【正文】 郵政物流服務(wù)向“四區(qū)”延伸將成為新的市場增長點。通過現(xiàn)場參觀和實地操作，熟悉物流設(shè)施、設(shè)備的基本組成和運(yùn)行狀況，學(xué)習(xí)工作人員的優(yōu)秀品質(zhì)和敬業(yè)精神，培養(yǎng)正確的勞動觀念和工作能力。實習(xí)的過程中讓自己第一次深刻了解到一個快件是經(jīng)過怎樣一個具體流程最終到達(dá)客戶手中，這個過程里的每個細(xì)節(jié)是需要經(jīng)過怎樣一系列的交接處理以及面對隨時會出現(xiàn)的問題所需要具備的一個良好的心態(tài)。信息員工作是對運(yùn)作員工作過程中的一個信息的基本收集和處理的過程。整個中轉(zhuǎn)場的工作核心基本上是圍繞著整個貨物的周轉(zhuǎn)來進(jìn)行運(yùn)作，運(yùn)作員的工作主要是將到港和出港的快件進(jìn)行：卸車→解包→分揀→裝車四個大的步驟來進(jìn)行中轉(zhuǎn)。后來我一分析，可能是那位保安覺得自己是為公家乃至國家辦事，是很偉大而光榮的，而且我當(dāng)他面打電話給收件人或許也是對他的一種不尊敬，好像是對他的能力的一種褻瀆，不放心他一樣?！蔽艺f：“那你在還不知道我是不是偷懶的情況下怎么就這么沒有禮貌呢？”結(jié)果我再次被非常不禮貌的物業(yè)人員趕走了。而送件工作最磨練人的地方，是為人的責(zé)任感。因為快過年了，快件比往常多，我的到來幫這家快遞公司緩解了小量的工作壓力。（二） 處變不驚，淡定，事有輕重緩急處變不驚的應(yīng)對力，擁有承受打擊的能力情緒的自我掌控及調(diào)節(jié)能力是一個優(yōu)秀客服不可少的品質(zhì)。對于破包件，確定重量沒少后，通常由本站點再包好后送出。在快遞公司實踐報告 快遞公司實踐報告心得篇一關(guān)鍵字：快遞，客服，查詢（一） 體驗社會，鍛煉自身生存能力。這是很費(fèi)心的工作，由于面單上的數(shù)據(jù)人工輸入過程，在按公司名稱整理面單的過程，用計算器算出費(fèi)用總和的過程都有可能出錯，有的數(shù)據(jù)反復(fù)計算卻會得出不同的結(jié)果，所以會比較勞神勞力。有的客戶的快件比較急，總是打電話進(jìn)來催件，就是讓業(yè)務(wù)員優(yōu)派某個快件……這些情況頻繁出現(xiàn)，一個人會忙不過來，所有在處理這些問題時要分清輕重緩急。在平時在工作比較閑的時候，多看看地圖，看后才發(fā)現(xiàn)自己對家鄉(xiāng)是有多么不了解。但是剛開始做時也是困難重重的。這里舉出幾個我印象最深的事例。這時業(yè)主火了，看樣子那意思是，你不把我的問題解決了，我就把你解決了！事情至此，物業(yè)只好跟著業(yè)主去了他家。（3）加強(qiáng)自己在實踐工作中的主動性，充分將所學(xué)的專業(yè)物流知識應(yīng)用到實踐的每個環(huán)節(jié)。主要是由指定的運(yùn)作員站在不同的卡位面向快件傳來的方向，根據(jù)快件上所標(biāo)注的地區(qū)代碼來進(jìn)行分揀工作。提貨時包破損屬于提貨異常類，首先就要先上報提貨異常，上報的時候需要將異常包牌號填入，若里面有快件破損則需要將快件單號及托寄物到件情況說明，待機(jī)場開具破損證明后提回，將異常情況進(jìn)行拍照核實，并且將異常情況以郵件、圖片的形式發(fā)往對方航空組進(jìn)行知會?！贝_實，在實習(xí)的過程中，能深刻感覺到sf在對客戶服務(wù)這塊是十分重視的，主要表現(xiàn)在快件周轉(zhuǎn)時候，包括經(jīng)理、主管對每個快件的及時中轉(zhuǎn)是十分重視的，一旦出現(xiàn)異常情況，基本上整個中轉(zhuǎn)場的工作人員都會涉及到一個責(zé)任問題。新的郵政物流品牌、資金或風(fēng)險投資將會進(jìn)入內(nèi)資郵政物流企業(yè)。加快郵政物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)依然是各市場主體競爭角逐的“熱點”之一。郵政速遞物流以市場為導(dǎo)向，以服務(wù)為本，將迅速、準(zhǔn)確、安全、方便、誠信作為用戶的服務(wù)宗旨，通過幾年來的發(fā)展，現(xiàn)已逐步滲透到社會的各領(lǐng)域，合作伙伴日益增多，由最開始的零星用戶發(fā)展到與多家上市大公司集團(tuán)的合作，如吉利汽車公司、湖南煙草、三九南開藥業(yè)、雅芳公司、玫琳凱公司、戴爾公司、惠普集團(tuán)等。再一次員工座談會上有人問為什么sf不能把價格壓低，那樣獲取的市場份額會更多，當(dāng)時湖南區(qū)總是這樣回答的：“選擇sf的人決不是看中sf的價格，我們講究是效益是服務(wù)，sf在從前、現(xiàn)在包括以后都不會靠價格戰(zhàn)來獲取市場，一個市場就像一個蛋糕，我們不應(yīng)該靠打一個沒有意義的價格戰(zhàn)把整個蛋糕吃掉，因為那樣最后留給我們的就是啃骨頭。：異?？旒话銓儆谠谶\(yùn)作員在卸車或者分揀過程中出現(xiàn)的不明物體（也就是從某個快件里面遺漏出來，但是無法識別異常貨物所屬運(yùn)單）此時，信息員只能對貨物進(jìn)行拍照和包裝并進(jìn)行相應(yīng)信息的記錄以便不時之需，最后放入物料庫進(jìn)行保管。第三項是由指定的運(yùn)作員撕下粘貼在包面上的包貼，并將包袋從底部翻轉(zhuǎn)過來，使包袋內(nèi)襯變?yōu)橥獗砻?，確保沒有快件遺漏在包內(nèi)，將包分類整理后存放于指定處。通過實踐，豐富自己的專業(yè)理論知識的同時加強(qiáng)對快遞物流行業(yè)的了解，達(dá)到理論與實踐的相結(jié)合，并根據(jù)自己所學(xué)提出自己的觀點和意見，在實習(xí)過程中的意義主要有以下幾點：（1）運(yùn)用所學(xué)的物流知識來對一個企業(yè)的運(yùn)營及管理狀況進(jìn)行理解和分析，做到理論與實踐相結(jié)合，豐富并鞏固自己的專業(yè)知識。結(jié)果物業(yè)人員懶散的坐在椅子上根本懶得起身，直接說，下班了，維修的師傅不在。這次的工作，讓我用我全身的細(xì)胞去感受了一遍這個社會，幾乎是淋漓盡致的。取件和送件都是上門服務(wù)的，每個快遞員一般都隨身帶個便攜秤，普通文件或信件的費(fèi)用以照目的地距離而定，這都靠業(yè)務(wù)員對業(yè)務(wù)的熟悉程度來把握，比如客戶要送一份文件到鐵嶺，業(yè)務(wù)員馬上就要靠經(jīng)驗推斷運(yùn)送到鐵嶺需要多少郵寄費(fèi)，如果碰到的是有一定重量的快件，這里就要靠業(yè)務(wù)員攜帶的小秤了，結(jié)合派送目的地的距離和快件重量來定收取的費(fèi)用。在同一個崗位上工作一樣長的員工所收獲的東西有可能不同，在崗位上有意識地自學(xué)，增長自身的知識儲備的這一過程是最寶貴的。對于這類問題，客服人員在系統(tǒng)上輸入快件單號即可查到想要的信息。各個月結(jié)客戶的月結(jié)費(fèi)用表格形式整理打印出來，按區(qū)域劃分，交給負(fù)責(zé)各區(qū)域的業(yè)務(wù)員，業(yè)務(wù)員再到各個公司進(jìn)行結(jié)算。（三）熟悉一個快遞公司的運(yùn)作流程，獲得工作經(jīng)驗。對于超區(qū)，客戶不自提的快件，發(fā)出站點的客服通常會選擇轉(zhuǎn)出即讓其他快遞公司送出。客服要熟悉公司的運(yùn)作原理，能對各種問題進(jìn)行分析解決，不推脫，不推諉，不耽誤。首先介紹一下這家快遞公司，公司的名字叫圓通快遞公司，總公司在上海，是20xx年創(chuàng)建的，經(jīng)過公司每一位成員的努力，五年時間里圓通公司就發(fā)展成為國內(nèi)一流的快遞公司。記得第一天我推著自行車，馱著滿