王城高速強(qiáng)夯專項施工方案(專業(yè)版)
【正文】 ② 安全管理體系組織 為全面貫徹落實安全方針和實現(xiàn)安全目標(biāo)，針對本項目的具體情況，經(jīng)理部設(shè)安質(zhì)負(fù)責(zé)人、專職安全檢查工程師，項目隊設(shè)安全檢查員，并從安全生產(chǎn)管理的思想教育保證、組織保證、工作保證、制度保證及經(jīng)濟(jì)保證等方面建立和完善本工程的安全保證體系。因夯坑較深造成拔錘困難時，先進(jìn)行試吊待松動后，再正式起吊，防止夯機(jī)超負(fù)荷運轉(zhuǎn)，造成夯機(jī)傾覆。 夯點布置結(jié)束后，夯機(jī)就位，墊平夯機(jī)，復(fù)驗夯點位置，夯錘就位對準(zhǔn)，中心位移偏差不大于 5cm。 特殊路基處理施工工藝流程圖 選定試夯區(qū) 清理平整試夯區(qū) 布置夯擊 點位 夯機(jī)設(shè)備就位 合格 進(jìn)行質(zhì)量檢測 按設(shè)計規(guī)定的夯擊次數(shù)及控制標(biāo)準(zhǔn)完成一個夯點的夯擊 滿 夯 ⑵ 施工測量：在開夯施工前后，用推土機(jī)進(jìn)行場地整平，測量場地高程，以便通過場地平均高程變化，反映夯前后產(chǎn)生的場地平均沉降量。 為消除地表以下 3m 范圍內(nèi)的土層濕陷性和高壓縮性，地基的處置設(shè)計采用 重夯 處理 ，單擊夯擊能達(dá)到 ； 為消除地表以下5m 范圍內(nèi)的土層濕陷性和高壓縮性，地基的處置設(shè)計采用 強(qiáng)夯 處理 ，單擊夯擊能達(dá)到 。根據(jù)設(shè)計要求，本段采用 1 臺標(biāo)準(zhǔn)錘進(jìn)行重夯施工。在開工前對已處理的路基底面進(jìn)行高程測量，同時放出路基中樁和回填邊線，以及夯機(jī)處理的路基范圍線；測量每個夯點每次夯擊的下沉量。參加施工的各類人員，保證嚴(yán)格遵守有關(guān)安全操作規(guī)程，嚴(yán)禁違章指揮和操作。嚴(yán)格各個工序間的交接及檢驗。 d)分專業(yè)組織對作業(yè)層人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。根據(jù)ISO9001 質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)和我公司質(zhì)量管理體系文件規(guī)定，結(jié)合我公司以往從事類似工程的經(jīng)驗，配備專職質(zhì)檢工程師，并從思想保 證、組織保證、技術(shù)保證、施工保證以及制度保證等五個方面建立符合本合同段實際的質(zhì)量保證體系。 八、安全生產(chǎn)管理制度 開工前向全體施工人員進(jìn)行安全交底。最后兩擊夯沉量之差滿足要求后，移至下一夯點。 施工工藝流程及施工方案 ⑴ 施工工藝： 重夯作業(yè)：本項目設(shè)計要求用單點夯擊能 600KN 強(qiáng)夯
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