【正文】 （ 5）涵管接縫寬度不大于 5mm，并用橡膠密封圈密封。每天按時招開調(diào)度交班會，根據(jù)存在的問題及時調(diào)劑力量、設(shè)備和器材，保證施工順 利進(jìn)行。保證做到“三塊”，即進(jìn)場快、安家快、開工快。橋面砼護(hù)欄用定型鋼模板采用現(xiàn)澆砼施工，確保外觀和內(nèi)在質(zhì)量。 ，插入 式振搗器振搗。 施工方法 下部工程施工 擴(kuò)大基礎(chǔ)施工 擴(kuò)大基礎(chǔ)施工采用挖掘機(jī)或人工挖基，人工修整基坑，定型鋼模 支模澆筑砼，砼由現(xiàn)場拌制，手推車運(yùn)輸，人工入模，插入式搗固器搗固。 （ 二 ） 、鋼筋混凝土蓋板涵施工方法 本標(biāo)段涵洞基礎(chǔ)均為明挖基礎(chǔ)，采用機(jī)械開挖。 （ 2）管節(jié)接頭采用對頭拼接，接縫小于 5mm，并用橡膠密封圈密封。 第 六 節(jié) 鋼筋砼 圓管 涵 和蓋板涵 施工方案 本 標(biāo)段 工程 新建 鋼筋砼 圓管涵 9 座，蓋板涵 5 座；涵洞 基礎(chǔ)、臺身、墻身為漿砌 片石 ，蓋板為鋼筋混凝土砼蓋板； 一、 鋼筋砼 圓 管涵施工 鋼筋砼圓管涵 孔米數(shù) 為 1φ 1m，進(jìn)出口形式 主要為 八字翼墻、涵長不等。 ３、開挖應(yīng)進(jìn)行至圖紙所示或工程師指令的標(biāo)高。對夯錘應(yīng)成孤形，當(dāng)夯實(shí)密度程度達(dá)到要求后，再向后移動一夯錘位置。 ３、最佳含水量 (OMC” )應(yīng)是相應(yīng)于含水量 密度曲線上最大密度的含水量。 ７、土石混合填料中，當(dāng)石料含量在 5070%之間，在先鋪填大塊石料，且大面向下，放置平穩(wěn)，再鋪小塊石料、石渣或石屑嵌縫找平，然后碾壓，當(dāng)石料含量小于 50%時，土石混合鋪填，但應(yīng)避免硬質(zhì)石塊，特別是尺寸大的硬質(zhì)石塊集中，填筑層應(yīng)整平并按上述第 4 條的規(guī)定將坡面填筑壓實(shí)。 １１、用天然砂礫填筑路堤時，可分層用水沉積法填筑；也可分層填筑，分層壓實(shí)。 定期采用滴定法等試驗(yàn)法測定現(xiàn)場外摻劑的含量作為支付依據(jù)。注意增加減少水份，得到所需求的最佳含水量。對軟土地段，應(yīng)先填筑后路堤，待沉降穩(wěn)定后再進(jìn)行橋臺樁的施工。 三、挖臺階 １、當(dāng)路堤是在斜坡上填筑和壓實(shí)，或斷路堤是在原有路堤上壓實(shí)，或路堤是在坡地上其垂直路中線測得的原坡陡于 5:1(H:V)，或是其它為工程師所指的位置時，則原地面應(yīng)挖成臺階，或按圖紙所示或工程師的指示進(jìn)行。 （ 3）棄方時，采取行之有效的措施使運(yùn)輸和堆放對環(huán)境皆不造成污染。 (b)、在挖方出現(xiàn)適宜不適宜材料并存情況下，施工方應(yīng)將適宜材料單獨(dú)開挖，以備工程中應(yīng)用而不被不適宜材料所沾污，否則需經(jīng)工程師同意。 ３、挖方分類 (1) 一般挖方應(yīng)包含在道路用地以內(nèi)，不屬借土場開挖的挖方。 (4)在路基施工范圍內(nèi)的樹木、灌木、垃圾及有機(jī)物殘渣等均應(yīng)砍伐及清除；對妨害視線、影響行車的樹木、灌木叢等，均應(yīng)在施工前進(jìn)行砍伐或移植及清理。按分部控制工期，通過平衡協(xié)調(diào)和調(diào)度，確保按計劃工期組織施工。 ２、建立健全項目經(jīng)理、工長、內(nèi)業(yè)、材料、機(jī)構(gòu)、勞資等崗位責(zé)任制，由工程領(lǐng)導(dǎo)小組定期對各專業(yè)進(jìn)行考核。大部分的人員采用包車的 方式到達(dá)現(xiàn)場，部分管理人員可跟隨行政車、施工車輛到達(dá)現(xiàn)場。 施工總平面的布局應(yīng)符合下列要求： A、 應(yīng)與現(xiàn)場的地形地貌相結(jié)合，做到布局合理、工程量少、便于施工及使用。 機(jī)具設(shè)備 根據(jù)現(xiàn)有裝備的數(shù)量、質(zhì)量情況和周密的計劃，分期分批地組織進(jìn)場。 二 、線路概況 原有道路等級低下，路面凹凸不平，道路排水系統(tǒng)不完善，導(dǎo)致原有道路雨季車輛根本無法通行。 《 公路路線設(shè)計規(guī)范 》（ JTGD30— 2020）。 1《 公路橋位勘測設(shè)計規(guī)范 》（ JTJ062— 91）?？諝庀”?，氣溫低，日溫差大，冬春干燥，多大風(fēng)，年無霜期 130 天左右，凍土深度為 米。 三、技術(shù)準(zhǔn)備 測量準(zhǔn)備 我公司項目部進(jìn)場后要同業(yè)主及監(jiān)理單位聯(lián)系，進(jìn)行交點(diǎn)工作，并 按監(jiān)理工程師提供的測量基準(zhǔn)點(diǎn)（線）為基，按國家測繪標(biāo)準(zhǔn)和本工程施工精度要求，測設(shè)用于工程施工的控制網(wǎng)，并應(yīng)在收到開工通知后 7 天內(nèi)，將施工控制網(wǎng)資料報監(jiān)理工程師審批。包括施工圖紙交底、施工技術(shù)措施交底以及安全技術(shù)交底等。實(shí)行項目經(jīng)理責(zé)任制，項目經(jīng)理將對質(zhì)量、工期、安全、成本及文明施工全面負(fù)責(zé)。 ６、質(zhì)安、動力等部門及監(jiān)理公司駐現(xiàn)場代表；項目部主要管理人員及分包單位主管參加，例會重點(diǎn)解決質(zhì)量、進(jìn)度、施工技術(shù)等難點(diǎn)。 三、工期目標(biāo) 本工程期目標(biāo)：工期為 120 天， 爭取提前竣工 。 ２、回填及處理 (1)除挖土場外，樹根坑及其它障礙移去后的洞穴均需用適宜材料回填，按相關(guān)規(guī)定壓實(shí)。 (3)、挖方材料未經(jīng)工程師許可而被施工方廢棄，應(yīng)由施工方自費(fèi)以合適的材料償還。 (f)、工程師可指定那些材料在路堤填筑中，不能適當(dāng)壓實(shí)的土壤為不適宜的材料。 挖方斷面中的路床在土方斷面中應(yīng)翻松到路基標(biāo)高下至少 30cm 深，并根據(jù)需要增減含水量使全層材料能達(dá)到最大壓實(shí)的合適溫度。遇到水塘?xí)r，必須進(jìn)行放水 或排水挖除淤泥，回填厚度 50cm 的碎石土，最大顆粒不得超過 15cm，分層填筑分層壓實(shí)。 六、不屬于施工方疏忽引起滑坍 １、堆入道路或邊溝上的坍方材料，以及新、老路堤的滑坍材料，應(yīng)予挖除。但此材料層不應(yīng)筑人最后路基表面下 30cm 的標(biāo)高以上，路基表面應(yīng)由符合本規(guī)范第 205 節(jié)規(guī)定的適合于壓實(shí)和修整的材料來組成。各種石料使用前應(yīng)進(jìn)行鑒別與試驗(yàn)。使用時應(yīng)分層填筑，分層壓實(shí)，填料粒徑不應(yīng)大于填筑層厚的 2/3。 ２、當(dāng)涵洞、通道為反開槽施工或與兩側(cè)路堤同步施工時，構(gòu)造物兩側(cè)預(yù)留斷面必須滿足有關(guān)設(shè)計要求，與路基部分搭接應(yīng)做成如階形，且回填前應(yīng)清除全部浮土、雜物。路基壓實(shí)度，依據(jù)填挖類型及土層深度規(guī)定如下： 填挖類型 路 槽 底 面 以 下 深 度(cm) 壓實(shí)數(shù) (%) 路堤 080 95 零填及路塹 030 95 零填及路塹在水田地段，路提高度大于 2m 的地面在清理耕植土后不作處理，在原地面上進(jìn)行壓實(shí)，壓實(shí)度要求為 85%。 填石路堤 (包括分層填筑巖塊及傾填爆破石塊 )的緊密程度不分濃度范圍均應(yīng)達(dá)到以鍬鋤挖動困難，須用撬棍方能使之松動且坑壁穩(wěn)定的狀態(tài)；或通過 12t 以上振動壓路機(jī)壓實(shí)試驗(yàn)，當(dāng)壓實(shí)層面頂面穩(wěn)定，不再下沉 (無輪跡 )時判為密實(shí)狀態(tài)。任一臺的所有基礎(chǔ)應(yīng)的此臺的任一樁或腳的混凝土澆之前打完。 （ 2）管基座施工時嚴(yán)格控制頂面標(biāo)高，以保證管基座與管身緊密貼和，每節(jié)涵管的整個長度緊貼已澆筑好的基座上。 二、 鋼筋砼 蓋板涵施工 進(jìn)出口形式分別有八字翼墻、邊溝跌井，涵長不等。 (2)砌筑工程不得使用河卵石；不得采用灌漿；漿砌工程不得大抹面。 并經(jīng)檢查驗(yàn)收合格后，人工安裝模板。 橋面鋪裝 30 號砼施工順序?yàn)椋呵宄喊屙斆骐s物→測量放線→綁扎鋼筋→安設(shè)預(yù)埋件→測設(shè)砼頂 面標(biāo)高控制點(diǎn)→搭設(shè)砼運(yùn)輸?shù)馈艥沧ⅰ鷶備仭駬v→整平→養(yǎng)護(hù)。 橋梁工程： （ 1） 橋梁施工工序 : 測量放線→基礎(chǔ)施工→基礎(chǔ)混凝土灌注→臺身砼澆注→臺帽混凝土澆注→梁體澆注→防護(hù)工程→橋面鋪裝→護(hù)攔施工。根據(jù)施工組織進(jìn)度安排動態(tài) 高速好勞動力 。 二、保證工期質(zhì)量 在施 工期間嚴(yán)格監(jiān)督各分項工程的施工質(zhì)量，對不合格不規(guī)定的分項工程及時整治或從新施工，堅決做到不蒙混過關(guān)，在保證按時完工的工期情況下，如遇到不合格的分項工程我公司決定采用下班時間，或夜間加工對不合格工程進(jìn)行修改整治，確保不耽誤下一階段的施工程序，保證 在施工期內(nèi)的各分項工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn) 。施工時在管節(jié)兩側(cè)對稱分層夯填符合設(shè)計要求的填料，并分層檢測密實(shí)度，合格后再進(jìn)行下一層作業(yè)。 2. 主要施工方法 （ 1）基礎(chǔ)開挖采用挖掘機(jī)開挖，直距設(shè)計基底標(biāo)高 20～ 30cm ，采用人工開 挖整修，經(jīng)驗(yàn)槽合格后方能進(jìn)行墊層施工。對技術(shù)要求強(qiáng)的工種、工序開工前先時行培訓(xùn)，在施工中組織專業(yè)化隊伍以加快進(jìn)度，提高質(zhì)量。各級業(yè)務(wù)部門超前操作，高效務(wù)實(shí)，強(qiáng)化管理，發(fā)揮保障作用。 。 橋臺施工 橋臺施工基本工 序：測量放線→清基→立模→澆筑橋臺砼→澆筑臺身→澆筑臺帽及側(cè)墻→臺背回填。其質(zhì)量要求嚴(yán)格按照有關(guān)施工規(guī)范和設(shè)計要求辦理。同時，現(xiàn)場調(diào)查施工環(huán)境，根據(jù)構(gòu)筑物的特點(diǎn)、工期、作業(yè)手段的要求，以及現(xiàn)場調(diào)查的情況編制施工技術(shù)方案，上報監(jiān)理審批實(shí)施。銜接處圓順， 進(jìn)出水口順直，保證上下游水流暢通。 ９、工程進(jìn)行時，天然水道養(yǎng)護(hù)和保持地面水暢是施工方的責(zé)任，此種情況遭受的損害，應(yīng)由承包人自費(fèi)修整。 第五節(jié) 結(jié)構(gòu)物的挖基和回填 施工 本工程包括所有涵洞、擋墻、及其它結(jié)構(gòu)物基礎(chǔ)的開挖樣式應(yīng)包括所有必要的清除、挖根、排水、抽水、擋板和必要時的圍堰和鐵籠建造及其后移；以及這種開挖得到的土料的處理，和回填至原地面標(biāo)高。 ３、石塊：作為修筑路堤部分材料時，對密度要求，可不再用認(rèn)可的方法，進(jìn)行試驗(yàn)。 構(gòu)造物回填斜除設(shè)計有明確規(guī)定外，可經(jīng)工程師批準(zhǔn)采用 5%石灰土，或碎石土等。 ２、土石混填路堤石塊的最大尺寸，不得超過壓實(shí)層厚的 2/3；對軟質(zhì)石料、石塊的最大尺寸應(yīng)不超過壓實(shí)層厚度。 當(dāng)石塊級配較差，坡度較大、每層厚度較厚、石塊間的空隙較大時，宜于每層表面的縫隙里掃人中、粗砂，再以壓力水漿砂沖入下部、反復(fù)數(shù)次，使砂塞滿空隙。 ３、過濕土含水螄過大， 可由取土坑挖出后，堆置坑旁初步晾曬，再運(yùn)至施工作業(yè)段攤?cè)⊥量油谕梁笙冗w作業(yè)段一側(cè)，經(jīng)初步晾曬后用推土機(jī)推至作業(yè)段上，用上述機(jī)械粉碎 12 遍并輕整平后，將規(guī)定劑量的全部或 2/3 摻劑均撒布于上，再用上述機(jī)械粉碎、拌和 46 遍。此項修復(fù)或重建將按合適的合同工程單價付款，或當(dāng)無合適合同項目時相繼項工程按計日工付款。若確難壓實(shí)，經(jīng)工程師同意可適當(dāng)摻加石灰進(jìn)行碾壓。 ２、只有被認(rèn)可的材料和在一定條件限制下可以采用的土類才能用于路堤和回填工程。凡不能用機(jī)械開挖的石方，則應(yīng)爆破法開挖。 d、挖方進(jìn)行的程序和方法，應(yīng)首先處理好排水，能經(jīng)常為最大排水量提供適宜的條件來施工，并應(yīng)按此與工程的其它方面相配合。 (2)路基挖方包括所有的開挖，如草皮和表土，以及工程所需的整形和修坡；準(zhǔn)備和完成所有路基、路塹、道路交叉和引道的施工，應(yīng)嚴(yán)格地與圖紙所示的路線縱坡、標(biāo)高和斷面相一致，或根據(jù)工程師的指示進(jìn)行。 安全指標(biāo) 嚴(yán)格執(zhí)行施工安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育， 積極做好危險區(qū)域、 危險工種的安全防護(hù)工作，做到無工傷死亡事故，年度輕傷頻率控制在5?左右。本工程的經(jīng)營宗旨是“保本、微利、求發(fā)展”。 以已的制定的各項管理制度來指導(dǎo)、督促、規(guī)范每個管理人員的工作質(zhì)量、效率。 第四章 設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法 （一）設(shè)備進(jìn)場時間及設(shè)備運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法 自接到中標(biāo)通知書之日起，公司積極準(zhǔn)備設(shè)備調(diào)配及運(yùn)輸?shù)綀?，一小型機(jī)械設(shè)備均在 2020 年 9 月 1 日前到場，準(zhǔn)備正式開工。 設(shè)計能否滿足工程質(zhì)量及安全要求，是否符合國家和有關(guān)水利水電施工規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。防洪設(shè)施應(yīng)在汛期前完成。 該公路工程位于 西藏 那曲地區(qū)班戈縣至門當(dāng)鄉(xiāng) 。 施 工 組 織 設(shè) 計 第一章 編制依據(jù)及說明 一、 本工程施工組織設(shè)計編制的依據(jù) 西藏 那曲地區(qū)班戈縣至門當(dāng)鄉(xiāng)公路第一合同 段工程 施工招標(biāo)文件及有關(guān)答疑文件 。 第 二 章 工程概況 一、工程概況 本工程 為 西藏 那曲地區(qū)班戈縣至門當(dāng)鄉(xiāng)公路第一合同段 （ 本 工程 主要施工內(nèi)容為： 路基 、 天然砂礫石路面、 橋涵 等 ； ） 該公路為 四 級 公路 。 作好現(xiàn)場規(guī)劃 按照施工總平面圖搭設(shè)工棚、庫房、加工廠和預(yù)制廠 ； 安裝供水管線；設(shè)置料場、車場、攪拌站；修筑臨時道路和臨時排水設(shè)施等。 設(shè)計中對工程材料、施工工藝有無特殊要求，須有詳細(xì)了解。試驗(yàn)室配齊各類試驗(yàn)檢驗(yàn)儀器并定期經(jīng)計量部門標(biāo)定，同時委派有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的試驗(yàn)工程師和試驗(yàn)員承擔(dān)試驗(yàn)工作，并負(fù)責(zé)設(shè)備維護(hù)、檢修等工作，工地試驗(yàn)室的試驗(yàn)結(jié)果按有關(guān)規(guī)定送交監(jiān)理人批準(zhǔn)。 根據(jù)項目經(jīng)理部的工作實(shí)際，具體明確每個項目管理人員的責(zé)、權(quán)、利，使全體管理人員有條不紊、忙而有緒地開展工作，從而較大幅度提高項目經(jīng)理的工作效率，有效促進(jìn)管理整體實(shí)力強(qiáng)化，使項目經(jīng)理部管 理的工作效率，有效促進(jìn)管理整體實(shí)力的強(qiáng)化，使項目經(jīng)理管理體系有更多的精力和時間來分析運(yùn)籌 各種復(fù)雜的管理局面，做到項目整體下活一盤棋，充分發(fā)揮每個棋子的作用，并且決策有的放矢，成竹在胸，不打無把握之仗，無準(zhǔn)備之仗。我公司愿用自身特有的各種優(yōu)勢，如用建造過類似工程所積累的施工經(jīng)驗(yàn)，先進(jìn)技術(shù)為業(yè)主降低工程造價，本著企業(yè)的隨能力，最大限度的為業(yè)主提供優(yōu)惠承諾。 勞動生產(chǎn)率指標(biāo) 提高勞動生產(chǎn)率，實(shí)行項目承包，層層簽訂承包合同，健全承包制度，以調(diào)動全體參戰(zhàn)人員勞動積極性。本工程還包括所有邊溝、截水溝、排水溝、取土坑水 溝和河道及橋 臺 等所需的挖方。 c、如因未準(zhǔn)備上述適當(dāng)?shù)呐潘O(shè)施造成工程上的水毀損害，應(yīng)由施工方自費(fèi)立即修復(fù)。對于軟石和強(qiáng)風(fēng)化巖石，凡能用機(jī)械直接開挖的均應(yīng)機(jī)械開挖。 50 第三節(jié) 路堤填筑