【正文】 第五支腿的承載壓力值可以在壓 力監(jiān)視器上讀得。故其所容納的鋼絲繩長(zhǎng)度是有限的。 伸縮伸次級(jí)溢流閥 14MPa 伸縮縮次級(jí)溢流閥 14MPa 變幅降次級(jí)溢流閥 69MPa 變幅起次級(jí)溢流閥 28MPa 副卷揚(yáng)降次級(jí)溢流閥 914MPa 主卷揚(yáng)降次級(jí)溢流閥 914MPa 主溢流閥 29MPa 主卷揚(yáng)起次級(jí)溢流閥 27MPa 副卷揚(yáng)起次級(jí)溢流閥 27MPa 減壓閥 35MPa 安全保護(hù)裝置培訓(xùn)教材 力矩限制器 力矩限制器是一個(gè)以電子計(jì)算機(jī)為主體 的測(cè)控裝置，它能實(shí)時(shí)的反映起重機(jī)在 各種工況下的基本參數(shù)。 如果活動(dòng)支腿水平伸出油缸完全縮到位后，第二級(jí)活動(dòng)支腿仍有少許不能縮回，則可能是活動(dòng)支腿縮回鋼絲繩沒有調(diào)整好所引起的。 ； 。 b 放出液壓油，清洗液壓油箱，更換濾芯，過濾或更換液壓油。 ?管夾有無松動(dòng)和裂紋。 ?軸承的磨損情況。 。 減速機(jī)和回轉(zhuǎn)支承 。 。 。因此，當(dāng)油位低于“ 0176。本公司不承擔(dān)用戶不按本說明書要求更換和過濾液壓油所造成的一切后果。 在起重機(jī)處于行駛狀態(tài)時(shí)檢查油位，液溫計(jì)上有刻度，可觀察液壓油的溫度和檢查油位。 變 幅 機(jī) 構(gòu) 變幅油缸 。 、振動(dòng)和發(fā)熱。 。 、楔子位置是否正確。 減速機(jī) ?有無松動(dòng)。鋼絲繩是否卷亂。有無破損。 9） 當(dāng)受到高熱影響時(shí)。 ②先擰松鎖緊螺母，再擰緊調(diào)整螺母，直至確定伸出鋼絲繩剛好已繃緊。 ⑧當(dāng)發(fā)生電路短路時(shí)。 力矩限制器 監(jiān)控狀態(tài) (主界面 ) F1 F2 F3 F4 工況選擇 系統(tǒng)調(diào)整 長(zhǎng)度角度 參數(shù)顯示 F1 F2 F3 F4 F1 F2 倍率選擇 調(diào)副臂重 工作臂 保存數(shù)據(jù) 長(zhǎng)度調(diào)整 角度調(diào)整 F2 F3 F4 調(diào)壓力一 調(diào)壓力二 參數(shù)微調(diào) F1 F2 F3 幅度微調(diào) 重量微調(diào) P0微調(diào) 角度指示器 角度指示器設(shè)置在第一節(jié)主臂的后 下方 (即操縱室的右側(cè)面 )，操作者 坐在操縱室內(nèi)便能清楚地觀察到。行程開關(guān)及其安裝盒安裝在吊臂頭部，重錘穿在最內(nèi)的一股鋼絲繩中，吊鉤起升時(shí)，當(dāng)鉤體碰到重錘時(shí)，行程開關(guān)失重，使行程開關(guān)得電（或失電），這時(shí)行程開關(guān)控制的主溢流閥控制電磁換向閥得電（或失電），使溢流閥卸荷（即系統(tǒng)失去壓力），上升動(dòng)作被切斷。此外蓄能器還有緩沖作用。這樣不僅吊鉤和重物落不到地面，反而將鋼絲繩的方向從大的包角變成小的包角，往復(fù)多次后，有可能將鋼絲繩從根部拉斷，造成嚴(yán)重的后果。 汽車起重機(jī)作業(yè)失效的形式有兩種。 ②先擰松鎖緊螺母，再擰緊調(diào)整螺母，直至確定縮鋼絲繩剛好已繃緊。 1） 打開第五節(jié)臂頭部的罩殼，露出回拉鋼絲繩頭部的螺母。 e 調(diào)整、校正各安全裝置。有無變形。 液 壓 系 統(tǒng) 部 件 控制閥 。扭結(jié)。 。 滑狀態(tài)。 取力裝置 。 ，使用不合格的或粘度不合適的齒輪油會(huì)損壞減速機(jī)構(gòu)?？上扔霉腆w顆粒污染等級(jí)不超過 18/15的 化學(xué)清洗劑清洗一遍，待清洗涼干后，用固體顆粒污染等級(jí)不超過 18/15的新液壓油沖洗，然后放出沖洗油再加入新液壓油。 d. 液壓油使用時(shí)間不得超過 24個(gè)月，超過 24個(gè)月后，即使經(jīng)過過濾 也不能使用。 序號(hào) 潤(rùn) 滑 部 位 名 稱 潤(rùn)滑周期 潤(rùn)滑方法 潤(rùn)滑脂類別 1 主臂上滑輪組（軸） 每 10天 油槍注射 潤(rùn)滑脂 2 主臂各滑塊 每 10天