【正文】 的前瞻性。 明確空間位置、建設(shè)規(guī)模、功能定位和主要服務(wù)對象等。 （五）配送功能，將取貨、集貨、包裝、倉庫、裝卸、分貨、配貨、加工、信息服務(wù)、送貨等多種服務(wù)功能融為一體。 （三）轉(zhuǎn)運功能，實現(xiàn)不同運輸方式或同種運輸方式聯(lián) 合（接力）運輸。項目建設(shè)所需的水泥、砂子、石料、磚、木材等均由當?shù)亟ú膹S家提供，鋼材由生產(chǎn)廠家駐縣城供貨商定點供 應(yīng)。 （ 4）供水條件 項目區(qū)現(xiàn)狀供水為接申都供水，申都供水日供水能力為 m179。 場址建設(shè)條件 合陽縣 商貿(mào)物流集散中心建設(shè)項目 可行性研究報告 27 （ 1）自然條件 項目區(qū)屬暖溫帶半干旱大陸性季風氣候，四季分明，常年主導風向為東北風，年平均氣溫 ℃，年均降雨量，最大積雪深度 29cm，最大凍土深度 47cm，地下水位埋深 20— 50 米以下。 合陽縣 商貿(mào)物流集散中心建設(shè)項目 可行性研究報告 26 第五章 建設(shè)條件及項目選址 選址原則 (1)符合國家法規(guī)、城市發(fā)展政策、城市規(guī)劃和土地利用規(guī)劃等有關(guān)規(guī)劃、條例的規(guī)定，特別是符合對用地性質(zhì)、強度等方面的規(guī)定。 項目地區(qū)物流業(yè)市場預測 近年來， 合陽縣 經(jīng)濟步入了快速發(fā)展軌道。通關(guān)、保 險、商檢、衛(wèi)檢、動植檢、中轉(zhuǎn)、保稅等業(yè)務(wù)統(tǒng)一進來，把整個商品流通過程作為一個完整的領(lǐng)域來進行通盤考慮和經(jīng)營，產(chǎn)品異地加工、裝配、包裝、標志、分撥、配送、銷售、轉(zhuǎn)讓等增值服務(wù)，也逐漸涵蓋進來。三是物流設(shè)施與裝備落后。 （四）物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展初具雛形。國道、省道、高速公路、鐵路縱橫交錯，京昆高速貫穿全境，可直通太原、西安和咸陽國際機場。城鎮(zhèn)居民人均可 合陽縣 商貿(mào)物流集散中心建設(shè)項目 可行性研究報告 21 支配收入達到 15380 元，農(nóng)民人均純收入達到 3761 元。中央政府有關(guān)部，如國家 商務(wù)部 、國家 發(fā)改委 、交通部等，也從不同角度關(guān)注著我國物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，并積極地研究促進物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的 合陽縣物流業(yè) 發(fā)展現(xiàn)狀及基本條件 （一）市場需求空間不斷增大。過去從事物資流通的企業(yè)已經(jīng)脫離了計劃體制的束縛 ,大步走向市場經(jīng)濟 ,初步形成社會化、專業(yè)化的產(chǎn)業(yè)隊伍，并建立了以中心城市為依托的城鄉(xiāng)一體的流通網(wǎng)絡(luò)。 隨著物流產(chǎn)業(yè)的興起，原來相互分割、缺乏合作的倉儲、運輸?shù)葌鹘y(tǒng)企業(yè)逐漸走向聯(lián)合，專業(yè)性的物流配送經(jīng)營實體 合陽縣 商貿(mào)物流集散中心建設(shè)項目 可行性研究報告 19 及 園區(qū)一貨物配送轉(zhuǎn)運中心應(yīng)運而生。近幾年， 合陽縣 經(jīng)濟持續(xù)穩(wěn)定增長為城鄉(xiāng)居民收入水平的提高奠定了良好的基礎(chǔ)， 2020 年城鎮(zhèn)居民人均可支配收入 達到 15380元，農(nóng)村居民人均純收入突破 3761 元。同時還出臺了取消國際貨代企業(yè)經(jīng)營資格審批、擴大設(shè)立保稅物流基地、降低車輛通行費收費標準、啟用新版聯(lián)運發(fā)票、放寬國內(nèi)航空貨運市場準入門檻、允許跨國采購集團以獨資形式開展出口業(yè)務(wù)等舉措。 建立集中服務(wù)運作的 商貿(mào)物流集散中心 ，可在一定程度上為改善信用體系的欠缺，降低物流交易成本和提高物流服務(wù)效率提供有益的嘗試與實踐，有助于改善當前商業(yè)信用不健全的情況，支持和強化貨主對物流服務(wù)需求的積極態(tài)度，減少自營物流，擴大物流服務(wù)的市場需求不足。管理標準、 工作標準時尚未意識到建立共同的物流標準的重要性，真正意義上的物流需求難以形成。 項目 的 由來 現(xiàn)代物流的發(fā)展是經(jīng)濟發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物，特別是后工業(yè)化社會對通過資源、勞動生產(chǎn)率獲取利益的能力和潛力得到極大挖掘后，對流通環(huán)節(jié)利益的獲得既有動力，也是現(xiàn)實的途徑。至目前，全縣仍有貧困人口 萬人，是 新一輪國家扶貧開發(fā)工作重點縣。通訊方面，全縣固定電話用戶達 61441戶，縣城用戶達 21915戶，縣城與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)實現(xiàn)通訊程控化。 ，水域 178。縣境內(nèi)文廟尊經(jīng)閣建筑群、王村青石殿、福山古建筑群等文物歷史悠久，保護完好，具有歷史研究價值。近年來，由于部分地區(qū)加強治理，水土流失已有減弱，但大部分地區(qū)仍在 合陽縣 商貿(mào)物流集散中心建設(shè)項目 可行性研究報告 9 加劇。黃河是該縣與山西省的界河，過境流長 42km。夏秋季多有暴雨，間乎有冰雹等災害天氣出現(xiàn)，對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)造成嚴重危害。較緩溝坡有少量人工營造的經(jīng)濟林，樹種主要有柿樹、核桃、杏等及喬木林（樹種主要有刺槐、楊樹等）。 ，主要分布在海拔 1000— 1100m的地區(qū)；沙土面積 178。主要包括河臺階地，黃土臺塬（一級、二級、三級）和低中山三種地貌類型?；鶐r以 合陽縣 商貿(mào)物流集散中心建設(shè)項目 可行性研究報告 6 奧陶紀石灰?guī)r為主，巖石種類一般為石灰?guī)r、頁巖、沙巖和礫巖。 27′ 00″，北緯 34176。 項目編制依據(jù) 合陽縣 商貿(mào)物流集散中心建設(shè)項目 可行性研究報告 3 (1)《印發(fā)關(guān)于促進我國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的意見的通知》（ 發(fā)改運行 【 2020】 1617號 ） ； (2)《 中共陜西省委關(guān)于制定陜西省國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃的建議（ 2020 年 12 月 23 日中國共產(chǎn)黨陜西省第十一屆委員會第七次全體會議通過 》 ； (3)《 陜西省人民政府關(guān)于加快現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的意見 》（ 陜政發(fā)〔 2020〕 44號 ） ； (4) 國家發(fā)改委、建設(shè)部發(fā)布的《建設(shè)項目經(jīng)濟評價方法 與參數(shù)》（第三版）； (5) 其他有關(guān)的規(guī)程、規(guī)范、標準及項目的有關(guān)基礎(chǔ)資料； (6) 項目單位提供的有關(guān)文件資料； (7) 《陜西省建筑工程預（決）算定額》（ 2020）； (8)《陜西省建筑安裝工程預（決）算（ 2020）。 主要 建設(shè)內(nèi)容為：倉儲區(qū)、綜合辦公服務(wù)區(qū)、汽車銷售區(qū)、車輛綜合服務(wù)區(qū)四大功能區(qū)主體工程，配套完成給排水、供電、消防、室外管網(wǎng)等輔助工程及相關(guān)儀器設(shè)備的購置與安裝。 三是汽車銷售區(qū)：總建筑面積 2880 平方 米，主要建設(shè)汽車銷售大廳，用于汽車銷售、信貸辦理及其他綜合服務(wù)，輕型鋼架結(jié)構(gòu)，層高 。項目的建設(shè)，是適應(yīng)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展趨勢，推進縣域工業(yè)化和城鎮(zhèn)化進程的一項有利措施，是支持物流市場機制建立的需要，對有效帶動項目區(qū)域商業(yè)市場的健康發(fā)展，優(yōu)化資源配置，改善投資環(huán)境，實現(xiàn)經(jīng)濟社會可持續(xù)發(fā)展， 提升城市綜合實力和競爭力具有重要的意義。全縣東西寬 ，南北長 ，總面積 1341平方公里。沙巖構(gòu)造疏松多孔，膠結(jié)程度差，風 化性強，主要分布于百良鎮(zhèn)、坊鎮(zhèn)、洽川鎮(zhèn)、新池鎮(zhèn)、黑池鎮(zhèn)、馬家莊鄉(xiāng)，面積 178。 ②土壤、植被 土壤類型及 其分布：由于地形復雜，成土條件不一，加之其他因素的影響，合陽縣地表土壤主要分為壚土、半壚土、綿土、姜石土、沙土、鹽堿土等六種類型，成土母質(zhì)為風積母質(zhì)。 純 N為 83kg）速效 P為 12ppm，速效 K為 。冬夏期長，春秋期短。 C，最低氣溫 176。 /s。人文景觀歷史悠久。 ，占 %，林地 178。農(nóng)、林、牧用地比列為 1::。 合陽縣轄 12鎮(zhèn) 353個村民委員會 45萬人 ,其中農(nóng)業(yè)人口 ,占總?cè)丝诘?%。注冊號： 610524100001010。當前， 物流業(yè)已成為世界現(xiàn)代流通領(lǐng)域的重要組成部分，也是加快城市經(jīng)濟循環(huán)，提高流通效益的重要環(huán)節(jié)。 (2)項目建設(shè)是支持有效的物流市場機制建立的需要 物流的市場化與經(jīng)濟發(fā)展 的市場化程度直接相關(guān)，同時也與市場開放、管制相關(guān)聯(lián)。 物流業(yè)是不斷啟動市場，促進需求、消費，推動國家經(jīng)濟增長的重要動力， 加快發(fā)展物流業(yè)，有助于降低物流成本，提高物流效率；有助于推動比較優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為競爭優(yōu)勢；有助于改善發(fā)展環(huán)境，滿足社會多樣化的服務(wù)需求；有助于實現(xiàn)集約式發(fā)展，提高經(jīng)濟競爭能力和人民生活質(zhì)量。 合陽縣 政府對物流業(yè)發(fā)展的支持更加務(wù)實具體。 合陽縣 商貿(mào)物流集散中心建設(shè)項目 可行性研究報告 18 第四章 市場分析 物流 集散中心 的發(fā)展概況 物流 集散中心 的建設(shè)和發(fā)展問題的提出，是由于現(xiàn)代物流發(fā)展特點和趨勢本身決定的，也是由于企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的改變、企業(yè)物流能力的培養(yǎng)、計算機及網(wǎng)絡(luò)等物流新技術(shù)的應(yīng)用和物流服務(wù)的專業(yè)化分工與協(xié)作不斷走向深化的產(chǎn)物。物流園區(qū)作為物流業(yè)發(fā)展到一定階段的必然產(chǎn)物，在日本。據(jù)有關(guān)資料介紹，工業(yè)生產(chǎn)中物流所占用時間幾乎為整個生產(chǎn)過程的 90%。 2020 年，全縣生產(chǎn)總值達到 ，同比增長 %。截至年底，洽川風景區(qū)共接待游客 30 萬人次，同比增長 40%；門票收入，同比增長 21%，實現(xiàn)旅游綜合收入 5500 萬元，同比增長 20%。 （三）基礎(chǔ)設(shè)施條件逐步改善。 合陽縣物流業(yè)發(fā)展中存在的問題 雖然，合陽縣現(xiàn)代物流業(yè)有所發(fā)展，但總體來看，目前尚處于起步階段，與國際物流業(yè)發(fā)展趨勢及經(jīng)濟發(fā)展的需求 合陽縣 商貿(mào)物流集散中心建設(shè)項目 可行性研究報告 23 比，還存在不少的差距。目前，合陽縣 物流管理條塊分割層次多、秩序亂，行業(yè)壟斷嚴重。此外，環(huán)境法規(guī)的日益嚴格，消 費后的廢棄物處理和回收利用，也使物流服務(wù)過程向消費后延伸。根據(jù)十 二 五規(guī)劃， 合陽 將進一步推進工業(yè)化、農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化和城鎮(zhèn)化、信 合陽縣 商貿(mào)物流集散中心建設(shè)項目 可行性研究報告 25 息化進程，加快發(fā)展開放型經(jīng)濟、勞務(wù)經(jīng)濟和民營經(jīng)濟，大力發(fā)展商貿(mào)業(yè)，依據(jù)單位 GDP 對物流需求系數(shù)比為 1： 3的方式計算， 2020年貨運量預計可達到 145 億元，其中：工業(yè)貨運需求量將達到 100 億元，農(nóng)業(yè)及商業(yè)貨運 需求量將達到 45億元。 (3)項目的建設(shè)不會影響所處地段的景觀風貌和整體環(huán)境。土壤承載力標準值小于 200Kpa，屬中等自重濕陷性場地， 綜合辦公服務(wù)樓 需進行 換土回填和地基處理 ，其余則不需要 。 合陽縣 商貿(mào)物流集散中心建設(shè)項目 可行性研究報告 28 項目區(qū)高壓線路布局合理，可滿足項目建設(shè)用電需求。 本項目場址生產(chǎn)輔助設(shè)施配套條件好，良好的基礎(chǔ)可保證項目的順利實施、有效運轉(zhuǎn)。側(cè)重于對原料、材料、產(chǎn)品等的流通加工需要，配有專用設(shè)備和生產(chǎn)設(shè)施。 (1)適應(yīng)現(xiàn)實物流需求 合陽縣商貿(mào)物流集散中心 的物流量主要集中在 西禹 高速公路 及 108 國道和 西韓鐵路王村車站 。 (3)經(jīng)濟合理性。 主要分 倉儲區(qū) 、綜合辦公服務(wù)區(qū) 、 汽車銷售區(qū) 、 車輛綜合服務(wù)區(qū) 等 四 個 部分 ，還包括道路和綠化。 （ 1）根據(jù)選定場址的地形、地貌及功能要求，合理劃分功能區(qū)域。 （ 5）規(guī)劃方案應(yīng)重視經(jīng)濟論證，在滿足生產(chǎn)、倉儲物流需要和建設(shè)指標要求的前提下，要節(jié)約用地，提高面積利用率。 （ 3）建筑造型設(shè)計力求創(chuàng)造出具有文化內(nèi)涵，同時又體現(xiàn)現(xiàn)代建筑特點，并與廠區(qū)周圍建筑物及道路相吻合的建筑風格。 本項目全部負荷均為三級負荷，但考慮到產(chǎn)品在經(jīng)營過程中一旦停電時間過長會造成企業(yè)重大的經(jīng)濟損失，故也按二級負荷處理。 通訊 本工程弱電設(shè)計內(nèi)容包括：電話通訊、寬帶網(wǎng)、火災自動報警及聯(lián)動控制系統(tǒng)。 在場區(qū)各適當位置設(shè)置若干個（室外）地上式消火栓供城市消防用水，同時將循環(huán)冷、熱水池設(shè)計為備用消防水源，并設(shè)計 消防取水口。 合陽縣 商貿(mào)物流集散中心建設(shè)項目 可行性研究報告 41 第八章 節(jié)能、消防與勞動安全 概述 節(jié)能、消防、環(huán)境保護與勞動安全是設(shè)計中需考慮的重點環(huán)節(jié)。 (3)變電所設(shè)置于負荷中心，減少低壓線路電能損耗。建筑耐火等級：二級；車間火災危險性屬乙類。 在建筑裝修上，采取隔聲設(shè)計，設(shè)置隔聲門窗、車間內(nèi)墻使用吸音材料作吸聲處理。 環(huán)境影響分析 建設(shè)期環(huán)境影響分析 (1)噪聲 本項目建設(shè)期的噪聲主要來自建筑物建造時各種機械設(shè)備運作產(chǎn)生的噪聲及運輸、場地處理等工作的作業(yè)噪聲。 (3)廢水 本工程在建設(shè)工期對水環(huán)境的影響主要來自施工人員的生活污水。廢水經(jīng)沉淀后，可循環(huán)使用，基本可實現(xiàn)零排放。 (1)對 項目建設(shè)過程中形成新生面如開挖面，填土邊坡應(yīng)采取截洪溝，邊坡種草，修筑擋土墻等護坡工程。本項目將充分利用原有條件，選配良好的樹種和植物，對場區(qū)進行綠化