【正文】 評價結果及分析 根據(jù)上述評價標準，采用單項指數(shù)超標倍數(shù)法對地表水環(huán)境質量進行評價，結果列于表 62 中。 大氣環(huán)境現(xiàn)狀 監(jiān)測 與評價 監(jiān)測項目 根據(jù)擬建工程大氣污染物排放特點及區(qū)域環(huán)境空氣 質量狀況，選擇SO TSP、 NO PM10 為監(jiān)測因子。 綜上所述，本地區(qū)可引起水土流失的自然因素將給保護水土資源帶來不利影響。在片區(qū)西部結合水面建設水邊廣場和小公園，為居民提供公共開放的游憩場地，作為 ****市西大門的重要景點。 ****鳳凰片 總體規(guī)劃 情況 規(guī)劃范圍 ****鳳凰片位于 ****市西部 ****內，南為黃土坑路，西臨石門湖，北為規(guī)劃中的勇進路，東為高壓走廊，規(guī)劃總用地面積 平方公里。 ****市是長江十大港口城市之一，是安徽省長江經(jīng)濟帶唯一的北岸城市。 ****城區(qū)綠化覆蓋率為 10％。年平均降水量為 1368 毫米，年平均蒸發(fā)量為 毫 米，蒸發(fā)量略大于降水量。同時為保護區(qū)域環(huán)境，沿片區(qū)主干路布置無污染或輕污染的工業(yè)企業(yè)，總的原則是禁止污染企業(yè)入駐本區(qū)。 工程環(huán)境影響因素分析 施工期 （ 1）噪聲 20 本公路施工期的噪聲主要來源于施工機械，如推土機、壓路機、裝載機、挖掘機、攪拌機等。 污水管材選用鋼筋混凝土管， 管道接口采用承插式膠圈接口；管道基礎根據(jù)管道不同的埋設深度，采用對應的砂石基礎。在考慮道路交通功能和景觀效果有機結合的前提下，從提高綠化品位，豐富道路景觀，增加綠化層次，體現(xiàn)綠化建設水平出發(fā)，充分利用道路綠化帶。 素土整實、壓實度≥ 90% （ 2）瀝青混凝土路面結構 機動車道： 8 厘米厚瀝青混凝土 +6 厘米厚瀝青貫入碎石。 40m 寬道路分幅： 16m（機動車車道） +2179。 12 表 35 主要技術指標 指標名稱 單位 主干道 次干道 支路 計算行車速度 km/h 60 50 50 30 路幅寬度 m 60 40 25 16 平曲線最小半徑 m 500 100 豎曲線最小半徑 凸 m 5000 5000 5000 400 凹 m 3000 3000 3000 400 最小縱坡 % 最大縱坡 % 工程內容 (1)道路設計 設計依據(jù) 根據(jù)《 ****市總體規(guī)劃》和《 ****市 ****鳳凰片控制性詳細規(guī)劃》執(zhí)行，以及國家現(xiàn)行有關規(guī)范規(guī)定執(zhí)行。 t：連續(xù)車流平均車頭間隔時間（ s/pcu），由此可計算對不 同設計時速時一條機機動車道可能通行能力見下表 32。道路按 120 米間隔設一消防栓。用地東部和北部有 220KV～ 110KV 高壓線穿過。 評價等級 依照《環(huán)境影響評價技術導則》（ HJ/～ — 93， HJ/，HJ/T191997），確定本項目 聲環(huán)境評價為三級，生態(tài)環(huán)境、 環(huán)境空氣、地表水環(huán)境進行影響分析。 (5)擬定環(huán)境管理、監(jiān)控及培訓計劃。目前上海、江蘇一帶的加工業(yè)有向內地轉移的趨勢，越來越多的投資商傾向投資內陸省份。我所接受委托后，立即組織有關技 術人員到 ****鳳凰片 所在區(qū)域進行了環(huán)境狀況的現(xiàn) 2 場調查分析，同時根據(jù) 區(qū)域 的特點，對項目的環(huán)境影響和環(huán)境制約因素進行了初步識別和篩選。 評價范圍 基本評價范圍與工程項目的建設范圍相同，即 ****鳳 凰片 ，面積 平方公里的范圍。 (3)改善城市景觀和生態(tài)環(huán)境。 用地除南部的一條 16 米左右的黃土坑路和內部幾條土路外，基本沒有道路和，黃土坑路為混凝土路面，是我市 與 西部縣市聯(lián)系的一條重要干道，隨著皖河大橋的通車，它的重要性越顯突出。 工程進度 工程建設期為 4 年， 20202020 年。 (3)建設規(guī)模 片區(qū)所含道路全長 12190 米，建設規(guī)模見表 34。 （ 5）既要滿足近期要求，又要兼顧遠期發(fā)展。 （人行道及綠化帶）。 25179。 （ 3）為保證道路行車安全，綠化設計要符合行車視線要求和行車凈空要求。 管網(wǎng)實施過程中，對于現(xiàn)狀排水系統(tǒng)，在鋪設新建管網(wǎng)時應盡可能連接、利用現(xiàn)狀道路下的主 要雨水管，使整個項目區(qū)的雨水排放系統(tǒng)完善、統(tǒng)一。施工期間產(chǎn)生的大量建筑垃圾、渣土、棄土，在工程正常排水或一定的強降雨作用下，隨地表徑流攜帶大量污染物和懸浮顆粒物，流到附近水體。 22 4 環(huán)境 概況 自然環(huán)境簡況 地理位置 ****市 是雄踞長江中下游 北岸的一座歷史名城，區(qū)位優(yōu)勢非常明顯，地處皖、鄂、贛三省交界處，水陸空交通四通八達，是安徽省的西南門戶。 其主要氣象參數(shù)為： 年平均氣溫 ℃ 最高月平均氣溫 ℃ 23 最低月平均氣溫 ℃ 年平均濕度 77％ 最熱月平均相對濕度 ％ 最 冷月平均相對濕度 ％ 年平均氣壓 101100Pa 夏季平均氣壓 99930Pa 冬季平均氣壓 102080Pa 年主導風向 東北風 冬季主導風向 東北風（ 1 2 月） 夏季主導風向 8 月東北風， 7 月西南風 夏季平均風速 m/s 冬季平均風速 m/s 夏季最大風速 18 m/s 冬季最大風速 20 m/s 年平均風速 m/s 靜風頻率 15％ 風載荷（地面上 10 米處） 35kg/m2 年平均降雨量 1368 mm 年最大降雨量 mm 最大積雪深度 310 mm 年平均蒸發(fā)量 mm 最大凍土深度 130mm 無霜期 245 天 日照時數(shù) 2030 小時 /年 水文 長江 ****段長約 40 公里，江岸平直，水面寬闊，平水期江面平均寬度約 2020 米，全斷面平均水深 14 米。全區(qū)土地面積 平方公里，人口 萬。人均國內生產(chǎn)總值 4731 元，比上年增加 342 元。 綜合服務區(qū)：主要安排片區(qū)內行政管理、對內對外的商貿金融服務等綜合設施 。該區(qū)域范圍內沒有斷裂帶。區(qū)域水土流失現(xiàn)狀統(tǒng)計見表 57。 表 53 各監(jiān)測項目的分析方法 監(jiān)測項目 分析方法 來源 NO2 Saltzman 法 GB/T154351995 TSP 重量法 GB/T1543295 SO2 四氯汞鉀－鹽酸副玫瑰苯胺比色法 GB/T980188 PM10 重量法 GB692186 32 環(huán)境空氣質量監(jiān)測結果 ****市環(huán)境監(jiān)測中心站于 2020 年 9 月 12～ 16 日 對該點環(huán)境空氣質量進行了采樣分析， 詳見表 31。 綜合分析后本報告將重點關注項目在施工期的環(huán)境影響以及新建的 道路在營運期對 聲環(huán)境敏感點 可能產(chǎn)生的影響 ，并 針對這些不利影響提出緩解措施 。 33 例行監(jiān)測數(shù)據(jù) 表 61 列出了 2020 年的長江 ****段的例行水質監(jiān)測數(shù)據(jù)。 監(jiān)測時間及頻率 監(jiān)測方法與頻率按照 GB/T14623－ 93《城市區(qū)域環(huán)境噪聲測量方法》中有關規(guī) 定進行。 （ 1）引起水土流失的自然因素 園區(qū)成土母質以砂頁巖、安山巖類風化物和洪積物為主，顯酸性至微酸性反應，沿湖圩田表現(xiàn)為潛育現(xiàn)象。 (3)公共設施用地 為片區(qū)提供商業(yè)、金融等綜合服務，反映主干道的城市景觀，發(fā)揮主要道路兩側土地利用的 綜合效益，規(guī)劃在環(huán)城西路和霞虹路交匯處兩側，即片區(qū)西部 11 號地塊，沿街安排一些公共設施用地， 28 可根據(jù)具體的建設項目安排綜合樓、行政辦公樓等，規(guī)劃總用地面積為 公頃，占片區(qū)用地的 %。規(guī)劃面積 平方公里的 ****鳳凰片，申報省級開發(fā)區(qū)取得階段性進展。 ****市交通設施發(fā)展較快，已形成鐵路、高速公路、水運、航空相結合立體交通體系，對外交通十分便利。 評價區(qū)境內水面遼闊，湖塘棋布，湖泊水面 11 萬畝。地質基層為中生帶白堊系浦口砂礫巖。 由于公路路面平整度等原因而使行駛中的汽車產(chǎn)生整車噪聲。 Q== 萬噸 /天，日變化系數(shù)取 。 排水工程 雨水管道設計 根據(jù)項目區(qū)基礎配套工程 雨水管網(wǎng)工程中確定的管 道走向、管徑大小，結合道路工程的實施進行雨水管道鋪設。從材料來源看，瀝青混凝土必須采用進口或國產(chǎn)優(yōu)質瀝青，工程造價較水泥混凝土路面高。 20cm 厚二灰碎石基層（ 1： 2： 3）。 道路橫斷面 橫斷面布置遵照以下原則： 13 （ 1）滿足道路交通功能； （ 2）兼顧兩側現(xiàn)有建筑，盡量減少拆遷量； （ 3）符合管線布置要求。 170 16179。 道路工程建設內容 道路等級的確定 道路等級的確定 ,主要依據(jù)其在路網(wǎng)中的地位、作用、功能和適應的遠景交通量確定。排水管與城市主要管網(wǎng)接通。為項目審批部門的決策、設計部門的設計和建設單位的施工、管理提供依據(jù)。 相 關標 準 值 見 表 1 2。 技 術資料 ( 1 )《 ****市 城 市 總 體 規(guī) 劃 》 (20 02 20 20 )； ( 2) 安 徽 省 城 鄉(xiāng) 規(guī) 劃 設 計 研 究 院 ：《 *** *市 ** * *鳳 凰 片 路 網(wǎng) 建設項目 可行性研究報告》， 2 00 5 年 9 月 1 日 ； ( 3 ) ****市 ****發(fā) 展 投 資 有 限 公 司 提供的有關技術資料。 環(huán) 境 影 響 評 價 報 告 書 鳳凰片路網(wǎng)建設 工程 環(huán)境影響報告 書 ****市環(huán)境保護科學研究所 目 錄 1 前言 ......................................................................................1 背景 ........................................................................1 環(huán)境影響評價 ...........................................................1 評價依據(jù) ..................................................................2 評價內容及重點 ........................................................3 評價范圍 ..................................................................4 環(huán)境功能區(qū)劃 ...........................................................4 評價標準 ..................................................................4 評價等級 ..................................................................5 評價時段 ..................................................................5 環(huán)境保護目標 ...........................................................5 評價原則 ..................................................................6 2 ****鳳凰片現(xiàn)狀概況 ...............................................................7 鳳凰片規(guī)劃范圍 ........................................................7 鳳凰片現(xiàn)狀概況 ........................................................7 3 項目概況 ................................................................................8 項目組成 ..................................................................8 項目規(guī)模 .........