【正文】 油尺安置的部位不能太低，以防油進(jìn)入油尺座孔而溢出 . D 通氣孔： 由于減速器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)體內(nèi)溫度升高，氣壓增大，為便于排氣，在機(jī)蓋頂部的窺視孔改上安裝通氣器，以便達(dá)到體內(nèi)為壓力平衡 . E 蓋螺釘： 啟蓋螺釘上的螺紋長(zhǎng)度要大于機(jī)蓋聯(lián)結(jié)凸緣的厚度。滾動(dòng)軸承與軸的周向定位是由過(guò)渡配合保證的，此外選軸的直徑尺寸公差為 6m 。 3 各軸段長(zhǎng)度的確定 21l ： 由 滾 動(dòng) 軸 承 裝 配 關(guān) 系 確 定 24 21l=2B+c+k+=13+5+9+3+=,取21l=34mm。 15d:15d=齒頂圓直徑，取15d=1d+2mm=44mm。 2 1 4 4nZ Z ma? ? ? ?? ? ?? 。 ? ? ，39。 ⑧計(jì)算接觸疲勞許用應(yīng)力 取失效概率為 1%，安全系數(shù) 1S? ,于是 得 ? ? 3 l i m 33 1 .0 2 6 0 0 6 1 2H N HHak MPS?? ? ? ? ? ? ? 4 l i m 44 1 . 1 1 5 5 0 6 1 0 . 5H N Hk MPS?? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?34 6 1 2 6 1 0 . 539。 ⑤查 附 圖 87 得按齒面硬度選取小齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限lim 1 600HaMP? ? ，大齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限 lim 2 550HaMP? ? 。 （ 3）通過(guò)制定設(shè)計(jì)方案，合理選擇傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和零件類(lèi)型，正確算 零件的工作能力，確定尺寸及掌握機(jī)械零件，以較全面的考慮制造工藝，使用和維護(hù)要求，之后進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，達(dá)到了解和掌握機(jī)械零件， 機(jī)械傳動(dòng)裝置或簡(jiǎn)單機(jī)械的設(shè)計(jì)過(guò)程和方法。 確定 V 帶的中心距 a 和基準(zhǔn)直徑 dL （ 1）按計(jì)算式 1 2 0 1 ( ) 2( )d d d dd d a d d? ? ? ?初定中心距0a ，考慮到設(shè)計(jì)要求結(jié)構(gòu)緊湊，故選0a=430mm （ 2）按計(jì)算式計(jì)算所需的基準(zhǔn)長(zhǎng)度 2210 0 1 2 0()2 ( )24 ddd d d ddL a d d a? ?? ? ? ?2( 2 2 4 9 0 )2 4 3 0 ( 9 0 2 2 4 )2 4 4 3 0? ?? ? ? ? ? ? ? =1364mm 查 教材附 表 62 可選帶的基準(zhǔn)長(zhǎng)度 1400dL mm? （ 3）按計(jì)算式計(jì)算實(shí)際中心距 a 00 1 4 0 0 1 3 6 4( 4 3 0 ) 4 4 822ddLLa a m m m m? ?? ? ? ? ? 中心距的變化范圍為 ? ?42 7 49 0m m m m 驗(yàn)算小帶輪上的包角 1? ? ? ? ?1 2 1 5 7 . 3 5 7 . 31 8 0 1 8 0 2 2 4 9 0 1 6 3 1 2 0448dddd a? ? ? ? ? ? ? ? ? 計(jì)算帶的根數(shù) （ 1）計(jì)算單根 V 帶的額定功率 rP 由 1 90 288 0 m i ndd mm n r??和 由附表 63 表可得 0 1..64P kw? 根據(jù) 2 8 8 0 m in 2 .5n r i??，和 A 型帶，由 附表 64 得 0 kw?? 、 由 8 附表 62 得 ? 由附表 65 得 k? =。 （ 3）材料選擇，在同一減速器各級(jí)小齒輪 (或大齒輪 )的材料，沒(méi)有特殊情況，應(yīng)選用相同牌號(hào)，以減少材料品種和工藝要求，故查表可選擇小齒輪材料為 40Cr (調(diào)質(zhì) )，硬度為 52HRC；大齒輪材料為 45 鋼 (調(diào)質(zhì) )，硬度為 45HRC. （ 4）選小齒輪齒數(shù) 3 23Z? ，大齒輪齒數(shù) 4 23 1 24 70Z ? ? ? ? （ 5）選取螺旋角，初選螺旋角 14?? 2 、 按 齒 面 接 觸 強(qiáng) 度 設(shè) 計(jì) ， 按 計(jì) 算 式 試 算 即? ?3 223 2 39。 5 1 .9 9 1 0 .5 3 539。 2 . 4 9 223n dm m mZ ? ?? ? ? 按照校核公式 1212 1tEHHHkT u ubZZ d??? ???? ??進(jìn)行校核 查附圖 83 可選取區(qū)域系數(shù) ? 由附表 85 可得 EZ = 2222 1tEHHkT u ubZZ d? ?? = 滿(mǎn)足條件 故取 39。 44 39。 1鍵的選擇和校核 高速軸上與大帶輪相配合的軸上選擇鍵連接，由于大帶輪在軸端部，故選用單圓頭平鍵 根據(jù) 20d mm? ，從表中查得鍵的截面尺寸為：寬度： 6,b mm? 高度： 6h mm? ,由輪轂寬度并參考鍵的長(zhǎng)度系列，取鍵長(zhǎng)為： 45L mm? 鍵、軸承和輪轂材料都為鋼查表可得 ? ? 120 ~ 150PaMP? ? 取其平均植， ? ? 135PaMP? ? 鍵的工作長(zhǎng)度 4 5 3 4 22bl L m m? ? ? ? ? 鍵和輪轂鍵槽的接觸高度 6 3k h mm? ? ? ? 則 ? ?32 2 2 3 . 2 4 1 0 1 1 . 4 73 4 5 3 0P a PT MPk ld????? ? ? ???，故合適。 1鍵的選擇和校核 一般的 8 級(jí)以上精度的 齒輪有空心精度要求，應(yīng)選用平鍵連接，由于齒輪不在軸端，故選用 普通平鍵 54 , 16 , 10 .d m m b m m h m m? ? ? 取鍵長(zhǎng) 70L mm? ， 鍵、軸承和輪轂材料都為鋼查表可得 ? ? 120 ~ 150PaMP? ? 取其平均植， ? ? 135PaMP? ? 鍵的工作長(zhǎng)度 70 16 54l L b mm? ? ? ? ? 鍵和輪轂鍵槽的接觸高度 0. 5 0. 5 10 5k h mm? ? ? ? 則 ? ?32 2 9 4 . 6 8 9 1 0 1 8 . 4 55 3 8 5 4P a PT MPk ld????? ? ? ???，故合適。取鍵長(zhǎng) 63L mm? 。齒輪的計(jì)算不夠精確等等缺陷，我相信，通過(guò)這次的實(shí)踐，能使我在以后的設(shè)計(jì)中避免很多不必要的工作，有能力設(shè)計(jì)出結(jié)構(gòu)更緊湊，傳動(dòng)更穩(wěn)定精確的設(shè)備 。根據(jù)計(jì)算式及上表的數(shù)據(jù)，以及軸單向旋轉(zhuǎn)，扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力為脈動(dòng)循環(huán) 變應(yīng)力，取 ?? ，軸的計(jì)算應(yīng)力 36 前已 選定軸的材料為 45 鋼，調(diào)質(zhì)處理，查表可得 ? ?1 60 aMP?? ?，因此 ? ?22 2223 13() 1 8 4 0 0 0 ( 0 . 6 1 0 3 8 2 2 1 ) 649539 8 . 9 10 . 1 9 0 7 2 9 0 0ca MT ???? ?? ??? ? ? ? ??，故安全。 鉛垂面：1216 29 , 11 28N V N VF N F N?? AB 段： 0 1629NVM F x M x? ? ? ? (0 )x?? BC 段： 28 13 ( 6 8 .4 ) 0 1 4 7 1 4 5 2 9 6NV rM F x F x M x? ? ? ? ? ? ? ( )x?? CD 段： 1 3 2 3 2( 6 8 .4 ) ( 1 5 1 .4 ) 0NV r r a aM F x F x F x M M? ? ? ? ? ? ? ? 11 28 23 28 19Mx? ? ? ? ( )x?? ? ?? ?? ?16 29 0 68 .414 7 14 52 96 68 .4 15 1. 423 28 19 11 28 15 1. 4 20 6. 4xxM x xxx????? ? ? ??? ? ? ?? 現(xiàn)將計(jì)算出的截面 C 處的 HM 、 VM 及 M 的值列于下表 表 4 載荷 水平面 H 垂直面 V 支持力F 1 1118rHFN? 2 1664rHFN? 1 1128rVFN? 2 1629rVFN? 29 彎矩M N m m?? 1 N m m?? 2 N m m?? 總彎矩 2 2 2 211 2 7 0 9 2 8 .8 6 0 1 6 3 4 1 9 .5 9 8 3 1 6 3 9 9 .1 3 4HVM M M N m m? ? ? ? ? ? 2 2 2 222 2 7 0 9 2 8 .8 6 0 8 6 8 7 3 .0 8 0 2 8 4 5 1 6 .0 4 4HVM M M N m m? ? ? ? ? ? 扭矩 T 52 2. 77 32 7 10T N m m? ? ? 1按彎扭合成應(yīng)力校核軸的強(qiáng)度 進(jìn)行校核時(shí)，通常只校核軸上承受最大彎矩和扭矩的截面 (即危險(xiǎn)截面 C )的強(qiáng)度。 彎矩圖的計(jì)算 水平面： 1 853NHFN?,2 2545NHF ?N,則其各段的彎矩為： BC 段： 20 由彎矩平衡得 M1 0NHFx? 853 ( 0 151 )M x x? ? ? ? CD 段： 由彎矩平衡得 1 ( 15 1 ) 0 25 45 51 30 98 ( 15 1 20 1. 5 )NHM F x x M x x? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 853 151 128 803 .HM N m m N m m? ? ? ? 鉛垂面：1221 63 , 18 24 , 16 14 ,NV NV PF N F N F N? ? ?則其各段彎矩為： AB 段： 則 0 161 4PM F x M? ? ? ? (0 )x?? BC 段： 21 則1 ( 10 4. 5 ) 0 54 9 22 60 34P NVM F x F x M x? ? ? ? ? ? ? ?( )x?? CD 段 ： 則1 ( 1 0 4 .5 ) ( 2 5 5 .5 ) 0p NV r aM F x F x F x M? ? ? ? ? ? ? 1824 567555Mx? ? ? ( 306)x?? 現(xiàn)將計(jì)算出的截面 C 處的 HM 、 VM 及 M 的值列于下表 表 3 載荷 水平面 H 垂直面 V 支持力F 1 2545rHFN? 2 853rHFN? 1 1824rVFN? 2 2163rVFN? 彎矩M 128803HM N mm?? 1 85765VM N mm?? 2 101523VM N mm?? 總彎矩 2 2 2 211 1 2 8 8 0 3 8 5 7 6 5 1 5 4 7 4 5HVM M M N m m? ? ? ? ? ? 22 2 2 2 222 1 2 8 8 0 3 1 0 1 5 2 3 1 6 4 0 0 3HVM M M N m m? ? ? ? ? ? 扭矩 T 1 87542T N mm?? 按彎扭合成應(yīng)力校核軸的強(qiáng)度 進(jìn)行校核時(shí)，通常只校核軸上承受最大彎矩和扭矩的截面 (即