【正文】 但賣方必須立即以電報通知買方。 按“確認(rèn)日期”抵裝港的油輪，以確認(rèn)備裝通知書六小時后開始起算。 ⑥每批裝船數(shù)量允許增減______％，由買方選擇。 ②賣方須將上述單據(jù)中的清潔裝船提單副本二份，隨船帶交目的港買方 指定的收貨人。 e．已交付全套技術(shù)文件的確認(rèn)書一式兩份。如果賣方交貨延期超過合同規(guī)定船期十星期時，買方有權(quán)取消合同。 第十五條 索賠 （1）如果賣方對貨物不符合本合同規(guī)定負(fù)有責(zé)任且買方按照本合同第13條和第14條規(guī)定，在檢驗(yàn)和質(zhì)量保證期內(nèi)提出索賠時，賣方在征得買方同意后，可按下列方法之一種或幾種理賠： ａ．同意買方退貨，并將所退貨物金額用合同規(guī)定的貨幣償還買方，并承擔(dān)買方因退貨而蒙受的一切直接損失和費(fèi)用，包括利息、銀行費(fèi)用、運(yùn)費(fèi)、保險費(fèi)、檢驗(yàn)費(fèi)、倉儲、碼頭裝卸及監(jiān)管保護(hù)所退貨物的一切其他必要的費(fèi)用。 （5）在貨物越過船舷脫離吊鉤前，一切風(fēng)險及費(fèi)用由賣方承擔(dān)。中國銀行＿＿＿＿＿＿＿行收到下列單證經(jīng)核對無誤后，承付信用證款項（如果分運(yùn)，應(yīng)按分運(yùn)比例承付）： ａ．全套可議付已裝船清潔海運(yùn)提單，外加兩套副本，注明“運(yùn)費(fèi)待收”，空白抬頭，空白背書，已通知到貨口岸中國對外貿(mào)易運(yùn)輸公司。 (1)提交中國國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會，根據(jù)該會的仲裁程序進(jìn)行仲裁。 。 ，須掛號航空郵寄三套上述文件，一份寄買方，兩份寄目的港________ 運(yùn)輸公司。罰款通過在議付行付款時扣除，但罰款總額不超過延期貨物總值的５％，罰款率按每星期０．５％計算，少于七天者按七天計。 （４）如果由于某種不能預(yù)料的原因，在合同有效期內(nèi)檢驗(yàn)證書不及辦妥，買方須電告賣方延長商檢期限＿＿＿＿天。 （５）在貨物越過船舷脫離吊鉤前，一切風(fēng)險及費(fèi)用由賣方承擔(dān)。中國銀行＿＿＿＿行收到下列單證經(jīng)核對無誤后，承付信用證款項（如果分運(yùn)，應(yīng)按分運(yùn)比例承付）： ａ．全套可議付已裝船清潔海運(yùn)提單，外加兩套副本，注明“運(yùn)費(fèi)待收”，空白抬頭，空白背書，已通知到貨口岸中國對外貿(mào)易運(yùn)輸公司。 ｂ．商業(yè)發(fā)票一式五份，注明合同號，信用證號和嘜頭。在貨物越過船舷脫離吊鉤后，一切風(fēng)險及費(fèi)用由買方承擔(dān)。 第十五條 索賠 （１）如果賣方對貨物不符合本合同規(guī)定負(fù)有責(zé)任且買方按照本合同第１３條和第１４條規(guī)定，在檢驗(yàn)和質(zhì)量保證期內(nèi)提出索賠時，賣方在征得買方同意后，可按下列方法之一種或幾種理賠： ａ．同意買方退貨，并將所退貨物金額用合同規(guī)定的貨幣償還買方，并承擔(dān)買方因退貨而蒙受的一切直接損失和費(fèi)用，包括利息、銀行費(fèi)用、運(yùn)費(fèi)、保險費(fèi)、檢驗(yàn)費(fèi)、倉儲、碼頭裝卸及監(jiān)管保護(hù)所退貨物的一切其它必要的費(fèi)用。如果賣方交貨延期超過合同規(guī)定船期十星期時，買 方有權(quán)取消合同。 ，經(jīng)雙方簽署的驗(yàn)收證明后，承付合同總值的____%，金額為________ . ，有權(quán)按合同第十五、十八條規(guī)定扣除應(yīng)由賣方支付的延期罰款金額。 、操作和維修說明書。 (2)提交雙方同意的第三國仲裁機(jī)構(gòu)仲裁。 ｂ．商業(yè)發(fā)票一式五份，注明合同號、信用證號和嘜頭。在貨物越過船舷脫離吊鉤后，一切風(fēng)險及費(fèi)用由買方承擔(dān)。 ｂ．按照貨物的質(zhì)量低劣程度、損壞程度和買方蒙受損失的金額將貨物貶值。盡管取消了合同，但賣方仍須立即向買方交付上述規(guī)定罰款。 f．裝運(yùn)后即刻發(fā)給買方的已裝運(yùn)通知電報／電傳附本一份。其余單據(jù)副本二份航寄買方。 三、裝船通知 ①買方應(yīng)在裝船月15天前電告賣方派船計劃，包括船名，預(yù)抵裝港日期，裝運(yùn)數(shù)量。但如在確認(rèn)備裝通知書后不到六小時裝油時，以開裝時間起算。如買方提出要求，賣方應(yīng)以掛號函向買方提供由中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會或有關(guān)機(jī)構(gòu)出具的發(fā)生事故的證明文件。 13．人力不可抗拒：由于人力不可抗拒事故，使賣方不能在本合同規(guī)定期限內(nèi)交貨或者不能交貨，賣方不負(fù)責(zé)任。裝船作業(yè)開始時間按以下規(guī)定計算。但由于買方的原因，如需要移泊或用油駁裝貨時，其費(fèi)用由買方負(fù)擔(dān)，由于人力不可抗拒的原因，為了確保油輪的安全，裝船移泊費(fèi)用由買方自理。 九、單據(jù) ①賣方在貨物啟運(yùn)后，應(yīng)向議付銀行提供下列單據(jù)作為議付貨款的依據(jù)： a．發(fā)票四份； b．清潔裝船提單正本二份； c．由商品檢驗(yàn)局出具的質(zhì)量檢驗(yàn)證書，重量鑒定證書及產(chǎn)地證明書各一份。 d．由制造廠家出具并由賣方簽字的品質(zhì)證明書一式三份。罰款通過在議付行付款時扣除，但罰款總額不超過延期貨物總值的5％，罰款率按每星期0．5％計算，少于七天者按七天計。 （4）如果由于某種不能預(yù)料的原因，在合同有效期內(nèi)檢驗(yàn)證書不及辦妥，買方須電告賣方延長商檢期限＿＿＿＿＿＿＿＿＿天。 （4）船按期抵達(dá)裝運(yùn)裝港后，如果賣方未能備貨待裝，一切空倉費(fèi)和滯期費(fèi)由賣方承擔(dān)。 第十條 付款條件 （1）買方在收到備貨電傳通知后或裝運(yùn)期前30天，開立以賣方為受益人的不可撤銷信用證，其金額為合同總值的＿＿＿＿＿＿＿＿％，計＿＿＿＿＿＿＿。 第十七條 仲裁 雙方對執(zhí)行合同時發(fā)生的一切爭執(zhí)均應(yīng)通過友好協(xié)商解決，如果不能解決，按(____)項仲裁。 。 。 第十八條 延期和罰款 如果賣方不能按合同規(guī)定及時交貨，除因不可抗力者外，若賣方同意支付延期罰款，買方應(yīng)同意延期交貨。 （３）如果發(fā)現(xiàn)貨物質(zhì)量和規(guī)格與合同規(guī)定不符，或貨物在本合同第１３條所規(guī)定的保證期內(nèi)證明有缺陷，包括內(nèi)在缺陷或使用不良的原材料，買方將安排商檢局檢驗(yàn)，并有權(quán)依據(jù)商檢證書向賣方索賠。 （４）船按期抵達(dá)裝運(yùn)港后，如果賣方未能備貨待裝，一切空倉費(fèi)和滯期費(fèi)由賣方承擔(dān)。 第十條 付款條件 （１）買方在收到備貨電傳通知后或裝運(yùn)期前３０天，開立以賣方為受益人的不可撤銷信用證，其金額為合同總值的＿＿％，計＿＿＿＿。 ｃ．裝箱單一式四份，注明每包貨物數(shù)量，毛重和凈重。 （６）賣方在貨物全部裝運(yùn)完畢后４８小時內(nèi)，須以電報／電傳通知買方合同號、貨物品名、數(shù)量、毛重、發(fā)票金額，載貨船名和啟運(yùn)日期。 ｂ．按照貨物的質(zhì)量低劣程度，損壞程度和買方蒙受損失的金額將貨物貶值。盡管取消了合同，但賣方仍須立即向買方交付上述規(guī)定罰款。 ，一切在中國境外的銀行費(fèi)用均由____方承擔(dān)。 ，向買方或用戶掛號航空郵寄本條第1款規(guī)定的技術(shù)文件，否則買方有權(quán)拒開信用證或拒付貨款。 仲裁機(jī)構(gòu)的裁決具有最終效力，雙方必須遵照執(zhí)行，仲裁費(fèi)用由敗訴方承擔(dān)，除非仲裁機(jī)構(gòu)另有裁定。 ｃ．裝箱單一式四份，注明每包貨物數(shù)量、毛重和凈重。 （6）賣方在貨物全部裝運(yùn)完畢后48小時內(nèi)，須以電報／電傳通知買方合同號、貨物品名、數(shù)量、毛重、發(fā)票金額，載貨船名和啟運(yùn)日期。 ｃ．用符合合同規(guī)定規(guī)格、質(zhì)量和性能的部件替換有瑕疵部件，并承擔(dān)買方所蒙受的一切直接損失和費(fèi)用。 第十九條 附加條款（如果上述任何條款與下列附加條款不一致時，應(yīng)以后者為準(zhǔn)） ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿此鑒： 本合同由雙方于＿＿＿＿＿年＿＿＿＿月＿＿＿日用＿＿＿＿＿＿＿文簽署。 g．在cif條款下 （1）全套按發(fā)票金額110%投保____ 的保險費(fèi)。 十、附注 ①本合同第一部分各條款尚未規(guī)定的事項，應(yīng)按本合同不可分割的第二部分的各條款以及由雙方隨時協(xié)商后決定的條款履行 ②本合同的執(zhí)行由__________開立信用證。賣方接到買方派船計劃后，應(yīng)在五天內(nèi)電復(fù)買方接受或可以接受的預(yù)抵裝港日期和裝運(yùn)數(shù)量。 在“確認(rèn)日期”前一天辦公完畢時間（從5月1日至9月30日：18：00，從10月1日至4月30日：17：00時）前抵裝港的油輪，在辦完入港手續(xù)后，如有條件提前裝油者，以開裝時間起算，沒有條件裝油者，則以確認(rèn)日上午八時起算。 14．仲裁：凡因執(zhí)行本合同或與本合同有關(guān)事項所發(fā)生的一切爭執(zhí)，應(yīng)由雙方通過友好方式協(xié)商解決。賣方應(yīng)于收到異議后30天內(nèi)答復(fù)買方。 四、裝貨定額 ①油輪抵達(dá)裝港后，具備裝貨條件時，船長通過裝港外輪代理公司應(yīng)在辦公時間內(nèi)以書面或電話向裝港