【正文】 要求，以及現(xiàn)場調(diào)查的情況編制施工技術(shù)方案，上報監(jiān)理審批實施。組織對施工方案、技術(shù)和質(zhì)量措施、施工安全等進行現(xiàn)場的技術(shù)交底。 鋼筋混凝土蓋板涵基礎(chǔ)為 漿砌 片 石 基礎(chǔ) ,施工要點如下： 蓋板涵 基礎(chǔ) 為 號 漿砌片石基礎(chǔ)， 施工前應(yīng)將基底整平、夯實，其墊層清理干凈并濕潤 ； 施工嚴格 按施工規(guī)范進行。 (4) 墻面和墻背必須掛線施工，墻背不得犬牙交錯；凹凸不平。其質(zhì)量要求嚴格按照有關(guān)施工規(guī)范和設(shè)計要求辦理。 蓋板涵施工工藝流程圖 砼、砂漿配合比設(shè)計 蓋板支座砼的燒筑與養(yǎng)護 砂石鑒定 基礎(chǔ)襯砌和基坑回填 安砌邊墻、八字墻墻 施工準備 基坑開挖 檢查基坑建筑尺寸及承載力 砂漿標號檢查 砂漿標號檢查 砼標號檢查 鋼筋試驗 鋼筋制作 立模、鋼筋綁扎檢查 現(xiàn)場澆筑鋼筋砼蓋板 砼標號檢查 養(yǎng)護、拆模 鋪設(shè)防水層 帽石和錐體施工 涵背兩側(cè)路堤過渡的施工結(jié)構(gòu)建筑尺寸檢測 結(jié) 束 蓋板吊裝就位 砼和砂漿檢查 第七節(jié) 橋梁工程施工方案 本工程共有 7 座鋼筋 混凝土 板橋， 施工方法及施工工藝詳述如下： 施工順序 橋梁施工工序 : 測量放線→基礎(chǔ)施工→基礎(chǔ)混 凝土灌注→臺身砼澆注→臺帽混凝土澆注→梁體澆注→ 防護工程 →橋面鋪裝→ 護攔 施工。 、排水溝，采用挖掘機或人工挖基。 ，回填基坑，回填料符合施工規(guī)范要求，并分層對稱回填，打夯機夯實。 橋臺施工 橋臺施工基本工 序：測量放線→清基→立?！鷿仓蚺_砼→澆筑臺身→澆筑臺帽及側(cè)墻→臺背回填。 ，進場前應(yīng)抽樣試驗合格后方可使用，片石在使用前必須澆水濕潤，表面如有泥土、水銹，應(yīng)清除干凈。 橋梁臺施工工藝見 表 7－ 31《橋梁臺施工工藝框圖》 。 ，并測設(shè)砼頂面標高控制點，確保橋面標高準確，控制點要便于使用和掛線檢查砼高度。 。 附屬工程，按圖紙和規(guī)范要求安裝泄水管。 各主要分項工程的施工順序如下： 路基 開挖及填筑 施工工藝流程：施工放樣→開工報驗→挖截水溝→土石方開挖→修整邊坡→重復挖運至設(shè)計標高→路槽處理。 （ 3） 板安裝順序： 鋪設(shè)軌道→安裝導梁→ 板梁出坑、上橋→運輸→通過導梁運輸至安裝孔→橫移落梁就位→逐根安裝 鋼筋砼 圓管涵施工順序 施工工 藝流程：審核設(shè)計文件→施工放線→基礎(chǔ)開挖→基底處理及檢測→基礎(chǔ)墊層→基座混凝土→安裝管 涵 →洞口混凝土澆筑→回填 土 。各級業(yè)務(wù)部門超前操作，高效務(wù)實，強化管理，發(fā)揮保障作用。架設(shè)、配備、修建電力、通訊線路和供水供風設(shè)備。把握戰(zhàn)機，適時組織施工準備、攻堅、決戰(zhàn)和收尾配套的階段性會戰(zhàn)。 編制好施工用料計劃，疏通施工用料各種供應(yīng)渠道，確保各種用料及時供應(yīng)，并在施工現(xiàn)場和料庫存放一定數(shù)量的材料以保證施工的順利進行。對技術(shù)要求強的工種、工序開工前先時行培訓，在施工中組織專業(yè)化隊伍以加快進度，提高質(zhì)量。 1施工過程中，加強指揮與協(xié)調(diào)，定期召開工程分析會。 1采取交叉流水施工作業(yè)，分段分項進行施工。 第十章 重點工程的施工方案、方法及其措施 本標段工程 鋼筋砼圓管涵和蓋板涵為重點部分工程，具體 分項工程概況及 施工方案如下： 本工程 新建鋼筋砼圓管涵 9 座，蓋板涵 5 座；涵洞基礎(chǔ)、 臺身 、墻身為漿砌片石，蓋板為鋼筋混凝土砼蓋板； 一、鋼筋砼圓管涵施工 鋼筋砼圓管涵進出口形式主要為八字翼墻、涵長不等。 2. 主要施工方法 （ 1）基礎(chǔ)開挖采用挖掘機開挖，直距設(shè)計基底標高 20～ 30cm ，采用人工開 挖整修，經(jīng)驗槽合格后方能進行墊層施工。管節(jié)安裝從下游開始，接頭 面向上游，涵管緊貼基座，按正確的軸線和坡度敷設(shè)。 （ 7）混凝土施工采用標準計量，機械拌合，混凝土輸送車運送，機械振搗。 （ 2）管節(jié)接頭采用對頭拼接，接縫小于 5mm，并用橡膠密封圈密封。施工時在管節(jié)兩側(cè)對稱分層夯填符合設(shè)計要求的填料，并分層檢測密實度，合格后再進行下一層作業(yè)。 （ 6）管節(jié)安裝完畢后及時進行出入口和附屬工程的施工。 （ 3）管節(jié)在預制廠集中預制，再將預制好的管節(jié)運輸至施工現(xiàn)場，汽車吊吊裝就位，在運輸過程中，采取防碰措施，避免管節(jié)損壞或產(chǎn)生裂紋。洞身每隔 3～ 5米設(shè)置一道寬度為 12cm的沉降縫，縫內(nèi)填以瀝青麻絮或不透水材料。 二、保證工期質(zhì)量 在施 工期間嚴格監(jiān)督各分項工程的施工質(zhì)量，對不合格不規(guī)定的分項工程及時整治或從新施工，堅決做到不蒙混過關(guān)，在保證按時完工的工期情況下，如遇到不合格的分項工程我公司決定采用下班時間，或夜間加工對不合格工程進行修改整治，確保不耽誤下一階段的施工程序，保證 在施工期內(nèi)的各分項工程質(zhì)量達到優(yōu)良標準 。 1創(chuàng)造良好的施工環(huán)境，一是主動與建議、設(shè)計、監(jiān)理單位建立良好關(guān)系，能力合作，主動認真接受監(jiān)督指導；二是在建設(shè)單位的指導下與地方有關(guān)單位建立良好的關(guān)系，在施工中密切配合保證施工高效率進行；三是與當?shù)卣爱數(shù)厝罕娊⑷谇⒌年P(guān)系，取得他們的支持和幫助，解決施工中遇到的相關(guān)問題，減少干擾，確保施工的順利進行。 搞好計劃管理，保持均衡生產(chǎn)，施工進度分析控制，計劃部門根據(jù)總工程量和總工期要求，結(jié)合施工組織設(shè)計，編制年度和季度計劃， 生產(chǎn)調(diào)度和各施工隊根據(jù)季度計劃制定每月施工計劃，做到以月保季，以季保年，以年度計劃?？偣て凇﹃P(guān)鍵性技術(shù)問題進行攻關(guān)。根據(jù)施工組織進度安排動態(tài) 高速好勞動力 。 加強管理，在監(jiān)理工程師的指導下，施工中做到統(tǒng)籌規(guī)劃，周密安排，全方位有序協(xié)調(diào)。立即組織隊伍、設(shè)備上場，并做好開前的準備工作，一是做好技術(shù)準備，熟悉設(shè)計文件，領(lǐng)會設(shè)計意圖，辦理交接樁，二是搞好物資準備，做好材料計劃，疏通供應(yīng)渠道。 第九章 確保工期質(zhì)量和工期的措施 一、保證工期的措施 若中標我公司將保證在招標人規(guī)定的工期內(nèi)完成全部施工內(nèi)容，我公司將該工程計劃 2020 年 9 月 1 日開工， 2020 年 6 月 30 日完工，施工總工期為 120 天；充分發(fā)揮我公司 的公路工程施工中所積累的較為豐富的施工經(jīng)驗及擁有較強的機械設(shè)備能力和現(xiàn)代科學管理的優(yōu)勢。 橋梁工程： （ 1） 橋梁施工工序 : 測量放線→基礎(chǔ)施工→基礎(chǔ)混凝土灌注→臺身砼澆注→臺帽混凝土澆注→梁體澆注→防護工程→橋面鋪裝→護攔施工。 橋 臺施工工藝框圖 基礎(chǔ)頂面處理 測 量 放 線 腳手架架立 綁扎鋼筋 模型安設(shè) 定位 檢 查 灌 注 砼 脫 模 養(yǎng) 生 臺帽立模 砂石堆放處 鋼 綁扎 檢 查 砼 澆 注 脫 模 養(yǎng) 生 橋臺背后填土壓實 錐體護坡 鋼筋加工 模型制作 砼 生 產(chǎn) 不合 格 不合 格 合 格 合 格 第 八 章 各分項工程的施工順序 施工隊伍進場后，首先著手施工前的準備工作，即施工便道、臨時設(shè)施、水電、通訊線路等以及機械設(shè)備、材料的準備工作。 ，及時灑水養(yǎng)護，經(jīng)常保持濕潤狀態(tài)。護欄、伸縮縫、泄水管等部分的預埋件要預先埋入。 橋面鋪裝 30 號砼施工順序為：清除梁板頂面雜物→測量放線→綁扎鋼筋→安設(shè)預埋件→測設(shè)砼頂 面標高控制點→搭設(shè)砼運輸?shù)馈艥沧ⅰ鷶備仭駬v→整平→養(yǎng)護。 2 米，填料以透水性材料砂石等分層夯填。 ，應(yīng)在砼上插入適當?shù)匿摻顦?，固定橋臺模板時使用，并清理基礎(chǔ)面上的浮渣，鑿毛。 ，如發(fā)現(xiàn)基底承載力達不到 280KP 時，采取基底碎石換填等措施。 并經(jīng)檢查驗收合格后，人工安裝模板。 施工工序：排除地表水→測量放線→挖基→立模→灌注混凝土→拆?！B(yǎng)生。推放時應(yīng)在塊件端部用兩點擱支，不得把上下面倒置，安裝時采用鋼絲繩綁捆起吊。待上下部做好后，才能進行臺背回填，回填時應(yīng)按規(guī)范要求分層對稱夯實 ，與路提連接。 (2)砌筑工程不得使用河卵石；不得采用灌漿；漿砌工程不得大抹面。土方開挖至設(shè)計標高 時停止機械開挖，為減少對基底土的擾動，減輕對基底土承載力破壞，改用人工開挖至設(shè)計標高。臨時設(shè)施宜布置建在較大的構(gòu)筑物附近或構(gòu)筑物較密、水利和電力資源充沛且交通便利的地方。 洞身每隔 4～ 6 米設(shè)置一道沉降縫，縫內(nèi)填以瀝青麻絮或不透水材料。 二、 鋼筋砼 蓋板涵施工 進出口形式分別有八字翼墻、邊溝跌井，涵長不等。 （ 3）管節(jié)沉降縫必須與基礎(chǔ)沉降縫一致，沉降縫寬約 2cm，并用防水瀝青麻絮填塞。 （ 8）當涵洞施工混凝土達到設(shè)計強度的 85%時，及時進行回填土。 （ 5）涵管接縫寬度不大于 5mm，并用橡膠密封圈密封。 （ 2）管基座施工時嚴格控制頂面標高，以保證管基座與管身緊密貼和，每節(jié)涵管的整個長度緊貼已澆筑好的基座上。進出口墻身、墻基、鋪砌 為 M ，基礎(chǔ)為砂礫石墊層及 C15片石砼。如果承包人不遵守此項要求，工程將指令施工想方設(shè)法進行開挖，直項目部工程進度能使之滿足此項要求。當基礎(chǔ)設(shè)在已知地下水位以下必須進行開挖的地方，施工方應(yīng)提交他對每個基礎(chǔ)所建議采用的，完整而清楚的說明，附以必要的圖紙和計算，可使全部工程能在干態(tài)下進行，并且這些措施為工程師批準時當即采用此項工程應(yīng)包括在適當付款項目下的標價之內(nèi)。任一臺的所有基礎(chǔ)應(yīng)的此臺的任一樁或腳的混凝土澆之前打完。橋基開挖深度應(yīng)只能按工程師指示辦理。在這些測量為工程師批準之前，移去或開挖的任何材料均不付款。 ７、上述壓路機碾壓次數(shù)，指一般情況而言。 填石路堤 (包括分層填筑巖塊及傾填爆破石塊 )的緊密程度不分濃度范圍均應(yīng)達到以鍬鋤挖動困難，須用撬棍方能使之松動且坑壁穩(wěn)定的狀態(tài)；或通過 12t 以上振動壓路機壓實試驗，當壓實層面頂面穩(wěn)定，不再下沉 (無輪跡 )時判為密實狀態(tài)。行與行之間應(yīng)重疊4050cm；前后相鄰區(qū)段應(yīng)重疊 100150cm。填石路堤宜選用工作質(zhì)量 12t 以上的重型振動壓路 機或工作質(zhì)量 以上的夯錘夯實。 施工時應(yīng)按規(guī)定的不同深度取樣試驗，并記錄其結(jié)果交工程師審閱批準。路基壓實度，依據(jù)填挖類型及土層深度規(guī)定如下： 填挖類型 路 槽 底 面 以 下 深 度(cm) 壓實數(shù) (%) 路堤 080 95 零填及路塹 030 95 零填及路塹在水田地段，路提高度大于 2m 的地面在清理耕植土后不作處理，在原地面上進行壓實，壓實度要求為 85%。 ４、含水量幅度應(yīng)對每類土以最佳含水量作參考的限界。 工程的土方填筑 必須 符合設(shè)計圖紙和工程 師的指示進行施工。并應(yīng)晝采用重型壓路機碾壓，在邊角處大型機械無法碾壓時必須采用手扶振動羊路壓路機壓實，回填范圍內(nèi)的密實度要求比同層次的路基密度提高 2 個百分點。 ２、當涵洞、通道為反開槽施工或與兩側(cè)路堤同步施工時，構(gòu)造物兩側(cè)預留斷面必須滿足有關(guān)設(shè)計要求，與路基部分搭接應(yīng)做成如階形，且回填前應(yīng)清除全部浮土、雜物。 ８、土石混填的鋪筑層厚，應(yīng)根據(jù)壓實機械的類型和噸位確定，按照相關(guān)的規(guī)定辦理。 ４、當填筑面二側(cè)邊緣線以下均形成填方邊坡，則填筑頂?shù)穆分芯€二側(cè)應(yīng)采用雙向坡 面填筑，填筑面的橫坡宜不小于 %，且不大于 % 根號原地面有一定橫坡，填筑面在山坡上側(cè)邊緣一下未形成填方邊坡，則填筑應(yīng)以單向坡面填筑，填筑面橫傾向山坡下方，橫坡度不小于 %，且不大于 %。 １６、填石路堤壓實的技術(shù)要求和壓實程度標準見有關(guān)規(guī)定。使用時應(yīng)分層填筑，分層壓實，填料粒徑不應(yīng)大于填筑層厚的 2/3。 １２、填石路堤的填料如來自不同挖方路段且有這些填料巖性相左 較大時，則應(yīng)不將不同巖性的填料分層或分段填筑于路堤不同部分。 ９、填石路堤頂面至路槽底面 30cm 范圍內(nèi)應(yīng)填筑砂類土或礫石并分層填筑壓實。 ６、填石路堤傾填前應(yīng)用較大的石塊碼砌一定高度且厚度不少于 2m的路堤邊坡。各種石料使用前應(yīng)進行鑒別與試驗。 八、填石路堤 １、路堤填料中含石量等于或大于 70%時，稱為填石路堤，填石路堤施工應(yīng)按下列各條的規(guī)定進行。撒布外摻劑、粉碎、拌和及初步碾壓工序必須在同一天內(nèi)完成。 七、過濕土的填筑及處理 １、過濕土路真正的填筑除符合本節(jié)以上的規(guī)定外，還應(yīng)按下列規(guī)定執(zhí)行。但此材料層不應(yīng)筑人最后路基表面下 30cm 的標高以上，路基表面應(yīng)由符合本規(guī)范第 205 節(jié)規(guī)定的適合于壓實和修整的材料來組成。當需要減少水份時，應(yīng)通過犁、刮料碎或其它為工程師所滿意的通風方法來完成。過濕土的填筑及處理，按本規(guī)范的規(guī)定進行。 ３、只有經(jīng)工程師指令的實際清除的滑坍數(shù)量，才予以付款，由滑坍造成的任何間接費或增加費不予支付，例如延誤施工方工序的各項費用。 六、不屬于施工方疏忽引起滑坍 １、堆入道路或邊溝上的坍方材料，以及新、老路堤的滑坍材料，應(yīng)予挖除。橋臺樁的開鉆應(yīng)得到工程師的批準。所有路基基底壓實應(yīng)滿