【正文】 靠的通話聯(lián)絡(luò)，如對(duì)講機(jī)等。樁孔內(nèi)必須放置爬梯，隨挖孔深度增加放長(zhǎng)至工作面，以作安全使用。防護(hù)壁坍塌措施：每節(jié)樁孔挖完后立即支護(hù)護(hù)壁模板，澆注護(hù)壁砼，一般情況下24h后方可拆除護(hù)壁模板，護(hù)壁加配圖紙?jiān)O(shè)計(jì)鋼筋，上下護(hù)壁要有鋼筋拉結(jié)，避免某段護(hù)壁出現(xiàn)流砂、淤泥而造成護(hù)壁因自重而沉裂的現(xiàn)象，上下護(hù)壁間搭接長(zhǎng)度不小于300mm。在基坑附近如果存在房屋，水池等建筑時(shí)，首先確定間隔距離是否過近，是否滿足施工要求，如不滿足，需更改設(shè)計(jì)，另找地點(diǎn)，滿足時(shí)需注意開挖產(chǎn)生的側(cè)壓力對(duì)于這些建筑的影響，專人監(jiān)控這些臨近建筑，一旦出現(xiàn)危險(xiǎn)情況（松動(dòng)，變形、裂縫），第一時(shí)間疏散工作人員。人員需進(jìn)行專門培訓(xùn)，進(jìn)場(chǎng)需佩戴安全帽，扣好帽帶，并正確使用個(gè)人勞動(dòng)防護(hù)用品。人工挖樁的危險(xiǎn)源大致可分為樁孔垮塌，人或物的墜落和機(jī)械傷害等危險(xiǎn)源的控制與策劃編制依據(jù)：1)《鐵路通信施工規(guī)范》TB1020599；2)《鐵路通信設(shè)計(jì)規(guī)范》TB1000699；3)《鐵路運(yùn)輸通信工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》TB10418—2003；4)《鐵路通信施工技術(shù)安全規(guī)則》TBJ406—87；5)《鐵路GSMR數(shù)字移動(dòng)通信工程施工技術(shù)指南》TZ34120076)《高速鐵路通信工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》TB107552010；7)《高速鐵路通信工程施工技術(shù)指南》鐵建設(shè)【2010】241號(hào)；8）《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB502022002；9)《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB502042002(2011修正)10）《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》JGJ12099。⑦、水上平臺(tái)用鋼管及綠網(wǎng)進(jìn)行臨邊圍護(hù)，防止人員及材料掉入池中。排距為2m，共15排。鉆機(jī)平臺(tái)安全專項(xiàng)施工方案與鐵塔基礎(chǔ)施工安全專項(xiàng)方案匯編第 21 頁 共 21 頁鉆機(jī)平臺(tái)安全專項(xiàng)施工方案鉆孔樁水上平臺(tái)施工步驟測(cè)量放樣、根據(jù)方案放出鉆孔樁及圓木樁位置清除宕渣等水下障礙物打圓木樁設(shè)槽鋼剪刀撐方木連接鋪設(shè)木板水上平臺(tái)臨邊圍護(hù)等鉆孔樁施工拆除水上平臺(tái)測(cè)量放樣用全站儀進(jìn)行對(duì)原有導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)測(cè)，并將測(cè)量結(jié)果進(jìn)行平差計(jì)算后，將相關(guān)資料報(bào)監(jiān)理工程師進(jìn)行審核、批準(zhǔn)，確定其首級(jí)導(dǎo)線點(diǎn)的坐標(biāo)數(shù)據(jù)，并以此作為施工控制測(cè)量的依據(jù)。由于池塘為26m25m的斜長(zhǎng)方形，灌注樁由東向西呈3排，排間距9450mm，每排4根，間距7000mm～8000mm之間，故按池塘面積滿排搭設(shè)。⑥、橫向和豎向方木，用螞蝗釘進(jìn)行連接。鐵塔基礎(chǔ)施工安全專項(xiàng)方案一、編制依據(jù)本專項(xiàng)安全方案是在《新建鐵路成都至綿陽、樂山客運(yùn)專線四電系統(tǒng)集成工程通信工程施工組織設(shè)計(jì)》的基礎(chǔ)上，落實(shí)成綿樂鐵路客運(yùn)專線有限公司相關(guān)文件精神并結(jié)合本工程特點(diǎn)，根據(jù)設(shè)計(jì)院提供設(shè)計(jì)圖紙《成綿樂客專施房205》、《成綿樂客專施房212》、《成綿樂客專施房213》和我公司施工相關(guān)文件進(jìn)行編制。危險(xiǎn)源辨別通信鐵塔基礎(chǔ)施工危險(xiǎn)源辨別方式很多，大體分為基坑垮塌，基礎(chǔ)承載力等。爬梯穩(wěn)固，長(zhǎng)度達(dá)到要求?；A(chǔ)、邊墻、墩臺(tái)身施工完畢，拆除加固支撐時(shí)，應(yīng)自上而下，逐段逐層進(jìn)行。開始掘進(jìn)前，做好防止落石及塌方的施工準(zhǔn)備工作，先將井口周圍lm以內(nèi)碎石、雜物清除干凈；在土質(zhì)比較破碎的地表掘進(jìn)，井口必須支護(hù)，進(jìn)入樁基坑中作業(yè)必須戴好安全帽，同時(shí)防落網(wǎng)隨掘進(jìn)的下降逐步下移，保證施工工人的安全。井口護(hù)圈要高出地面0．3m，并防止井口雜物掉入樁孔內(nèi)砸傷人員。應(yīng)勤換井下作業(yè)人員，輪換下井作業(yè)。當(dāng)孔壁有砂土層時(shí)，應(yīng)將混凝土澆注超過砂土層再振換搗。高處作業(yè)或較深的地下作業(yè)，必須設(shè)有供操作人員上下的走道。作業(yè)中需要移動(dòng)時(shí)，應(yīng)將上段布料桿折疊固定，移動(dòng)速度不超過10km/h。滑放混凝土?xí)r，應(yīng)上下配合。五、安全施工要點(diǎn)基坑開挖：提出合理的開挖程序及開挖施工參數(shù)。(4)在施工方案中對(duì)如下施工參數(shù)進(jìn)行規(guī)定：①開挖分層的層數(shù)，每層分部開挖的數(shù)量，②分部開挖的時(shí)間限制；③分部開挖后，完成支撐的時(shí)間限制；④支撐預(yù)加軸力(采用鋼支撐時(shí))；⑤當(dāng)采用盆式開挖時(shí)，其貼靠擋土墻的支承土堤的每步開挖寬度和高度；⑥每步開挖所暴露的部分墻體，在開挖卸載后無支撐的暴露時(shí)間、暴露的寬度和高度?？變?nèi)作業(yè)人員應(yīng)勤輪換，連續(xù)作業(yè)時(shí)間不宜超過2小時(shí)，以防止疲勞引發(fā)安全事故。孔中操作工應(yīng)手戴工作手套、腳穿絕緣膠鞋。施工中應(yīng)隨時(shí)檢查垂直運(yùn)輸設(shè)備和孔壁情況。冬季施工土方開挖基坑挖土接近基底標(biāo)高時(shí)，要嚴(yán)密監(jiān)視和有效控制，防止超挖，破壞基底原狀土的結(jié)構(gòu)，采用機(jī)械挖土冬季施工時(shí)，基底預(yù)留20厘米厚度不挖，在有關(guān)驗(yàn)槽人員臨場(chǎng)前由人工挖除，同時(shí)進(jìn)行修邊。室內(nèi)地面墊層下回填的土方，填料中不得含有凍土塊，并應(yīng)及時(shí)夯實(shí)，填方完成至地面施工前，應(yīng)采取防凍措施。外加劑溶液應(yīng)事先配成標(biāo)準(zhǔn)濃度溶液，再根據(jù)使用要求配成混合溶液。從拌合水中扣除由骨料及防凍劑溶液中帶入的水分，嚴(yán)格控制粉煤灰最大取代量。3）混凝土出攪拌機(jī)（車）溫度保證混凝土出攪拌機(jī)（車）溫度不低于10176。遇下雪天氣綁扎鋼筋，綁好鋼筋的部分加蓋塑料布，減少積雪清理難度。C／h，可通過測(cè)溫查出。混凝土初期養(yǎng)護(hù)溫度，不得低于15176。（5）鋼筋工程冬施期間，由于鋼筋在負(fù)溫條件下，其力學(xué)性能會(huì)發(fā)生一些變化，主要表現(xiàn)在強(qiáng)度及屈服點(diǎn)提高，但延伸率和沖擊韌性降低，對(duì)鋼筋的加工帶來一定的影響?；勇∑疬^大：應(yīng)變處置措施：①在最下層開挖時(shí),采取分塊挖、分塊澆筑墊層混凝土，以控制墻體位移；②采用中心島法挖土；③超前在坑底進(jìn)行塊凝壓力注漿；④壓載。途1工程指揮車尼桑帕拉丁1輛工程指揮2卡車東風(fēng)1輛材料機(jī)具運(yùn)輸5挖掘機(jī)DH220LCV1臺(tái)基坑開挖7潛水泵安全目標(biāo)：消滅違章作業(yè)，消滅責(zé)任事故，杜絕人身和財(cái)產(chǎn)傷害。工程開工前對(duì)全體施工人員進(jìn)行一次普及安全教育，組織學(xué)習(xí)有關(guān)安全規(guī)章制度和結(jié)合工程特點(diǎn)提出的各項(xiàng)安全措施與要求。4康從嶺、陳江勇負(fù)責(zé)妥善處理好善后工作，保持與當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門的溝通聯(lián)