【正文】 檢查支座高程等項(xiàng)目合格后，按規(guī)定吊點(diǎn)位置起吊，仔細(xì)準(zhǔn)確就位，及時設(shè)置臨時保險(xiǎn)垛或支撐，并用鋼板與相鄰已安裝梁（板）上預(yù)埋的橫向聯(lián)接鋼板焊接鎖定。以確保模板位置的正確．采用吊車吊斗澆注．澆注中控制好每層澆注厚度，防止漏振和過振，保證砼密實(shí)度．砼澆注要連續(xù)進(jìn)行，中間因故間斷不能超過前層砼的初凝時間，砼澆注到頂面，應(yīng)按要求修整、抹平。 填土路基施工工藝流程圖路堤放樣清理表土填前壓實(shí)測量標(biāo)高路堤上土平整壓實(shí)壓實(shí)度檢查邊坡修整填下層料選擇土場清除表土擊實(shí)試驗(yàn)土方運(yùn)輸處理彈簧排水設(shè)施監(jiān)理檢查擊實(shí)試驗(yàn)壓實(shí)度檢查監(jiān)理簽認(rèn)含水量檢查說明：根據(jù)試驗(yàn)路段確定的機(jī)械組合及施工參數(shù)進(jìn)行施工。 在施工現(xiàn)場設(shè)立明顯的標(biāo)志牌，以警示施工人員及過往行人。 五 、質(zhì)量保證措施 成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首，技術(shù)負(fù)責(zé)人和施工技術(shù)質(zhì)量監(jiān)督，各部門負(fù)責(zé)人和有關(guān) 人員參加的質(zhì)量管理小組（詳見質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)框圖），建立三級自檢系統(tǒng)，嚴(yán)格執(zhí)行自檢程序，定期分析質(zhì)量管理和工程質(zhì)量情況，研究制定改進(jìn)措施，以確保工程優(yōu)質(zhì)達(dá)標(biāo)。 砼施工時，所有支架和工作平臺有足夠強(qiáng)度和剛度，同時設(shè)置必要的安全防護(hù)措施。 ③一般在下游設(shè)集水坑，集水坑的位置不能影響基礎(chǔ)的平面尺寸及墻身回填的要求。 ④橋頭搭板橫坡同橋面鋪裝層相同。 ③橋面鋪裝混凝土在拌合站集中拌和，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場，泵送至橋面，采用插入式和平板式振搗； ④鋪裝混凝土前用角鋼按設(shè)計(jì)的標(biāo)高固定，然后澆筑鋪裝混凝土； ⑤橋面混凝土鋪裝層按設(shè)計(jì)連續(xù)施工，混凝土表面拉毛處理，使之與瀝青混凝土有良好結(jié)合。為使橋面鋪裝與預(yù)制空心板緊密結(jié)合成整體，預(yù)制空心板頂面進(jìn)行拉毛處理，用水沖洗干凈后方可澆筑橋面混凝土。在支基礎(chǔ)模板前，在基礎(chǔ)底面采用砂漿找平。第一步連續(xù)完成隔斷層高度，第二步連續(xù)完成填土高度，雨天快速封層碾壓密實(shí)，禁止施工。 g、土工合成材料上的填土宜采用輕型推土機(jī)或前置式裝載機(jī)。 b、土工合成材料應(yīng)具有質(zhì)量輕、整體性連續(xù)好，抗拉強(qiáng)度較高，耐腐蝕和抗微生物侵蝕性、施工方便等優(yōu)點(diǎn)；非織型的土工纖維應(yīng)具備當(dāng)量孔隙直徑小、滲透性好、質(zhì)地柔軟，能與土很好結(jié)合的性質(zhì)。對主要控制點(diǎn)，應(yīng)視地形條件，采用有效的固定方法，如延長切線法或交匯法。沙基是基礎(chǔ)工程，工程質(zhì)量不合標(biāo)準(zhǔn)會 給道路尤其是路面結(jié)構(gòu)留下隱患，一旦產(chǎn)生病害，將影響公路正常運(yùn)行，導(dǎo)致公路使用年限縮短及經(jīng)濟(jì)上的損失。路基集料運(yùn)輸采用挖掘機(jī)配合自卸汽車運(yùn)料，并控制好每輛車的車載量，既不多裝也不少裝。 二、 路基施工方案及施工工藝 （一）土方路基施工方案及施工工藝 施工方案說明：本合同段路基采用天然砂礫 分 層填筑，每層最大松鋪厚度不得大于 30cm。 概況： 路基單位工程 長度 39km； 涵洞 51 道 ； 小橋 7 座 。 （ 2）施工放樣 測量人員使用全站儀采用坐標(biāo)法在路基頂面上恢復(fù)中樁、邊樁，每 20 米測設(shè)一樁，引測施工用水準(zhǔn)點(diǎn)，并對測量標(biāo)志加以保護(hù)。自檢合格后，邀請監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，直到滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。沙漠公路沙基施工工藝流程如圖所示。 ⑥振動碾壓：采用振動壓路機(jī)碾壓 34 遍。當(dāng)材料有破損時，應(yīng)采用面積大于破損面各邊 20㎝的方形土工合成材料置于其下部并鋪平。對于取土場及原地面 CBR值應(yīng)大于 5%，填料最大粒徑不超過 10㎝，（要求在取土場裝料前加篩，使粒徑控制在 10 ㎝以內(nèi)），填料內(nèi)不含泥塊及雜物，填前原地面如有雜物或垃圾也應(yīng)全部清除。跨徑 小橋 6 座，上部結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土空心板 ,下部結(jié)構(gòu)采用輕型橋墩、橋型橋臺或 U 型橋臺，基礎(chǔ)采用擴(kuò)大基礎(chǔ) 。 ③施工控制要點(diǎn)： 模板支撐牢固，外形尺寸符合要求、標(biāo)高、縱橫軸線應(yīng)在允許范圍內(nèi)、鋼筋加工及安裝、混凝土強(qiáng)度、頂面高程及平整度。 ⑤為使橋面鋪裝及鉸縫與行車道板緊密結(jié)合為整體，在澆筑行車道板時頂面、錨固端面及鉸縫面必須拉毛。之后進(jìn)行橋頭塔板及錐坡施工。 （ 1）開挖時通常需放坡開挖，根據(jù)基坑深度、土質(zhì)等選擇合適的坡度進(jìn)行放坡。模板支架完成后，按設(shè)計(jì)圖紙對砼各部位尺寸角度詳細(xì)檢查。 洞口建筑澆筑砼與臺身砼施工相同，須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度。 堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，各級領(lǐng)導(dǎo)小組定期組織檢查，各級安全監(jiān)督人員要經(jīng)常檢查，發(fā) 現(xiàn)問題及時糾正，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。 路基土方開挖施工工藝流程圖路基放樣地基清理土方挖運(yùn)上邊坡修理路槽平整壓實(shí)排 水 排水防護(hù)系統(tǒng)施工監(jiān)理簽認(rèn)擊實(shí)試驗(yàn)壓實(shí)度檢查分項(xiàng)工序自檢交 驗(yàn) 說明： 路基挖土方利用挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)配合。端頭模板要和墻面模板牢固連接，采取嚴(yán)格的支撐、加固措施，防止跑模、漏漿。 制作鋼筋攪拌混凝土養(yǎng)生起吊、運(yùn)輸、堆放 梁板安裝施工工藝圖橋梁安裝方案報(bào)監(jiān)理批準(zhǔn)測量放樣場地平整、暢通道路架橋機(jī)或吊車就位預(yù)制梁板運(yùn)至安裝現(xiàn)場支座安裝就位安裝梁板就位、調(diào)整板縫混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)監(jiān)理驗(yàn)收進(jìn)入橋面鋪裝施工采購支座澆筑板縫混凝土說明： 梁（板）在預(yù)制完成并達(dá)到足夠強(qiáng)度后，適時進(jìn)行安裝?；炷翝沧⑼戤吅?，橋面鋪裝要用振搗器振實(shí)，并用整平板整平 ，再用鋼滾筒進(jìn)行整體平整后，進(jìn)行鏝平及清理，在其初凝前進(jìn)行壓紋拉毛，并應(yīng)盡快予以覆蓋和進(jìn)行養(yǎng)生。 后張預(yù)應(yīng)力空心板梁施工工藝流程圖模板涂潤滑劑建制梁臺安裝底模板制作鋼筋骨架 安裝鋼筋骨架波紋管制作 埋設(shè)波紋管安 裝 芯 模安裝側(cè)模和端模構(gòu)件養(yǎng)護(hù)安裝鋼絞線張 拉攪拌混凝土 澆筑混凝土模板內(nèi)側(cè)涂潤滑劑制作混凝土試塊拆除模板砼試塊強(qiáng)度是壓 漿 制作試塊壓試塊強(qiáng)度≥設(shè)計(jì)要求封 錨養(yǎng) 生 移 梁說明： 模板采用成型配套鋼模板（內(nèi)模和外模）。 監(jiān) 理 簽 認(rèn) 路基防護(hù)工程施工工藝流程圖選料、備料場地清理（基地 ）配合比配制監(jiān)理工程師審批測量、放樣監(jiān) 理 檢 查掛線砌筑沉降縫處理合格不合格砂漿 運(yùn) 送監(jiān)理工程師檢驗(yàn)養(yǎng) 生交 驗(yàn)說明：采用漿砌卵石，按規(guī)定的配合比施工。 加強(qiáng)管理，科學(xué)組織，建立一套嚴(yán)密符合實(shí) 際的全方位管理體制。 加強(qiáng)對管理人員和施工人員 的質(zhì)量教育，不斷強(qiáng)化 全員質(zhì)量意識，牢固樹立“質(zhì)量第一，用戶至上”、“企業(yè)信譽(yù)第一”的思想，嚴(yán)格施工質(zhì)量管理，按施工規(guī)范正規(guī)化、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，精心組織，精心施工，按合同工期交付符合設(shè)計(jì)規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)質(zhì)工程。砼澆筑后，應(yīng)注意覆蓋；加強(qiáng)養(yǎng)生。 ①基坑深度＜ 3m 時，一般挖掘機(jī)挖，就地甩方，在基坑兩邊堆土壩用以防止洪水沖毀基坑。 ⑤錐坡面必須密實(shí)、平整、穩(wěn)定后方可澆砌。 ⑷橋面連續(xù)結(jié)構(gòu)： ① 橋面連續(xù)鋼筋無粘結(jié)長度對稱于墩中心線布置，做到鋼筋不與混凝土粘結(jié)。 ③施工控制要點(diǎn)：尺寸、強(qiáng)度、模板接縫、平整度、外觀。 ②開挖前通過開工前的調(diào)查和斷面核查來確定開挖區(qū)是否埋有地下管線、光纜、電纜。并最終形成比較成功的工藝控制程序，即： （篩除超粒徑石塊） 上料 粗平 精平 灑水 測含水量 （不能超過 10 ㎝） 碾壓 測壓實(shí)度 抽檢 進(jìn)行下道工序 （自檢 100%） （四） 、路基頂層實(shí) 測項(xiàng)目 土方路基實(shí)測項(xiàng)目 項(xiàng)次 檢測項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 檢測方法和項(xiàng)目 二 級公路 三、四級 公路 1 壓 實(shí) 度 （ %） 零填及挖方 (m) 030 ≧ 94 按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（ JTJ07198）附錄 B 密實(shí)度檢測方法，每 200m 每 壓實(shí) 層測 4 處。 （三） 鹽漬土路基施工方案及施工工藝 本合同段不良地質(zhì)地段較多，土質(zhì)為硫酸鹽中鹽漬土，處理方案為清除表土 ，路基內(nèi)全斷面設(shè)置隔斷層，隔斷層以上必須用非鹽漬土填筑，隔斷層以下必須按《新疆鹽漬土地區(qū)公路路基路面設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》填筑。并報(bào)監(jiān)理工程師核簽。 ②填筑沙基 路堤填筑分為水平分層填筑和豎向填筑兩種方法。同時組織一支相對穩(wěn)定的專業(yè)化施工隊(duì)伍、配套的施工機(jī)械設(shè)備和專業(yè)技術(shù)力量，建立健全的施工技術(shù)操作規(guī)程與質(zhì)量保證體系，采用現(xiàn)代化的施工管理方法，科學(xué)嚴(yán)密地組織施工，實(shí)現(xiàn)道路工程高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 同時用人工把超 粒徑的填料撿 除。用監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的試驗(yàn)路段施工方案和施工方法 指導(dǎo)大面積 施工 。 民于第二合同段項(xiàng)目部印 2020 年 ３ 月 ２ 日 路基 單位工程 施工方案 我項(xiàng)目部承建的 G315 民豐 于田公路改建工程第二合同段 ，經(jīng)過前期準(zhǔn)備工作， 路基單位