【正文】 同采用條碼的方式在環(huán)形通道識(shí)別條碼相比，采用RFID技術(shù)，在供件臺(tái)位置進(jìn)行郵件信息識(shí)別，可以使各個(gè)供件臺(tái)的工作互不影響，使設(shè)備的工作效率受信息識(shí)別設(shè)備的影響最小，提高設(shè)備的可靠性。在總包交接環(huán)節(jié)，如果采用單一讀寫方式，應(yīng)采用低頻近距離射頻識(shí)別系統(tǒng)，以防止郵袋連續(xù)通過(guò)閱讀器的時(shí)候，郵袋信息的互相干擾。RFID讀寫器需要使用單一讀寫方式，即每次只讀取需要的電子標(biāo)簽。 　　分揀能力，一般達(dá)6000~7700個(gè)/時(shí)。 （2）揀選單位分區(qū) 將揀選作業(yè)區(qū)按揀選單位劃分，如箱裝揀選區(qū)、單品揀選區(qū)，或是具有特殊貨品特性的冷凍品揀選區(qū)等。揀選方式可以從不同的角度進(jìn)行分類：按訂單的組合可以分為按單揀選和批量揀選。不管采用那種分揀方法，都包括在倉(cāng)庫(kù)或保管貨架內(nèi)進(jìn)行揀選的環(huán)節(jié)。（5）具有積存性。．3自動(dòng)分揀系統(tǒng)的組成及各部分的作用自動(dòng)分揀系統(tǒng)一般由控制裝置、分類裝置、輸送裝置及分揀道口組成?！　≈袊?guó)郵政速遞物流主要經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)速遞、國(guó)際速遞、合同物流、快貨等業(yè)務(wù)，國(guó)內(nèi)、國(guó)際速遞服務(wù)涵蓋卓越、標(biāo)準(zhǔn)和經(jīng)濟(jì)不同時(shí)限水平和代收貨款等增值服務(wù)，合同物流涵蓋倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)裙?yīng)鏈全過(guò)程。擁有享譽(yù)全球的“EMS”特快專遞品牌和國(guó)內(nèi)知名的“CNPL”物流品牌。以上四部分裝通過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)結(jié)在一起，配合人工控制及相應(yīng)的人工處理環(huán)節(jié)構(gòu)成一個(gè)完整的自動(dòng)分系統(tǒng)。2. 輸送機(jī)械的作用 （1）在現(xiàn)代物流系統(tǒng)中，輸送機(jī)械具有把各物流站銜接起來(lái)的作用。分貨發(fā)貨檢驗(yàn)揀貨保管貨架補(bǔ)充倉(cāng)庫(kù) （分貨式） （揀選式） 圖21 分揀作業(yè)流程 揀選的方式通常有兩種，即按單揀選和按品種揀選。按人員組合，可以分為單獨(dú)揀選方式和接力揀選式；按運(yùn)動(dòng)方式，可以分為人至貨前揀選和貨至人前揀選等；按揀選信息的不同又可以分為揀選單揀選、標(biāo)簽揀選、電子標(biāo)簽揀選、RF揀選等很多種。其目的是使儲(chǔ)存單位與揀選單位分類統(tǒng)一，以便分揀與搬運(yùn)單元化，使分揀作業(yè)單純化。 　　注：大型交叉帶式分揀系統(tǒng)一般應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)行李分揀和安檢系 　　分 類 根據(jù)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的具體情況可分水平循環(huán)式或直行循環(huán)式?！≡谑占沫h(huán)節(jié)，還要根據(jù)業(yè)務(wù)情況，按照頻次裝袋，形成總包，因此需要在總包的原帶牌位置加裝一條記錄總包全信息的電子標(biāo)簽，并生成與該電子標(biāo)簽相關(guān)聯(lián)的郵件全部信息，并將此總包信息入網(wǎng)，送入郵件處理中心和郵局信息中心。如果采用集中讀寫方式，則應(yīng)選用高頻遠(yuǎn)距離射頻識(shí)別系統(tǒng)，這樣使得讀寫器的閱讀范圍廣泛，防止信息的丟失。同以條碼為信息載體的分揀模式相比，采用RFID技術(shù)的分揀模式可以降低設(shè)備成本，并使分揀工藝流程得到簡(jiǎn)化。從散件收寄開始直至出口總包生成的全流程中用RFID方式取代條碼方式，可以使分揀作業(yè)效率提高，并減少手工操作環(huán)節(jié)，降低勞動(dòng)強(qiáng)度。對(duì)于直接進(jìn)入開拆環(huán)節(jié)的總包，在開拆工序完成后，操作者需要將所開拆的總包袋牌的電子標(biāo)簽回收，這樣做是為了標(biāo)簽的回收利用，降低成本。在收寄環(huán)節(jié)，需根據(jù)業(yè)務(wù)量情況，準(zhǔn)備數(shù)量較多的電子標(biāo)簽。 　　分揀出口多，可左右兩側(cè)分揀。 （1）貨品特性分區(qū) 貨品特性分區(qū)就是根據(jù)貨品原有的性質(zhì)，將需要特別儲(chǔ)存搬運(yùn)或分離儲(chǔ)存的貨品進(jìn)行區(qū)隔，以保證貨品的品質(zhì)在儲(chǔ)存期間保持一定。 揀選作業(yè)方法 揀選作業(yè)的分類配送中心揀選的種類，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展也在不斷的演變，揀選作業(yè)的種類也越來(lái)越多。它包括了兩種分揀方式，其中下部流程為按單揀選分揀作業(yè)流程，上部為批量揀選分揀流程。（4）大多數(shù)連續(xù)輸送機(jī)不能自行取貨，因而需要采用一定的供料設(shè)備。因此公司要根據(jù)經(jīng)營(yíng)商品的包裝情況來(lái)確定是否建或建什么樣的自動(dòng)分揀系統(tǒng)。煙臺(tái)郵政速遞物流就是其中的一家子公司。 中國(guó)郵政速遞物流堅(jiān)持“珍惜每一刻，用心每一步”的服務(wù)理念，為社會(huì)各界客戶提供方便快捷、安全可靠的門到門速遞物流服務(wù)，致力于成為持續(xù)引領(lǐng)中國(guó)市場(chǎng)、綜合服務(wù)能力最強(qiáng)、最具全球競(jìng)爭(zhēng)力和國(guó)際化發(fā)展空間的大型現(xiàn)代快遞物流企業(yè)?？刂蒲b置的作用是識(shí)別、接收和處理分揀信號(hào)，根據(jù)分揀信號(hào)的要求指示分類裝置按商品品種、按商品送達(dá)地點(diǎn)或按貨主的類別對(duì)商品進(jìn)行自動(dòng)分類。 （2）輸送和裝卸是物流不同運(yùn)動(dòng)階段之間互相轉(zhuǎn)換的橋梁。一般按品種揀選，從貨架分揀完畢為一次操作，之后還進(jìn)行分貨作業(yè)，即為二次操作。各種揀選方式之間的關(guān)系如圖2—3所示。一般來(lái)說(shuō)，揀選單位分區(qū)所形成的區(qū)域范圍是最大的。 斜導(dǎo)輪式分揀系統(tǒng)　 類別定義 　　當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)著的斜導(dǎo)輪，在平行排列的主窄幅皮帶間隙中浮上、下降時(shí)，達(dá)到商品的分揀目的。總包袋牌的標(biāo)簽需采用可讀寫式，使之能將生成的總包信息寫入標(biāo)簽。但就目前的射頻識(shí)別系統(tǒng)的可靠性而言，不推薦使用集中讀寫方式。 煙臺(tái)郵政速遞物流作為郵政速遞物流股份有限公司的一個(gè)分工司，其分揀系統(tǒng)采用的是交叉帶式分揀機(jī)控制系統(tǒng)，其揀選作業(yè)方法是揀選單揀選，分揀策略是分區(qū)策略。摘果式分揀系統(tǒng)的Flexsim 二維仿真布局及邏輯流程圖