【正文】 集裝箱的選擇 集裝箱的外形和結構是多種多樣的，由于通用集裝箱是使用最廣泛的集裝箱，具有良好的防水性能，箱門設在端壁上，所以這里采用通用集裝箱。 8L L B B HK K K K K ?將相關數(shù)據(jù)代入式 ：11221122657 .7 5 4 666 .7657 .7 3 4 664 .7190 .5 5 4 199 .5190 .5 3 4 197 .5511 .3 8 4 523 .3iLiLiBiBiHL L K t m mL L K t m mB B K t m mB B K t m mH H K t m m? ? ? ? ? ? ?? ? ? ? ? ? ?? ? ? ? ? ? ?? ? ? ? ? ? ?? ? ? ? ? ? ? 所以紙箱的制造尺寸為： 66 19 52 mm mm?? 外尺寸計算 瓦楞紙箱外尺寸的計算公式： 0X X K?? （式 ） 式 ： 0X — 紙箱外徑尺寸 mm X — 紙箱制造尺寸 mm K — 紙箱外尺寸修正系數(shù) mm [三星 S24D360HL顯示器運輸包裝設計 ] 11 表 瓦楞紙箱外尺寸修正系數(shù) K 楞型 A B C E K 5— 7 3— 5 4— 6 2— 4 由表 K =4，所以由 式 ： 000116 6 6 .7 4 6 7 0 .71 9 9 .5 4 2 0 3 .55 2 3 .3 4 5 2 7 .3XXXL L K m mB B K m mH H K m m? ? ? ? ?? ? ? ? ?? ? ? ? ? 所以瓦楞紙箱的外尺寸為： 67 20 52 mm mm?? 堆碼強度校核 設置計算參數(shù)： 39。在運輸包裝中得到廣泛應用，本設計也采用此材料設計包裝容器。其缺點是：不耐多次沖擊；性脆，拉伸強度低； EPS無法自然分解，體積大，不易回收；焚燒時易燒壞焚燒爐部件，而且產生黑煙和一氧化碳等。 G 值愈大，表示產品對外力的承受能力愈強，在設計防震包裝時，可以選擇剛度大些的材料，反之，則意味著產品對外力的承受能力愈差，設計時應慎重考慮。貯存環(huán)節(jié)的主要危害是堆碼載荷及氣象條件、生物化學等因素的影響。該包裝良好的防護性 使得包裝氣囊能夠承受各種運輸環(huán)境。集合包裝設計進行了托盤和集裝箱的選用和利用率計算。 優(yōu)點：抗壓強度大，成本低，加工性能好（可制成帶肋的復雜形狀，節(jié)約成本）；光滑的略帶彈性的模塑表面不會磨損內裝物；振動阻尼大，即 抗振性能好；不吸水；耐腐蝕、耐油、耐老化；隔熱和絕緣性好；可接觸食品；熱敏感性低， 2 秒內可自熄；抗蠕變性能極好；重載下的緩沖性能好；每立方分米體積內含有 300~600 萬個獨立密閉氣泡，內含空氣體積為 98%以上， 密度可低至 10~30kg/m3；其防潮、防震、隔音、保溫之功能是傳統(tǒng)紙類包裝材料難以達到的效果。 b) 低溫：使橡膠與塑料等材料變脆，易斷裂。 固有頻率可通過振動系統(tǒng)固有頻率的測試得到固有頻率值。 kmT ?2?《運輸包裝設計》大作業(yè) 6 緩沖襯墊基本尺寸計算 已知：產品重 量 5kg，脆值為 60g，等效跌落高度為 60cm，顯示屏底面面積為 ，兩側厚 。 C 型：介于 A 與 B 型之間，防振性接近 A 型，平壓性接近 B 型，原紙消耗比 B 型少，是歐美國家采用最多的楞型。H — 紙箱高度 表 估算安全系數(shù)的參考數(shù)據(jù) 抗壓強度損失 乘子 載荷下堆放時間 10天 — 損失 37% 30天 — 損失 40% 90天 — 損失 45% 180天 — 損失 50% 載荷下相對濕度 RH（ RH周期性的變化會進一步加劇損失） 50%— 損失 0% 1 60%— 損失 10% 70%— 損失 20% 80%— 損失 32% 90%— 損失 53% 100%— 損失 85% 托盤碼垛方式 高質量箱 低質量箱 柱型、對齊 損失忽略 柱型、錯位 9%— 15%損失 互鎖式 40%— 60%損失 超出托盤 20%— 40%損失 托盤板間隙 9%— 25%損失 野蠻裝卸 9%— 40%損失 印刷與開孔 9%— 20%損失 《運輸包裝設計》大作業(yè) 12 安全系數(shù)的計算公式： 1K abcd? （式 ） 式 （ 根據(jù) 表 ） ： a — 載荷下堆放 180 天的乘子 b — 載荷下相對濕度 90%的乘子 c — 托盤間隙的乘子 d — 印刷與開孔的的乘子 所以該堆碼箱的安全系數(shù)為： 11 5 . 1 4 40 . 5 0 . 4 8 0 . 9 0 . 9K a b c d? ? ?? ? ? 則該堆碼箱的堆碼載荷為： ? ? ? ?39。要對產品做出一個良好的運輸包裝設計，主要分為五步： 1. 要對產品進行特性分析，需要考慮關鍵的因素有產品的尺寸、形狀、重量及脆值等； 2. 對流通環(huán)境進行分析，這里需要著重考慮環(huán)境因素、跌落高度及堆碼高度等； 3. 進行緩沖結構的設計，主要計算校核緩沖墊的面積和高度； 4. 進行瓦楞紙箱的設計，確定箱板類型和箱型，主要計算其內尺寸、外尺寸及制造尺寸，并對其進行校核； 5. 選擇合適的托盤集裝包裝件，并將托盤包裝裝入集裝箱內便于物流運輸。聚乙烯、聚丙烯、聚氯乙烯、聚酯和聚酸胺等塑料捆扎帶質輕，不生銹，不吸水，具有一定的彈性，適合于紙箱、瓦楞紙箱的捆扎。所以紙箱內徑尺寸計算如下： iX X K t? ? ? （式 ） 計算公式中： iX — 紙箱內尺寸（ mm） maxX — 包裝物最大外徑尺寸（ mm） 39。 （ 3） 緩沖襯墊結構設計圖 緩沖襯墊厚為 。具有防潮、防銹、防靜電等功能。至 +20176。 裝卸與搬運 裝卸與搬運的作業(yè)分為人工裝卸和機械裝卸兩種方式，一般以機械搬運為主，人工搬運為輔，采用卡車運輸。例如，當瓦楞紙板疊層進行靜壓試驗時，當壓縮量小于 35%時，主要顯示出彈性和部分塑性；當壓縮量大于 35%時，疊層逐漸破壞，表現(xiàn)出蠕變狀態(tài)；當壓縮量達到 80%以上時，載荷急劇上升。 b) 瓦楞紙板性能分析 瓦楞紙板一般先從最弱部分被壓壞，然后由這部分開始連續(xù)破壞。 （ 2） 鐵路：由于路基和鐵軌接頭等的作用而產生的周期性強迫振動 （可參考表 ） 。 三、產品特性分析 產品外形尺寸 （如表 ）： 表 外形尺寸 寬 高 深 含底座 mm mm 不含底座 mm 332 mm mm 產品重量 （如表 ）： 表 產