【正文】 部分鋼管樁與原先既定的平面位置不一致，導(dǎo)致水平連接型鋼長度也不一致，需要在現(xiàn)場實(shí)際測量再下料連接。 (3)方案三的鋼管樁較短 (約 23m)，每根 管樁 一般只有一個(gè)或兩個(gè)節(jié)段接頭，更容易控制管樁彎折、初偏心等不利影響，而且方案三的鋼管樁穩(wěn)定計(jì)算長度變 小，更容易采取簡單措施保證其穩(wěn)定性，方案三的平臺(tái)穩(wěn)定性明顯優(yōu)于前述兩種方案，施工風(fēng)險(xiǎn)比前兩種低。 (1)鋼管柱 搭設(shè)時(shí) 需要水上浮吊 (起吊 高度要超過 20m)或兩臺(tái) 塔吊配合安裝，同時(shí)因?yàn)樾枰罅?021 年度優(yōu)秀科技論文 (技術(shù)總結(jié) ) 水中高墩支架現(xiàn)澆箱梁施工方案 綜合 比選 第 5 頁 ,共 11頁 高空作業(yè)，操作不方便，鋼管柱的垂直度、管節(jié)接頭的連接以及各管柱之間的橫向連接質(zhì)量控制難度較大， 要求管材 質(zhì)量較好， 操作 工人的技術(shù)水平和責(zé)任心要求也較高 。 水中高墩，施工風(fēng)險(xiǎn)高。下部為鉆孔樁基礎(chǔ)、矩形承臺(tái)、雙薄壁矩形空心墩、 V形結(jié)構(gòu) 、軸橫梁 (現(xiàn)澆 箱梁 )。 工程所在 地 降雨集中在 梅雨季節(jié)（四、五、六月）及臺(tái)風(fēng)季節(jié)（七、八、九月），常在七、八、九月份遭受六級(jí)以上的大風(fēng)襲擊或影響，臺(tái)風(fēng)最大風(fēng)力 9級(jí)以上，并帶來暴雨，破壞力極大。 33.7m主橋A跨主橋B跨3 0. 88 mA ABB 2021 年度優(yōu)秀科技論文 (技術(shù)總結(jié) ) 水中高墩支架現(xiàn)澆箱梁施工方案 綜合 比選 第 3 頁 ,共 11頁 圖 2 Z3軸箱梁結(jié)構(gòu)示意圖 2. Z3軸箱梁工程特點(diǎn) 箱梁結(jié)構(gòu)特殊，荷載分布不均勻。 ： 單樁單柱 +型鋼支架法 施工方案 (如圖 3) 在河床 中 施打 鋼管樁 (直徑 600mm)， 鋼管樁 出水面后繼續(xù)接長鋼管到箱梁底部，開成單樁 、單柱結(jié)構(gòu)，各樁柱之間通過水平和斜向型鋼 連結(jié)成整體支架， 鋼管 支架頂鋪型鋼 (I25)作主分配梁，再鋪方木和模板 施工箱梁 。 操作簡易程度 (1)搭設(shè)時(shí)需要水上 浮吊 或兩臺(tái) 塔吊配合安裝，同時(shí)需要 部分 高空作業(yè)，操作工人的技術(shù)水平和責(zé)任心要求也較 高 。 考慮到鋼管樁平均長度約 23m，結(jié)合打樁船可操作范圍，事 先 在岸邊材料場將部分管樁節(jié)段焊接接長，單根長度 10～ 16m； 水中打鋼管樁 時(shí)只需要一次接樁即可滿足要求，這樣更能保證管樁節(jié)段連接質(zhì)量和加快施工進(jìn)度。 該方案充分利用了工程所在地周邊常規(guī)材料和 常規(guī) 機(jī)械設(shè)備，避免投入大型水上施工設(shè)備，既 節(jié)省 了 投入 ，又 確保工程質(zhì)量和施工安全，并有效地縮短了工期， 社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益明顯 ， 對(duì)今后同類似橋梁的 施工 有較 好 的參考價(jià)值 。綜合考慮 Z3箱梁特點(diǎn)、現(xiàn)場施工條件以及 工程的總體 要求， 最終采用方案三作為 Z3水中高墩箱梁的施工方案。 (2)洪水期間 急流夾帶 大量雜物 對(duì)樁頂處形成較大的橫向 沖擊力依然無法避免， 與方案一類似，方案二的鋼管樁與上部的鋼管柱仍然是固結(jié)連接，對(duì)橫向沖擊干擾敏感，此類高墩 支架的也容易失穩(wěn)，施工風(fēng)險(xiǎn) 也 較高。根據(jù)工程進(jìn)度要求， Z3墩箱梁施工期間無法避開洪水 。 箱梁設(shè)計(jì)為 C50現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力鋼筋砼結(jié)構(gòu)， Z3箱梁砼約為 1650立方米。 韓江北橋是潮州市重點(diǎn)工程中的重中之重，是一項(xiàng)民心工程，它的建設(shè)對(duì)緩解潮州市的交通壓力、改善投資環(huán)境、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展都具有重要意義。 Z3墩位于河道中間通航孔 深水區(qū) 位置，施工難度最大 ；其它五 個(gè) 主墩 位 于河道淺水區(qū)。 河床表層 20m 范圍內(nèi)均為 砂、卵石層，水中鋼管樁施打平面位置不容易控制 ，打入砂層的深度有限 (6m～ 9m)，不利于鋼管樁的穩(wěn)定。 因搭設(shè)、拆除操作不方便，也無法同時(shí)全面展開施工， 加上多為高空作業(yè)，導(dǎo)致施工工期較長，不考慮水中樁的施工工期