【正文】 檢查時項目質(zhì)監(jiān)人員對監(jiān)理工程師提出的問題和建議都有具體處理意見。按照 40 天編排計劃。 棧橋面板鋪裝 在已架設(shè)好貝雷縱梁區(qū)段安裝橫橋向 H350分配梁，分配梁與貝雷的連接采用“ U”形卡。 棧 橋驗算 詳細計算書見附件。 棧橋構(gòu)造 ⑴ 東側(cè)棧橋起點樁號為 K30+，終點樁號為 K31+，全長 720m，棧橋?qū)?。 擬建港橋連接段顆珠山大橋西起顆珠山島，東至小城子山西并與側(cè)港區(qū)后方高架相接。 0 棧橋設(shè)計與施工方案 鋼棧橋設(shè)計與施工方案 工程范圍 顆珠山大橋起點樁號為 K29+，終點樁號為 K31+，全長1660m，橋跨組合為 7 50m+(50+139+332+139+50)m+12 50m?？傮w來看，勘察區(qū)第四紀松散堆積層的層位、巖性特征和長江三角洲平原區(qū)相仿，其堆積厚度受基地起伏和水動力條件控制。棧橋與東側(cè)靠岸上生產(chǎn)區(qū)工作平臺相連。 棧橋施工采用逐孔振沉鋼管樁逐孔架設(shè)上部結(jié)構(gòu)的施工方法。橫向分配梁安裝好以后，在其上部鋪設(shè) I12a 的縱橋向分配梁，面板 鋪設(shè)在縱向分配梁頂部，每塊面板間設(shè)置 5cm 的伸縮縫，用于防止因溫度變化而引起的橋面翹曲起伏。 ②東側(cè)第二工作面：第 10 跨至 40 跨棧橋施工， 31 4＝ 124 天。每完成一個工程部位，現(xiàn)場技術(shù)員和項目質(zhì)監(jiān)人員進行自檢并填寫好相關(guān)記錄表格，自檢合格后請監(jiān)理工程師一起檢查成品，檢查成品合格之后及時檢查該項工程的各項資料是否齊全，內(nèi)容是否正確，數(shù)據(jù)是否準確，簽證手續(xù)是否完備等。 ③質(zhì)檢體系 施工過程中每完成一道工序，現(xiàn)場施工技術(shù)人員必須填寫相關(guān)記錄表格，并和項目質(zhì)監(jiān)人員一起進行自檢，自檢合格之后請監(jiān)理工程師一起進行檢查，檢查合格后對相關(guān)記錄進行簽證。 ⑵施工進度計劃 棧橋 施工總工期為 135天， 5個工作面平行施工，各工作面工期如下： ①東側(cè)第一工作面：第 1 跨至 9 跨棧橋施工， 9＝ 天。 貝雷片縱梁架設(shè) 采用 50t履帶吊或浮吊架設(shè)貝雷縱梁。 為增加棧橋整體穩(wěn)定性，在墩位處與鉆孔平臺連成整體。 綜上所述，我公司擬分別在東、西兩側(cè)引橋島上搭設(shè)鋼棧橋直達主墩位置，棧橋基本平行于橋軸線布置。本區(qū)基本烈度定為 6度，作為重要結(jié)構(gòu)按 7度設(shè)防。主橋斜拉橋部分總長 610m，兩側(cè)過渡孔長度分別為 50m，主橋長 710m，采用雙塔雙索面疊合梁結(jié)構(gòu)。顆珠山島～小洋 山島段：該段區(qū)域受周圍蔣公柱島、金雞山、等影響，水動力條件復(fù)雜，第四紀松散堆積層的成因、巖性特征相應(yīng)較復(fù)雜。 棧橋利用引橋墩施工平臺進行錯車。計劃開展 2個工作面，包括 1 個水上工作面和 1 個陸地工作面。 欄桿及警示燈安裝 棧橋欄桿采用φ 45的無縫鋼管制作。按照 130天編排計劃。每月由項目質(zhì)監(jiān)人員組織以總工程師為首的質(zhì)量檢查小組對外、內(nèi)業(yè)進 行一次全面檢查，對存在的問題做好記錄并及時提出解決方案，落實實施。嚴格執(zhí)行試驗規(guī)程，使每項工程開工前有標準數(shù)據(jù)，以充分反映結(jié)構(gòu)物內(nèi)部質(zhì)量狀況。 東側(cè)棧橋第二工作面：第 10跨至 40跨 558m，采用打樁船及浮吊施工。同時在鋼管樁內(nèi)添砂密實，以增加鋼管樁的剛度。 鋼管樁之間用平聯(lián)或?qū)Ч芗苓B接，并將樁頂型鋼橫梁與鋼管樁施焊固結(jié)成整體。降低了施工安全風(fēng)險。從場址區(qū)地質(zhì)、地球物理場和地震活動性綜合分析，未發(fā)現(xiàn)足以確定 5級以上潛在震源的依據(jù)。主塔和錨墩基礎(chǔ)為鉆孔