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公路建設工程施工組織管理及施工準備(專業(yè)版)

2025-10-24 09:11上一頁面

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【正文】 根據(jù)施工圖按三角網(wǎng)原理測放道路和橋梁的控制點,定出道路及橋梁的基準線,并對基準進行保護,對于基準樁及橋位樁基控制樁均需自已復核合格后經(jīng)監(jiān)理,復測合格才準使用。 內(nèi)業(yè)技術(shù)準備 ( 1)認真閱讀、審核施工圖紙和施工規(guī)范,編寫審核報告。 b、積極主動地向建設單位匯報施工情況,提出施工方面的合理化建議,并會同監(jiān)理進行實施。工程的人、財、物均實行獨立經(jīng)濟核算制,工程施工階段每周召開現(xiàn)場協(xié)調(diào)會,綜合一周施工情況,對存 在的問題進行協(xié)調(diào)平衡解決,使工程順利進行。 第四節(jié) 施工組織部署及協(xié)調(diào)管理 施工組織與施工部署 ( 1)我公司將在現(xiàn)場設項目工程部,定期召開生產(chǎn)協(xié)調(diào)會,協(xié)調(diào)項目內(nèi)外關(guān)系,由于該工程下水道、道路、橋梁、路燈及綠化等其他單位工程較齊全,且工程量較大,在較短的時 間內(nèi)完成這一任務有一定的難度,我們將組織一個專業(yè)齊全的,由各專業(yè)工程師組成的項目管理班子,組織指揮生產(chǎn),協(xié)調(diào)各專業(yè)之間的關(guān)系。工程施工時產(chǎn)生的垃圾不能隨便在工程以外倒放,根據(jù)工程的實際地理位置進行處理,位置要做到不擾動當?shù)氐木用?。要培養(yǎng)項目部有較強的集體榮譽感和集體團結(jié)性。對工程采用“四新”技術(shù)和工程施工成本進行控制。 安全目標:杜絕重大事故,把事故發(fā)率壓縮到最低限度。 ( 4)在現(xiàn)場建一個 12m2左右的標準養(yǎng)護室,配置 一臺,噴淋裝置等,來確保達到養(yǎng)護室的各項指標要求。 c、積極參與 各配套工程,如:自來水廠、污水處理廠、電力部門及各通信部門等各兄弟施工單位在施工中的協(xié)調(diào)工作,并與各主管部門取得聯(lián)系,確保聯(lián)動調(diào)試的成功和使用功能的兌現(xiàn)。 c.與各工種各專業(yè)負責人簽訂施工協(xié)議,確定工程獎罰制度,嚴格按協(xié)議條款來檢查落實他們所承擔的責任和義務,并按協(xié)議中明確的責任,來追究由于扯皮所貽誤的工期或經(jīng)濟損失。 ( 7)臨時工程設計。閉合差控制在177。 機械、勞務、周轉(zhuǎn)材料等準備 工程開工前準備好足夠的機械設備,機械設備在進場前進行檢測和保養(yǎng),能保證在工程施工期間不進行大修和該機械不得在施工期間進行外調(diào)。 d、定期和不定期地組織各工種、各專業(yè)人員進行工程節(jié)點、工程質(zhì)量、現(xiàn)場標準化、電氣生產(chǎn)、計量狀況、工程技術(shù)資料、原材料及用電器具等檢查,并制定必要的獎罰制度,獎優(yōu)罰劣,直至中斷協(xié)議。 c、進入現(xiàn)場使用的成品、半成品、設備、材料、器具均主動向監(jiān)理工程師提交產(chǎn)品合格證或質(zhì)保書。 ( 8)我公司是集市政、公路、綠化等施工的大型綜合性一級施工企業(yè),有著較強的協(xié)調(diào)能力。 ( 2) 勞動力配置 管理人員 12 名 第一施工隊 50人 第二施工隊 40人 橋梁施工隊 60人 ( 3)施工時間節(jié)點安排 如果我公司有幸中標,我方將按照招標文件的要求,制定出詳盡的施工計劃,并確保在收到開工通知后在 2 日內(nèi)開工。 如本公司有幸中標,本公司將投標的項目管理領導班組將落實到項 目中,做到人員落實,各工作有專人負責管理。施工組織管理及施工準備 第一節(jié) 施工組織管理網(wǎng)絡
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