【正文】 已完工焊縫亦應 按上述要求清理。主要焊縫焊接后，應按規(guī)定打上焊工鋼印。 、 質量保證措施 1) 上崗的焊工應按焊接種類 (埋弧自動焊、 CO2 氣體保護焊和手工焊 )和不同的焊接位置 (平焊、立焊和仰焊 )分別進行考試。 d． 操作人員應經專門培訓，持證上崗，并實行定人定儀器操作。在檢查線形的同時檢查預拼 節(jié)段 中心線的旁彎。 對于仰角焊縫和 U 形肋焊縫交界處， 采用小型專用角磨機進行打磨。同時在焊縫下面加少量馬板，保證頂板接縫處的平面度。立位 角 接組裝時 通過工藝措施有效控制立位角接焊接收縮量。 上海嘉閔高架鋼箱梁制造方案 鋼 箱梁上 中間兩塊 頂板的對接 焊縫在總拼胎架上不焊接，橋位焊接 。同時，以 底板單元基準端基線為 準劃出 橫隔板 縱向組裝定位的基準線，劃線時用劃針從基準端拉長尺一次劃出所有 橫隔板 組裝基準線 上海嘉閔高架鋼箱梁制造方案 斜底板組裝 ： 平底板接寬完成后進行斜底板單元的定位，橫向以胎架標志塔塔上的 斜底板 定位標志為基準，縱向以板單元的端口檢查線為基準，同時考慮線形傾斜量影響，合格后馬板定位，用樣板檢查， 中間兩塊 平底板對接焊縫在總拼胎架上不焊接，為便于運輸橋位焊接此焊縫，組裝時要求使用樣板檢查平、斜底板相鄰 U肋間距，重點在橫隔板位置 。胎架外設置獨立的基線、基點，以便隨時對胎架進行檢測。 c、板單元碼放時，相同種類、相同規(guī)格和形狀的板單元應碼放在一起。采用熱矯時，熱矯溫度應控制在 600～ 800℃，嚴禁過燒，熱矯后的零件應緩慢冷卻，降至室溫以前，不得錘擊零件或用水冷卻。 7）對于下料后需要機加工的零件，其加工尺寸偏差嚴格按工藝文件或圖紙上注明的尺寸執(zhí) 行。 ? 為了檢驗切割程序和切割質量，對橫隔板首件進行試拼裝，檢測槽口尺寸、間距偏差，長度偏差，寬度偏差，拼裝對角線差等。為減小焊接變形及焊后火焰修整量， 頂?shù)?板 在板單元反變形焊接胎上進行船位焊接，既保證了焊縫的熔透深度，又保證了板單元焊后的平面度。 、 鋼箱梁組焊胎架橫向預設拱度 由于鋼箱梁處因恒載產生下?lián)希撓淞赫w組焊時只能對箱梁的底板、斜底板實行彈性約束，無法實現(xiàn)對頂板的約束。 、 根據(jù)單元對接、箱體 焊接、環(huán)縫焊接收縮的規(guī)律，并考慮彈性壓縮量，設置一定的工藝補償量，對單元實行無余量切割，減少現(xiàn)場總體組裝工作量。涂裝質量主要取決于除銹質量和涂裝前的保潔狀況。 采用縱橫基準線 、測量塔控制預拼長度和直線度；采用多段實橋立體預拼裝法，實施箱口匹配連接精度的控制。 2)在專門的反變形胎架上采用藥芯焊絲 CO2氣體保護自動焊對 U肋兩側焊縫按照規(guī)定的焊接順序和評定合格的焊接工藝參數(shù)進行焊接。為實現(xiàn)這一目的，須有兩個前提條件，其一是 節(jié)段 拼裝胎架應按設計 給定的線形設置，并考慮橫向預設拱度；其二是控制板單元制造長度，并精確預留焊接收縮量，保證成品 節(jié)段制造長度的誤差控制在《技術規(guī)范》規(guī)定的允許偏差之內。 標準段 主線高架橋箱梁（寬 32m/2） 直觀圖 上海嘉閔高架鋼箱梁制造方案 標準段匝道橋箱梁（寬 ） 直觀圖 鋼箱梁制造與安裝劃分為三個階段：即單元制造， 節(jié)段 制造，橋上拼裝焊接。 鋼箱梁施工范圍：①嘉閔高架 24＃－ 27＃、 42＃－ 43＃ ，② WN 匝道 24＃－28＃、 39＃－ 40＃（疊合梁暫定）、 44＃ 45（疊合梁暫定） ,③ NE 匝道 1620，④ SW711。 第 一 節(jié)、 廠內制造 方案 制造 方案 總體 概述 根據(jù)對招標、設計文件的 理解及結構形式的分析 ，本橋 上部 鋼箱梁 制造可 分為： 四 大階段。這樣所有單元可按類 型在車間內專用胎架上形成流水作業(yè)制造，易于實現(xiàn)生產規(guī)范化，產品標準化，質量穩(wěn)定化。表面處理和噴涂作業(yè)均以機械化作業(yè)為主，僅在不易采用機械的部位采用手工作業(yè)。 3)用線能量較小的 CO2 氣體保護半自動焊焊接，以減小焊接變形。 3)根據(jù)本設計要求選擇焊接材料，進行工藝評定試驗，在確保焊縫各項指標與母材匹配，且不低于母材的前提下，制定相應的焊接工藝。 、關鍵工藝及裝備 嘉閔高架路中 鋼箱梁制造中，我們將充分地采納與完善國內鋼箱梁制造的新工 藝、新技術，并結合我公司的既有設備及已有經驗， 采用下述關鍵工藝及裝備 。由于廣泛采用焊接自動化技術，可以穩(wěn)定控制焊接質量，減小人 工技能差別的影響。 ● 頂?shù)装宀捎枚嘧炀校ê驴冢?，一般情況下在背塔端留配切量。 下 料 矯 正 ●嚴格控制平面度和直線度。 表 樣板、樣桿、樣條制造允許偏差 序號 項目 允許偏差 (mm) 1 兩相鄰孔中心線距離 177。首件下料后，必須經嚴格檢驗確認合格后，方可繼續(xù)下料。 表 部件及 節(jié)段 組拼允許偏差 類別 簡圖 項目 允許偏差 (mm) 零 部 件 及 單 元 組 裝 高 度 H + + 豎板中心與水平板中心偏離Δ ≤ 1 腹板高 H ?1 面板、腹板單元縱肋、豎肋間距 S ?2 面板寬 B ?1 整體組裝隔板間距 S ?2 箱 梁 頂 板 單 元 U形肋 中心間距 s ?2( 中間 ),?1(兩端 ) 橫隔板間距 S ?2 橫向不平度 f ≤ 2 縱向不平度 ≤ 4/ 范圍 四角不平度 ≤ 5 內 外 腹 板 單 元 橫向不平度 f ≤ 2 縱向不平度 ≤ 4/ 范圍 橫 隔 板 橫向不平度 ?2 縱向不平度 ≤ 4/ 范圍 板單元組裝技術要求 1）組裝前必須熟悉圖紙和工藝，認真核對零件編號、外形尺寸和坡口，核查平面度、直線度等各種偏差，確認符合圖紙和工藝要求后方可組裝。在 節(jié)段 拼裝場單塊及兩拼后的頂板單元應按圖 － 1 中 a 所示（閉口 肋朝下）進行碼放。組裝時使用預留焊接收縮量的樣板控制焊縫兩側相鄰 扁鋼 肋的中心距。 上海嘉閔高架鋼箱梁制造方案 邊橫隔板組裝 ： 邊橫隔板單元橫向定位時以頂板 U肋槽口中線間距為基準并適當考慮橫隔板立 角 接焊接收縮量影響。 上海嘉閔高架鋼箱梁制造方案 標準段長 12m 的匝道橋制作工藝與主線高架橋制作工藝 基本 相同。橫向定位線以標志塔上的標志線為基準； 縱向定位，首先驗證返到頂板上的組裝定位基準線 ，同時用經緯儀校正該基準線與橋梁中心線的垂直度。 2）選拔優(yōu)秀焊工 在具備仰角焊焊接資質的焊工中，通過技能比賽選拔優(yōu)秀焊工來承擔此項工作。 第一次預拼裝后，召開專家評審會評審，評審通過后方可進行下一輪的 節(jié)段制造。因此， 節(jié)段 間端口連接應重點檢查 節(jié)段 中心 梁高、相鄰外腹板及 底板平斜 對接近轉角處 梁高、平斜 對接 對接轉角偏差、 頂?shù)装灏暹呭e邊量 等。當匹配試裝 分段累計總長超過允許偏差時 ， 要在下段試裝時調整 ?2 分段長 外 腹板中心距 ?5 腹板外邊緣間距 鋼盤尺 面板寬 ?1 面板單元縱向有對接時面板寬 鋼盤尺 ?5 箱 節(jié)段 、面板寬 橫斷面對角線差 ?4 工地接頭處的橫斷面 鋼盤尺 旁彎 3+ 任意位置 20m 測長內6 橋面中心連線在平面內的偏差。 3) 在焊接環(huán)境溫度 5℃以上和相對濕度 80%以下時方可施焊。檢查并確認使用的設備工作狀態(tài)正常，儀表工具良好、齊全。 2）外 觀檢查不合格的焊接件，在未返修合格前不得進入下一道工序。板件的拼接焊縫與結構焊縫的間距應大于 100mm；采用焊接接長的板件，其接長不得小于 1000mm，寬度不小于 200mm； T 型接頭交叉焊縫間距不小于 200mm。焊接材料由專用倉庫儲存，按規(guī)定烘干、登記領用。 U 形加勁肋與頂、底板間的角焊縫采用 V 型單面坡口焊接，其熔透深度不小于 倍的板厚。在頂板、底板處確定若干個間隙定位點，用于間隙檢查。 （ 5）為消除鋼箱梁安裝的累積誤差，保證全橋順利合攏，合攏段長度應預留足夠的配切余量。 （ 3）為解決箱內粉塵問題，購置大型軸流風機，加快箱內空氣流動和排塵速度，改善了箱內工作條件。 上海嘉閔高架鋼箱梁制造方案 關鍵工藝： 整體拼裝為露天作業(yè)，環(huán)境溫度對拼裝尺寸影響較大。 上海嘉閔高架鋼箱梁制造方案 橫隔板單元組裝 ： 以底板的橫、縱基線為基準，先組裝橫隔板的中間塊，并焊接其與底板的焊縫 。 上海嘉閔高架鋼箱梁制造方案 頂板 組裝工藝要點： 組裝從基準梁段開始，按照 由近及遠，先中間后兩邊的順序 。 上海嘉閔高架鋼箱梁制造方案 中心底板組裝 工藝要點： 組裝從基準梁段開始，按照 由近及遠，先中間后兩邊的順序 。 （ 4） 板單元在吊運過程中應盡量避免永久變形和損傷，如碰傷、勒傷、摔傷等。 7）板單元組裝后應按規(guī)定打上輪次號、板單元號、生產序列號。對于不等厚鋼板接料，應在組對前按設計要求將較厚板側加工過渡坡。 表 － 2 精密切割邊緣表面質量要求 等 級 項 目 1 用于主要零部件 2 用于次要零部件 附 注 表面粗糙度 Ra 25μ m 50μ m GB/T10311995用樣板檢測 崩 坑 不允許 1m長度內 ,允許有一處 1mm 超限修補 ,要 按焊接修補規(guī)定處理 塌 角 圓形半徑≤ 切割面垂直度 ≤ ，且不大于 T為鋼板厚度 4）自動、半自動氣割下料尺寸允許偏差為177。 拼 板 噴粉劃線 二次切割 ● 在水下等離子切割機上完成 U 槽的二次切割。 組裝 U（扁鋼）肋 下 料 ● 焊后上平臺進行修整檢驗，以保證頂?shù)装迤矫娑取? 4）根據(jù)焊接工藝試驗結果，制定合理的焊接工藝文件。 、 對后續(xù)工序需劃線的零件，在數(shù)控切割時或切割后，利用 數(shù)控切割機噴粉 劃線功能，在零件上劃出基準線或組裝線。 8)焊工根據(jù)焊縫種類不同位置分別進行考試，考試合格發(fā)給證書，焊工持證上崗。 3)采用橫向基準線、測量塔線控制單元塊的準確就位 , 再以單元塊的縱橫基準線控制其它單元件的組裝。 、關鍵工藝項點及控制措施 根據(jù)鋼箱梁的結構特點、受力狀況、裝配要素及驗收規(guī)范，有以下幾項關鍵工藝項點，在制造中必須加以嚴格控制。 、 底板單元兩拼 在底板單元參與 節(jié)段 組裝前，先在專用胎架上將二塊底板單元拼焊成一個吊裝板單元。這樣所有單元可按類型在車間內專用胎架上形成流水作業(yè)制造，易于實現(xiàn)生產規(guī)范化，產品標準化，質量穩(wěn)定化。 上海嘉閔高架鋼箱梁制造方案 上海嘉閔高架 鋼箱梁 制造方案 本工程為 嘉閔路高架路改建工程施工 4 標 （徐涇中路 北翟路），沿線分別跨越新角浦河道、蟠龍港和老蟠龍港河道。 各路段鋼箱梁節(jié)段劃分 如下 ： 上海嘉閔高架鋼箱梁制造方案 上海嘉閔高架鋼箱梁制造方案 上海嘉閔高架鋼箱梁制造方案 上海嘉閔高架鋼箱梁制造方案 上海嘉閔高架鋼箱梁制造方案 上海嘉閔高架鋼箱梁制造方案 根據(jù) 《技術規(guī)范》和設計要求， 為 減少 節(jié)段總拼 工作量 ，更