【正文】 建議對不良作業(yè)人員進(jìn)行崗位調(diào)整； 有關(guān)班組長與班組質(zhì)量檢查員：對本班人員進(jìn)行班前操作交底，進(jìn)行班后作業(yè)自檢與獎評，監(jiān)督本班組人員嚴(yán)格操作要點(diǎn)進(jìn)行作業(yè)，參與互檢與交接檢查，調(diào)換不良作業(yè)人員崗位； ⑵ 、針對本工程特點(diǎn)與本公司的質(zhì)量通病，由技術(shù)負(fù)責(zé)人設(shè)置質(zhì)量控制點(diǎn)，并制定操作要點(diǎn)與防治措 施，實(shí)行重點(diǎn)監(jiān)控； ⑶ 、工程質(zhì)量是企業(yè)生命，工程質(zhì)量人人有責(zé)，工層層確保工程質(zhì)量的技術(shù)交流； ⑷ 、對工程質(zhì)量施行“開路“、“一票否決“、“掛牌作業(yè)“。 安裝工程施工階段： 自基礎(chǔ)工程至裝修工程，安裝工程施工貫穿始終，從時間上雖然與土建同步進(jìn)行，但本工程設(shè)計(jì)有給排水、采暖、一般 青島藍(lán)色硅谷城際軌道交通工程 06 標(biāo) 24 電 照處還有電話、有線電視，所以說，是一個水暖、電等較齊全的工程。查看是否分別設(shè)置了零線和保護(hù)地線匯流 排。 青島藍(lán)色硅谷城際軌道交通工程 06 標(biāo) 21 ⑵ 、安裝 ① 、 安裝前弄清圖紙，查清管子位置，走向、標(biāo)高。 塑鋼窗之固定： ⑴ 、塑鋼窗與墻體的固定用連接點(diǎn)的設(shè)置： 距框角≯ 180mm； 間距≯ 600mm。或 埋設(shè)預(yù)留套管。 ⑷ 砂漿必須飽滿（最后的一塊磚堵完后，用竹片或扁平鋼筋將砂漿塞實(shí)，刮平，灰縫要均勻、實(shí)心實(shí)意，不準(zhǔn)不刮漿干塞磚塊）。三是施工粗心，支模有誤。淋磚時，一般以 15％含水率為宜。 在荷載作用下，會增大砂漿的橫向變形，降低砌體的強(qiáng)度。 原材料在使用前經(jīng)化驗(yàn)合格后才能使用，不合格材料嚴(yán)禁使用。 ⑷ 為防止腳平架外傾，與結(jié)構(gòu)采用鋼性拉接，拉接點(diǎn)間距附和“垂四平六“的原則。板上部鋼筋用馬凳按梅花狀支起。 砌筑工程 ⑴ 材料 磚： MU15 多孔磚，毛石基礎(chǔ)采用 MU30 毛石。 B、主、次控軸線定位時均布置引樁，引樁采用木樁，后砌一水泥砂漿磚墩；并將軸線標(biāo)注在四周永久性建筑物或構(gòu)造物上，施 測完成后報(bào)建設(shè)單位、監(jiān)理單位確認(rèn)后另以妥善保護(hù)。 ⑵ 現(xiàn)場設(shè)鋼筋切斷機(jī) 1 臺，調(diào)直機(jī) 1 臺，電焊機(jī) 2 臺， 1 臺對焊機(jī)?；A(chǔ)采用 C30 鋼筋砼條形基礎(chǔ)，上砌 MU30 毛石基礎(chǔ)，砂漿采用 M10 水泥砂漿。 本工程由寧夏燕寶房地產(chǎn)開發(fā)有限公司開發(fā)，銀川市規(guī)劃建筑設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)。 剩余的砼拌合物應(yīng)及時進(jìn)行處理，嚴(yán)禁隨意丟棄到施工現(xiàn)場、便道等地，清洗拌和站攪拌運(yùn)輸車的廢水，不得倒入當(dāng)?shù)氐呐潘到y(tǒng)，以達(dá)到環(huán)境保護(hù)的要求。 現(xiàn)場電源一律按規(guī)定架空，裝置固定的配電盤，隨時對漏電及雜散電流進(jìn)行監(jiān)測，所有用電設(shè)備配置觸電保護(hù)器，加工機(jī)械配置保護(hù)裝置，正確設(shè)置接地及避雷裝置，以防電器設(shè)備受雷擊，并定期專人檢查管理維修。 監(jiān)測周期 從基坑土方開挖至基坑回填土。在基坑內(nèi)設(shè)臨時排水溝及集水井， 安排專人負(fù)責(zé)排水。 b、 鋼板樁 型號應(yīng)滿足擋土強(qiáng)度和打樁時的剛度要求 ，本工程施工選用 40b工字鋼 ，長度為 8m。 青島藍(lán)色硅谷城際軌道交通工程 06 標(biāo) ~ 4 ~ 板樁圍堰受力簡算 鋼板樁主要受力為靜水壓力、土層主動土壓力、土層被動土壓力、支撐反力等荷載。黏性土及建筑、生活垃圾為主，回填年限不一，均勻性較差。 本單位可調(diào)用到本標(biāo)段的各類資源； 本單 位執(zhí)行的 GB/T— 19001 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系、 GB/T— 24001 環(huán)境管理體系和 GB/T— 28001 職業(yè)健康安全體系。所有河流流量明顯受降水控制，季節(jié)性變化明顯。 第二章 總體施工部署 一、 施工工期 承臺鋼板樁圍堰總體計(jì)劃 :開工日期 2020 年 4 月 15 日，結(jié)束日期為 2020年 6 月 30日。但單塊打入易向一邊傾斜，誤差積累不易糾正，墻面平直度難控制。 拔 樁時，可先用振動錘將板樁鎖口振活以減小土的阻力，然后邊振邊 拔 。 嚴(yán)格按相關(guān)的施工規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)施工， 內(nèi)部 實(shí)行三級檢查制度，上道工序驗(yàn)收合格后才能進(jìn)行下道工序的施工。 做好施工現(xiàn)場安全信號設(shè)置工作，設(shè)置警戒線、指示信號、危險信 號、標(biāo)準(zhǔn)道路信號、報(bào)警信號標(biāo)志等，并維護(hù)、使用好，做到信號齊全 人員齊備。 選調(diào)責(zé)任心強(qiáng)、技術(shù)全面、管理能力突出的人員負(fù)責(zé)現(xiàn)場管理和技術(shù)工作，抽調(diào)施工能力強(qiáng)的專業(yè)隊(duì)伍，實(shí)行專業(yè)化施工。 以絕對標(biāo)高 m 為準(zhǔn)，總長 27樓 ； 30樓 m。 本工程設(shè)計(jì)照明電源采用 BV－ 銅芯線，插座電源等采用BV－ 4 銅芯線；除客廳為吸頂燈外，其余均采用座燈。具體配電箱位置詳見總施工平面圖。 B、在墊層上進(jìn)行基礎(chǔ)定位放線前，以建筑物平面控制線為準(zhǔn)，校測建筑物軸線控制樁無誤后，再用經(jīng)緯儀以正倒鏡挑直法直接投測各軸線 。 C、砌筑采用滿鋪滿擠“三一砌筑法“，要求灰漿飽滿，灰縫 8－ 12mm。 ⑵ 澆筑前，對模板內(nèi)雜物及油污、泥土清理干凈。 將墻面找方垂直線，清理基層，然后沖筋，按照圖紙要求，分層找平垂直，陰陽角度方正，然后拉線作灰餅。 ⑷ 燈具、插座、開關(guān)等器具安裝，其標(biāo)高位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，表面應(yīng)平直潔凈方正。 D、要選磚，將過厚的磚剔掉。埋入長度從墻的留槎處算起，每邊均＜ 100cm，末端應(yīng)有彎鉤”見圖。為使罩面有標(biāo)準(zhǔn)。（靠墻身處不支模板，直接將瀝青砂漿板條粘貼）。澆筑砼時派專人看護(hù)，以利及時修正。 ② 、連接鐵板條與塑鋼之連接，用塑鋼抽芯鉚釘，其直徑≥ 5mm，不用 5mm 螺釘或 4mm 的自攻螺絲。同時，必須逐根管道都要實(shí)測實(shí)量。低壓系統(tǒng)地接地保護(hù)最優(yōu)形式就是“三相五線制供電形式“，它非常適用于分散的民用建筑，也適用于施工現(xiàn)場的臨時供電。 建立文明施工現(xiàn)場：材料、配件、工棚、廁所、大宗材料按施工平面圖嚴(yán)格要求就位管理，周轉(zhuǎn)材料堆放有序。 有關(guān)工長：對本工種作業(yè)班組及人員作安全作業(yè)交底，監(jiān)督本工種有關(guān)作業(yè)規(guī)程施工操作，調(diào)換不重視安全的作業(yè)人員并作專項(xiàng)安全檢查交底與檢查。 ㈡ 、確保工程質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)人同質(zhì)量目標(biāo)措施： 質(zhì)量目標(biāo)： 工程質(zhì)量總目標(biāo)：合格，按合格目標(biāo)進(jìn)行控制與管理。同時，安排人員按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求預(yù)制門、窗梁主體結(jié)構(gòu)鋼筋制作，模板配制，主體施工做 好準(zhǔn)備工作。 1注意配電箱的產(chǎn)品質(zhì)量驗(yàn)收： 市場采購的配電箱，不少是不符合國家標(biāo)準(zhǔn)的新產(chǎn)品。這五點(diǎn)都要達(dá)到。 這種傳統(tǒng)做法的弊端是：木磚容易松動，木磚漏留，木磚大小倒放等，致使門窗的安裝質(zhì)量受到影響。 ⑷ 防水層：用一布四涂。一是影響墻面抹灰之脫落、開裂也空鼓；二是灑水可沿已開裂的腳手眼進(jìn)入室內(nèi)。（水泥袋或用針織袋裝砂）既有利于砼養(yǎng)護(hù)，又可保護(hù)踏步楞角。 B、水平縫用鋪漿法（鋪漿長度≤ 50cm）砌筑，豎縫用擠漿法砌筑，豎縫還要畏助以加漿法，以使豎向飽滿，絕不可用水沖灌漿法。為此，提出防止通病的作業(yè)措施如下： 磚墻砌體組砌方法： ⑴ 、組砌方法：一順一丁組砌，由于這種方法有較多的丁磚，加強(qiáng)了在墻體厚度方向的連結(jié)，砌體的抗壓強(qiáng)度要高一些。 樓地面工程 樓地面工程只作 50 厚豆石砼墊層。 青島藍(lán)色硅谷城際軌道交通工程 06 標(biāo) 10 ⑵ 模板支撐應(yīng)牢固可靠，安裝進(jìn)程中須有防傾覆的臨時固定措施。 鋼筋工程 ⑴ 凡進(jìn)場鋼筋須具備材質(zhì)證明，原材料須取樣試驗(yàn)，經(jīng)復(fù)試合格后方可使用。 開挖時，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際土質(zhì)，按規(guī)范要求 1: 放坡，反鏟挖掘機(jī)挖土。 四、主要施工方法 施工測量放線 ⑴ 施工測量基本要求 A、 西夏建材城生活區(qū) 1 30住宅樓定位依據(jù)： 西夏建材城生活區(qū) 工程總體 規(guī)劃圖，北京路、規(guī)劃道路永久性定位 B、根據(jù)工程特點(diǎn)及＜建筑工程施工測量規(guī)程＞ DBI01－ 21－ 95， 2 條，此工程設(shè)置精度等級為二級，測角中誤差177。 ⑶ 內(nèi)裝修工程 門窗框安裝→室內(nèi)墻面抹灰→樓地面→門窗安裝、油漆→ 五金安裝、內(nèi)部清理→通水通電、竣工。地面除衛(wèi)生間 200 200 防滑地磚，樓梯間 50 厚細(xì)石砼 1： 1 水泥砂漿壓光外，其余均采用 50 厚豆石砼毛地面。重難點(diǎn)項(xiàng)目采取垂直管理，橫向強(qiáng)制協(xié)調(diào)的手段，減少中間環(huán)節(jié)，提高決策速度和工作效率。 二、環(huán)境保護(hù)的措施 所有的施工 道路施工區(qū)間便道 ， 要 做好排水和必要的防護(hù)措施，防止水土流失，減少植被破壞。 施工時由班長統(tǒng)一指揮，確保施工有序進(jìn)行。 (2)觀測點(diǎn)應(yīng)設(shè)置在受力較大位置，數(shù)量及位置宜結(jié)合現(xiàn)場條件確定 ，不少于 四個觀測 點(diǎn) 。由于板樁墻的設(shè)計(jì)長度有時不是鋼板樁標(biāo)準(zhǔn)寬度的整數(shù)倍，或板樁墻的軸線較復(fù)雜，或鋼板樁打入時傾斜且鎖口部有空隙，這些都會給板樁墻的最終封閉合攏帶來困難，采用軸線修整法解決。 青島藍(lán)色硅谷城際軌道交通工程 06 標(biāo) ~ 8 ~ 二、 施工工藝 ： 準(zhǔn)備工作 、 采用機(jī)械效率高、作業(yè)性能優(yōu)越的 履帶式打樁機(jī) 。 采用 鋼板樁 作為基坑圍護(hù)體系，樁長 812 米，嵌入基坑底土體 。燕山晚期花崗巖劃分為全風(fēng)華帶、強(qiáng)風(fēng)華帶、 青島藍(lán)色硅谷城際軌道交通工程 06 標(biāo) ~ 2 ~ 中風(fēng)化帶和微風(fēng)化帶。 基巖主要為 燕山晚期侵入花崗巖，部分燕山晚期侵入脈巖。所涉及到的承臺尺寸規(guī)格較多，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)測情況，承臺 底 面標(biāo)高至原地面標(biāo)高的高度都在 4米以下 ，承臺具體尺寸見以下表 承臺尺寸統(tǒng)計(jì)表 序號 承臺尺寸 (m) 承臺數(shù)（座） 鋼板樁套數(shù) 備注 1 7 7 2 21 2 2 7 13 1 3 2 44 4 4 2 83 8 5 13 1 青島藍(lán)色硅谷城際軌道交通工程 06 標(biāo) ~ 3 ~ 四、鋼板樁圍堰設(shè)計(jì) 基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 本施工地段處于 濱海大道道路 中心， 因施工場地狹長 不宜采用自然放坡開挖，且考慮到開挖后對兩側(cè)行車 造成 影響，基坑必須采取支護(hù)措施，先支護(hù)、后開挖。 具體機(jī)械設(shè)備型號及數(shù)量見下表： 序號 機(jī)械名稱 型號 數(shù)量（臺 /套） 備注 1 隨車吊 12T 2 2 履帶 式打樁機(jī) 220 型 2 打、拔樁 3 震動錘 450 1 4 挖掘機(jī) CAT320D 1 帶破碎錘 5 板車 10 米長 1 6 自卸車 紅巖 3 7 電焊接 BX1400 1 8 路面切割機(jī) QGD400/500C 1 9 氣割設(shè)備 氧氣 乙炔 1 10 潛排水泵 6 寸 1 11 測量設(shè)備 2 第三章 主要施工方法及 施工工藝 一、 施工工藝流程 ： 測量放線→施工定位樁→安裝定位架→插打鋼板樁→基坑開挖 至墊層底 →→基坑開挖至墊層底→排水系統(tǒng)設(shè)置→墊層施工→承臺施工→ 回填→拆除 導(dǎo)向架 → 拔除鋼板樁→周轉(zhuǎn)至下一承臺。 、 鋼板樁的轉(zhuǎn)角和封閉合攏。 監(jiān)測點(diǎn)的位置及數(shù)量 (1) 在 鋼板樁外臨近既有車道 1米 設(shè)置 觀測點(diǎn)。 認(rèn)真做好鋼板樁 的維護(hù)、準(zhǔn)備好備用材料。 青島藍(lán)色硅谷城際軌道交通工程 06 標(biāo) ~ 15 ~ 第七章 環(huán)境保護(hù) 一、 環(huán)境保護(hù)的意義 在鋼板樁圍堰施工期間，我們將對參與施工人員進(jìn)行環(huán)保法的學(xué)習(xí)和教育，增強(qiáng)環(huán)保意識，按業(yè)主及沿線環(huán)保部門的要求，保證施工不對地方環(huán)境造成或污染。 加強(qiáng)過程控制，及時解決問題，避免擱置延誤。內(nèi)墻面除衛(wèi)生間 200 300 瓷磚，高到頂外，其余均水泥砂槳罩面，刮二遍膩?zhàn)樱粯翘蓍g內(nèi)墻采用 50 青島藍(lán)色硅谷城際軌道交通工程 06 標(biāo) 2 厚膠粉聚苯顆粒保溫。 ⑵ 結(jié)構(gòu)工程 結(jié)構(gòu)定位放線（預(yù)檢）→構(gòu)造柱鋼筋綁扎、定位（隱檢）→磚墻砌筑（＋ 50cm 線找平、預(yù)檢）→柱梁、頂板支模（預(yù)檢）→梁板鋼筋綁扎（隱檢、開盤申請）→砼澆筑→下一層結(jié)構(gòu)定位放線→重復(fù)上述施工工序直至頂。 ⑵ 裝修期間 抹灰工 60 人；木工 4 人；油工 8 人；電工 6 人；水暖工10 人。 基坑開挖 本工種設(shè)計(jì)地基換工，夯填砂礫墊層 1100mm；根據(jù)此特點(diǎn)，采用機(jī)械大開挖，留 200mm 厚進(jìn)行挖工、鏟平。 H、施工時需留置臨時洞口，其側(cè)邊離交接處的墻面不少于 500mm，頂部設(shè)邊梁。模板支搭的標(biāo)高、截面尺寸、平整度、垂直度應(yīng)達(dá)到質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，以滿足其鋼度，穩(wěn)定性要求。 為了使顏色一致，應(yīng)使用同一配合比的涂料，使用時涂料攪勻，方可涂刷，接槎外留在陰陽角外必須保證涂層均勻一致表面不顯刷紋。 創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程除對各分部、分項(xiàng)、工序工程施工中，精心操作，一絲不茍、高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求作業(yè)外，關(guān)鍵是防止質(zhì)量通病。比如：根據(jù)試驗(yàn)研究，當(dāng)水平灰縫滿足 80％以上，豎縫飽滿度滿足 60％以上時，砌體強(qiáng)度較不飽滿時，要提高 2－ 3 倍，怎樣保證灰縫飽滿度呢？ A、支持使用所述的“三一“砌磚法，即“一塊磚、一鏟灰、一揉擠“