【正文】 ? 目的：尋找有關(guān)產(chǎn)品的最佳供貨來源 。 防止不合格件發(fā)往主機(jī)廠并限時(shí)實(shí)施永久性整改措施。 3/ 用于認(rèn)證設(shè)計(jì) 1/指采用生產(chǎn)用模具、夾具，由中國定點(diǎn)供應(yīng)商制造并經(jīng)臺架試驗(yàn)合格的零部件。 OHT34 全球采購 ? 定義：在全球范圍內(nèi)尋找有關(guān)產(chǎn)品在質(zhì)量 ， 服務(wù)和價(jià)格方面最具有 ? 競爭力的供應(yīng)商 。 ? 程序： ? 一級控制：由上汽通用五菱向供應(yīng)商提出 ， 供應(yīng)商在發(fā)貨地遏制質(zhì) 量 ? 問題外流 。 質(zhì)量成效監(jiān)控 —— PPM ? 定義：監(jiān)測供應(yīng)商質(zhì)量成效 ， 促進(jìn)相互交流和有針對性的改進(jìn) 。 ? 范圍：適用于所有提供在中國制造零部件的供應(yīng)商 。 ? 此外 ， 當(dāng)采購部門認(rèn)為具有較高風(fēng)險(xiǎn)時(shí) ， 也將進(jìn)行潛在供應(yīng)商評審 。 2 培育適應(yīng)全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的企業(yè)文化。 ? 目的 : 進(jìn)行為期一至二天的評估以驗(yàn)證新的潛在供應(yīng)商是否有能力達(dá) ? 到與上汽通用五菱汽車股分有限公司開展業(yè)務(wù)的最基本要求 。 ? ? 范圍 : 適用于需提供新樣件的所有供應(yīng)商 。 ? 目的 : GP8概述了在通過正式生產(chǎn)件審批程序 （ PPAP） 和初期生產(chǎn) ? 次品遏制 （ GP12） 程序之后 ， 客戶對供應(yīng)商的持續(xù)改進(jìn)的要 ? 求 。 ? 預(yù)防 —— 供應(yīng)商必須采取措施杜絕問題復(fù)發(fā) ， 事發(fā)現(xiàn)場須核實(shí)這 ? 些措施的有效實(shí)施情況，以關(guān)閉 PR/R程序。 ? 就是否將此供應(yīng)商從上汽通用五菱供應(yīng)商名單中除名作出決定 。 ? A 須改進(jìn)的項(xiàng)目 ? B 持續(xù)改進(jìn)技術(shù) 質(zhì)量成效監(jiān)控 —— PPM ? 目的： ? 加強(qiáng)質(zhì)量成效信息反饋，促進(jìn)重大質(zhì)量問題的改進(jìn) ? 程序：采用批量產(chǎn)品的百萬件不合格數(shù) ? PPM監(jiān)控并將信息反饋給供應(yīng)商 ? 和相關(guān)部門以便： ? 1. 確認(rèn)主要問題 ? 2. 著眼主要問題的整改來促進(jìn)質(zhì) ? 量的持續(xù)改進(jìn) ? 3. 加強(qiáng)質(zhì)量目標(biāo)、期望及成效等 ? 信息交流。 批量生產(chǎn)時(shí)不合格品 PPM較高或有反復(fù)PRR等供應(yīng)商 上汽通用五菱向供應(yīng)商提出，供應(yīng)商在發(fā)貨地遏制質(zhì) 量。 除非在質(zhì)量成效和體系上作出滿意的改進(jìn) 。 ? 4. 作為定點(diǎn)供應(yīng)商和年度優(yōu)秀供 ? 應(yīng)商評選依據(jù) ? 要求： ? 上汽通用五菱對采購件的 PPM要求 ? （ 20xx年） ? PPM＜ 500 ? SGM對采購件的 PPM要求 PPM＜ 250 ? ? GM對采購件的 PPM要求 PPM＜ 25 技術(shù)評審 ? 方法： 1 采購員邀請潛在供應(yīng)商參加技術(shù)評審會議。 質(zhì)量研討會與質(zhì)量改進(jìn)會 定義： 目的： 范圍： 程序 質(zhì)量研討會 在供應(yīng)商現(xiàn)場進(jìn)行質(zhì)量研討 ， 解決具體質(zhì)量問題 。 2 / 生產(chǎn)樣件應(yīng)抽自一批具有相當(dāng)數(shù)量的生產(chǎn)件。 ? 程序： — 由于不能解決質(zhì)量問題 ， 主管供應(yīng)商質(zhì)量部門通知采購部門 ， ? 開始尋求全球采購 。 ? 目的：盡快解決問題 ， 使產(chǎn)品質(zhì)量迅速提高 ， 并建立一個(gè)具備控制和 ? 持續(xù)改進(jìn)質(zhì)量的系統(tǒng) 。 ? 程序：采用批量生產(chǎn)的 PPM來監(jiān)控供應(yīng)商質(zhì)量成效并將信息反饋于 ? 供應(yīng)商和有關(guān)部門 ， 以便： ? 與每一供應(yīng)商一起確認(rèn)主要問題 。 ? 范圍：在新產(chǎn)品投產(chǎn)前 ， 或當(dāng)現(xiàn)有產(chǎn)品在技術(shù) 、 工藝上有改動或供 ? 應(yīng)商情況發(fā)生變化 ， 都必須通過此 “ 正式生產(chǎn)件審批 ” 程序 ? 程序：供應(yīng)商嚴(yán)格按照正式生產(chǎn)件審批程序 （ PPAP） 中規(guī)定的各項(xiàng) ? 要求執(zhí)行 。 選定供應(yīng)商 — JPC會議 ? 定義 : 聯(lián)合采購委員會批準(zhǔn)合格廠商的程序 。 5 打造在微車領(lǐng)域國內(nèi)領(lǐng)先、國際有競爭力的汽車公司。 ? 程序： A 采購員、經(jīng)理或工程師進(jìn)行現(xiàn)場評估 ? —— 質(zhì)量方面有 12個(gè)要素 ? —— 技術(shù)方面有 7個(gè)要素 ? —— 管理方面有 6個(gè)要素 ? B 供應(yīng)商自我評估（只能在客戶的要求下進(jìn)行，所有要素與現(xiàn)場 ? 評估的要素一致。 （ 這是先期質(zhì)量策劃的一個(gè)部 ? 分 ） ? 程序：通過供應(yīng)商與客戶有關(guān)人員在產(chǎn)品開發(fā)小組會議上進(jìn)行密切的 ? 交流以對質(zhì)量，生產(chǎn)能力和進(jìn)度等要求進(jìn)行研討并取得認(rèn)同。 ? 目的 : 通過事先進(jìn)行生產(chǎn)的 “ 按預(yù)定能力運(yùn)行 ” 來降低正式投產(chǎn)和加 ? 速生產(chǎn)時(shí)失敗的風(fēng)險(xiǎn) 。 ? 程序：識別 —— 如經(jīng)現(xiàn)場人員核實(shí) ， 問題源于供應(yīng)商不合格 ， 立即通知 ? 供應(yīng)商 。 ? 范圍：當(dāng)以前所有改進(jìn)步驟未能奏效時(shí) ， 建議召開此質(zhì)量改 ? 進(jìn)會議 。 ? 關(guān)注： 《 試生產(chǎn)控制計(jì)劃 》 的加強(qiáng)措施。 ? 6— 實(shí)現(xiàn)整車廠、供應(yīng)商、客戶三贏。 當(dāng)以前所有改進(jìn)步驟未能奏效時(shí) ， 建議召開此質(zhì)量改進(jìn)會議 。 ? 5 SQE評審與以往經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)相關(guān)的期望。 當(dāng)某產(chǎn)品批量生產(chǎn)不合格品PPM較高 ， 或有反復(fù)PR/R， 或受發(fā)貨控制 ， 或查訪及 風(fēng)險(xiǎn)評估期間被特別指出時(shí) 。 ? 2— 實(shí)現(xiàn)在 GM中零件提交狀態(tài)互惠。 ? 3商務(wù)要求 —— 討論由設(shè)計(jì)更改、原材料價(jià)格浮動，降低成本的建議及模具費(fèi)用承擔(dān)等對單件 ? 成本的影響。 ?