危險源辨識及管理制度匯編(專業(yè)版)
【正文】 經(jīng)監(jiān)理審核通過的危險源資料必須報上萬公司安全部備案。不適用于病理變化導(dǎo)致的中毒和窒息事故，也不適用于慢性中毒和職業(yè)病導(dǎo)致的死亡；1其他傷害：凡不屬于上述傷害的事故均稱為其他傷害。第二條 本辦法適用于上萬高速公路B3標(biāo)段。如建筑物倒塌、腳手架倒塌，挖掘溝、坑、洞時土石塌方等情況；1放炮；是指爆破作業(yè)中發(fā)生的傷亡事故；1火藥爆炸：是指火藥、炸藥及其制品在生產(chǎn)、加工、運輸、貯存中發(fā)生的爆炸事故；1容器爆炸：容器（壓力容器、汽瓶的簡稱）是指比較容易發(fā)生事故，且事故危害性較大的承受壓力載荷的密閉裝置。直接觀察到可能導(dǎo)致危險的發(fā)生，且無適當(dāng)控制措施的。在每一施工安全重大危險源處醒目位置應(yīng)懸掛安全警示標(biāo)志。危害和危險因素確定要防止遺漏，不僅要分析正常施工、操作時的危險因素，更重要的是要充分考慮施工生產(chǎn)組織活動的3種時態(tài)（過去、現(xiàn)在、將來）和3種狀態(tài)（正常、異常、緊急）下潛在的各種危險，分析支護失效，設(shè)備、裝置破壞及操作失誤可能產(chǎn)生嚴(yán)重后果的危險因素。確定重大危險源，從而使安全生產(chǎn)管理工作做到突出重點、有的放矢。不包括車輛、起重機械引起的傷害；起重傷害，是指從事各種起重作業(yè)時引起的機械傷害事故。第四章 危險源的管理與控制第十三條 凡具備以下條件之一的危險源均可判定為重大風(fēng)險危險源：采用LEC評價法，D＞160分，即A、B類危險源。第十九條 本制度自發(fā)布之日起執(zhí)行，由上萬公司安全部負(fù)責(zé)解釋。第三章 危險源風(fēng)險評價第十條 在完成危險源辨識工作后，施工單位應(yīng)由項目部領(lǐng)導(dǎo)、主要技術(shù)、管理人員、施工隊長等成立危險源風(fēng)險評價小組，對危險源進(jìn)行風(fēng)險評價。第八條 本項目公路施工中可能發(fā)生的的危險因素造成的事故、傷害類別大致有以下：物體打擊，是指失控物體的慣性力造成的人身傷亡事故。如落物、滾石、錘擊、碎裂、砸傷和造成的傷害，不包括機械設(shè)備、車輛、起重機械、坍塌、爆炸引發(fā)的物體打擊；車輛傷害，是指本企業(yè)機動車輛引起的機械傷害事故。評價小組采用5～7人組成，討論通過，必要時可邀請監(jiān)理單位參加討論。
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