【正文】
十、仲裁：因執(zhí)行合同所發(fā)生的或者與本合同有關的一切爭議，首先應由簽訂合同雙方友好協(xié)商解決。其余二份均交中華人民共和國國家進出口商品檢驗局，一份供化驗用，一份裝貨后保存六十天。在“確認日期”以后抵裝港的油輪，以開裝時間起算。雙方商妥的油輪預抵裝港的日期叫做“確認日期”。
④本合同第一部分以中日兩國文字書就正本一式兩份，買賣雙方各持一份為證。　　　gb 188480
②含硫：重%　　　　　　　　　　　　 gb 38764
③含水：重%　　　　　　　　　　　　 gb 26077
四、價格：本合同各交貨期的具體價格原則上與86xoil25j號合同，同一交貨期有效的價格一致。
十、附注：
①本合同第一部分各條款尚未規(guī)定的事項，應按本合同不可分割的第二部分的各條款以及由雙方隨時協(xié)商后決定的條款履行。
三、裝船通知：
①　買方應在裝船月15天前電告賣方派船計劃，包括船名，預抵裝港日期，裝運數(shù)量。但如在確認備裝通知書后不到六小時裝油時，以開裝時間起算。重量鑒定證書及提單所列數(shù)量作為買賣雙方交貨數(shù)量的依據(jù)。如因人力不可抗拒的事故不能按時接貨時，買方可以延期接貨或部分延期交貨或取消合同，但買方應向賣方提交由日本國際商事仲裁協(xié)會簽發(fā)的證明文件。 在中國，在中國國際貿易促進委員會對外貿易仲裁委員會根據(jù)該委員會的仲裁程序規(guī)則進行仲裁。amp。
(二)港務當局由于安全原因不準靠棧橋而在港內停留的時間及港務當局禁止裝船的時間。如買賣雙方因特殊原因要求更改“確認日期”或裝運數(shù)量時，對方根據(jù)儲罐，泊位和供貨或接貨的可能以及油輪安排的可能，應在兩天內電復可以接受或不可接受。
二、交貨條件：
①貨物所有權及風險的轉移，以裝港岸上輸油臂與油輪集輸油管連接點作為分界線，貨物通過該連接點時，由賣方轉移到買方，賣方交貨責任即告終止。
七、目的口岸：日本國港口。
c)由商品檢驗局出具的質量檢驗證書，重量鑒定證書及產地證明書各一份。
⑤由于賣方的原因，如在裝貨港需要移泊或用油駁裝貨時，其費用由賣方負擔。
四、裝貨定額：
①油輪抵達裝港后，具備裝貨條件時，船長通過裝港外輪代理公司應在辦公時間內以書