【正文】 浸油潤滑不但起到潤滑的作用，同時(shí)有助于箱體的散熱。裝配時(shí)可涂密封膠，但不允許放任何墊片。當(dāng)機(jī)體同一側(cè)有多個(gè)大小不等的軸承座時(shí)，除了要保證扳手空間 c1和 c2 外，軸承旁邊凸臺的高 度應(yīng)盡量去相同的高度，以使軸承旁邊鏈接螺栓長度都一樣，減少了螺栓的品種，而且應(yīng)按直徑最大的軸承座確定凸臺的高度。 ⑤校核低速軸Ⅲ :根據(jù)第三強(qiáng)度理論進(jìn)行校核： 由圖可知， D 點(diǎn)彎矩最大，故驗(yàn)算 D 處的強(qiáng)度 桂林電子科技大學(xué)信息科技學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文 )說明書 第 19 頁 共 34 頁 19 ∵ MDM1D,∴ 取 M=M1D= 又∵抗彎截面系數(shù)： W= = 583= ∴σ = 221 ( 3)MT?? /W= 2 5 21 2 3 8 0 4 .3 1 ( 0 .6 3 .0 3 1 0 )? ? ?/=所以滿足強(qiáng)度要求 . 4 滾動(dòng)軸承的選擇與壽命計(jì)算 減速器高速 I 軸滾動(dòng)軸承的選擇與壽命計(jì)算 (1)高速軸的軸承既承受一定徑向載荷，同時(shí)還承受軸向外載荷，選用圓錐滾子軸承，初取 d=40 ㎜，選用型號為 30208，其主要參數(shù)為： d=40 ㎜， D=80 ㎜，Cr=59800 N，е =， Y=， Y0=， Cr0=42800 查表 ,當(dāng) A/R≤е時(shí)， X=1， Y=0； 當(dāng) A/Re 時(shí)， X=,Y= (2)計(jì)算軸承 D的受力（圖 ）， ① 支反力 RB= 22 R RBY BZ? = 2260 7. 88 16 5. 65? = N， RC= 22 R RCY CZ? = 221519 .7 480. 86? = N ②附加軸向力（對滾子軸承 S=Fr/2Y） ∴ SB=RB/2Y=， SC=RC /2Y=③ 軸向外載荷 FA=Fa1= N (4)各軸承的實(shí)際軸向力 AB=max（ SB， FA SC） = FA SC ==， AC=（ SC， FA +SB） = SC = (5)計(jì)算軸承當(dāng)量動(dòng)載 由于受較小沖擊查表得 fd=，又軸 I 受較小力矩，取 fm = ∵ AB/RB=＞е = ， ∴取 X=， Y=， ∴ PB= fdfm（ X RB +YAB） =（ + ） = ∵ AC/ RC =＜е = ，取 X=1， Y=0， ∴ PC= fdfm（ X RC +YAC） = 1 = (6)計(jì)算軸承壽命 又 PB ＜ PC，故按 PC計(jì)算，查表，得 ft= ∴ L10h=106 （ ftC/P） /60n1=106 （ 59800/） 10/3 /（ 60 960） = 106 h。 d IⅡ =30mm L IⅡ =38mm dⅡ Ⅲ =50mm LⅡ Ⅲ =49mm dⅢ Ⅳ =55mm LⅢ Ⅳ =64mm dⅣ Ⅴ =40mm LⅣ Ⅴ =38mm dⅤ Ⅵ =30mm LⅤ Ⅵ =17mm 至此已經(jīng)初步確定了軸的各段直徑和長度 減速器低速軸Ⅲ的設(shè)計(jì)計(jì)算 (1)選擇材料：由于傳遞中功率不大，轉(zhuǎn)速不太高，故選用 45 號鋼，調(diào)質(zhì)處理 ， 查表得， 637B Mpa? ? ， [ ] 1 59b Mpa? ?? (2)由軸上扭矩初算軸的最小直徑： 機(jī)用的減速器低速軸通過聯(lián)軸器與滾筒的軸相連接，其傳遞功率 P=。 由軸承蓋寬度和套筒寬寬的確 定 LⅡ Ⅲ =44mm。 = (4)查表有材料彈性影響系數(shù) ZE=，取載荷系數(shù) Kt= 有∵ T1= 104 T/()， u=3，Ф R1=1/3. ∴試計(jì)算小齒輪的分度圓直徑為： d1t≥ 23 H( [ ] )ZE ? ? 23 1 / 1 (1 1 )KtT R R u????= (1)計(jì)算圓周速度 v=π *d1t*nI /60000=**960/60000=(2)計(jì)算齒輪的動(dòng)載系數(shù) K 根據(jù) v=，查表得： Kv=,又查表得出使用系數(shù) KA= 取動(dòng)載系數(shù) K? = 取軸承系數(shù) K? =*= 齒輪的載荷系數(shù) K= Kv*KA* K? *K? = (3)按齒輪的實(shí)際載荷系數(shù)所得的分度圓直徑由公式 : d1= d1t 3 /K Kt = 3 m=d．按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)： σ Fmin1=+275 桂林電子科技大學(xué)信息科技學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文 )說明書 第 8 頁 共 34 頁 8 由公式查得： (1)小齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度σ FE1=500 Mpa ； 大齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度σ FE2 =380 Mpa m≥ 2 2 23 11[ 4 / ( 1 0 .5 ) 1 ] * / [ ]F a F s FKT R R Z u Y Y? ? ??? (2)查得彎曲疲勞強(qiáng)度壽命系數(shù) KFN1=,KFN2=. 計(jì)算彎曲疲勞強(qiáng)度的許用應(yīng)力，安全系數(shù)取 S= 由 [σ F]=σ Fmin KFN / SFmin 得 [σ F]1=σ FE1* KFN1/S=500*[σ F]2=σ FE2* KFN2/S=380*計(jì)算載荷系數(shù) K= Kv*KA* K? *K? = ： YFa1=, YFa2= Ysa1=, Ysa2= YFa * Ysa /[σ F]并加以比較 ∵ YFa1 * Ysa1 /[σ F]1 =* YFa2 * Ysa2/[σ F] 2 =*∴ YFa1 * Ysa1 /[σ F]1 YFa2 * Ysa2/[σ F] 2 所以選擇 YFa2 * Ysa2/[σ F] 2= m≥ 2 2 23 11[ 4 / ( 1 0 .5 ) 1 ] * / [ ]F a F s FKT R R Z u Y Y? ? ??? = 4 2 2 23 [ 4 * 2 . 2 1 5 * 2 . 6 5 * 1 0 / 1 / 3 ( 1 0 . 5 * 1 / 3 ) * 2 4 3 1 ] * 0 . 0 162??= 對比計(jì)算結(jié)果，由齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算的模數(shù) m大于由齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算的模數(shù)，由因?yàn)辇X輪模數(shù) m 的大 小主要由彎曲強(qiáng)度決定的承載能力，而齒面接觸疲勞強(qiáng)度所決定的承載能力僅與齒輪的直徑有關(guān)，所以將取標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)的值，即 m=。 研究手段的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢 隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和日益增長的社會需求，機(jī)械產(chǎn)品的類型、規(guī)格及性能迅速地發(fā)生變化，市場要求產(chǎn)品的設(shè)計(jì)周期越來越短 .傳統(tǒng)的 減速器 設(shè)計(jì)往往是手工設(shè)計(jì)，因計(jì)算煩瑣、復(fù)雜，致使手工設(shè)計(jì)的效率、可靠性、準(zhǔn)確性大大降低，而且對于系列化產(chǎn)品設(shè)計(jì)需要進(jìn)行反復(fù)的計(jì)算、查詢和繪圖，造成大量重復(fù)勞動(dòng)。 齒輪機(jī)構(gòu)是在各種機(jī)構(gòu)中應(yīng)用最廣泛的一種傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。并用inventor 虛擬軟件，進(jìn)行二級圓錐圓柱齒輪機(jī)構(gòu)的三維建模，對圓錐圓柱減速器的機(jī)構(gòu)的組成， 內(nèi)部傳動(dòng)部件，進(jìn)行 裝配干涉分析、應(yīng)力應(yīng)變分析、 運(yùn)動(dòng)仿真，最終生成 二維工程圖 。而齒輪減速器作為一種重要的動(dòng)力傳遞裝置，在機(jī)械化生產(chǎn)中起著不可替代的作用。 基于特征的 三維 參數(shù)化 /變量化軟件開始進(jìn)入 設(shè)計(jì) 領(lǐng)域。 = 齒輪錐距： R= 2212ZZ? = 2228 84? =110mm 將其圓整取 R=112mm 大端圓周速度： v=π *d1t*nI /60000=**960/60000=齒寬： b=R* R? =112/3=38mm 所以去 b1=b2=38mm 分度園平均直徑： dm1=d1*() R? =70*5/6=58mm dm2=d2*() R? =210*5/6=175mm 閉式直齒圓柱齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)算 a．選材 七級精度 小齒輪 材料選用 45 號鋼，調(diào)質(zhì)處理， HB=217~286， 大齒輪材料選用 45 號鋼，正火處理， HB=162~217， 按齒面接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)： σ Hmin1=+380 由公式得出： 小齒輪的齒面接觸疲勞強(qiáng)度σ Hmin1=600 Mpa ； 大齒輪的齒面接觸疲勞強(qiáng)度σ Hmin2 =550 Mpa b. (1) 計(jì)算應(yīng)力循環(huán)次數(shù) N: N1=60njL=60 320 1 8 10 300= 108 N2=N1/ i1=91216 108/= 108 (2)查表得疲勞壽命系數(shù) ： KHN1=,KHN2=,取安全系數(shù) SHmin =1 ∴ [σ ]H=σ Hmin KHN / SHmin ∴ [σ ]H1=600 [σ ]H2=550 桂林電子科技大學(xué)信息科技學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文 )說明書 第 10 頁 共 34 頁 10 ∵ [σ ]H1[σ ]H2 ∴取 539 Mpa (3) 按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)小齒輪大端模數(shù)（由于小齒輪更容易失效故按小齒輪設(shè)計(jì)） : 取齒數(shù) Z1=24，則 Z2=Z1 i1=24 =100， 取 Z2=100 ∵實(shí)際傳動(dòng)比 u=Z2/Z1=100/24=， (4)查表有材料彈性影響 系數(shù) ZE=，取載荷系數(shù) Kt= 有∵ T1= 104 T/()， u=3，Ф R1=1/3. 齒寬系數(shù)： d? =1 ∴試計(jì)算小齒輪的分度圓直徑為： d1t≥ 3 2 / * ( 1 / )K tT d u u? ?* 23 H( [ ] )ZE ? ? = 43 [1 .5 * 7 .6 3 * 1 0 / 1 ] * ( 3 1 / 3 )?* 23 ( 539) = (1)計(jì)算圓周 速度 v=π *d1t*nI /60000=**320/60000=齒寬 b= d? *d1t=1*= 計(jì)算齒寬與齒高之比： b/h 模數(shù) mt= d1t/Z1=h== b/h=(2)計(jì)算齒輪的動(dòng)載系數(shù) K 根據(jù) v=，查表得： Kv=,又查表得出使用系數(shù) KA= 取動(dòng)載系數(shù) K? = 取軸承系數(shù) K? =*= 齒輪的載荷系數(shù) K= Kv*KA* K? *K? = (3)按齒輪的實(shí)際載荷系數(shù)所得的分度圓直徑由公式 : d1= d1t 3 /K Kt = 3 m=d．按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)： σ Fmin1=+275 由公式查得： (1)小齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度σ FE1=500 Mpa ； 桂林電子科技大學(xué)信息科技學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文 )說明書 第 11 頁 共 34 頁 11 大齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度σ FE2 =380 Mpa m≥ 2 2 23 11[ 4 / ( 1 0 .5 ) 1 ] * / [ ]F a F s FKT R R Z u Y Y? ? ??? (2)查得彎曲疲勞強(qiáng)度壽命系數(shù) KFN1=,KFN2=. 計(jì)算彎曲疲勞強(qiáng)度的許用應(yīng)力，安全系數(shù)取 S= 由 [σ F]=σ Fmin KFN / SFmin 得 [σ F]1=σ FE1* KFN1/S=500*[σ F]2=σ FE2* KFN2/S=380*計(jì)算載荷系數(shù) 由 b/h=,k?? = 查得 KF? = K= Kv*KA* K? *KF? =1***= ： YFa1=, YFa2= Ysa1=, Ysa2= YFa * Ysa /[σ F]并加以比較 ∵ YFa1 * Ysa1 /[σ F]1 =*YFa2 * Ysa2/[σ F] 2 =*∴ YFa1 * Ysa1 /[σ F]1 YFa2 * Ysa2/[σ F] 2 所以選擇 YFa2 * Ysa2/[σ F] 2= m≥ 23 11[ 2 / ] * / [ ]F a F s FK T Z Y Y?? ? = 423 [ 2 * 1 .5 5 9 * 7 .6 3 * 1 0 / 1 / 3 * 2 4 ] * 0 .0 1 6 6 1= 對比計(jì)算結(jié)果，由齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算的模數(shù) m大于由齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算的模數(shù)，由因?yàn)辇X輪模數(shù) m 的大小主要由彎曲強(qiáng)度決定的承載能力，而齒面接觸疲勞強(qiáng)度所決定的承載能力僅與齒輪的直徑有關(guān)，所以將取標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)的值，即 m=。= 軸向力 :Fa1= Ft1*tan20 176。參照工作要求根據(jù) dⅡ Ⅲ =50mm，根據(jù)機(jī)械設(shè)計(jì)手冊標(biāo)準(zhǔn)，深溝球承選用型號為 60210，其主要參數(shù)為 d=50mm， D=90mm， B=20mm，所以 dⅢ Ⅳ =56mm，為大齒輪的右端定