【正文】 水 準 點 表 編 號 高程 (m) 路線中心樁號 說 明 備注 BM95 K93+185 右側(cè) ，松樹鐵釘上 BM96 K94+100 左側(cè) ，樺樹鐵釘上 BM97 K95+117 左側(cè) ，柳樹鐵釘上 BM98 K96+000 右側(cè) ，榆樹鐵釘上 BM99 K96+650 右側(cè) ，楊樹鐵釘上 BM100 K97+620 右側(cè) ，楊樹鐵釘上 BM101 K98+580 右側(cè) ，榆樹鐵釘上 BM102 K99+480 左側(cè) ，李子樹鐵釘上 BM103 K100+430 左側(cè) ，榆樹鐵釘上 BM104 K101+427 右側(cè) ，楊樹鐵釘上 BM105 K102+384 右側(cè) ，樺樹鐵釘上 BM106 K103+380 右側(cè) ，楊樹鐵釘上 BM107 K104+335 右側(cè) ，柳樹 鐵釘上 BM108 左側(cè)白樺 BM109 K106+260 右側(cè)松樹 BM110 K107+340 右側(cè)松樹 BM111 K108+180 右側(cè)白樺 BM112 K109+280 左側(cè)松樹 BM113 K110+080 左側(cè)松樹 BM114 K111+430 右側(cè)柳樹 BM115 K112+000 右側(cè)松樹 路 線 固 定 表 固定點編號 固定點情況敘述 簡圖 備注 D175 N1松樹 N2樺樹 N1= N2= 左側(cè)路肩 米 D176 N1松樹 N2樺樹 N1= N2= 右側(cè)路肩 米 D177 N1松樹 N2楊樹 N1= N2= 右側(cè)路肩 D178 N1柳樹 N2色樹 N1= N2= 左側(cè)料場 D179 N1柳樹 N2柳樹 N2= N1= 左側(cè)路肩 米 D180 N1柳樹 N2柳樹 N1= N2= 左側(cè)路肩 米 D181 N1柳樹 N2柳樹 N1= N2= 右側(cè)路肩 米 D182 N1巖盤 N2巖盤 N1= N2= 左側(cè)山巖盤 D183 N1扁樁 N2扁樁 N1= N2= 左側(cè)路肩 米 D184 N1楊樹 N2松樹 N1= N2= 急轉(zhuǎn)彎 建 筑 材 料 報 驗 單 A— 6 承包單位 XX 市 公 路 工 程 處 合同號 01 監(jiān)理單位 XX公路工程監(jiān)理有限公司 編 號 AB07A6002 致（試驗監(jiān)理工程師） XX 女士 ： 下列建筑材料經(jīng)自檢試驗符合技術(shù)規(guī)范要求，報請驗證，并準予進場。 ?工程竣工后，認真清理沿線雜物，拆除臨建，并 將上述垃圾棄至監(jiān)理工程師指定地點。 ? ．施工期間，經(jīng)常對施工機械、施工車輛道路進行維護，確保晴雨天都能暢通，并方便沿線居民的生活。 ?學(xué)習(xí)吸取新技術(shù)，新工藝，新材料，提高勞動生產(chǎn)率，在保證質(zhì)量的前提下加快工程進度。 所有進場人員，在正式投入施工作業(yè)前，必須接受本職工作安全基本知識技能教育。采用全站儀、經(jīng)緯儀和精密水平儀進行本標段和相鄰標段的導(dǎo)線點、中線、高程的復(fù)測和聯(lián)測，各施工隊設(shè)一個測量組， 按項目部精測隊確定的控制網(wǎng)、結(jié)構(gòu)物中心及方向進行本段的中線、高程測量和各結(jié)構(gòu)物的放 樣。工序交接檢即：每道工序完成后，必須進行合格檢驗，并經(jīng)質(zhì)檢工程師或監(jiān)理簽證，做到上道工序不合格，不準進入下道工序。報請監(jiān)理工程師批準后，方可進料。 10 177。 壓路機復(fù)壓數(shù)遍，以 14T 壓路機終壓至無明顯輪跡為止， 終壓溫度不低于 800C，采用雙鋼輪和膠輪壓路機碾壓，碾壓速度為。已經(jīng)離析或結(jié)團成塊或在運料車輛卸料時滯留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨水淋濕的混合料都必須廢棄。 混合料通過馬歇爾穩(wěn)定度試驗，將混合料的級配，瀝青用量，拌和溫度，穩(wěn)定度值、流值、馬歇爾試件容重與空隙率等以書面形式向工程師詳細說明，經(jīng)工程師同意方可進行拌和。不得使用回收礦粉。其種類和標號與面層所用瀝青的種類、標號相同，用 量應(yīng)按圖紙規(guī)定或監(jiān)理工程師的指示確定。在重新開始攤鋪混合料之前，將砂礫和方木除去，并將下承層頂面清掃干凈，攤鋪機返回到已壓實的末端，重新開始攤鋪混合料。不使用受潮易變質(zhì)和過期的水泥。配一臺專用的水車在現(xiàn)場。盡量使用側(cè)翻運輸車輛，避免過多污染下承層，用人工堆土，推土機初步爬鏈，平地機刮平，輕型壓路機碾壓，再用人工配合平地機整平、整形，使?jié)M足設(shè)計要求，要采用 壓路機 進行壓實，達到表面平整密實，為使槽內(nèi)不積水，土路肩每隔 15m 左右設(shè)一開口以便排出雨水，壓實度達到 95%，高程、寬度、橫坡均符合設(shè)計要求， 線形順適，已完作業(yè)段及時報經(jīng)監(jiān)理工程師驗收，為防止被雨水浸泡，合格后立即進行主線施工。 本標段 路面部分路線施工樁號為： K0+000— K25+515。 五 、 施工計劃工期安排 工程開工日期： 2020 年 8 月 1 日 竣 工 日 期： 2020 年 12 月 31 日 六 、分項工程工期安排： 施工準備： 路面 級配碎石 墊 層 ： 基層路肩土： 路面基層： 透 層： 中 粒式瀝青混凝土 下 面層： 中粒式瀝青混凝土 上面層： 面層路肩土： 整理路容路貌： 七 ．各分項工程的施工順序 1． 級配碎石 底 墊層順序 下承層報驗→測量放樣→清掃下承層→試驗段施工→自卸車上料→攤鋪→推土機推平→檢測高程→壓路機靜壓→平地機精平→壓路機終壓→ 檢測高程→檢測密實度→監(jiān)理工程師認可 2．水泥穩(wěn)定 碎石 基層施工順序 下承層報驗→清掃下承層→培路肩→修泄水槽→拌和機上料拌和→試件取樣→測量放樣設(shè)置標高鋼絲繩→攤鋪機就位調(diào)至松鋪厚度→試驗段施工→自卸車卸料→攤鋪→清除粗集料窩、粗集料帶→壓路機碾壓→檢測高程→檢測密實度→監(jiān)理工程師認可→覆蓋灑水養(yǎng)生 3． 粘層、透層及 封 層施工順序 下承層報驗→清掃下承層→撒布乳化瀝青→撒布石屑→壓路機碾壓→養(yǎng)護 4．瀝青面層施工順序 下承層報驗→測量放樣→試驗段施工試驗→澆灑乳化瀝青層→攤鋪機攤鋪→雙鋼輪壓路機碾壓成型→ 檢測壓實度、彎沉值、平整度幾何尺寸及 碾壓方式遍數(shù)記錄→按工程師審批的試驗段數(shù)據(jù)進行施工→攤鋪機攤鋪→雙鋼輪、膠輪（下面層用）壓路機碾壓、成型→按《規(guī)范》頻率及項目檢測所有數(shù)據(jù)→培路肩→分項工程結(jié)束并交驗 施 工 技 術(shù) 方 案 報 審 表 A— 3 承包單位 河 南 高 速 發(fā) 展 路 橋 工 程 有 限 公 司 合同號 07 監(jiān)理單位 XX公路工程監(jiān)理有限公司 編 號 致（ 業(yè)主代表 ） ： 現(xiàn)報上 XX 公路 XX 段第 1 合同段 路面 工程的技術(shù)、工藝方案，方案詳細說明和圖表見附件，請予審查和批準。車輛應(yīng)按運輸選定好的最佳路線，快速運到路槽內(nèi)，以減少砂礫水分蒸發(fā) 量，為推土機推平，平地機精平， 為 壓實提供充足水分條件。后輪壓完路面全寬時即為一遍。拌和時混合料的含水量宜高于最佳含水量 %— 1%，以補償后續(xù)工序的水分損失。碾壓過程中如有軟彈、松散、起皮現(xiàn)象，要及時翻開加水泥重新拌和使其達到質(zhì)量要求。 3．噴灑溫度 液體石油瀝青和乳化瀝青在正常溫度下灑布，如氣溫較低，綢度較大的可適當(dāng)加熱。 ?、木質(zhì)素纖維的技術(shù)標準要符合圖紙要求。瀝青的加熱溫度、礦料加熱溫度、瀝青混合料的出廠溫度、運到施工現(xiàn)場溫度：下面層要符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ03294）要求；上面層要符合吉林省地方標準《瀝青瑪蹄脂碎石混合料設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定。熨平板固定預(yù)熱10 分鐘，使其溫度不低于 62℃，并在熨平板下面拉線檢測，保證熨平板的平整度。 壓路機不得在未碾壓成型或未冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、制動或停留。 水準儀：每 200m4 斷面 十 、技術(shù)組織措施計劃 1 圖紙會審 接到設(shè)計圖紙后，項目總工負責(zé)組織有關(guān)工程技術(shù)人員對設(shè)計圖紙進行詳細的會審工作，對圖紙中的工程量，橋涵及土場位置、水準點高程、占地寬度等與實際情況進行對照，如發(fā)現(xiàn)圖紙與現(xiàn)場情況不符時，及時上報監(jiān)理工程師或設(shè)計院進行設(shè)計變更，使工程能按正常施工順序進行施工，并詳細做好圖紙會審記錄。 機料部部長 組員：做好機械維護工作，保證機械性能完好；按材料的質(zhì)量要求，做好材料的進貨、保管和 使用。 施工過程的質(zhì)量檢測按三級進行，即：“跟蹤檢測”、“復(fù)測”、“抽檢”三級，施工隊試驗員負責(zé)跟蹤檢測，項目經(jīng)理部試驗室負責(zé)復(fù)核及配合監(jiān)理進行抽檢，對路基填筑碾壓及結(jié)構(gòu)防排水等關(guān)鍵項目的施工過程質(zhì)量檢測要做到及時，以便了解工程質(zhì)量 狀態(tài)，解決存在問題，使項目質(zhì)量一次達標。 ，試驗設(shè)備性能的優(yōu)劣、試驗人員 水平高低，將決定工程質(zhì)量是否達到有效監(jiān)控。 ⑥ 進行安全警示，在各分項目工地，建立安全措施和責(zé)任負責(zé)人姓名標牌。 工程 技術(shù)部 綜合辦公室 機料部 安全部 文明施工 領(lǐng)導(dǎo)小組 項目經(jīng)理 各施工作業(yè)隊 計劃統(tǒng)計部 創(chuàng)建文明工地 ? ．對進場施工的隊伍要簽訂文明施工協(xié)議書，建立健全崗位責(zé)任制，把文明施工責(zé)任落實到實處，提高全體施工人員文明施工的自覺性與責(zé)任心。嚴禁接受三無盲流人員。投標文件中，尚有 人，將在 月 日到場，到場后另報。 承 包 人： 日 期： 設(shè)備名稱 規(guī)格型號 數(shù)量 進場日期 技術(shù)狀況 擬用何處 備 注 挖 掘機 現(xiàn)代 220 1 完好率 95% 砂 礫墊層 日本 產(chǎn) 挖 掘機 小松 220 1 完好率 95% 砂 礫墊層 推土機 山地 160 1 完好率 100% 砂 礫墊層 中 國產(chǎn) 平地機 GR180 1 完好率 85% 砂 礫墊層 振 動壓路機 CA25 2 完好率 85% 砂 礫墊層 中 國產(chǎn) 光輪壓路機 1 完好率 85% 砂 礫墊層 中 國產(chǎn) 附件：機械的主要技術(shù)指標及最大生產(chǎn)能力 致（承包人） ：以上設(shè)備，已查驗 性能、數(shù)量能滿足施工需要的設(shè)備： （準予進場的設(shè)備） 性能不符合施工要求的設(shè)備： （由承包人更換后再報的設(shè)備） 數(shù)量或能力不足的設(shè)備： （由承包人補充的設(shè)備） 道路、結(jié)構(gòu)監(jiān)理工程師： 日期： 本表一式兩份，駐地道路 \結(jié)構(gòu)監(jiān)理工程師、承包人各一份。 本表一式兩份，監(jiān)理代表、 承包 人各一份。 ?不亂挖亂棄，夏季天氣干燥，施工道路要定時進行灑水，降低粉塵對環(huán)境的污染，雨季做好溝渠疏通，防止填料因雨水剝離造成污染。 ? ．采取有效設(shè)施處理生產(chǎn)、生活廢水，不得超標排放，并確保施工現(xiàn)場無積水現(xiàn)象，在多雨季節(jié)配合應(yīng)急的抽水設(shè)備與突擊人員。 十二 、保證工期的主要技術(shù)措施 ?除滿足上述施工人員和設(shè)備外，用網(wǎng)絡(luò)法宏觀控制，定期和不定期進行檢查，以開工程例會的形勢分析原因并制定措施，調(diào)整資源，優(yōu)先考慮控制工程質(zhì)量和進度及關(guān)鍵工程的人、財、物、設(shè)備等資源配置。采用質(zhì)量通報，如開優(yōu)質(zhì)工程觀摩會 和質(zhì)量事故現(xiàn)場會等形式 ； 3 安全保證體系 （ 1） 安全生產(chǎn)管理框圖 （見附圖） （ 2） 安全保證措施 ① 實行項目經(jīng)理安全責(zé)任制，建立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，項目經(jīng)理任安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長，全面負責(zé)項目施工的安全管理，項目總工程師協(xié)助項目經(jīng)理的工作。 ⑦堅持與質(zhì)量掛鉤的獎懲制度 項目經(jīng)理部制訂質(zhì)量獎罰措施，從總價中提出相應(yīng)的費用 建立質(zhì)量獎勵基金，