【正文】 6．20 企業(yè)資源計(jì)劃 enterprise resource planning (ERP)在MRP II 的基礎(chǔ)上，通過反饋的物流和反饋的信息流、資金流，把客戶需要和企業(yè)內(nèi)部的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)以及供應(yīng)商的資源整合在一起，體現(xiàn)完全按用戶需要進(jìn)行經(jīng)營(yíng)管理的一種全新的管理方法。6．6 經(jīng)濟(jì)訂貨批量 economic order quantity (EOQ)通過平衡采購(gòu)進(jìn)貨成本和保管倉(cāng)儲(chǔ)成本核算，以實(shí)現(xiàn)總庫(kù)存成本最低的最佳訂貨量。 5．33 大陸橋運(yùn)輸 land bridge transport用橫貫大陸的鐵路或公路作為中間橋梁，將大陸兩端的海洋運(yùn)輸連接起來的連貫運(yùn)輸方式。[GB/T ]5．19 叉車 fork lift truck具有各種叉具，能夠?qū)ω浳镞M(jìn)行升降和移動(dòng)以及裝卸作業(yè)的搬運(yùn)車輛。 5．6 保稅倉(cāng)庫(kù) boned warehouse經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)，在海關(guān)監(jiān)管下，專供存放未辦理關(guān)稅手續(xù)而入境或過境貨物的場(chǎng)所。4．34 配送 distribution在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)用戶要求，對(duì)物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)。4．20 貨垛 goods stack為了便于保管和裝卸、運(yùn)輸，按一定要求分門別類堆放在一起的一批物品。4．6 集裝運(yùn)輸 containerized transport使用集裝器具或利用捆扎方法，把裸裝物品、散粒物品、體積較小的成件物品，組合成為一定規(guī)格的集裝單元進(jìn)行的運(yùn)輸。3．24 國(guó)際物流 international logistics不同國(guó)家（地區(qū)）之間的物流。3．8 物流管理 logistics management為了以最低的物流成本達(dá)到用戶所滿意的服務(wù)水平，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行的計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制。本標(biāo)準(zhǔn)出版時(shí)，所示版本均為有效。3．13 物流單證 logistics documents物流過程中使用的所有單據(jù)、票據(jù)、憑證的總稱。3．29 供應(yīng)鏈 supply chain生產(chǎn)及流通過程中，涉及將產(chǎn)品或服務(wù)提供給最終用戶活動(dòng)的上游與下游企業(yè)，所形成的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)。[GB/T ]4．11 儲(chǔ)存 storing保護(hù)、管理、貯藏物品。 4．25 包裝 package/packaging為在流通過程中保護(hù)產(chǎn)品、方便儲(chǔ)運(yùn)、促進(jìn)銷售，按一定技術(shù)方面而采用的容器、材料及輔助物等的總體名稱。4．39 集貨 goods collection將分散的或小批量的物品集中起來，以便進(jìn)行運(yùn)輸、配送的作業(yè)。C~。集裝箱這一術(shù)語(yǔ)不包括車輛和一般包裝。5．38 理貨 tally貨物裝卸中，對(duì)照貨物運(yùn)輸票據(jù)進(jìn)行的理（點(diǎn)）數(shù)、計(jì)量、檢查殘缺、指導(dǎo)裝艙積載、核對(duì)標(biāo)記、檢查包裝、分票、分標(biāo)志和現(xiàn)場(chǎng)簽證等工作。6．11 準(zhǔn)時(shí)制 just in time (JIT)在精確測(cè)定生產(chǎn)各工藝環(huán)節(jié)作業(yè)效率的前提下按訂單準(zhǔn)確的計(jì)劃，消除一切無效作業(yè)與浪費(fèi)為目標(biāo)的一種管理模式。6．25 計(jì)算機(jī)付諸訂貨系統(tǒng) puter assisted ordering (CAO)基于庫(kù)存和客戶需要信息，利用計(jì)算機(jī)進(jìn)行自動(dòng)訂貨管理的系統(tǒng)。 6．16 制造資源計(jì)劃 manufacturing resource planning (MRP II)從整體最優(yōu)的角度出發(fā)，運(yùn)用科學(xué)的方法，對(duì)企業(yè)的各種制造資源和企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)各環(huán)節(jié)實(shí)行合理有效地計(jì)劃、組織、控制和協(xié)調(diào)，達(dá)到既能連續(xù)均衡生產(chǎn)，又能最大限度地降低各種物品的庫(kù)存量，進(jìn)而提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的管理方法。物流管理術(shù)語(yǔ)6．1 物流戰(zhàn)略 logistics strategy為尋求物流的可持續(xù)發(fā)展，就物流發(fā)展目標(biāo)以及達(dá)成目標(biāo)的途徑與手段而制定的長(zhǎng)遠(yuǎn)性、全局性的規(guī)劃與謀略。[GB/T [GB/T ]5．28 公路集裝箱中轉(zhuǎn)站 inland container depot具有集裝箱中轉(zhuǎn)運(yùn)輸與門到門運(yùn)輸和集裝箱貨物的拆箱、裝箱、倉(cāng)儲(chǔ)和接取、送達(dá)、裝卸、堆存的場(chǎng)所。5．14 發(fā)貨區(qū) shipping space物品集中待運(yùn)地區(qū)。5．2 庫(kù)房 storehouse有屋頂和圍護(hù)結(jié)構(gòu)，供儲(chǔ)存各種物品的封閉式建筑物。它具有保障產(chǎn)品的安全，方便儲(chǔ)運(yùn)裝卸，加速交接、點(diǎn)驗(yàn)等作用。4．15 經(jīng)常庫(kù)存 cycle stock在正常的經(jīng)營(yíng)環(huán)境下，企業(yè)為滿足日常需要而建立的庫(kù)存。其中包括集貨、分配、搬運(yùn)、中轉(zhuǎn)、裝入、卸下、分散等一系列操作。3．19 廢棄物物流 waste material logistics將經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中失去原有使用價(jià)值的物品，根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行收集、分類、加工、包裝、搬運(yùn)、儲(chǔ)存等，并分送到專門處理場(chǎng)所時(shí)形成的物品實(shí)體流動(dòng)。3．3 物流活動(dòng) logistics activity物流諸功能的實(shí)施與管理過程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。3．18 回收物流 returned logistics不合格物品的返修、退貨以及周轉(zhuǎn)使用的包裝容器從需方返回到供方所形成的物品實(shí)體流動(dòng)。物流作業(yè)術(shù)語(yǔ)4．1 運(yùn)輸 transportation用設(shè)備和工具，將物品從一地點(diǎn)向另一地點(diǎn)運(yùn)送的物流活動(dòng)。廣義的庫(kù)存還包括處于制造加工狀態(tài)和運(yùn)輸狀態(tài)的物品。4．29 運(yùn)輸包裝 transport package以滿足運(yùn)輸貯存要求為主要目的的包裝。 物流技術(shù)裝備與設(shè)施術(shù)語(yǔ)5．1 倉(cāng)庫(kù) warehouse保管、儲(chǔ)存物品的建筑物和場(chǎng)所的總稱。5．13 收貨區(qū) receiving space到庫(kù)物品入庫(kù)前核對(duì)檢查及進(jìn)庫(kù)準(zhǔn)備的地區(qū)。[GB/T [GB/T ]5．27 鐵路集裝箱場(chǎng) railway container yard進(jìn)行集裝箱承運(yùn)、交付、裝卸、堆存、裝拆箱、門到門作業(yè)，組織集裝箱專列等作 業(yè)的場(chǎng)所。簡(jiǎn)稱商檢。根據(jù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)各層次物品的從屬和數(shù)量關(guān)系，以每個(gè)物品為計(jì)劃對(duì)象，以完工日期為時(shí)間基準(zhǔn)倒排計(jì)劃，按提前期長(zhǎng)短區(qū)別各個(gè)物品下達(dá)計(jì)劃時(shí)間的先后順序。6．26 供應(yīng)商管理庫(kù)存 vendor managed inventory (VMI)供應(yīng)商等上游企業(yè)基于其下游客戶的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、庫(kù)存信息，對(duì)下游客戶的庫(kù)存進(jìn)行管理與控制。6．12 準(zhǔn)時(shí)制物流 justintime logistics一種建立在JIT管理理念基礎(chǔ)上的現(xiàn)代物流方式。5．39 國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn) international transportation cargo insurance在國(guó)際貿(mào)易中，以國(guó)際運(yùn)輸中的貨物為保險(xiǎn)標(biāo)的的保險(xiǎn)，以對(duì)自然災(zāi)害和意外事故所造成的財(cái)產(chǎn)損失獲得補(bǔ)償。 [GB/T ]5．24 換算箱 twentyfeet equivalent unit (TEU)又稱標(biāo)準(zhǔn)箱。5．10 冷凍區(qū) freeze space倉(cāng)庫(kù)的一個(gè)區(qū)域，其溫度保持在039。4．40 組配 assembly配送前，根據(jù)物品的流量、流向及運(yùn)輸工具的載質(zhì)量和容積，組織安排物品裝載的作業(yè)。也指為了達(dá)到上述目的而采用容器、材料和輔助物的過程中施加一定技術(shù)方法等的操作活動(dòng)。 [GB/T ]4．12 保管 storage對(duì)物品進(jìn)行保存及對(duì)其數(shù)量、質(zhì)量進(jìn)行管理控制活動(dòng)。3．30 條碼 bar code由一組規(guī)則排列的條、空及字符組成的，用以表示一定信息的代碼。3．14 物流聯(lián)盟 logistics alliance兩個(gè)或兩個(gè)以上的經(jīng)濟(jì)組織為實(shí)現(xiàn)特定的物流目標(biāo)而采取的長(zhǎng)期聯(lián)合與合作。所有標(biāo)準(zhǔn)都會(huì)被修訂，使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討使用下列標(biāo)準(zhǔn)最新版本的可能性。3．7 物流成本 logistics cost物流活動(dòng)中所消耗的物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn)。3．23 軍事物流 military logistics用于滿足軍隊(duì)平時(shí)與戰(zhàn)時(shí)需要的物流活動(dòng)。4．5 甩掛運(yùn)輸 drop and pull transport用牽引車拖帶掛車至目的地，將掛車甩下后，換上新的掛車運(yùn)往另一個(gè)目的地的運(yùn)輸方式。4．19 訂貨處理周期 order cycle time從收到訂貨單到將所訂貨物發(fā)運(yùn)出去的時(shí)間間隔。4．33 直接換裝 cross docking物品在物流環(huán)節(jié)中，不經(jīng)過中間倉(cāng)庫(kù)或站點(diǎn)，直接從一個(gè)運(yùn)輸工具換載到另一個(gè)運(yùn)輸工具的物流銜接方式?？蓪?shí)現(xiàn)不同狀態(tài)、空間、時(shí)間、貨主的有效調(diào)度和統(tǒng)一管理。5．18 托盤 pallet用于集裝、堆放、搬運(yùn)和運(yùn)輸?shù)姆胖米鳛閱卧?fù)荷的貨物和制品的水平平臺(tái)裝置。5．32 國(guó)際多式聯(lián)運(yùn) international multimodal transport按照多式聯(lián)運(yùn)合同，以至少兩種不同的運(yùn)輸方式，由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人將貨物從一國(guó)境內(nèi)的接管地點(diǎn)運(yùn)至另一國(guó)境內(nèi)指定交付地點(diǎn)的貨物運(yùn)輸。 6．5 庫(kù)存控制 inventory control在保障供應(yīng)的前提下，使庫(kù)存物品的數(shù)量最少進(jìn)行的有效管理的技術(shù)經(jīng)濟(jì)措施。6．19 物流資源計(jì)劃 logistics resource planning (LRP)以物流為基礎(chǔ)手段，打破生產(chǎn)與流通界限，集成制造資源計(jì)劃、分銷需要計(jì)劃以及功能計(jì)劃而形成的物資資源優(yōu)化配置方法。6．21 供應(yīng)鏈管理 supply chain management (SCM)利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)全面規(guī)劃供應(yīng)鏈中的商流、物流、信息流、資金流等，并進(jìn)行計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制。6．7定量訂貨方式 fixedquantity system (FQS)當(dāng)庫(kù)存量下降到預(yù)定的最低的庫(kù)存數(shù)量（訂貨點(diǎn)）時(shí)，按規(guī)定數(shù)量（一般以經(jīng)濟(jì)訂貨批量為標(biāo)準(zhǔn)）進(jìn)行訂貨補(bǔ)充的一種庫(kù)存管理方式。 5．34 班輪運(yùn)輸 liner transport在固定的航線上，以既定的港口順序，按照事先公布的船期表航行的水上運(yùn)輸方式。5．20 輸送機(jī) conveyor對(duì)物品進(jìn)行連續(xù)運(yùn)送的機(jī)械。5．7 出口監(jiān)管倉(cāng)庫(kù) export supervised warehouse經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)，在海關(guān)監(jiān)管下，存放已按規(guī)定領(lǐng)取了出口貨物許可證或批件，已對(duì)外買斷結(jié)匯并向海關(guān)辦完全部出口海關(guān)手續(xù)的貨物的專用倉(cāng)庫(kù)。4．35 共同配送 joint distribution由多個(gè)企業(yè)聯(lián)合組織實(shí)施的配送活動(dòng)。4．21 堆碼 stacking將物品整齊、規(guī)則地?cái)[放成貨垛的作業(yè)。4．7 集裝箱運(yùn)輸 container transport以集裝箱為單元進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)囊环N貨運(yùn)方式。3．25 第三方物流 thirdpart logistics (TPL)由供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式。3．9 物流中心 logistics center從事物流活動(dòng)的場(chǎng)所或組織，應(yīng)基本符合以下要求：a) 主要面向社會(huì)服務(wù)；b)物流功能健全；c)完善的信息網(wǎng)絡(luò)；d)輻射范圍大；e)少品種、大批量；f)存儲(chǔ)\吞吐能力強(qiáng)；g)物流業(yè)務(wù)統(tǒng)一經(jīng)營(yíng)、管理。引用標(biāo)準(zhǔn)　　下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文，通過在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而構(gòu)成為本標(biāo)準(zhǔn)的條文。3．12 物流企業(yè) logistics enterprise從事物流活動(dòng)的經(jīng)濟(jì)組織。3．28 增值物流服務(wù) valueadded logistics service在完成物流基本功能基礎(chǔ)上，根據(jù)客戶需要提供的各種延伸業(yè)務(wù)活動(dòng)。[GB/T ]4．10 拼箱貨 less than container load (LCL)一個(gè)集裝箱裝入多個(gè)托運(yùn)人或多個(gè)收貨人的貨物。 [GB/T ]4．24 單元裝卸 unit loading and unloading用托盤、容器或包裝物見小件或散裝物品集成一定質(zhì)量或體積的組合件，以便利用機(jī)械進(jìn)行作業(yè)的裝卸方式。4．38 揀選 order picking按訂單或出庫(kù)單的要求，從儲(chǔ)存場(chǎng)所選出物品，并放置指定地點(diǎn)的作業(yè)。5．9 冷藏區(qū) chill space倉(cāng)庫(kù)的一個(gè)區(qū)域，其溫度保持在039。5．23 集裝箱 container是一種運(yùn)輸設(shè)備，應(yīng)滿足下列要求：a) 具有足夠的強(qiáng)度，可長(zhǎng)期反復(fù)使用；b) 適于一種或多種運(yùn)輸方式運(yùn)送，途中轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)，箱內(nèi)貨物不需換裝；c) 具有快速裝卸和搬運(yùn)的裝置，特別便于從一種運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)移到另一種運(yùn)輸方式；d) 便于貨物裝滿和卸空；e) 具有1立