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正文內(nèi)容

清朝文化一---初中二年級歷史教案(專業(yè)版)

2025-04-05 21:47上一頁面

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【正文】 帝國主義根本不想念中國人能修這條鐵路。清朝是我國封建社會的末世,正處在這樣一種轉(zhuǎn)變的動蕩時(shí)期。

詹天佑和京張鐵路;清朝末年,我國的交通事業(yè)有所發(fā)展,詹天佑是個(gè)中國第一位杰出的鐵路工程師,他主持修建的京張鐵路工程之艱巨是當(dāng)時(shí)世界鐵路史上罕見的。編號:時(shí)間:2021年x月x日海納百川頁碼:第8頁共8頁清朝文化一 初中二年級歷史教案 清朝文化 初中二年級歷史教案
教學(xué)目標(biāo)

通過本課內(nèi)容的教學(xué),使學(xué)生了解并掌握清朝天文學(xué)家王錫闡在天文學(xué)方面的成就。詹天佑克服了一道道難關(guān),創(chuàng)造性地設(shè)計(jì)出“人”字形軌道,減緩了坡度,降低了造價(jià),比原計(jì)劃提前兩年完工。盡管時(shí)局動蕩,仍有一些不甘落后的科學(xué)家勇于探索求實(shí),革新進(jìn)取,取得了令人矚目的成就,這一節(jié)課,我們先學(xué)習(xí)清朝在自然科學(xué)方面取得的成就。詹天佑作為總工程師率領(lǐng)鐵路員工,克服重重困難,為了確保列車安全,詹天佑設(shè)計(jì)出一條“人”字形軌道,降低了坡度,僅用了四年時(shí)間保證了全線通車。

四、詹天佑和京張鐵路

京張鐵路修建時(shí)資金少,機(jī)器短缺,技術(shù)力量也薄弱,特別是八達(dá)嶺、居庸關(guān)一帶山勢陡峭,工程十分艱巨,不僅在當(dāng)時(shí)國內(nèi)僅有,在世界上也是罕見的。
教學(xué)過程:

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