【正文】 公司正在推進(jìn)鄂爾多斯煤化工基地的二期工程，規(guī)劃產(chǎn)能為 180萬(wàn)噸甲醇和 120萬(wàn)噸二甲醚，目前該項(xiàng)目正在開展前期準(zhǔn)備工作。其中久泰能源科技有限公司于 2020年 12月在新加坡主板上市。 陜西神木化學(xué)工業(yè)有限公司注冊(cè)資本金 ，建設(shè)經(jīng)營(yíng) 60萬(wàn)噸 /年煤轉(zhuǎn)甲醇項(xiàng) 目。 分析不難發(fā)現(xiàn)，目前二甲醚項(xiàng)目正在朝著大型化、規(guī)模化的方向發(fā)展。因此，采用潔凈煤技術(shù)發(fā)展二甲醚清潔燃料，也是我國(guó)未來(lái)能源結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要策略之一。煤制油是 700010000元（煤直接液化 320萬(wàn)噸油品投資 245億，用電 970萬(wàn)噸，平均投資 7656元 /噸，耗煤 3噸煤 /噸油品），分別是化肥改造和大型甲醇廠制甲醇的 和 。 我國(guó)煤炭資源豐富，而石油、天然氣資源非常有限。其中 2月份均價(jià)為 3400元 /噸， 3月份均價(jià)為 2980元 /噸，下滑幅度高達(dá) 12%?？紤]到美元持續(xù)貶值以及石油主產(chǎn)國(guó)常年戰(zhàn)亂等因素的影響，加上國(guó)家對(duì)發(fā)展替代能源的支持，這一系列有利因素必將會(huì)推動(dòng)國(guó)內(nèi)醇醚燃料產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。未來(lái)兩年內(nèi)，隨著石油價(jià)格的居高不下，經(jīng)甲醇脫水制得的二甲醚成為主要的石油替代品。煉制一噸甲醇需要消耗 噸煤，而直接液化煤得到制油需要消耗煤炭 ，間接液化需要消耗煤炭 ，因此醇醚燃料具有非常明顯的成本優(yōu)勢(shì)。我國(guó)是一個(gè)缺油、少氣、相對(duì)富煤的國(guó)家。到今年 3月底，中石化山西分公司所屬各試點(diǎn)城市石油公司已新建和改建了 100座加油站銷售甲醇汽柴油。 日本已將二甲醚定位于大規(guī)模應(yīng)用的替代燃料，大力推動(dòng)使之發(fā)展成為 標(biāo)準(zhǔn) 燃料。國(guó)家發(fā)改委鼓勵(lì)適當(dāng)開發(fā)煤基二甲醚，已成為未來(lái)大力發(fā)展煤 化工 產(chǎn)業(yè)以減輕對(duì)石油依賴的一個(gè)重要方向，同時(shí)也是規(guī)避甲醇市場(chǎng)飽和風(fēng)險(xiǎn)的一個(gè)重要手段。目前直接將甲醇當(dāng)燃料已引起世界各國(guó)的興邀，某些發(fā)電站已經(jīng)將甲醇作為燃料，在汽油中摻混 5%15%的甲醇對(duì)汽油使用性能、經(jīng)濟(jì)效益幾乎沒有影響，在宇宙航空中甲醇能作火箭燃料。煤基醇醚燃料不僅有良好的經(jīng)濟(jì)性，而且由煤轉(zhuǎn)化為甲醇燃料和開發(fā)醇醚汽車十分符合 煤氣化 、煤轉(zhuǎn)化以及汽車行業(yè)的發(fā)展方 向。 作為一種理想的清潔燃料，二甲醚燃燒充分，無(wú)殘?jiān)?，碳煙的排放量也為零，?jù)國(guó)際能源機(jī)構(gòu)檢測(cè)結(jié)果， DME 的常規(guī)排放量還不到為天然氣、 LPG 的常規(guī)排放總量的 1/4。 （二）煤基二甲醚燃料發(fā)展情況 目前，日本對(duì)二甲醚生產(chǎn)和應(yīng)用最積極。在此期間建設(shè)了 5個(gè)甲醇燃料加注站，并加入適量雜醇等助劑，在解決甲醇燃料的使用與汽油的相溶性方面積累了許多經(jīng)驗(yàn)。 在作為車用替代燃料方面，西安和上海交通大學(xué)分別于 2020年、 2020年研制出二甲醚燃料中型和大型客車，尾氣排放均滿足歐 III 標(biāo)準(zhǔn)。甲醇燃料是理化性能接近汽柴油的液體燃料，使用方便，辛烷值高，相當(dāng)于 112號(hào)汽油，蒸氣潛熱大；二甲醚的燃油性能和機(jī)械性能好，爆發(fā)力大。 圖 3 20202020年甲醇表觀消費(fèi)量和增長(zhǎng)率 資料來(lái)源：石油化工協(xié)會(huì) 表 1 國(guó)內(nèi)甲醇消費(fèi)結(jié)構(gòu) 單位：萬(wàn)噸、 % 消費(fèi)領(lǐng)域 2020年 2020年 消費(fèi)量 比例 需求量 比例 甲醛 389 450 醋酸 81 254 MTBE 51 98 甲胺 46 54 甲烷氯化物 20 29 DME 46 431 燃料 201 399 烯烴 50 400 其它 157 185 合計(jì) 1041 2200 數(shù)據(jù)來(lái)源：石油化工協(xié)會(huì) 2020年，甲醛依然是甲醇最重要的下游產(chǎn)品，甲醛對(duì)甲醇的消費(fèi)量占甲醇消費(fèi)總量的 %；居第二位的燃料，對(duì)甲醇消費(fèi)量為 201萬(wàn)噸，占甲醇消費(fèi)量的 %，其次甲醇需求量較大的下 **業(yè)還有醋酸、 MTBE、甲胺、烯烴等 ，它們對(duì)甲醇的需求量都在 5%左右。美國(guó)、德國(guó)、日本 、法國(guó)等國(guó)二甲醚的年產(chǎn)量早已超過(guò) 10萬(wàn)噸。 2020年 11月 1日，我國(guó)首部《新能源汽車生產(chǎn)準(zhǔn)入管理規(guī)則》正式開始實(shí)施，《規(guī)則》對(duì)生產(chǎn)新能源汽車企業(yè)的生產(chǎn)能力和設(shè)計(jì)開發(fā)能力等做了具體規(guī)定，其中，二甲醚 汽車在國(guó)家規(guī)定的新能源汽車之列。 （二）二甲醚價(jià)格走勢(shì)分析 從二甲醚代表性廠商久泰能源和四川瀘天化的二甲醚出廠價(jià)格來(lái)看， 2020 年中旬以來(lái)，市場(chǎng)上燃料用二甲醚價(jià)格經(jīng)歷了兩次大幅波動(dòng)。而且，我國(guó)煤炭資源比較豐富，用煤炭為原料制取甲醇進(jìn)而生產(chǎn)使用甲醇汽油，在經(jīng)濟(jì)上更合算，在一些產(chǎn)煤省份更容易受到歡迎。 雖然國(guó)內(nèi)油品市場(chǎng)已經(jīng)建立了與國(guó)際原油市場(chǎng)聯(lián)動(dòng)的浮動(dòng)價(jià)格機(jī)制，但在目前的實(shí)際執(zhí)行過(guò)程中與國(guó)際市場(chǎng)還有一定的差距。不過(guò)隨著國(guó)家決定立即放開 M100的市場(chǎng)準(zhǔn)入，未來(lái)甲醇市場(chǎng)前景還是非常好的。建成達(dá)產(chǎn)后可形成年產(chǎn) 20萬(wàn)噸醋酸、 24萬(wàn)噸甲醇、聯(lián)產(chǎn) 8萬(wàn)千瓦發(fā)電的生產(chǎn)能力，預(yù)計(jì)年均銷售收入約 18 億元人民幣，利稅總額約 6 億元人民幣。陜西 神木化學(xué)工業(yè)有限公司正以“ 發(fā)揮資源優(yōu)勢(shì)，堅(jiān)持成本領(lǐng)先，立足品牌戰(zhàn)略，追求管理制勝 ” 的企業(yè)目標(biāo)和 “ 艱苦創(chuàng)業(yè)，開拓圖強(qiáng)，追求卓越，爭(zhēng)創(chuàng)一流 ” 的企業(yè)精神，以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，以人本管理為核心，科 **營(yíng)，不斷壯大努力創(chuàng)建現(xiàn)代化一流煤化工企業(yè)。公司以創(chuàng)新清潔能源為使命，以二氧化碳資源化利用為核心，以煤基能源的清潔生產(chǎn)為切入，初步構(gòu)建了涵蓋煤基清潔能源、太陽(yáng)能、生物質(zhì)能，貫通生產(chǎn)、轉(zhuǎn)化、儲(chǔ)運(yùn)和應(yīng)用的清潔能源產(chǎn)業(yè)鏈。 表 11 石家莊新奧燃?xì)庥邢薰究?jī)效分析 盈利能力 銷售毛利率（％） 銷售利潤(rùn)率（％） 資產(chǎn)報(bào)酬率（％） 償債能力 資產(chǎn)負(fù)債率（％） 流動(dòng)資產(chǎn)比率（％） 利息保障倍數(shù)（倍） 發(fā)展能力 應(yīng)收帳款（％） 利潤(rùn)總額增長(zhǎng)率（％） 資產(chǎn)增長(zhǎng)率（％） 營(yíng) 運(yùn) 能力 應(yīng) 收帳 款 周轉(zhuǎn) 率（ 次 ） 流 動(dòng) 資產(chǎn) 周轉(zhuǎn) 率（次） 銷售收入增長(zhǎng)率（％） 。公司有較強(qiáng)的的盈利能力，銷售利潤(rùn)率和資產(chǎn)報(bào)酬率分別達(dá)到 %和 %；公 司有較強(qiáng)的償債能力，資產(chǎn)負(fù)債率僅為 %；公司有較強(qiáng)的發(fā)展能力，利潤(rùn)總額增長(zhǎng)率和資產(chǎn)增長(zhǎng)率分別達(dá)到 %和%；公司也有較強(qiáng)的營(yíng)運(yùn)能力，產(chǎn)成品周轉(zhuǎn)率達(dá)到 161次。 （二）發(fā)展戰(zhàn)略 煤制甲醇具有替代石 油的作用，是煤化工產(chǎn)業(yè)鏈中關(guān)鍵一環(huán)，大力發(fā)展煤制甲醇對(duì)于調(diào)整我國(guó)能源結(jié)構(gòu)、提高能源抗風(fēng)險(xiǎn)能力具有戰(zhàn)略意義，因而其發(fā)展前景是非常廣闊的 陜西神木化學(xué)工業(yè)有限公司堅(jiān)持高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，設(shè)計(jì)施工中廣泛采用當(dāng)今國(guó)際先進(jìn)生產(chǎn)工藝、技術(shù)，如分子篩凈化及液氧泵內(nèi)壓縮流程空分工藝、德士古水煤漿加壓氣化技術(shù)、 NHD 凈化工藝專利技術(shù)、低溫甲醇洗技術(shù)、絕熱 管殼復(fù)合式專利反應(yīng)器甲醇合成、四塔甲醇精餾技術(shù)等。 公司在建的甲醇醋酸工程是煤炭深加工新型多聯(lián)產(chǎn)化工項(xiàng)目，科技含量高，工藝技術(shù)先進(jìn)，高新材料應(yīng)用廣泛，綜合環(huán)保性能優(yōu)良，可持續(xù)發(fā)展能力強(qiáng)勁。由于我國(guó)煤頭甲醇占有較大比重，加之甲醇產(chǎn)地與消費(fèi)地相距較遠(yuǎn)，預(yù)計(jì)今后甲醇發(fā)展的主要瓶頸將是交通運(yùn)輸、水資源和環(huán)境容量。 表 3 含硫量比較表 汽油 PPM 甲醇 我國(guó)目前 歐 Ⅱ 歐 Ⅲ PPM 200~500 500 150 ~ 資料來(lái)源：世經(jīng)未來(lái)整理 二、二甲醚燃料的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力分析 和發(fā)展甲醇燃料一樣，發(fā)展二甲醚也具有很好的經(jīng)濟(jì)性。針對(duì)我國(guó)石油資源短缺、煤炭相對(duì)富足的現(xiàn)狀，發(fā)展煤制油以及煤制甲醇、 二甲醚等石油替代品技術(shù)，將極大改變我國(guó)能源結(jié)構(gòu)的困境，不僅可以減小油品能源的對(duì)外依存度，而且還可以減輕對(duì)環(huán)境的污染和對(duì)石油資源的依賴。 隨著醇醚等 能源替代品的大規(guī)模發(fā)展，未來(lái)甲醇的價(jià)格將會(huì)穩(wěn)定在一個(gè)合理的水平。甲醇制二甲醚生產(chǎn)技術(shù)不復(fù)雜，產(chǎn)品的市場(chǎng)前景也很好，二甲醚近期可替代石油液化氣，遠(yuǎn)期可替代柴油，這都是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求量大而又短缺的產(chǎn)品，國(guó)內(nèi)已經(jīng)建成 20 多套甲醇制二甲醚裝置。當(dāng)前城市的主導(dǎo)燃?xì)?—— 天然氣處于嚴(yán)重短缺中，二甲醚已經(jīng)可以部分替代液化石油氣作為民用和工業(yè)用燃料。甲醛、醋酸、 MTBE 等傳統(tǒng)下游產(chǎn)品需求穩(wěn)步增加以及甲醇汽油、甲醇制烯烴、甲醇制二甲醚等新興消費(fèi)領(lǐng)域的啟動(dòng)，帶動(dòng)了甲醇需求量的持續(xù)增加，未來(lái)甲醇燃料、甲醇制烯烴以及二甲醚都將成為甲醇的重要消費(fèi)領(lǐng)域。 第二、醇醚燃料是優(yōu)質(zhì)的汽車工業(yè)燃料。 在作為替代民用燃料方面，中科院山西煤化所等單位開展的二甲醚灶具開發(fā)工作，與傳統(tǒng)的液化石油氣灶相比，改動(dòng)工作量和難度都很小，推廣應(yīng)用已不是問題。美國(guó)空氣化學(xué)品公司和丹麥托普索公司都探索過(guò)二甲醚 “一步法 ”生產(chǎn)工藝，并建立了示范 裝置 ，但仍未攻克 “一步法 ”生產(chǎn)裝置的連續(xù)運(yùn)行問題。 1998 年全美國(guó) 18 個(gè)大型甲醇生產(chǎn)工廠共生產(chǎn)甲醇 20 億加侖（約 600 萬(wàn)噸），比我國(guó)當(dāng)時(shí)的甲醇年產(chǎn)量高出 50%。二甲醚還可摻入石油液化氣和煤氣或 天然氣混燒并能提高熱量，純度大于 95％的二甲醚可直接作為替代液化氣的燃料使用。其中煤基醇醚燃料是由煤（包括原煤、煤層氣、 焦?fàn)t 煤氣）通過(guò) 氣化 合成低碳含氧燃料 甲醇、二甲醚等車用清潔替代汽油、 柴油 的燃料。 2020 年我國(guó)汽車用 “高比例甲醇汽油 ”的研制和應(yīng)用也取得成果，并通過(guò)鑒定。在 7080 年代期間，德國(guó)就推出了甲醇汽車，德國(guó)大眾汽車公司還在 中國(guó) 推出 M100 甲醇汽車示范車。日本正在研究以煤炭為原料生產(chǎn)二甲醚，曾與中國(guó)相關(guān) 企業(yè) 和機(jī)構(gòu)進(jìn)行過(guò)一些接觸。全省累計(jì)使用甲醇汽油的機(jī)動(dòng)車達(dá)到了近 50萬(wàn)輛次，涉及近 50種車型，共消耗甲醇汽油 12192噸，使用變性甲醇 1836噸。同時(shí)，國(guó)際上對(duì)于油氣資源的爭(zhēng)奪也日益激烈，日本便與中國(guó)爭(zhēng)奪俄羅斯的原油供應(yīng)。 因此，由于作為煤化工技術(shù)的煤基醇醚燃料具有以上優(yōu)勢(shì)，大力推廣醇醚燃料這種清潔燃料對(duì)于我國(guó)這個(gè)能源缺乏、環(huán)境污染嚴(yán)重的發(fā)展中國(guó)家非常有利，是我國(guó)未來(lái)能源政策的重要支持行業(yè)，對(duì)實(shí)現(xiàn)新的能源替代，從而強(qiáng)化環(huán)境保護(hù)，促進(jìn)汽車工業(yè)、電力工業(yè)的發(fā)展，以及改善能源結(jié)構(gòu)等都具有重要意義。隨著國(guó)際原油價(jià)格的急劇走高，在國(guó)內(nèi)煤炭和石油價(jià)格差距相對(duì)較大的情況下，煤炭經(jīng)過(guò)兩步法制得二甲醚將逐漸成為一種新的替代能源 ，未來(lái)幾年有望在國(guó)內(nèi)實(shí)現(xiàn)普及。甲醇制二甲醚以及甲醇燃料將是未來(lái)驅(qū)動(dòng)甲醇市場(chǎng)需求增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿?。進(jìn)入 8月份，受國(guó)際市場(chǎng)甲醇供應(yīng)驟減、價(jià)格暴漲以及國(guó)內(nèi)甲醇廠家停工檢修以及鐵路運(yùn)力限制的影響，國(guó)內(nèi)甲醇價(jià)格出現(xiàn)反 彈。我國(guó)合成氨、甲醇以及其它碳一化工產(chǎn)品的初始原料將繼續(xù)以煤為 主。 （三）符合環(huán)保要 求 甲醇燃燒后主要形成水和二氧化碳，排放的碳?xì)浠衔镞h(yuǎn)遠(yuǎn)低于汽柴油，尾氣中常規(guī)排放的一氧化碳、碳?xì)渚绕裼偷?30%以上，甲醇又不含苯、不含烯烴、不含硫。據(jù)預(yù)測(cè)， 2020年和 2020年我國(guó)甲醇需求量將達(dá)到 2020萬(wàn) t和 3800萬(wàn) t，消費(fèi)量約占世界的 30%～ 40%，成為名副其實(shí)的世界甲醇市場(chǎng)中心。 12500 2020 2020 在建 年產(chǎn) 15 萬(wàn)噸二甲醚項(xiàng)目 云南 云南解化集團(tuán)公司 15萬(wàn)噸 97000 2020 2020 在建 年產(chǎn) 10 萬(wàn)噸二甲醚擴(kuò)建項(xiàng)目 河北 河北冀春二甲醚發(fā)展有限公司 10 萬(wàn)噸 8000 2020 2020 改擴(kuò)建 二甲醚項(xiàng)目 河南 德令哈市發(fā)展計(jì)劃局 年產(chǎn)二甲醚10萬(wàn)噸 7616 2020 2020 在建 年產(chǎn) 20 萬(wàn)噸二甲醚項(xiàng)目 青海 青海省格爾木昆侖經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)招商局 20 萬(wàn)噸 35000 2020 2020 在建 年產(chǎn) 30 萬(wàn)噸二甲醚（一期）項(xiàng)目 安徽 新能能源有限公司