【正文】 　　近幾年飛速增長的經(jīng)濟、市場的進一步開放，使中國市場形成了對物流的巨大需求，同時基礎設施建設和通訊網(wǎng)絡建設步伐加快，也為物流業(yè)的發(fā)展提供了必要的保障。防城港市將其發(fā)展至2020年的物流規(guī)劃定位為“大西南地區(qū)主要的綜合物流樞紐城市”；而北海、欽州兩市對其物流發(fā)展的規(guī)劃均較粗。而作為廣西沿海組合港的主要競爭對手———湛江港，依托其30 萬噸級陸岸油碼頭、20 萬噸級鐵礦石碼頭、30 萬噸級航道這“三大工程”的建成,正邁向一個現(xiàn)代化、多功能、綜合型、國際化樞紐大港,并于2004 年先后開通“貴州—湛江—深圳海鐵聯(lián)運”、“云南—湛江—深圳海鐵聯(lián)運”兩條“西南海鐵聯(lián)運新快線”。 營業(yè)稅及附加稅率：裝卸作業(yè)收入為 綜合考察北部灣化工倉儲企業(yè)收費情況，并參照交通部有關規(guī)定，估算本項目收入每年約3250萬元。1)辦公和生活家具購置費建設單位管理費2. 在中央控制室設置一套可燃氣體監(jiān)測儀，對17個可燃氣體監(jiān)測點進行監(jiān)測報警。罐區(qū)及泵區(qū)易泄漏物料處根據(jù)物料易燃、易爆或有毒有害的不同性質還設有可燃氣體報警器或有害氣體報警器，當設備或管道泄漏可及時報警，消滅事故苗子。2. 大氣污染防治措施為防止物料泄漏對大氣的污染，主要是提高儲運系統(tǒng)的密閉性。第二節(jié) 儲罐區(qū)布局根據(jù)儲罐區(qū)特點和消防要求，整個罐區(qū)由南北儲罐區(qū)和公路裝卸區(qū)及輔助生產(chǎn)區(qū)三部分組成，功能分區(qū)較明確。建筑面積（m2）117764　7.3597 內(nèi)浮頂?shù)膬?nèi)浮盤，根據(jù)規(guī)范和各種情況考慮，選用裝配式鋁合金內(nèi)浮盤，這種內(nèi)浮盤重量輕、結構簡單，由于是裝配式，所有零部件均可通過罐壁入孔進出，制造、施工安裝及維修更換等均較方便。19992001年我國的乙二醇進口量為150萬噸左右。糖蜜 進口糖蜜主要用于生產(chǎn)酒精，目前已與本公司達成合作協(xié)議的主要有明光酒廠，與本公司就此問題進行接觸的主要有豐原生化，預計今后幾年中轉量在4萬噸左右，明光酒廠通過公路疏運3萬噸，豐原生化通過鐵路疏運1萬噸。 5. 競爭力優(yōu)勢。 3. 資源優(yōu)勢。欽州港保稅物流中心（B型）主要立足于向西南部地區(qū)輻射、向中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)輻射、向周邊地區(qū)輻射及部分水路的中轉。目前，集團已擁有生產(chǎn)性泊位45個，其中萬噸級以上泊位29個、5萬噸級以上泊位13個，年通過能力超過4500萬噸，初步形成了以集裝箱、鐵礦石、有色金屬礦石、硫磷、非金屬礦石、煤炭、液體化工、糧食、油氣等碼頭為主的港口生產(chǎn)結構布局和港口物流體系布局。自2002年中國與東盟啟動自由貿(mào)易區(qū)建設以來，雙邊貿(mào)易額以年均近30%的速度快速增長，為港口發(fā)展與合作帶來了巨大的物流和商機。 第二節(jié) 項目概述欽州港保稅物流中心（B型）是指經(jīng)海關批準，由一家企業(yè)經(jīng)營，多家企業(yè)進入并從事保稅倉儲物流業(yè)務的物流中心，是由海關集中監(jiān)管的場所。 助航信息: 錨地：，萬噸級船舶可在此拋錨待命。 4. 政策優(yōu)勢。據(jù)近期和上海邦成、六安糧油等幾家貿(mào)易商接觸，他們均看好北部灣連接東盟的便利，擬利用欽州建設植物油中轉、儲運物流基地；岳陽巴陵油脂也與本公司多次接觸，擬把本公司作為其植物油中轉基地。貴溪化肥廠有意向把其原料液氨的進口儲運基地設在欽州，主要通過大船把液氨從國外客戶運輸?shù)綒J州港再通過鐵路轉運到廠內(nèi)，預計年中轉量10萬噸左右。1998消費量從事運輸劇毒化學品、爆炸品等危害性極大的危險化學品的車輛，還必須安裝GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)或行車記錄儀和通訊設備。10009.拱頂 除上述強度要求外，要采取措施使填筑土的變形早日完成?！?項12.備注1. 242設置圍欄，在裝卸作業(yè)前用專用圍欄布設在儲罐周圍，一旦發(fā)生溢出事故，可防止物料擴散。2. 儲罐更換產(chǎn)品時，務必先將罐內(nèi)物料放凈，并視產(chǎn)品的化學特性不同，用溶劑或清水洗罐，不允許利用物料的易揮發(fā)性，靠打開儲罐頂部檢查口自然氣化。第九章 經(jīng) 營 管 理第一節(jié) 責任與義務1. 設立管理機構負責物流中心的日常管理工作；2. 遵守海關法及有關管理規(guī)定；3. 遵守國家土地管理、規(guī)劃、消防、安全、質檢、環(huán)保等方面法律、行政法規(guī)及有關規(guī)定；4. 制定完善的物流中心管理制度，協(xié)助海關實施對進出物流中心的貨物及中心內(nèi)企業(yè)經(jīng)管行為的監(jiān)管。備注5)通信、儀表、控制113　定額編制管理費5) 1.燃物料及動力費用：估算每年約154萬元；其它支出：估算每年約50萬元； 3.稅后年新增利潤（萬元） (二) 面臨周邊地區(qū)的激烈競爭 1.　廣東方面。其政策指導性和針對性不強。由于經(jīng)濟發(fā)展水平及滿足社會需求的程度的不斷攀升，物流從早期單純的人或物的位移至逐漸延伸服務領域而逐步發(fā)展形成現(xiàn)代物流。在“十五”（20012005）計劃中，物流業(yè)被定位為支柱產(chǎn)業(yè)?！拌F路瓶頸”問題是體制問題。云南為加強與東盟的經(jīng)濟、政治聯(lián)系，大力實施“西南通道”戰(zhàn)略，加大對瀾滄江—湄公河“黃金水道”與中國昆明至新加坡泛亞鐵路的投資，使之成為進出東盟的物流主通道。12,379 4.營業(yè)成本估算說明9)聯(lián)合試運轉費400　200　第十章 項 目 實 施 進 度序號進度200720082009項目2345678910111212345678910111211前期準備　　　　▼▼　　　　　　　　　　　　　　　　　　2對外談判、簽約、合同生效　　　　　　▼▼　　　　　　　　　　　　　　　?。ㄒM設備）3初步設計　　　　　　▼▼　　　　　　　　　　　　　　　　4施工圖設計、詳細設計　　　　　　　　▼　　　　　▼　　　　　　　　　5設備制造、　　　　　　　　　▼　　　▼　　　　　　　　　　采購6土建施工　　　　　　　　　　▼　　　　▼　　　　　　　　7設備安裝