【正文】 水單位實(shí)施觀測，總承包協(xié)調(diào)將觀測數(shù)據(jù)統(tǒng)一納入監(jiān)測單位監(jiān)測數(shù)據(jù)庫并上傳。 上海軌道交通工程 監(jiān)測技術(shù)管理指南 上海市市政工程質(zhì)量監(jiān)督站 上海申通軌道交通研究咨詢有限公司 2020 年 11 月 目 錄 1. 總則 ................................................................................................ 1 2. 管理要求 ........................................................................................ 2 建設(shè)單位 .................................................................................. 2 勘察單位 .................................................................................. 2 設(shè)計(jì)單位 .................................................................................. 3 監(jiān)理單位 .................................................................................. 3 總承包單位 .............................................................................. 4 監(jiān)測單位 .................................................................................. 5 現(xiàn)場管理 .................................................................................. 6 數(shù)據(jù)管理 .................................................................................. 8 3. 技術(shù)要求 ...................................................................................... 10 一般要求 ................................................................................ 10 監(jiān)測方案 ................................................................................ 11 監(jiān)測項(xiàng)目 ................................................................................ 12 監(jiān)測頻率 ................................................................................ 13 監(jiān)測報(bào)警 ................................................................................ 15 監(jiān)測點(diǎn)的布設(shè) ......................................................................... 16 監(jiān)測方法和監(jiān)測要求 ............................................................. 22 4. 檢查與考核 ............................................................................... 30 一般規(guī)定 ................................................................................ 30 現(xiàn)場檢查項(xiàng)目 ......................................................................... 30 紅黃牌處置要求 ..................................................................... 31 附件 監(jiān)測工作記錄表式 1 1. 總則 1) 為加強(qiáng)對 城 市軌道交通建設(shè)工程的監(jiān)測專項(xiàng)管理，規(guī)范監(jiān)測單位和相關(guān)單位的管理行為，明確監(jiān)測工作的重點(diǎn)和要點(diǎn) ， 為信息化施工和優(yōu)化設(shè)計(jì)提供依據(jù)，使監(jiān)測工作技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、成果可靠，根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，結(jié)合申通集團(tuán)和相關(guān)政府管理部門文件， 制定本 指南； 2) 本 指南 所稱 軌道交通建設(shè)工程監(jiān)測 ，是指 軌道交通工程建設(shè)過程中，對涉及工程安全的部位和周邊環(huán)境，采用專業(yè)工程測量儀器和各類傳感器進(jìn)行日常觀測和變形測量，并采用信息化手段對監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總整理和上報(bào)的工作； 3) 本指南適用于軌道交通建設(shè)工程的監(jiān)測工作； 4) 建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)確定 具有相應(yīng)資質(zhì)的、與所監(jiān)測工程施工單位沒有隸屬或利害關(guān)系的監(jiān)測單位，對工程關(guān)鍵部位、地質(zhì)條件復(fù)雜地段和重要的周邊環(huán)境進(jìn)行監(jiān)測； 5) 軌道交通建設(shè)工程監(jiān)測實(shí)行準(zhǔn)入和考核評價(jià)制度； 6) 軌道交通建設(shè)工程均應(yīng)實(shí)施監(jiān)測，對涉及深基坑、區(qū)間、聯(lián)絡(luò)通道等對周邊環(huán)境有影響的工程，原則上一個(gè)標(biāo)段由一家監(jiān)測單位承擔(dān)；同一工程的主體和附屬結(jié)構(gòu)原則上由一家監(jiān)測單位承擔(dān)。 2. 監(jiān)理單位應(yīng)對監(jiān)測所使用的控制點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行每月復(fù)核，特殊需要時(shí)進(jìn)行加密，監(jiān)理應(yīng)定期對監(jiān)測工作進(jìn)行旁站或檢查，以驗(yàn)證監(jiān)測工作的有效性； 3. 監(jiān)理單位應(yīng)對監(jiān)測點(diǎn)的布置數(shù)量和質(zhì)量建立驗(yàn)收制度，對初始值的測取進(jìn)行驗(yàn)收，并對過程中監(jiān)測單位提供數(shù)據(jù)的真實(shí)性、準(zhǔn)確性進(jìn)行必要的獨(dú)立平行檢驗(yàn)； 4. 監(jiān)理單位對測點(diǎn)的保護(hù)工作進(jìn)行檢查，建立現(xiàn)場巡 視制度，并做好相應(yīng)記錄，如果測點(diǎn)破壞或未成活，監(jiān)理單位有督促監(jiān)測單位補(bǔ)點(diǎn)的責(zé)任； 5. 監(jiān)測發(fā)生異?；驁?bào)警，監(jiān)理單位應(yīng)及時(shí)組織參建各方進(jìn)行原因分析，制定保護(hù)方案和后續(xù)應(yīng)對措施，發(fā)生重大報(bào)警應(yīng)及時(shí)通知建設(shè)單位按工程險(xiǎn)情進(jìn)行處置； 6. 監(jiān)理單位對監(jiān)測的過程工作做好監(jiān)督和評價(jià)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)督促監(jiān)測單位整改，較嚴(yán)重的問題上報(bào)建設(shè)單位納入考評記分； 7. 監(jiān)理單位對監(jiān)測的過程小結(jié)和最終總結(jié)須有證明和明確的評估意見，提交驗(yàn)收組進(jìn)行檢查驗(yàn)收。報(bào)警后監(jiān)測單位應(yīng)跟蹤報(bào)警處理情況，并根據(jù)處理結(jié)果和各方意見配合落實(shí)報(bào)警銷項(xiàng)和備案； 15. 監(jiān)測數(shù)據(jù)應(yīng)及時(shí)整理，并根據(jù)設(shè)計(jì)和監(jiān)測方案要求提交階段性或?qū)ｍ?xiàng)的監(jiān)測報(bào)告，內(nèi)容包括：監(jiān)測期相應(yīng)的工況，監(jiān)測項(xiàng)目，各測點(diǎn)的平面布置圖，監(jiān)測數(shù)據(jù)匯總和過程曲線 ，監(jiān)測值的變化分析及發(fā)展預(yù)測； 16. 在工程關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)或工程驗(yàn)收時(shí)，監(jiān)測單位應(yīng)向驗(yàn)收組提交監(jiān)測小結(jié)； 17. 監(jiān)測工作完成后，監(jiān)測單位應(yīng)提交完整的工程監(jiān)測總結(jié)報(bào)告，內(nèi)容包括：工程概況，監(jiān)測項(xiàng)目，采用儀器、設(shè)備和監(jiān)測方法，各測點(diǎn)的平面布置圖，監(jiān)測數(shù)據(jù)處理方法，監(jiān)測成果匯總和最終曲線，監(jiān)測結(jié)果評價(jià) 。旁通道工程要求在凍結(jié)管打鉆之前，完成遠(yuǎn)程監(jiān)控的安裝調(diào)試工作，具備數(shù)據(jù)上傳條件； 5. 每次測量數(shù)據(jù)，監(jiān)測單位都應(yīng)及時(shí)上傳至遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)。 10 3. 技術(shù)要求 一般要求 1. 軌道交通區(qū)間、聯(lián)絡(luò)通道、開挖深度超過 5 米的基坑，或雖然開挖深度未超過 5 米但周圍環(huán)境和地質(zhì)條件復(fù)雜的基坑、區(qū)間、聯(lián)絡(luò)通道等地鐵工程均應(yīng)實(shí)施工程監(jiān)測； 2. 道交通基坑工程應(yīng)按照《上海地鐵基坑工程施工規(guī)程》(SZ082020)，按坑周不同環(huán)境條件分段劃分基坑等級，如下表所示： 基坑等級 環(huán)境保護(hù)要求 一級 基坑周邊以外 、共同溝、煤氣管、大型壓力總水管等重要建筑或設(shè)施，必須 確保安全 二級 離基坑周邊 (構(gòu) )筑物；而離基坑周邊 ～2H范圍內(nèi)有重要管線或大型的在使用的管線、建 (構(gòu) )筑物 三級 離基坑周邊 2H范圍內(nèi)沒有重要或較重要的管線、建 (構(gòu) )筑物 注： H 為基坑開挖深度。 備注：盾構(gòu)中心埋深越小要求的地層損失率越小。 手工測量， 監(jiān)測點(diǎn)測站高差中 誤差 177。 2. 盾構(gòu)區(qū)間工程監(jiān)測項(xiàng)目 1) 地表沉降監(jiān)測 2) 周邊管線、建 (構(gòu) )筑物監(jiān)測 13 3) 隧道沉降監(jiān)測 4) 相關(guān)單位要求的其它內(nèi)容 3. 聯(lián)絡(luò)通道工程監(jiān)測項(xiàng)目 1) 地表沉降監(jiān)測 2) 周邊管線、建 (構(gòu) )筑物監(jiān)測 3) 隧道沉降監(jiān)測 4) 隧道收斂監(jiān)測 5) 相關(guān)單位要求的其它內(nèi)容 4. 監(jiān)測項(xiàng)目的設(shè)置應(yīng)采用關(guān)鍵部位優(yōu)先、兼顧全面的監(jiān)控原則，不同監(jiān)測項(xiàng)目之間能建立相互校驗(yàn)機(jī)制，運(yùn)用儀器監(jiān)測與人工巡檢相結(jié)合 的方法，形成體系完整、行之有效的四維監(jiān)控體系。 3) 發(fā)生異常情況時(shí)應(yīng)加密監(jiān)測頻率。若施工中出現(xiàn)變形速率超過警戒值的情況，應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)監(jiān)測，縮短監(jiān)測時(shí)間間隔，為改進(jìn)施工參數(shù)和實(shí)施變形控制措施提供必要的實(shí)測數(shù)據(jù)。1 凍結(jié) 177。10mm 地面沉降 +10～ 30mm 5. 周邊環(huán)境監(jiān)測項(xiàng)目的報(bào)警值應(yīng)根據(jù)監(jiān)測對象的主管部門的要求確定，當(dāng)無具體報(bào)警值時(shí)，可參照下表執(zhí)行： 項(xiàng) 目 監(jiān)測對象 變化速率(mm/d) 累計(jì)值(mm) 備注 管線位移 剛性管道 壓力管 2 10 非壓力管 2～ 3 柔性管道 3～ 5 地下潛水水位變化 300 1000 鄰近建 (構(gòu) )筑物垂直位 移 2～ 3 10～ 50 根據(jù)建 (構(gòu) )筑物對變形的適應(yīng)能力確定 注： 建 (構(gòu) )筑物的變形控制指標(biāo)還應(yīng)滿足相關(guān)規(guī)范中關(guān)于傾斜控制的要求。其它傳感器每個(gè)截面埋設(shè)不宜少于 2 個(gè)。深層監(jiān)測點(diǎn)埋設(shè)結(jié)構(gòu)如下圖 所示： 圖 深層監(jiān)測點(diǎn)埋設(shè)示意圖 4. 盾構(gòu)進(jìn)出洞以外區(qū)域地面監(jiān)測點(diǎn)應(yīng)在上、下行線軸線上方以1 點(diǎn) /5 環(huán)間距布設(shè)，每 40 環(huán)布置一地面沉降監(jiān)測剖面，剖面點(diǎn)間距以 5~10 米為宜，應(yīng)先密后疏，最遠(yuǎn)點(diǎn)應(yīng)位于盾構(gòu)底埋深 倍范圍外； 5. 環(huán)境監(jiān)測點(diǎn)的布設(shè)可按第 條布設(shè)； 6. 隧道沉降測量測點(diǎn)為每 5~10 環(huán)布設(shè) 1 點(diǎn)，在某些特定部位可適當(dāng)加密，點(diǎn)位應(yīng)考慮觀測方便又能長期保存，測點(diǎn)一般設(shè)在隧道拱底。 ≤177。 ≤ n ≤ n 與城市水準(zhǔn)點(diǎn)聯(lián)測 注：表中 n為測站數(shù) 3) 垂直位移監(jiān)測網(wǎng)應(yīng)采用上海城市高程系統(tǒng)，與城市水準(zhǔn)點(diǎn)的聯(lián)測精 度不應(yīng)低于三級水準(zhǔn)測量要求； 4. 垂直位移監(jiān)測各監(jiān)測點(diǎn)與水準(zhǔn)基準(zhǔn)點(diǎn)或場地水準(zhǔn)點(diǎn)（工作基點(diǎn)）應(yīng)組成閉合環(huán)，或符合水準(zhǔn)線路； 5. 測點(diǎn)埋設(shè)后進(jìn)行 2 次初始值測量，在限差允許范圍內(nèi)取其平均值作為初始值； 6. 垂直位移監(jiān)測采用水準(zhǔn)儀 i 角不應(yīng)大于 10” (一級 )、 15”(二級 )、 20”(三級 )；監(jiān)測期應(yīng)每半月對 i 角進(jìn)行檢查校正； 7. 當(dāng)測量的閉合差或附合差不能滿足要求時(shí)，應(yīng)復(fù)核數(shù)據(jù)，必要時(shí)進(jìn)行復(fù)測； 8. 成果報(bào)表中應(yīng)定義垂直位移的正方向，數(shù)據(jù)成果精確至。頻率計(jì)讀數(shù)精度為177。 傾斜監(jiān)測 1. 傾斜監(jiān)測應(yīng)根據(jù)監(jiān)測對象的現(xiàn)場條件，采用垂準(zhǔn)法、經(jīng)緯儀 29 投點(diǎn)法等方法； 2. 垂準(zhǔn)法應(yīng)在下部測點(diǎn)上安置光學(xué)垂準(zhǔn)儀或激光垂準(zhǔn)儀，在頂部監(jiān)測點(diǎn)上安置接收靶，在靶上直接讀取或量取水平位移量與位移方向。 結(jié)合合格分供方短名單、紅黃牌處置情況和監(jiān)測數(shù)據(jù)的及時(shí)性和真實(shí)性統(tǒng)計(jì)，形成合格分供方短名單淘汰機(jī)制