【正文】 這時(shí)，雖然在弧隙中流過(guò)一定的電流，但因數(shù)值較小，而且持續(xù)時(shí)間較短，弧隙中氣體電離情況不太嚴(yán)重，所以在電流過(guò)零后弧隙的介質(zhì)恢復(fù)強(qiáng)度數(shù)值較高，從而使現(xiàn)有的滅弧裝置能夠開(kāi)斷更大的電流。圖中， 1為用耐弧絕緣材料制成的滅弧室壁， 2 為磁吹線圈的鋼夾板， 3為電弧。 圖 72 依靠拉長(zhǎng)電弧使之恰好熄滅的最短長(zhǎng)度，稱為臨界長(zhǎng)度，記為 Llj。 （ 2）線接觸 是指兩個(gè)觸頭的接觸面為線接觸的觸頭， 如柱面與平面接觸，或兩個(gè)圓柱面間的接觸等都屬于線接 觸 。在高壓開(kāi)關(guān)中，廣泛采用壓縮空氣、六氟化硫（ SF6）氣體、真空等作為滅弧介質(zhì)。橫吹不但能加強(qiáng)冷卻和增強(qiáng)擴(kuò)散，還能將電弧迅速吹彎吹長(zhǎng)。 （ 2） 采用多斷口 每一相有兩個(gè)或多個(gè)斷口相串聯(lián)。 對(duì)圖 141 的分析，可見(jiàn)交流電弧在交流電流自然過(guò)零時(shí)將自經(jīng)過(guò)動(dòng)熄滅，但在下半周隨著電壓的增高，電弧又重燃。 312 擴(kuò)散 擴(kuò)散是弧柱中的帶電質(zhì)點(diǎn)逸出弧柱以外，進(jìn)入周圍介質(zhì)的現(xiàn)象。當(dāng)高速運(yùn)動(dòng)的電子積聚足夠大的動(dòng)能時(shí)，就會(huì)從中性質(zhì)點(diǎn)中打出一個(gè)或多個(gè)電子，使中性質(zhì)點(diǎn)游離，這一過(guò)程稱為碰撞游離。 弧柱陽(yáng)極區(qū)陰極區(qū) 圖 121 （ 1）電弧由三部分組成。 新形成的 自由電子 也向 陽(yáng)極 作加速運(yùn)動(dòng)，同樣地會(huì)與中性質(zhì)點(diǎn)碰撞而發(fā)生游離。 7 20 質(zhì) 量 綜述簡(jiǎn)練完整，有見(jiàn)解；立論正確，論述充分，結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn)合理；實(shí)驗(yàn)正確，分析處理科學(xué)；文字通順，技術(shù)用語(yǔ)準(zhǔn)確，符號(hào)統(tǒng)一，編號(hào)齊全，書寫工整規(guī)范，圖表完備、整潔、正確；論文結(jié)果有應(yīng)用價(jià)值。 5 12 電弧的形成是觸頭間中性質(zhì)子 (分子和原子 )被游離的過(guò)程。電弧是一種氣體游離放電（帶電質(zhì)點(diǎn)）現(xiàn)象。 （ 1）電弧的存在延長(zhǎng)了開(kāi)關(guān)電器開(kāi)斷故障電路的時(shí)間，加重了電力系統(tǒng)短 鐵道機(jī)車車輛專業(yè)（機(jī)車方向）畢業(yè)論文 3 路故障的危害。擴(kuò)散使弧隙中的電子、離子數(shù)減少．有利于熄滅電弧、擴(kuò)散出去的離子，因冷卻而更易復(fù)合。在高度的真空中，由于發(fā)生碰撞的幾率減小，抑制了碰撞游離，而擴(kuò)散作用卻很強(qiáng)。 電壓恢復(fù)過(guò)程與線路參數(shù)、負(fù)荷性質(zhì)等有關(guān)。在這種斷路器中，有用專用材料制成的滅弧室，其中充滿了絕緣油。原理圖如右圖所示。這個(gè)溫度值小于觸頭材料長(zhǎng)期允許的溫度。 這些滅弧裝置的滅弧原理主要有下列十幾種： 1．簡(jiǎn)單開(kāi)斷； 2．磁吹滅弧裝置； 3．縱縫滅弧裝置； 4．絕緣柵片滅弧裝置； 5．金屬柵片滅弧裝置； 6．固體產(chǎn)氣滅弧裝置， 7．石英砂滅弧裝置； 8．變壓器油滅弧裝置； 9．壓縮空氣滅弧裝置； 10． SF6 滅弧裝置； 11．真空滅弧裝置。 為緩和上述矛盾，可以通過(guò)適當(dāng)選擇磁吹線圈的匝數(shù)以及鐵心和鋼夾板的截而積，使得開(kāi)斷小電流時(shí)磁場(chǎng)加強(qiáng)，在開(kāi)斷大電流時(shí)則由于磁路飽和而磁場(chǎng)不致過(guò)強(qiáng)。 同時(shí)，由于弧隙是未電離的，只需較小的極間距離，就可承受較高的恢復(fù)電壓。 混合式開(kāi)關(guān) 優(yōu)點(diǎn)：具有較高的電壽命； 缺點(diǎn)：結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，價(jià)格較昂貴 . 圖 84 鐵道機(jī)車車輛專業(yè)（機(jī)車方向）畢業(yè)論文 19 參考文獻(xiàn) 《電力機(jī)車電器》 喬寶蓮主編 中國(guó)鐵道出版社 《電力機(jī)車電器》 張效融等主編 中國(guó)鐵道出版社 《電器電弧理論》 王其平主編 機(jī)械工業(yè)出版社 以及網(wǎng)絡(luò)資源（如中國(guó)知網(wǎng)、萬(wàn)方、維普、超星、讀秀等） 鐵道機(jī)車車輛專業(yè)（機(jī)車方向）畢業(yè)論文 20 。 鐵道機(jī)車車輛專業(yè)（機(jī)車方向）畢業(yè)論文 17 圖 81 圖 82 82附加同步開(kāi)斷裝置 由于交流電流每秒要 通過(guò)零點(diǎn) 2f(f 是電源頻率 )次。當(dāng)然，通過(guò)設(shè)計(jì)也能使磁吹線圈在開(kāi)斷小電流時(shí)產(chǎn)生的磁場(chǎng)適當(dāng)。 （ 3）可動(dòng)觸頭 可動(dòng)觸頭也叫中間觸頭，又稱滑動(dòng)觸頭，是指在工作中被連接的導(dǎo)體總是保持 接觸，能由一個(gè)接觸面沿著另一個(gè)接觸面滑動(dòng)的觸頭。為防止觸頭表面被氧化，一般需要采取鍍錫、鍍銀和涂防腐漆和凡士林油等措 施加以防護(hù)。 圖 531 54 利用固體介質(zhì)的狹縫狹溝滅弧 滅弧裝置的滅弧片是由石棉水泥或陶土制成的。按吹弧氣流的產(chǎn)生方法和吹弧方向的不同，吹弧可分為以下幾種。電流過(guò)零時(shí)，弧隙電壓正處于馬鞍形的后蜂值處。 323 氣體介質(zhì)的壓力 氣體介質(zhì)的壓力對(duì)電弧去游離的影響很大。當(dāng)兩者達(dá)到動(dòng) 態(tài)平衡時(shí)，電弧能夠穩(wěn)定燃燒。 （ 4）電弧是一束游離的氣體，質(zhì)量極輕，極易變形。 鐵道機(jī)車車輛專業(yè)（機(jī)車方向）畢業(yè)論文 2 在開(kāi)關(guān)電器的觸頭間，發(fā)生游離過(guò)程的同時(shí)，還發(fā)生著使帶電質(zhì)點(diǎn)減少的去游離過(guò)程。 當(dāng)用開(kāi)關(guān)電器斷開(kāi)電流時(shí)，如果電路電壓不低于 10— 20 伏，電流不小于80~100mA，電器的觸頭間便會(huì)產(chǎn)生電弧。 11 20 分析與解決問(wèn)題的能力 能運(yùn)用所學(xué)知識(shí)和技能去發(fā)現(xiàn)與解決實(shí)際問(wèn)題；能正確處理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)；能對(duì)課題進(jìn)行理論分析，得出有價(jià) 值的結(jié)論。 觸頭間電弧燃燒的間隙稱為 弧隙 ?；≈帨囟茸罡?，可達(dá) 6~7 千到 1萬(wàn)度以上。弧柱導(dǎo)電就是靠熱游離來(lái)維持的。 2. 電弧的影響去游離的因素 321 電弧溫度 電弧是由熱游離維持的，降低電弧溫度就可以減弱熱游離，減 少新的帶 電質(zhì)點(diǎn)的的產(chǎn)生。 圖 41 41 交流電弧的熄滅條件 411 弧隙介質(zhì)介電強(qiáng)度的恢復(fù) 弧隙介質(zhì)能夠承受外加電壓作用而不致使弧隙擊穿的電壓稱為弧隙的介質(zhì)強(qiáng)度。多斷口使電弧的總長(zhǎng)度加長(zhǎng)，導(dǎo)致弧隙的電阻增加；在觸頭行程、分閘速度相同的情況下，電弧被拉長(zhǎng)的速度成倍增加，使弧隙電阻加速增大，提高了介質(zhì)強(qiáng)度的恢復(fù)速度，縮短了滅弧時(shí)間。在相同的工作