瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制策略(更新版)
【正文】 土路面的使用功能。如果攤鋪的質(zhì)量沒有達(dá)到預(yù)先設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)，必須進(jìn)行重新攤鋪。為了提高公路工程的施工質(zhì)量，保證來往行車輛以及行人的生命安全，必須要提高公路工程路面施工技術(shù)質(zhì)量，并且采取相對應(yīng)的質(zhì)量控制措施。公路工程瀝青混合料在制作之前首先要進(jìn)行預(yù)拌，必須合理的確定拌合的時間以及拌合的溫度，合理控制礦料的加熱溫度，選擇合理的拌合工藝，混合料的用量都要進(jìn)行精確的計算。在瀝青混凝土路面進(jìn)行碾壓過程中，必須采取以下措施，可以有效轉(zhuǎn)變碾壓的方式，比如說可以利用彩色標(biāo)線對碾壓的區(qū)段進(jìn)行劃分，合理劃分碾壓的初壓、復(fù)壓以及終壓階段，主要目的是為了避免出現(xiàn)碾壓的重復(fù)或者是遺漏情況。瀝青混凝土路面完成之后，必須要進(jìn)行質(zhì)量的檢測工作，這是保證瀝青混凝土路面質(zhì)量的關(guān)鍵工序。同時采購人員還必須要考慮到經(jīng)濟(jì)性因素，在保證整個瀝青混凝土用料質(zhì)量過關(guān)的前提下，盡量節(jié)約采購的價格，采購目標(biāo)要從正規(guī)的大型廠商引進(jìn)瀝青材料，原材料在進(jìn)廠作業(yè)之前必須要經(jīng)過一系列的試驗，如果發(fā)現(xiàn)試驗不合格，一律不能夠進(jìn)入瀝青的
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