【正文】 (3)廢棄土石方須棄置指定的位置，以免危害農(nóng)田、耕地、飲用水源。 （ 3）施工過程中按要求佩戴安全帽防護用品。 ③匯報制度 A 在每月一次工地安全檢查后，由安質(zhì)部提交一份施工安全報告，報告必須全面載列所有涉及施工安全和健康方面的事宜，特別是全面報告已經(jīng)執(zhí)行的施工安全檢查工作、本月發(fā)生的安全事故和隱患，以及采取的糾正和預(yù)防措施。見附圖二 安全生產(chǎn)責(zé)任制 本工程的安全管理組織機構(gòu)由項目經(jīng)理、質(zhì)量安全部、安全員及全體職工組成。 (2)碾壓要求 碾壓采用 20 噸壓路機 ,壓路機碾壓時 ,先靜壓 1 遍 壓路機弱振 2 遍壓路機振幅逐漸增大振壓 2 遍 強振 1～ 2 遍 最后靜壓 1～ 2遍 ,消除輪跡 至滿足 規(guī)范規(guī)定的密實度要求 。 施工便道修筑 挖除公路左側(cè)征地紅線 6m 范圍內(nèi)的淤泥，清除深度要達到卵石持力層，回填透水性卵石砂礫，作為挖除淤泥及材料進場的施工便道。 目前人員、機械、材料均已進場，工區(qū)駐地滿足四化建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)要求，準(zhǔn)備充分，滿足開工要求。 現(xiàn)場管理人員、技術(shù)人員、施工人員已到位，對作業(yè)人員的培訓(xùn)、交底 3 工作已經(jīng)完成。開挖至卵石持力層為止，挖除寬度為邊溝以外 50cm，確保清淤徹底且不超挖。 (3)為了保障路基的壓實度，在路基布料和路基的精平時，布料寬度應(yīng)比兩邊設(shè)計寬度超寬 ， 以保障路基的壓實度，待路基填筑全部完成后，人工配合挖掘機進行刷坡處理。發(fā)生安全事故時，及時組織人員搶救，并組織對事故進行調(diào)查和處理。安全監(jiān)察員每日填寫安全日記。 在施工現(xiàn)場設(shè)置醒目標(biāo)志、標(biāo)語，掛牌施工。對于撒在公路上的集料，須設(shè)專人進行清掃。 指定專人負責(zé)環(huán)境保護，我項目部指定專人負責(zé)環(huán)保工作，在項目部領(lǐng) 11 導(dǎo)下，嚴(yán)格執(zhí)行國家及地方政府頒布的有關(guān)環(huán)境保護，水土保持的法規(guī)，方針，政策和法令。 （ 2）機械準(zhǔn)備：挖掘機、推土機、壓路機、運輸車輛等施工機械，在施工段合理調(diào)用。 9 實現(xiàn)安全目標(biāo)的技術(shù)措施 (1)安全制度與檢查 ①會議制度 項目經(jīng)理部堅持安全例會制度。采用全站儀 :每 50m 測 1 點，彎道加 HY、 YH 兩點； c．寬度 (㎜ ):不小于設(shè)計值。 c．砂礫應(yīng)分層壓實，無粗 、 細料分離現(xiàn)象。在距軟基處理位置外邊線一定安全距離處建立控制樁，樁上標(biāo)明軟基處理位置挖高。 林芝至米林機場專用公路新改建工程 軟基換填施工方案 中交一公局林芝至米林機場專用公路新改建工程 第 A 合同段項目經(jīng)理部 1 軟基換填首件工程施工方案 一、編制依據(jù) 《公路軟土地基路堤設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ01796/JTJ03395）； 《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（ JTGF102021）； 《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（ JTGF80/12021）； 《高速公路標(biāo)準(zhǔn)化管理實施細則》路基施工分冊； 本標(biāo)段施工現(xiàn)狀及相關(guān)水文地質(zhì)資料； 二、工程概況 本標(biāo)段軟土主要分布在洼地及水田地段，為長期積水浸泡軟化及有機物淤積所致，以淤泥、夾卵石淤泥質(zhì)粘土、粘土夾雜砂為主。 軟基換填段的測量放樣 軟基處理前，根據(jù)恢復(fù)的路線中樁、設(shè)計圖表、施工工藝和有關(guān)規(guī)定，每間隔 10m，放出軟基處理具體位置左右邊樁。 b．回填寬度按設(shè)計要求，換填至邊溝以外 50cm。 b．中線偏位 (㎜ ): 規(guī)定值或允許偏差 5