【正文】 在銀海工作我感受到家的溫馨 ,因為在車間里我身邊每位同事都很關(guān)心和愛護(hù)我，形同手足親如兄弟 ,工作上不會地方他們手把手、無一保留教會我 ,生活上有困難就會伸手援助我，工作總結(jié)《電工工作總結(jié)》。電是銀海電解鋁的心臟，電是貫穿整個生產(chǎn)鋁的動脈。 。三票 。在個人專業(yè)技能與崗位要求存在的差距，站內(nèi)按人所需制訂培訓(xùn)計劃，建立心智加油站和個人提升計劃的培訓(xùn)平臺進(jìn)行培訓(xùn)。夯實基儲提高素質(zhì)、樹立標(biāo)桿、爭創(chuàng)一流 。四是訂閱各種學(xué)習(xí)資料，不斷研究了解國內(nèi)外的先進(jìn)技術(shù)和管理知識。 二是認(rèn)真貫徹黨的路線、方針、政策，堅持四項基本原則，貫徹上級的指示精神，以明確的思想意識來指導(dǎo)自己的行動，按照 上級的安排部署，積極投身于各種活動。 的管理。三票 。為 防止意外發(fā)生，我們共同討論制定出了在工作期間母線故障的反事故預(yù)案。 我公司負(fù)責(zé)在軟硬件更新時，對甲方人員進(jìn)行后續(xù)的培訓(xùn)。 31 (3) 對于一些地磅長度短，而需要測量長度很長的帶有拖車的車輛時，能夠有重量疊加功能，即先稱車頭的重量，再稱拖車的重量，再將兩者疊加。 五、日志查詢 除了對稱重數(shù)據(jù)信息進(jìn)行數(shù)據(jù)記錄外，還應(yīng)該有詳細(xì)的操作日志（包括稱重、報警、查詢、修改、維護(hù)等操作）以供查詢。 車牌識別 司磅員可以手工錄入過磅車輛的車牌號碼，通過配合專用模塊可實現(xiàn)自動識別車牌功能。系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫會自動記錄過磅單是否已經(jīng)打印過，不能重復(fù)打印。 23 效果圖 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)圖 產(chǎn)品功能： ? 視頻自動檢測車輛，也支持外觸發(fā)信號 ? 自動識別車牌漢字、字母、數(shù)字及顏色 ? 提供特征圖片、全景圖片 ? 自動測量車輛行駛速度 ? 直接連接測速雷達(dá)，抓拍超速車輛 ? 遠(yuǎn)程維護(hù)、升級、攝像機調(diào)整 產(chǎn)品優(yōu)勢： 1. DSP 嵌入式體系、前端無需工控機，戶外運行穩(wěn)定、可靠； 2. 模塊化設(shè)計，一條車道一套設(shè)備，獨立工作、互不影響； 3. 出廠前固化用戶所需功能， 現(xiàn)場安裝不需要軟件調(diào)試，安裝簡單、維護(hù)方便； 4. 識別 92 式、 02 式民用汽車牌照以及警車、 04 式新軍車牌照，識別雙層車牌； 5. 車輛捕獲率 99%、車牌識別正確率 98%，業(yè)內(nèi)領(lǐng)先； 6. 視頻車輛檢測可適應(yīng) 0200 公里 /小時的車速； 7. 圖像中的車牌寬度在 90180 像素點間都可獲得較高的識別率； 24 8. 配套專用攝像及補光產(chǎn)品，夜間車身顏色清晰可辨； 9. 以太網(wǎng)數(shù)據(jù)接口，直接連接光收發(fā)器、 CDMA、 GPRS 等網(wǎng)絡(luò)設(shè)備； 10. 遠(yuǎn)程調(diào)試、維護(hù)、升級、調(diào)整攝像機； 11. 體積小、功耗低，便于安裝、供電靈活； 12. 先進(jìn)生產(chǎn)線批量生產(chǎn)，規(guī)范、嚴(yán)格的檢測手 段，返修率極低。除此之外，我們還可以支持任何一個信息點接入的網(wǎng)絡(luò)分控，通過強大的網(wǎng)絡(luò)支持，實現(xiàn)遠(yuǎn)程的監(jiān)管功能 。 12 紅外線定位技術(shù)防止車輛不完 全上衡或者多臺車同時上衡 車輛不完全上磅，造成毛重比實際重量小13 前（后）面的車非法上衡，造成皮重比實際重量大 正常上磅，確保數(shù)據(jù)準(zhǔn)確 電子磅工作流程的實現(xiàn) 用戶可以按自身的需求，分別選用下面兩種模式或混合模式（即 2 種模式均可用） 車輛識別 IC卡 車輛上磅時，由司磅員發(fā)給稱重車輛一張 IC 卡，刷卡后過磅車輛皮重以及車輛信息均保存在數(shù)據(jù)庫中，稱重車輛裝載貨物后出來過毛重，稱毛重時通過刷卡將此車的皮重信息調(diào)出，通過對比圖片和車輛信息來判斷是否同一車輛，避免種種作弊行為，信息吻合后計算凈 重，稱重相關(guān)信息疊加到視頻圖像上，并且通過磅房外的 LED 顯示屏顯示相關(guān)信息。車輛上磅時，發(fā)給稱重車輛一張IC 卡，刷卡后過磅車輛皮重以及車輛信息均保存在數(shù)據(jù)庫中，稱毛重時通過刷卡將此車的皮重信息調(diào)出，通過對比圖片和車輛信息來判斷 是否同一車輛，避免種種作弊行為。 ? 運輸途中更換貨物，以次充好，魚目混珠。由其組成的系統(tǒng)應(yīng)是模塊化結(jié)構(gòu)。 網(wǎng)絡(luò)化－－在計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)高度發(fā)展和廣為應(yīng)用的信息社會，設(shè)計完成的監(jiān)控系統(tǒng)中所采用的產(chǎn)品和系統(tǒng)，必須與計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)相結(jié)合，實現(xiàn)各個子系統(tǒng)的信息共享，才能適應(yīng)時代的前進(jìn)、技術(shù)的進(jìn)步，滿足更廣范圍人群的要求。 ? 聯(lián)網(wǎng)功能：可將庫區(qū)內(nèi)所有地磅監(jiān)控匯總并在中心進(jìn)行瀏覽數(shù)據(jù)，直接監(jiān)控操作過程，出現(xiàn)問題直接指出，避免庫區(qū)損失。 本系統(tǒng)是國內(nèi)第一家將該技術(shù)應(yīng)用于稱重管理控制方面的案例 。我公司根據(jù)用戶需求及我們多年的工程經(jīng)驗，將先進(jìn)的安全防范系統(tǒng)設(shè)備推薦給貴方，務(wù)求使 用戶電子地磅 監(jiān)控工程成為盡善盡美的典范。 ? 信息可靠性高：信息采集和處理 ,以及數(shù)據(jù)的傳輸 ,設(shè)備的控制 ,全部由系統(tǒng)實現(xiàn) ,減少了過去人為造成的過失。所以我們一定要把監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)成一個高度數(shù)字 化、信息化的系統(tǒng)。在系統(tǒng)設(shè)計中，我們選用產(chǎn)品和系統(tǒng)時，應(yīng)充分考慮系統(tǒng)的升級、擴展、維護(hù)問題，設(shè)計應(yīng)全面、周到，注意預(yù)留到位并留有充分余量 ,以適應(yīng)未來發(fā)展需要，主要體現(xiàn)在以下方面： 智能化升級－－ 系統(tǒng)的軟件是最有可能升級的，選用的系統(tǒng)管理軟件必須有廠家的免費升級承諾 。對于礦產(chǎn)品，這種作弊手段更易得手； ? 冒領(lǐng)貨物，冒充客戶提取貨物?，F(xiàn)在已經(jīng)在各個領(lǐng)域應(yīng)用。區(qū)別 于傳統(tǒng)的工控機體系， LPR 系列牌照識別儀采用了 DSP 為核心的 嵌入式 系統(tǒng)體系，一路視頻一個工作單元的 模塊化 結(jié)構(gòu)以及 網(wǎng)絡(luò)化 、 TCP/IP 協(xié)議的數(shù)據(jù)傳輸方式， 無需工控機 即可實現(xiàn)自動檢測車輛、獲取車輛信息，將數(shù)據(jù)通過網(wǎng)絡(luò)發(fā)往系統(tǒng)中心。通過配備附加的設(shè)備，使攝像機采集的信號更清晰。 前端攝像設(shè)備 產(chǎn)品介紹： 22 產(chǎn)品特性 ） 型號： SSCE478P 或其他型號 ◇ 1/3 英寸 SuperHAD P/S CCD ◇ 水平分辯率 : 彩色 540 線，黑白 570 線 ◇ 最低照度： 彩色 ，黑白 ◇ RS485 功能 ◇ 24 區(qū)域隱私遮擋 ◇ 背光補 償 ◇ 寬動態(tài)范圍 :160 倍 ◇ 日 /夜雙菜單設(shè)置 ◇ 數(shù)字降噪 ◇ 低速快門控制 ◇ 自動白平衡 ◇ 動態(tài) CCD 缺陷補償 牌照識別儀 LPR 系列牌照識別儀主要用于智能交通系統(tǒng)（ ITS）中采集車輛信息 （包括牌照號碼、行駛速度、特征圖片、全景圖片、車輛類型及駕駛員面部特征等）。 (11) 皮重時間、毛重時間：根據(jù)系統(tǒng)時間，由司磅員按下稱重確定按鈕式的時間為準(zhǔn)，不能手動修改。抓拍的圖片有效地記錄了車輛過磅時的情況，有車輛信息、貨物信息等，可以在抓拍的圖片上進(jìn)行數(shù)據(jù)疊加，譬如重量、車牌號碼等。比如串口設(shè)定及通訊協(xié)議設(shè)定等。 操作日志查詢 對系統(tǒng)登陸、退出，管理操作包括對用戶、磅號、車輛、貨物等的刪除添加操作等。 班的時間，我們查找本站存在的隱患，實行分片 分區(qū)，責(zé)任到人，對查找到的隱患匯總分析，能自己解決的我們都及時認(rèn)真地消除，對我站能力不足不能解決的，我們納入工區(qū)的職業(yè)安全健康體系，由工區(qū)負(fù)責(zé)解決，工作總結(jié)《電力安全月工作總結(jié)》。 。 點分析；現(xiàn)場作全封閉圍網(wǎng)，現(xiàn)場措施落實良好；對每個作業(yè)現(xiàn)場做到層層把關(guān)，嚴(yán)格執(zhí)行 。 一、思想政治素質(zhì)得到提高 范文最新推薦 37 在多年的工作實踐中，自己深深認(rèn)識到，只有政治上的堅定和思想上的清醒，才能保持良好的工作作風(fēng)和忠于職守、愛崗敬業(yè)的勤奮精神。三 是帶著工作實踐中的問題，有重點地學(xué)習(xí)。 *年的 降低電能表故障率獲得 *局二等獎， *省電力行業(yè)協(xié)會三等獎，并被 *省科協(xié)，共青團(tuán) *省委授予優(yōu)秀獎； *年的 降低配電變壓器故障率 獲得 *局三等獎， *省電力行業(yè)協(xié)會優(yōu)秀獎； *年的 解決 10KV 高壓計量箱帶電操作安全問題 獲得 *局二等獎， *省電力行業(yè)協(xié)會優(yōu)秀獎。 、操作等，我們編制事故預(yù)案，如 220KV母差保護(hù)更換的準(zhǔn)備工作和懸垂刷涂工作， 除了工區(qū)安排跟蹤外，站內(nèi)根據(jù)人員新調(diào)整、新人員對設(shè)備不熟悉的現(xiàn)狀，三班改為兩班，加強值班力量， 保證了各項工作的順利完成。管理制度健全，制定了 。做到責(zé)任到位、工作到位、監(jiān)督到位；對任何違反安全規(guī)程的行為立即得到制止。首先感謝公司領(lǐng)導(dǎo)提供一個這么的大人生舞臺 ,使我得到學(xué)習(xí)和發(fā)展機會！同時也感謝車間領(lǐng)導(dǎo)和老師傅們對我的培育之恩，教我做人，傳授技能和寶貴工作經(jīng)驗！使我在這安全、健康、 ***的土壤里吸收最寶貴的養(yǎng)分。爭取做個有素質(zhì)、有技術(shù)、有創(chuàng)新、有思想合格供電運行人員 。等等 ,舉行這些活動讓我受益非淺。電是無形的，也是無情，做為電工的我，必須掌握和熟悉《電業(yè)安全操作規(guī)程》的相關(guān)內(nèi)容，比如電對人身安全距離（ 220KV 安全距離是 3m） ,巡視電氣設(shè)備不得靠近避雷器和避雷針，穿戴勞保品的要求等等，電業(yè)安全基礎(chǔ)知識是電工必備的。新設(shè)備技術(shù)培訓(xùn)工作做到 及時有效，有效利用嵌入式變電設(shè)備巡檢系統(tǒng)及按照《作業(yè)指導(dǎo)書》的要求，組織開展變電設(shè)備巡視檢查。的執(zhí)行情況進(jìn)行統(tǒng)計、分析和考評。三票 。人人學(xué)會安全，層層盡責(zé)保證安全 。 三、工作業(yè)務(wù)卓有成效 連年完成各項經(jīng)營指標(biāo)。因此，在日常工作中，自己堅持深入基層，到一線調(diào)查了解管理中存在的問題，進(jìn)一步改進(jìn)工作，提高自己能力，同時，對自己嚴(yán)格要求，減少辦事程序，提高工作效能，恪守職業(yè)道德，注重保持良好的職業(yè)形象，工作總結(jié)《電力行業(yè)職稱晉升業(yè)務(wù)工作總結(jié)》。重新完善消防管理制度，健全消防組織，使新來的值班員在消防組織中找到自己的定位，明確各自的職責(zé)；消防設(shè)施、器具齊全，布臵符合規(guī)定，狀態(tài)完好；培訓(xùn)職工消防器材的使用方法。合格評價符合標(biāo)準(zhǔn)要求，對發(fā)現(xiàn)的問題能及時提出改進(jìn)措施，有記錄可查；定期對 。工作日志、檢修記錄、安全活動、安全用具記錄、缺陷記錄等班組記錄已經(jīng)和工區(qū)進(jìn)行交流， 完善紀(jì)錄格式。的主題，開展了豐富多彩、形式多樣的具體行動：通過看板形式宣傳安全第一、預(yù)防為主的方針；通過 48+4 的學(xué)習(xí)機會，進(jìn)行安全生產(chǎn)大討論；通過安全活動進(jìn)行查找本站的隱患的活動，電力安全月工作總結(jié)。語音報警的同時聯(lián)動視頻上的報警信息，使報警更加明了。 （ 2）模糊檢索功能。 三、用戶管理 系統(tǒng)提供對用戶、磅號、貨物、車輛等的管理，可以按照實際進(jìn)行添加刪除操作等。 （ 3）有標(biāo)準(zhǔn)的過磅單模板供客戶選擇，也應(yīng)該能夠讓客戶自己設(shè)計打印單據(jù)的樣式和需要添加的內(nèi)容。 (2) 貨物名稱：可以在數(shù)據(jù)庫中設(shè)置相應(yīng)的貨物名稱，以及相應(yīng)的貨物代號，司磅員只需要輸入貨物代號就可以自動轉(zhuǎn)換成貨物名稱。 其中 LED 顯示屏根據(jù)要求進(jìn)行定制，主要用于每次稱重數(shù)據(jù)的實時顯示，便于稱重車輛對數(shù)據(jù)的直觀顯示，可以做到稱重 完畢馬上離開磅秤。通過PLC 采集到的紅外信號，杜絕了作弊情況，而且車輛過磅的時候，系統(tǒng)會自動進(jìn)行抓拍，方便用戶以后調(diào)用圖片查閱。對這兩個部位的監(jiān)控點我方采取以下技術(shù)措施來實現(xiàn)和解決用戶要求的問題。 相關(guān)實例： 某工廠內(nèi)部有 8 個地磅，每 2 個為一組，分 別對進(jìn)入的車輛進(jìn)行稱重，要求對過磅的車輛將信息疊加到視頻上，并通過車牌、流水號以及貨號進(jìn)行分類匯總以及查詢。因為一旦系統(tǒng)工作停頓，便會產(chǎn)生防范上的空白時段，從而產(chǎn)生漏洞。具體體現(xiàn)為： 成功應(yīng)用－－系統(tǒng)設(shè)計采用的產(chǎn)品和系統(tǒng)，必須是經(jīng)過了一定時間市場考驗的成熟產(chǎn)品，特別是在國內(nèi)應(yīng)該有成功的應(yīng)用案例。 ? 統(tǒng)計匯總功能：本地、遠(yuǎn)端通過設(shè)定權(quán)限可將過磅信息直接匯總打印報表功能。 由于原有的地衡稱重系統(tǒng)以 普通計算機 作為系統(tǒng)核心 ， 磅房的工作環(huán)境比較惡劣，比較容易出現(xiàn)機器故障，尤其容易受到病毒的攻擊 。 本方案的設(shè)計，旨在建立一套高性能的電子地磅監(jiān)控系統(tǒng)，使其成為一個集計算機管理和通信網(wǎng)絡(luò)、圖像自動識別處理、自動控制于一體的智能化安全系統(tǒng)。采用紅外線定位技術(shù)防止不完全上衡或者多臺車輛同 時上衡，采用視頻技術(shù)防止更換貨物品種，采用客戶智能卡技術(shù)防止冒領(lǐng)貨物，采用皮重監(jiān)控技術(shù)防止車輛皮重作弊，采用 IC 卡 識別技術(shù)防止更換車牌作弊 ，由于采用遠(yuǎn)程稱重技術(shù)，司磅員與貨主、車主脫離接觸，磅單采用遠(yuǎn)程打印終端在磅房或者門衛(wèi)打印，解決了貨主、車主對司磅員干擾和脅迫的大問題，有效化解和避免了矛盾。 數(shù)字化－－近年來，監(jiān)控產(chǎn)品數(shù)字化的趨勢越來越明顯。 保存和恢復(fù)設(shè)置方便－－在實際運行中，即使系統(tǒng)的故障率非常低，也會因為各種意想不到的原因而出現(xiàn)問題。 整體性 －－我們在設(shè)計中要把 用戶數(shù)字監(jiān)控 系統(tǒng)作為一個統(tǒng)一的整體進(jìn)行考慮，由控制中心嚴(yán)格控制每個操作員的控制權(quán)限，形成既相對獨立運行，又能實現(xiàn)信息共享、多級控制。 車輛識別系統(tǒng)。 抓拍的前端探測裝置，用戶要求采用手動抓拍功能，此功能的實現(xiàn)是采用在前端地磅的兩端安裝紅外對射的方式進(jìn)行觸發(fā)，如果采用地感線圈的方式有兩個原因不能完全實現(xiàn)，首先在施工時要停止稱重工作，現(xiàn)場需要進(jìn)行破壞式安裝，另外，有些地秤兩端是鐵板路，對地感線圈有屏蔽作用，不能采用。 實現(xiàn)遠(yuǎn)程的網(wǎng)絡(luò)管理功能 。 ? 監(jiān)控系統(tǒng)的操作應(yīng)具有靈活簡便，易于掌握的特點，操作人員能夠方便地進(jìn)行使用及維護(hù)，使