【正文】 區(qū)地處毛烏素沙漠中南部，地表大部分被沙漠覆蓋，車輛進不去，現(xiàn)場的踏勘工作只能靠徒步行走，這對測量人員來說在體力上無疑是個不小的考驗，但自己并沒有因為條件艱苦環(huán)境惡劣而退縮，也沒有因為工作任務的繁重而怨聲載道，而是把這項工作看做是對自己的一個挑戰(zhàn)，工作積極主動，不畏烈日的炙烤、風沙的猛烈，每天天不亮就上現(xiàn)場，扛著笨重的測量儀器徒步在沙漠中穿行，身上的工作服因為長期被汗?jié)n浸泡的緣故，顏色由紅色變成了白色。比如，在“龍崗”會戰(zhàn)中正值嚴寒的元月，雨雪飄飛，寒風刺骨，但總公司的重點工程不能因氣候的惡劣就停工，只能堅持，十天有九天沒吃過午飯，十天有九天衣褲能擰出水。項目經(jīng)理依然沒多加責備反而語重心長的對我說要好好工地就是你的家要愛惜家里的工具，把它看成自己的東西來愛惜保管。在如今高速發(fā)展的，不能自我提高，就意味著落后，就不能適應目前施工建設工作的發(fā)展要求。記得第一個踏上月球阿姆斯特丹說過，他在月球上踏上的一小步，是人類進步的一大步。圍繞工作重點，全面開展工作。經(jīng)過自己的努力，我初步學會了用自己的觀點和方法去分析、研究、解決問題，有了初步的組織協(xié)調能力和決策水平。注重以工作任務為牽引，依托工作崗位學習提高，通過觀察、摸索、查閱資料和實踐鍛煉，較快的完成任務。施工放樣復核測量人員應按設計要求將公路線路、構造物的位置及高程正確地定到地面上?？刂凭W(wǎng)點的加密設計單位提交的導線點、水準點是設計階段為滿足設計要求建立的，并不能完全保證施工現(xiàn)場測量施樣的需要，且其中有些樁點在施工過程中會被覆蓋、破壞而消失。導線點往往不能滿足測量需求，離道路中線較遠且彰礙物較多，所以必須增設支導點，在選點的時候，遵循以下幾點原則：導線點應選在地勢較高，視野開闊的地點，便于施測周圍地形。在監(jiān)理工程師的主持下，設計單位按照出國留學網(wǎng)圖紙資料在現(xiàn)場直接向承包人交樁。如果沒有錯誤且精度符合設計及施工的要求，應書面表示正式接受樁位，并負責以后的維護和使用。便于架設儀器。加密控制網(wǎng)點的埋樁、測量、建網(wǎng)和計算由測量人獨立完成。放樣測量的報檢表和原始記錄應在施工開始前交監(jiān)理工程師審核簽認。在這1年內(nèi)，我通過自己的努力及同事的幫助，能比較熟練靈活的地進行工程技術等日常事務處理工作。三、工作中的不足工程技術管理方面：隨著各種工作的不斷增多，工作要求也不斷提高，涉及到的方方面面也必然增加。五、建議在項目部的日常工作中還有很多工作沒有達到程序化、標準化，希望項目部各部門領導可以加強程序化建設，員工加強學習，從接到一個項目到完成項目所有的標準化的流程，每位參與人員都按照程序去做，這樣能夠最有效率的完成領導安排的任務?，F(xiàn)將切實工作總結如下：一、嚴謹科學、認真求證在施工測量之前，認真審圖，對圖上有誤、有疑義的地方及時向領導及前輩們請教、咨詢、學習。對于我這個剛進入社會的大學生，困難是不可以避免的，遇到困難并不可怕，找到解決的方法就可以了。測量工作的嚴密實施，靠項目領導的支持和理解，靠我們各位測量員在工作中每時每刻的謹小慎微，不斷思索求證，保證萬無一失。同時，把這種精神傳遞給大家，在這種精神自勵下我們小組在“大足安岳”工區(qū)同樣又取得了高質量、多數(shù)量的好成績。、而全部的線路踏勘、放線工作全部由我負責，每次接到新任務之初，都得徒步熟悉道路沿線地形、地貌，工作強度相當大；同時每天的安全技術交底也必須在開工之前進行交接，并且必須做到有針對性、實效性，工作及時性相當強；當天的測量工作完畢后，還得負責現(xiàn)場的質檢工作，工作量相當大，而時間又非常有限，但自己從來沒有因為工作量繁重而忽視工作質量，盡其所能，合理的安排工作時間，兢兢業(yè)業(yè)，盡職盡責，對現(xiàn)場存在的質量隱患及時的向施工隊長反映，并監(jiān)督及時整改，保證了蘇里格項目的施工進度和工程質量，同時確保了現(xiàn)場施工安全。我在以后的工作中將繼續(xù)發(fā)揚路橋人不怕苦、不怕累、迎難而上、踏實肯干、勇于開拓的工作作風。在給一名隊員授經(jīng)之后，我?guī)嫌推?，和另一名隊員繞所測區(qū)域走了一圈，選了9個控制點。4點我們做得不錯，2點就有失嚴謹了。其它同學則負責立尺和記錄。我們的角度容許閉合差是120，而我們實測閉合差不到5，基本上可以忽略，實乃幸事。由于之前控制點的選擇并不是很好，這對碎部點的測量造成了很大的麻煩。碎部點的測量花了三天，結果讓人滿意，只不過原始記錄數(shù)據(jù)過于混亂，不利于后期的核對與整理。通過這次實踐的檢驗，我悟出一條真理：在實踐中學習比在教室中學習的效果要好得多!