構(gòu)布局和港口物流體系布局。自2002年中國(guó)與東盟啟動(dòng)自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)以來(lái)，雙邊貿(mào)易額以年均近30%的速度快速增長(zhǎng)，為港口發(fā)展與合作帶來(lái)了巨大的物流和商機(jī)。 第二節(jié) 項(xiàng)目概述欽州港保稅物流中心（B型）是指經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)，由一家企業(yè)經(jīng)營(yíng)，多家企業(yè)進(jìn)入并從事保稅倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)務(wù)的物流中心，是由海關(guān)集中監(jiān)管的場(chǎng)所。 助航信息: 錨地：，萬(wàn)噸級(jí)船舶可在此拋錨待命。 4. 政策優(yōu)勢(shì)。據(jù)近期和上海邦成、六安糧油等幾家貿(mào)易商接觸，他們均看好北部灣連接?xùn)|盟的便利，擬利用欽州建設(shè)植物油中轉(zhuǎn)、儲(chǔ)運(yùn)物流基地；岳陽(yáng)巴陵油脂也與本公司多次接觸，擬把本公司作為其植物油中轉(zhuǎn)基地。貴溪化肥廠有意向把其原料液氨的進(jìn)口儲(chǔ)運(yùn)基地設(shè)在欽州，主要通過(guò)大船把液氨從國(guó)外客戶(hù)運(yùn)輸?shù)綒J州港再通過(guò)鐵路轉(zhuǎn)運(yùn)到廠內(nèi)，預(yù)計(jì)年中轉(zhuǎn)量10萬(wàn)噸左右。1998消費(fèi)量從事運(yùn)輸劇毒化學(xué)品、爆炸品等危害性極大的危險(xiǎn)化學(xué)品的車(chē)輛，還必須安裝GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)或行車(chē)記錄儀和通訊設(shè)備。10009.拱頂 除上述強(qiáng)度要求外，要采取措施使填筑土的變形早日完成?！?項(xiàng)12.備注1. 242設(shè)置圍欄，在裝卸作業(yè)前用專(zhuān)用圍欄布設(shè)在儲(chǔ)罐周?chē)?，一旦發(fā)生溢出事故，可防止物料擴(kuò)散。2. 儲(chǔ)罐更換產(chǎn)品時(shí)，務(wù)必先將罐內(nèi)物料放凈，并視產(chǎn)品的化學(xué)特性不同，用溶劑或清水洗罐，不允許利用物料的易揮發(fā)性，靠打開(kāi)儲(chǔ)罐頂部檢查口自然氣化。第九章 經(jīng) 營(yíng) 管 理第一節(jié) 責(zé)任與義務(wù)1. 設(shè)立管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)物流中心的日常管理工作；2. 遵守海關(guān)法及有關(guān)管理規(guī)定；3. 遵守國(guó)家土地管理、規(guī)劃、消防、安全、質(zhì)檢、環(huán)保等方面法律、行政法規(guī)及有關(guān)規(guī)定；4. 制定完善的物流中心管理制度，協(xié)助海關(guān)實(shí)施對(duì)進(jìn)出物流中心的貨物及中心內(nèi)企業(yè)經(jīng)管行為的監(jiān)管。備注5)通信、儀表、控制113　定額編制管理費(fèi)5) 1.燃物料及動(dòng)力費(fèi)用：估算每年約154萬(wàn)元；其它支出：估算每年約50萬(wàn)元； 3.稅后年新增利潤(rùn)（萬(wàn)元） (二) 面臨周邊地區(qū)的激烈競(jìng)爭(zhēng) 1.　廣東方面。其政策指導(dǎo)性和針對(duì)性不強(qiáng)。由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平及滿足社會(huì)需求的程度的不斷攀升，物流從早期單純的人或物的位移至逐漸延伸服務(wù)領(lǐng)域而逐步發(fā)展形成現(xiàn)代物流。在“十五”（20012005）計(jì)劃中，物流業(yè)被定位為支柱產(chǎn)業(yè)?！拌F路瓶頸”問(wèn)題是體制問(wèn)題。云南為加強(qiáng)與東盟的經(jīng)濟(jì)、政治聯(lián)系，大力實(shí)施“西南通道”戰(zhàn)略，加大對(duì)瀾滄江—湄公河“黃金水道”與中國(guó)昆明至新加坡泛亞鐵路的投資，使之成為進(jìn)出東盟的物流主通道。12,379 4.營(yíng)業(yè)成本估算說(shuō)明9)聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)400　200　第十章 項(xiàng) 目 實(shí) 施 進(jìn) 度序號(hào)進(jìn)度200720082009項(xiàng)目2345678910111212345678910111211前期準(zhǔn)備　　　　▼▼　　　　　　　　　　　　　　　　　　2對(duì)外談判、簽約、合同生效　　　　　　▼▼　　　　　　　　　　　　　　　?。ㄒM(jìn)設(shè)備）3初步設(shè)計(jì)　　　　　　▼▼　　　　　　　　　　　　　　　　4施工圖設(shè)計(jì)、詳細(xì)設(shè)計(jì)　　　　　　　　▼　　　　　▼　　　　　　　　　5設(shè)備制造、　　　　　　　　　▼　　　▼　　　　　　　　　　采購(gòu)6土建施工　　　　　　　　　　▼　　　　▼　　　　　　　　7設(shè)備安裝