【正文】 起重作業(yè)前檢查所有吊具、 卡環(huán)等是否良好，嚴格執(zhí)行“十不吊”規(guī)定； 起吊鋼筋時 , 規(guī)格必須統(tǒng)一 , 不準長短參差不一 , 不準一點吊 ；信號指揮人員手勢必須規(guī)范，不許多人指揮； 在起重區(qū)域周圍應設好警戒線，嚴禁非作業(yè)人員通行、停留；風力超過 6級時停止裝吊作業(yè)；高空作業(yè)人員禁止向下拋投工具、物品；高空作業(yè)人員統(tǒng)一配備工具包；高空作業(yè)工具必須擺放在平穩(wěn)面上，防止工具滑落。 作業(yè) 前檢查對所用提升設備進行檢查，嚴禁使用開焊、開裂、破損的設備；料筒裝土不能過滿，孔口邊不能堆放雜物，嚴禁向孔內(nèi)投料、投 物；空口作業(yè)人員上衣口袋嚴禁放物品。 c) 風險等級：對照風險等級標準，可能性為 4 級，嚴重程度為 2 級對應的風險等級為高度風險，因此本橋懸臂澆筑施工安全風險等級為高度。 人員傷害 按要求特種作業(yè)人員必須佩戴和正確使用安全防護用品。 機械傷害 物體打擊 起重作業(yè)前檢查所有吊具，索具等是否良好，不得湊合使用，嚴格執(zhí)行“十不吊”有關規(guī)定。 機械及人 員傷害 制定機械設備操作規(guī)程并嚴格按照規(guī)程操作。 高處作業(yè)人員未按要求系好安全帶。 機械缺陷。 高處墜落 高空作業(yè)人員必須佩戴安全帶，有恐高癥、高血壓者不能從事高空作業(yè)。 主橋橋面防護設施安裝 機具選擇不合理，鋼絲繩斷裂。 爆炸 火災 作業(yè)前認真檢查油管是否漏油，油桶必須放在油庫房，現(xiàn)場配備滅火器材。 爆炸 施工機具無漏電保護裝置，無接地或接零保護。 機械傷害 機械無 操作規(guī)程。 高 處墜落 機具設備無漏電保護、不接零、不接地易發(fā)生觸電。 機械傷害 張拉人員未參加培訓。 機械傷害 信號指揮不規(guī)范。 高處墜落 鋼筋安裝 起重超負荷、鋼絲繩及吊具選擇不合理、鋼絲繩斷裂、吊物下面站人易發(fā)生起重事故。 高處墜落 事故傷害 安全防護不到位。 觸電、火災 模板拆除及安裝 起重超負荷、鋼絲繩及吊具選擇不合理、鋼絲繩斷裂、吊物下面站人易發(fā)生起重事故。 物體打擊 機械傷害 風力導致起重物體晃動易撞擊人員。 本 橋施工總 體 風險 R=A1+A2+A3+A4+A5+A6=6+5+1+3+1+1=17， 風險 等 級屬于 Ⅳ級 ， 為 極高 風險橋 梁。并有白色方接石填充填，大多呈 細脈狀 ，局部沿 節(jié) 理面有炭化 現(xiàn) 象，存在一定安全 風險 ； 沖溝 中巖溶十分 發(fā) 育，巖溶形 態(tài)以溶 溝 溶槽 為 主，下部 發(fā) 育溶洞， 總 體上以 垂直 發(fā) 育 為 主，一般 發(fā) 育深度在60m70m， 對 大 橋 的基 礎 施工有一定的影 響 ； K88+585k88+900段受構(gòu)造物影 響 ，溶 溝 溶槽深度 達 100m以上，巖石基本上被溶 斷 成孤石，充填物以溶 斷 孤石、沙 礫及粘性土 為 主，且在 橋 位 區(qū)內(nèi)廣 泛分部，存在 較 大的安全 風險 。 此次安全風險評估由湖南省汝郴高速公路建設開發(fā)有限公司組織，中鐵大橋局股份有限公司及中交第二航務工程局有限公司兩家施工單位收集、整理、提供資料，湖南省交通規(guī)劃勘察設計院、湖南省交通建設工程監(jiān)理有限公司有關專家代表參加，完成了赤石特大橋的總體風險評估和專項風險評估。 評估 評程和方法 評 估 實 施前 ， 評 估小 組 收集整理并分析了工程相 關數(shù) 據(jù) ， 包括工程背景、施工 圖設計 文件、 實時 性施工 組織設計 、安全 專項 施工方案。最大相 對 高差超 過 .青 頭 江及 沖擊區(qū) 均 為 第四系所覆 蓋；兩 岸山坡 為基 巖出露。 火災、爆炸 鋼筋籠制作及運輸 吊車未經(jīng)檢驗、起重設備安全裝置失靈易發(fā)生人、機事故 機械傷害 機械事故 起重超負荷、鋼絲繩及吊具選擇不合理、鋼絲繩斷裂、吊物下面站人易發(fā)生起重事故。 人員傷害 炸藥、雷管存放不規(guī)范 爆炸 爆破作業(yè)時未按設計要求控制藥量 物體打擊 爆炸 啞炮處理不規(guī)范 爆炸 起爆器失靈或損壞 爆炸 提升及防護 提升裝置失靈 機械傷害 起重超負荷、鋼絲繩及吊具選擇不合理、鋼絲繩斷裂、吊具下面站人 物體打擊 機械傷害 護壁產(chǎn)生裂縫 坍塌 物體打擊 護筒口防護不到位 物體打擊 孔內(nèi)存在有毒氣體 中毒 孔內(nèi)地下水涌注 淹沒、坍塌 鋼筋籠制作及沉放 吊車未經(jīng)檢驗、起重設備安全裝置失靈易發(fā)生人、機事故 機械傷害 起重超負荷、鋼絲繩及吊具選擇不合理、鋼絲繩斷裂、吊物下面站人易發(fā)生起重事故。 觸電 4 墩身施工 模板安裝與拆除 材料堆放不規(guī)范。 觸電 5 索塔施工 模板安裝與拆除 材料堆放不規(guī)范。 高處墜落 物體打擊 腳手架未進行預壓并觀測沉降。 爆炸 材料堆放不規(guī)范。 機械傷害 立體交叉作業(yè)易發(fā)生物體打擊。 機械傷害 腳手架搭設不規(guī)范 高處墜落 高處作業(yè)人員未按要求系好安全帶 高處墜落 10 伸縮縫安裝 起重超負荷、鋼絲繩及吊具選擇不合理、鋼絲繩斷裂、吊物下面站人易發(fā)生起重事故。 機械傷害 物體打擊 氧氣、乙 炔瓶安全距離不夠。 起重立體交叉作業(yè)易發(fā)生物體打擊。 起重傷害 對信號傳遞人員及機械司機進行專業(yè)培訓，嚴格執(zhí)行“十不吊”規(guī)定。 機械傷害 施工前檢查機械是否良好，如有焊縫開裂、螺絲松動現(xiàn)象應及時修理更換。 物體墜落 對特種作業(yè)人員進行崗前交底培訓，確保工程質(zhì)量。 機械有裂縫、連接不牢固。 焊接不密實，連 接不牢固。 高處作業(yè)人員不佩戴或未正確使用安全帶。 車輛傷害 機械進場必須持有檢驗合格證。 b） 基坑施工事故嚴重等級：事故嚴重等級按一般考慮，級別為 1。 b) 引橋梁板架橋機安裝事故嚴重 等級：事故嚴重等級按重大考慮，級別為 3。 懸臂澆筑 施工 很可能 較大 較大 高空墜落 物體打擊 機械傷害 質(zhì)量事故 高空作業(yè)人員必須按要求佩戴安全帶，有恐高癥、高血壓患者不宜從事高空作業(yè)；在吊物上，不準有浮放的物件、工具 等；施工現(xiàn)在采用密目綠網(wǎng)加網(wǎng)格安全網(wǎng)防護。 。 塔吊 必須經(jīng)過省市質(zhì)檢部門檢查合格并下發(fā)合格證后方可使用；機械操作人員必須持證上崗；定期對機械進行檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題及時進行整改。 經(jīng)過橋梁施工方面的專家、安全技術方面的專家對 斜拉索施工 危險有害因素進行 評估， 根據(jù)風險源及風險損失級別專家分析認定斜拉索施工為重大危險源，施工過程嚴格按照施工規(guī)范要求進行施工，加強對危險源的控制措施。 風險等級：對照風險等級標準，可能性為 4級，嚴重程度為 2級對應的風險等級為高度風險，因此本橋人工挖孔樁基礎施工安全風險等級為極高。 人員傷害 按要求配備好燈具，保證施工現(xiàn)場光線充足。 電器設備無漏電保護裝置，無接地或接零保護。 傷害 作業(yè)人員必須按要求佩戴安全防護用品，以減少傷害 機具設備無漏電保護、不接地易發(fā)生觸電。 氧氣、乙炔瓶安全距離不夠。 觸電 按要求配備漏電保護裝置和接地或接零保護裝置，配備滅火器材。 爆炸 火災 嚴格按操作規(guī)程作業(yè)，安全距離大于 5 米，并按要求配備放回火裝置，配備滅火器材。 主橋橋面 鋪裝 起重超負荷、鋼絲繩及吊具選擇不合理、鋼絲繩斷裂、吊物下面站人易發(fā)生起重事故。設備或工程構(gòu)筑物。 車輛傷害 13 吊裝設備無檢驗合格證。 觸電 氧氣、乙炔瓶安全距離不夠。 機械傷害 架橋機安全裝置失靈。 觸電 立體交叉作業(yè)易發(fā)生物體打擊 物體打擊 高空作業(yè)人員未按要求佩戴安全防護用品。 高處墜落 電器設備無漏電保護、不接零、不接地易發(fā)生觸電。 高處墜落 高空作業(yè)人員未按要求系安全帶。 機械傷害 腳手板搭接不牢固。 高空墜落 起重超負荷、鋼絲繩及吊具選擇不合理、鋼絲繩斷裂、吊物下面站人易發(fā)生起重事故。 物體打擊 鉆機支墊有缺陷易發(fā)生機械傷害 機械傷害 電器設備無 漏電保護、不接零、不接地易發(fā)生觸電。赤 石橋橋軸線 走向 約為 235176。 汝郴高速公路 19 標 赤石特大 橋 位于宜章 縣 赤石 鄉(xiāng) 境 內(nèi) ，是汝郴高速公路全線的關鍵 控制性工程， 主橋結(jié) 構(gòu) 為 跨 徑 165m+3 380m+165m 四塔 預應 力混凝土 雙索面斜拉 橋 ， 邊 塔支承、中塔塔梁墩固 結(jié) 體系， 橋 塔 設計為 花瓶形 鋼 筋混凝土索塔 橋 。采用定性估測法，對一般風險源進行了評估，分析了危害因素、事故類型，制定了防控措施。 3）氣候 環(huán) 境 條 件 ：根據(jù)氣象 資 料， 線 路 區(qū)內(nèi) 四季分明，氣候適宜，常年基本 無霜雪 ，屬亞熱帶 季 風 氣候，年平均 氣溫 176。 坍塌事故 起重設備安全裝置失靈易發(fā)生人、機事故。 起重事故 機械傷害 電器設備無漏電保護、不接零、不接地易發(fā)生觸電。 火災、爆炸 吊 車未經(jīng)檢驗、起重設備安全裝置失靈易發(fā)生人、機事故。 機械傷害 物體打擊 氧氣、乙炔瓶安全距離不夠，夏季高溫氣瓶未覆蓋易發(fā)生化 學性爆炸。 化學爆炸 火災 電器設備無漏電保護、不接零、不接地易發(fā)生觸電。 爆炸、火災 吊物在空中觸碰高壓線路。 事故傷害 錨具不符合要求。 爆炸、火災 機械有焊縫、連接不牢固。 人員、車輛傷害 12 混凝土工廠 水泥儲存罐防雷設施不到位或達不到防雷要求。 人員傷害 夜間施工照明不足。 高空墜落 高空作業(yè)人員必須佩戴安全帶，有恐高癥、高血壓者不能從事高空作業(yè)。 模板支撐不規(guī)范。 機械傷害 物體打擊 起重作業(yè)前檢查所有吊具，索具等是否良好，不得湊合使用，嚴格執(zhí)行“十不吊”有關規(guī)定。 引橋橋面防護設施安裝 機具選擇不合理，鋼絲繩斷裂。 引橋伸縮 裝置安裝 起 重超負荷、鋼絲繩及吊具選擇不合理、鋼絲繩斷裂、吊物下面站人易發(fā)生起重事故。 人員、車 輛傷害 按要求配備好燈具，保證施工現(xiàn)場光線充足。 爆炸 嚴格按操作規(guī)程作業(yè)，安全距離大于 5 米，并按要求配備放回火裝置，配備滅火器材。 人員傷害 按要求配備好燈具，保證施工現(xiàn)場光線充足。 2 地質(zhì)及基礎巖土 條件 5 本橋位區(qū)存在溶溝、溶槽等不良地質(zhì)情況 3 氣候環(huán)境條件 5 由于橋面離地最高達 180 多米，風荷載對支架的影響較大，對支架現(xiàn)澆施工安全構(gòu)成威脅 4 支架設計 1 采用專業(yè)設計方案 5 交通狀況 3 本橋位作業(yè)區(qū)域內(nèi)跨越 2 條鄉(xiāng)道，但車流量不大，對支架現(xiàn)澆施工安全有一定影響。 深基坑施工 可能 一般 一般 坍塌 機械傷害 物體打擊 作業(yè)人員必須按要求正確佩戴安全帽；按照施工圖紙比例開挖坡度，邊坡采用土工格柵并用混凝土磨平，坡頂砌筑截水溝，坡地砌筑排水溝并鋼管和密目綠網(wǎng)進行防護。 起重作業(yè)前檢查所有吊具、卡環(huán)等是否良好，嚴格執(zhí)行“十不吊”規(guī)定； 起吊鋼筋時 , 規(guī)格必須統(tǒng)一 , 不準長短參差不一 , 不準一點吊 ；信號指揮人員手勢必須規(guī)范，不許多人指揮； 在起重區(qū)域周圍應設好警戒線，嚴禁非作業(yè)人員通行、停留；風力超過 6級時停止裝吊作業(yè)；高空作業(yè)人員禁止向下拋投工具、物品；高空作業(yè)人員統(tǒng)一配備工具包；高空作業(yè)工具必須擺放在平穩(wěn)面上，防止工具滑落。 嚴格執(zhí)行機械進場制度，持有機械合格證；作業(yè)檢查檢查機械的管線及安全裝置，發(fā)現(xiàn)隱患及時維修更換；定期對機械進行保養(yǎng)維護；加強施工作業(yè)人員及機械司機的安全培訓教育工作。 2） 施工過程控制 a） 專職安全生產(chǎn)管理人員加強現(xiàn)場的檢查 ，及時的發(fā)現(xiàn)隱患并督促進行整改； b） 對各種技術方案進行嚴格的審定； c） 經(jīng)常性檢查各種安保設備的