【正文】 段裝藥密度 q’’= q ’ =340=850g/m, 則預(yù)裂孔的單孔裝藥量 Q=340 +850 1=3366g,取 Q=3400g 預(yù)裂孔的堵塞長度取為 1 米 (～ )。 淺孔爆破使用毫秒雷管起爆，每排用同段雷管同時起爆，各排按從前到后的順序起爆。爆破施工前，進行爆破設(shè)計，報監(jiān)理工程師批準后再實施。為確保邊坡的穩(wěn)定，不產(chǎn)生超挖和欠挖，邊坡采用光面爆破 (具體施工方法見后 )。爆破后產(chǎn)生的大塊石采用挖掘機配液壓破碎錘改小。 ⑥中膨脹土中路塹邊坡高度小于 6m 時，坡 率為 1:2；邊坡高度大于6m 時，在 6m 處變坡，設(shè) 2m 寬平臺，上部坡率為 1:，下部坡率為 1:2。對需防護加固的邊坡，及時進行加固后再進行下一道工序施工。 c. 推土機和裝載機配合裝土施工方法為：用推土機推鏟挖方段突出部位，使其形成較均勻的坡面，并可向下推運土方，然后用裝載機裝車，以充分利用推土機下坡推土效率高的特點。 ②清除地表植被：清理、挖除設(shè)計開挖段地表有機土和草皮、樹根等，運往指定棄土場。涵洞填土長度每側(cè)不應(yīng)小于2 倍孔徑長度。 ③在土石混填路堤施工中，土石混合填料不得直接傾倒在路基上，應(yīng)進行分層填筑，分層壓實，每層攤鋪厚度應(yīng)根據(jù)壓實機械類型和規(guī)格確定，不宜超過 40cm。 ⑨邊坡夯實采用反鏟挖掘機鏟斗背夯拍，增加邊坡密實度。 ③按“四區(qū)段、八流程”組織施工，確保工序清晰、流程合理、施工連續(xù)。 ③路基各填層壓實質(zhì)量符合規(guī)范要求。 ⑤壓實 壓實時先用推 土機初壓，然后用重型振動壓路機振動壓實，按照試驗段確定的壓實遍數(shù)進行碾壓，直至壓實層頂面穩(wěn)定，不再下沉（無輪跡）為止。對已用于填筑的不符合規(guī)定粒徑的石塊，應(yīng)掘 起、清除。按“四區(qū)段、八流程”進行施工。每種填料層累計總厚不宜小于。 ⑦路基邊坡坡度不陡于設(shè)計坡度，邊坡平順、密實穩(wěn)固，坡面平整度誤差 15 ㎜以下。 (2)技術(shù)要求和標準 ①所有路基填料符合規(guī)定要求，不合格填料清除干凈。壓實度檢測方法采用灌砂法或核子密度濕度儀進行檢測。為有效控制每層虛攤厚度，初平時用水平儀控制每層的虛鋪厚度。地表水長流地段根據(jù)水量大小埋設(shè) ～ 的鋼筋混凝土圓管以便車輛出入。試驗時記錄壓實設(shè)備的類型、組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層填料的松鋪厚度及含水量等。整個路堤施工做到區(qū)段分明，流程合理，保證施工質(zhì)量符合規(guī)范要求，填筑時用推土機攤開，平地機整平，重型振動壓路機碾壓。根據(jù)試驗情況以書面形式向監(jiān)理工程師提出擬在路基填料分層平行攤鋪和壓實所用的設(shè)備類型及數(shù)量清單、最大干密度、松鋪系數(shù)、松鋪填筑厚度、設(shè)備組合及壓實遍數(shù)，用 以指導(dǎo)大面積施工。 ②施工測量 在開工前，進行現(xiàn)場施工測量，其內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線及高程的復(fù)測，水準點復(fù)查與增設(shè)，橫斷面的測量與繪制等。為保證填挖交界結(jié)合處路基的施工質(zhì)量，對路基半填半挖路段（橫向）填挖交界處（縱向）挖臺階，臺階高度 1m、寬 2m 并有 4%的內(nèi)傾坡，壓實度比規(guī)范要求提高 1～ 2％，并鋪二層土工格柵。 石方開挖時根據(jù)巖石的類別、風(fēng)化程度和節(jié)理發(fā)育情況，盡可能采用推土機、裂土器配合挖掘機直接進行開挖；對于機械較難施工的巖層采用松動爆破，橫向和縱向通道開挖法進行開挖，當爆破接近邊坡和路基頂面標高時（距離設(shè)計邊坡 1～ 2 米），采用光面爆破法進行施工，注意炮眼裝藥及深度的選擇，盡量避免超欠挖。路基土石方工程技術(shù)交底 為了進一步提高瀏醴高速公路第 03 合同段的管理水平，全面實施規(guī)范化，標準化的工程管理，確保本項目工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)，打造精品工程，根據(jù)國家、交通運輸部及我省相關(guān)法律、法規(guī)、《湖南省瀏醴高速公路精細化施工管理指南》，結(jié)合本項目建設(shè)實際情況。 （ 3）土石方開挖 路塹土石方開挖對短而深的路塹，采取縱向開挖，橫向分成幾個臺階進行施工；對路塹長而深時，采取采取縱向分段分層開挖，在分層橫斷面中部開挖每層通道，然后開挖兩側(cè)，采用光面爆破自上而下 開挖，每開挖一級后即清刷坡面，進行防護工程施工，待該級防護措施做好后，再開挖下一級；對路塹過長且一側(cè)巖壁不厚的傍山路塹，采取將較薄一側(cè)的路塹挖穿，使路塹分成兩段或數(shù)段，各段再分別縱向開挖。 ④填挖高差 3m 以上、或地面坡度較陡路段，橫向半挖半填 路基和縱向填挖轉(zhuǎn)換路基的填挖結(jié)合部，應(yīng)進行強化處理。為填料選擇以及壓實工藝提供依據(jù)。壓實試驗進行到對路基規(guī)定要求的壓實度所必須的施工程序為止，記錄壓實設(shè)備的類型和工序及每一松方厚度所需的碾壓遍數(shù)等參數(shù)?！鞍肆鞒獭笔侵柑盍线x擇、基底處理、攤鋪平整、含水量控制、振動碾壓、檢測簽認、路基成型、邊坡修整。 現(xiàn)場壓實試驗進行到能有效地使該種填料達到規(guī)定的壓實度為止。 ③地表排水及表層清理 填土施工前對有水地段沿路基紅線兩側(cè)開挖 50 ㎝ 50 ㎝的縱向水溝，并根據(jù)地表水的大小開挖橫向支溝將地表水排除干凈，晾曬一星期以上。對于滲水填料，平整面要做成坡面向兩側(cè) 1～ 4%的橫向排水坡。 ⑦檢測 每層壓實后，及時進行壓實度、高程、路基寬度等指標的檢測。最后根據(jù)規(guī)范要求回填種植土并在有坡面防護地段進行坡面防護施工。 %，路基表面平整度誤差不大于 15 ㎜。 ⑥上下層采用不同的填料時 ，下層填料表面按要求做成相應(yīng)路拱，不同性質(zhì)的土應(yīng)分別填筑，不得混填。 填石路堤施工 (1)施工方法 采取分層填筑、分層壓實的施工方法，按路基全寬水平分層，逐層向上填筑。路床頂面以下 80cm 范圍內(nèi)應(yīng)鋪填有適當級配的砂石料，填料最大粒徑不超過 10cm，石料強度不應(yīng)小于 15MPa。路基填筑時兩側(cè)應(yīng)超寬 30 ㎝，外側(cè) 1m 范圍內(nèi)，宜用較細材料填筑，禁止大顆粒集中于坡側(cè)，最后按坡率削坡，以確保邊坡穩(wěn)定。 ②路堤基底、地表附著物清理干凈，原地面含水量符合要求，壓實度（按重型擊實標準）在 90%以上。 ②做好石方路基填筑工藝試驗段，取得石方填筑的最佳參數(shù)，以指導(dǎo)石方填筑施工。 ⑧地面自然橫坡陡于 1： 5 時，原地面應(yīng)挖臺階（寬度不小于 ）；當基巖斜坡上的覆蓋較薄時，應(yīng)將其清除后挖（鑿）臺階；對自然橫坡陡于 1： 的路段、尤其是順傾山坡路段，必須滿足路堤穩(wěn)定性。超粒徑石料應(yīng)進行破碎使填料顆粒符合要求。 ③臺背填土順路線方向長度，底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣長為 2m，再按 1： 1 邊坡開挖臺階，回填 到與路基頂面相交處。施工方法如下： ①測量放線：根據(jù)設(shè)計圖紙及現(xiàn)場交樁情況，準確測設(shè)出路塹坡頂線和邊溝位置。在地形偏陡地帶，則可將分層 臺階寬度縮短，采用正向挖土、后向裝土法，施工時汽車位于正鏟后方，鏟臂卸土回轉(zhuǎn) 180176。根據(jù)設(shè)計文件、規(guī)范要求，嵌襯邊坡上的坑穴，平整邊坡上的凹凸。 ⑤弱膨脹土中路塹邊坡高度小于 6m 時，坡率為 1:；邊坡高度大于 6m 時，在 6m 處變坡，設(shè) 2m 寬平臺，上部坡率為 1:，下部坡率為 1:。 次堅石、堅石：采用爆破法松動，挖掘機裝車，自卸汽車運輸。 b. Ⅱ部分巖體爆破施工 根據(jù)邊坡設(shè)計的變坡分級情況自上而下依次爆破，同時每一工作面由塹溝方向從外向里采用微差控制爆破，使巖體拋擲到塹溝內(nèi)，減少推土機清碴工作量，加快施工進度。 松動控制爆破采取接近內(nèi)部作用藥包的裝藥量，用塑料導(dǎo)爆管非電起爆系統(tǒng)設(shè)計成孔內(nèi)外微差網(wǎng)路，使得各組炮孔或各個炮孔起爆有足夠的時間間隔，成為單獨作用藥包，炮孔中回填足夠長度、一定密實度的堵塞 物，以保證爆破后的巖石開裂、凸起，松動而不飛散，適于機械化裝車并能有效地控制飛石、振動效應(yīng)和沖擊波，確保爆區(qū)周圍的安全。 預(yù)裂孔裝藥結(jié)構(gòu)示意圖見圖 1： 以上爆破參數(shù)通過爆破效果檢驗后進行調(diào)整。 b）預(yù) 裂孔爆破參數(shù)設(shè)計 巖石完整性較差， f 值較小時邊坡采用預(yù)裂爆破。 光爆孔內(nèi)裝藥結(jié)構(gòu)與預(yù)裂爆破相同，孔底采用加強藥包，其余采用分散裝藥，堵塞長度為 1 米。 ②準確布孔，淺孔爆破、深孔爆破均采用梅花形布孔，所有孔位準確測定，保證巖石塊度的均勻性，保證邊坡位 置準確。 施工順序為：施工放樣測量→清除表層→鋪集料→整平→鋪撒石灰劑量→路拌機拌和→平地機整平→振動壓路機壓實。 石灰土層施工 集料需在土料場取土樣進行試驗合格后方能進行施工。采用旋耕犁或路拌機拌和均勻，且拌和深度應(yīng)達到下層表面。 ③ 如果施工路段過長，碾壓不可能短時間完成，則表面應(yīng)及時補充水分，待水分滲透下去，表面多余水分基本吹干，碾壓不粘輪 時再進行補壓。如前所述，含水量應(yīng)視天氣、氣溫季節(jié)而定。 (1)石灰土施工必須遵守下列規(guī)定： ①細粒土應(yīng)盡可能粉碎，土塊最大尺寸不應(yīng)大于 15mm；配料必須準確；路拌法施工時石灰就攤鋪均勻；拌和必須均勻。預(yù)計堆放時間較長時，應(yīng)用土、塑料布或其他材料覆蓋封存。 ⑦在同 一料場供應(yīng)的路段內(nèi)，卸料距離應(yīng)嚴格掌握，避免有的路段料不夠或過多。 ③ 橋涵填土的范圍：臺背填土順路緣方向長度 ,頂部為距翼墻尾端不小于臺高加 2m；底部距基礎(chǔ)內(nèi)線不小于 2m；涵洞填土長度每側(cè)不應(yīng)小于 2 倍孔徑長度。挖至標高后進一步了解地基是否符合設(shè)計要求，如不符合應(yīng)請監(jiān)理工程師會同設(shè)計部門進行變更設(shè)計。 ④路基填筑施工期間，應(yīng)按規(guī)范要求在基底設(shè)置沉降觀測設(shè)施并做好沉降觀測記錄。 b. 按設(shè)計要求恢復(fù)、檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng)標高，并報監(jiān)理工程師批準后方可進行。在地 勢低洼地段于邊溝外側(cè)做好圍堰，防止雨天匯水。 冬季施工保證措施 當室外日平均氣溫連續(xù) 5d穩(wěn)定低于 5℃（晝夜平均氣溫低于177。 質(zhì)量保證措施 管理人員為兼職質(zhì)檢員，負責工序施工過程的質(zhì)量保障。 保證現(xiàn)場道路暢通，主要作業(yè)區(qū)、堆放區(qū)及場內(nèi)道路作硬化處理，排水系統(tǒng)處于良好使用狀態(tài)；保持場容場貌整潔，隨時清理建筑垃圾；在車輛、行人通行地方施工設(shè)置溝井坎穴覆蓋物和施