【正文】 的國際發(fā)展賽場上，規(guī)則別人都制定好了，我們可以加入，但必須按照已經(jīng)設(shè)定的規(guī)則來賽，沒有更多主動權(quán)。我們不能在這場科技創(chuàng)新的大賽場上落伍，必須迎頭趕上、奮起直追、力爭超越。在5000多年文明發(fā)展進(jìn)程中，中華民族創(chuàng)造了高度發(fā)達(dá)的文明，為世界貢獻(xiàn)了無數(shù)科技創(chuàng)新成果，也使我國長期居于世界強國之列。中國經(jīng)濟升級，創(chuàng)新是旗幟，是脊梁!——李克強科學(xué)的存在全靠它的新發(fā)現(xiàn)，如果沒有新發(fā)現(xiàn)，科學(xué)便死了。十八屆三中全會決定中明確指出，要加快建設(shè)創(chuàng)新型國家，推動經(jīng)濟更有效率、更加公平、更可持續(xù)發(fā)展。寫不寫不重要，關(guān)鍵是寫了是怎么寫的，是為了寫而寫?還是文章的自然收束?當(dāng)深思?！究偨Y(jié)分論點，引申到“政績觀”這一話題，落點極佳。【此處體會一下申論的語言風(fēng)格】釘釘子要一錘接著一錘敲，才能把釘子釘實釘牢。分論點二：堅持敲?！繜o論改作風(fēng)還是干事業(yè)，要取得實效、贏得勝果，絕非一朝一夕之功，需要瞄準(zhǔn)目標(biāo)持之以恒。堅決落實中央部署，嚴(yán)格執(zhí)行中央政策，我們才能用扎實的行動和成效，讓環(huán)境發(fā)生變化，讓人民幸福生活。各地區(qū)各部門理應(yīng)思考，跟上要求、不負(fù)期待。食物豐足了，但吃得不安全了。不能再以粗放式發(fā)展對資源進(jìn)行掠奪式開發(fā)，不能再以犧牲生態(tài)環(huán)境為代價發(fā)展經(jīng)濟，這些道理大家都很清楚。公路運輸超載超限已成為世界性難題，堅持嚴(yán)格執(zhí)法、創(chuàng)新執(zhí)法、科學(xué)執(zhí)法，不僅僅是解決超載超限問題的靈丹妙藥，更是構(gòu)建法治型社會的妙計錦囊，唯有如此，才能真正實現(xiàn)依法治國的宏偉目標(biāo)，才能早日成就法治中國夢。加強科技研發(fā)，能夠為順利開展執(zhí)法工作提供技術(shù)支持，從而降低執(zhí)法成本，提高執(zhí)法效率。故此，要想盡快跳出越管越亂的怪圈，必須做到嚴(yán)格執(zhí)法、創(chuàng)新執(zhí)法和科學(xué)執(zhí)法。各級各部門要堅持公正、公平、透明執(zhí)法，嚴(yán)防發(fā)生公路“三亂”。五、保障措施（一）加強領(lǐng)導(dǎo)，健全組織。超限超載源頭企業(yè)，由交通運管、工商會同相關(guān)部門依法給予處罰，責(zé)令限期改正，并追究其企業(yè)責(zé)任人的責(zé)任。依法查處非法超限超載車輛，公安、交通部門協(xié)調(diào)配合，形成合力，以各治超檢測站點為依托，按照職責(zé)要求，堅持依法嚴(yán)管，強化路面執(zhí)法。嚴(yán)把車輛登記注冊關(guān)。（九）物價部門：負(fù)責(zé)制定和完善非法超限超載車輛卸載、貨物保管、停車管理及公路補償?shù)认嚓P(guān)收費標(biāo)準(zhǔn)，并對超限超載治理相關(guān)收費政策的執(zhí)行情況進(jìn)行指導(dǎo)、監(jiān)督。在路面執(zhí)法中發(fā)現(xiàn)的非法改裝、拼裝車輛要通報有關(guān)部門，并配合有關(guān)部門開展非法改裝、拼裝車輛的查處工作。通過治理，全縣境內(nèi)基本無車貨總重超過55噸的非法超限超載車輛上路過橋梁行駛，堅決杜絕公路橋梁垮塌事故發(fā)生，努力創(chuàng)建良好的經(jīng)濟社會發(fā)展環(huán)境。要嚴(yán)格規(guī)范執(zhí)法行為，做到行政執(zhí)法主體合法，認(rèn)定違章事實確鑿，執(zhí)法依據(jù)和執(zhí)法程序正確，執(zhí)法文書齊全，歸檔及時，確保超限運輸?shù)牟樘庂|(zhì)量。（四）聯(lián)手行動、綜合治理。合理調(diào)控運力，規(guī)范運輸行為，促進(jìn)運輸市場運力與運量的供求平衡；推廣集裝箱化運輸方式，規(guī)范公路貨運車輛類型，特別是特殊產(chǎn)品運輸車輛的類型；加大查處違規(guī)企業(yè)力度，加強汽車生產(chǎn)環(huán)節(jié)的控制管理，禁止生產(chǎn)違規(guī)超限車輛，禁止非法改裝車輛。而一些汽車制造業(yè)和改裝企業(yè)為了打開銷路，迎合購車者少繳交通規(guī)費和保險費用的心理，不顧公路的承受能力，隨意生產(chǎn)大噸位車軸小的重型車，偽造型號和技術(shù)數(shù)據(jù)，大車小標(biāo)識，降噸位促銷，對同一車型任意提供產(chǎn)品合格證等手段，以謀取不正當(dāng)?shù)慕?jīng)濟利益。（四）容易引發(fā)道路交通事故。目前超載貨車是越超越大，越超越重，一輛5噸的貨車居然改造成20噸，甚至30噸的貨車，15噸的貨車則被改造成近100噸的貨車使用。一、公路超限超載運輸?shù)奈：O大。嚴(yán)格要求執(zhí)法人員做到掛牌上崗，著裝整齊，文明用語，禮貌待人，按照法定程序，依法辦事。全體治超人員能夠明確治超工作的目的和意義，統(tǒng)一思想，不畏困難，經(jīng)過大家的共同努力，上半年治超工作得以順利開展，現(xiàn)將上半年的工作做如下總結(jié)：一、治超工作開展情況（一）截止目前，治超檢測站檢測車輛1700余輛，查處超限車輛17輛，卸載16輛，卸載貨物127噸，%。對過往每車輛都進(jìn)行檢測、記錄和存儲。該套系統(tǒng)包括稱重子系統(tǒng)、智能車牌識別子系統(tǒng)、視頻監(jiān)控子系統(tǒng)、信息發(fā)布子系統(tǒng)、中心管理子系統(tǒng)、及相配套的通信子系統(tǒng)和供電子系統(tǒng)。長春市公安局指揮調(diào)度中心引進(jìn)了業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的深圳市億維銳創(chuàng)科技有限公司的智能交通整套解決方案?？陧椖扛采w林區(qū)主要通道，為林區(qū)盜木、伐木提供有效的監(jiān)管機制。杜絕非執(zhí)法人員上崗，實行崗位負(fù)責(zé)制，認(rèn)真落實崗位職責(zé)。關(guān)鍵詞：公路超限；超載超限檢測儀；超限超載汽車稱重儀；危害；治理對策當(dāng)前全國各地正在開展反超限超載專項治理斗爭，并已經(jīng)取得一定成效。司機和車主超限運輸每贏利1元錢，就會造成公路損壞100元的代價。超限運輸使得運價低迷，干擾了運輸行業(yè)的健康發(fā)展。由于大量的超載運輸車輛長期處于超負(fù)荷運轉(zhuǎn)狀態(tài)，使車輛的制動和操作等安全性能迅速下降，表現(xiàn)為輪胎變開形爆胎，剎車失靈，轉(zhuǎn)向器輕飄抖動，鋼板彈簧折斷、半軸斷裂斷，給交通安全帶來極大的事故隱患。（一）開展法制宣傳工作。公路部門應(yīng)對公路承載能力重新檢查并做出明顯的標(biāo)志。執(zhí)法大隊要經(jīng)常組織、安排人員上路巡查，指定地點設(shè)立檢測關(guān)卡，實行計重收費，基本原則是：空車降低收費，標(biāo)準(zhǔn)裝載標(biāo)準(zhǔn)收費，超限裝載合理收費，嚴(yán)重超載卸載放行?？傊?，治理超限超載運輸是一項長期而又艱巨的任務(wù)需要不斷的摸索和創(chuàng)新，只有各部門互相配合、形成合力，并且常抓不懈，才能穩(wěn)定路況，保障公路完好暢通，促進(jìn)經(jīng)濟的健康快速發(fā)展。造成嚴(yán)重后果的，要追究部門分管領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任。（五）發(fā)改部門：負(fù)責(zé)加強車輛改裝企業(yè)的管理，依法查處違規(guī)汽車改裝企業(yè)及違規(guī)改裝的非法車輛。（十二）財政部門：負(fù)責(zé)監(jiān)督變賣超過保管期限的卸載貨物，組織檢查涉路執(zhí)法部門收支兩條線落實情況，并確保治超經(jīng)費的落實。全掛車的掛車超過兩軸和半掛車、全掛車超過六軸（不含六軸），以及全掛車的掛車長度超過主車長度的貨運車輛禁止上路行駛。對于未自行進(jìn)行卸載的車輛，被下一區(qū)域治超站（點）查獲，可視為新的違法行為給予行政處罰。對不履行治超工作職責(zé)的各級部門進(jìn)行問責(zé)。（二）明確分工，落實責(zé)任。第五篇：依法治理超載超限依法治理超載超限 實現(xiàn)法治中國夢“法，國之權(quán)衡也，時之準(zhǔn)繩也。當(dāng)前治超工作中出現(xiàn)個別執(zhí)法人員對超載車輛“睜一只眼閉一只眼“，甚至指揮超載車輛從小路逃遁，這種隨意執(zhí)法、人情執(zhí)法的現(xiàn)象，置法律法規(guī)于不顧，讓執(zhí)法成了兒戲，嚴(yán)重?fù)p害司法尊嚴(yán)。執(zhí)法不是濫罰，必須要科學(xué)?！凹纫鹕姐y山，也要綠水青山”，“既要為當(dāng)代發(fā)展著想，更要為子孫后代著想”。不僅是社會問題，也是政治問題?，F(xiàn)在，生態(tài)環(huán)境已經(jīng)成為群眾的集體焦慮。想一想，如果仍是粗放式發(fā)展，不轉(zhuǎn)變方式，即使實現(xiàn)了經(jīng)濟總量翻番的目標(biāo)，對生態(tài)環(huán)境造成的污染，即使收入增加了，老百姓的幸福感也會大打折扣，甚至?xí)a(chǎn)生強烈的不滿?！緲?biāo)準(zhǔn)的對稱句式，非常漂亮，有內(nèi)容、有力度、有氣勢?！薄究傉擖c呼之即出，沒有小姑娘的猶抱琵琶，有的是鐵漢子的揮刀斬麻。】作為群眾路線教育實踐活動的重要環(huán)節(jié)，專題民主生活會開得怎么樣，關(guān)鍵就看是不是真正開展了批評與自我批評，有沒有認(rèn)真查擺出班子成員存在的“四風(fēng)”問題，能不能嚴(yán)肅提出針對性強的整改措施?！締栴}的生動表述?！菊磳Ρ日撟C】如果對于發(fā)現(xiàn)的問題、找出的差距，不懂得以“釘釘子精神”逐一改正，事無恒心、人無毅力，打一槍換一個地方，最終難免半途而廢、一事無成。創(chuàng)新型國家是具有強大的自主創(chuàng)新能力，即具有強大的原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新、引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新能力的國家。——習(xí)近平“聰者聽于無聲，明者見于未形?？萍际菄覐娛⒅?，創(chuàng)新是民族進(jìn)步之魂。我國落后挨打的根子之一就是科技落后。依靠資源等要素投入推動經(jīng)濟增長和規(guī)模擴張的粗放型發(fā)展方式是不可持續(xù)的。三、對策措施一是著力推動科技創(chuàng)新與經(jīng)濟社會發(fā)展緊密結(jié)合。要深化教育改革，推進(jìn)素質(zhì)教育，創(chuàng)新教育方法，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，努力形成有利于創(chuàng)新人才成長的育人環(huán)境。文王》曰：“周雖舊邦，其命維新?？傮w上講，我國目前整體創(chuàng)新能力不高，企業(yè)尚未真正成為技術(shù)創(chuàng)新的主體，缺乏創(chuàng)新的動力和機制。依法懲處侵犯個人、法人創(chuàng)新產(chǎn)權(quán)行為，行為嚴(yán)重者，追究其法律責(zé)任。增強自主創(chuàng)新能力，必須以打造創(chuàng)新領(lǐng)軍人物和創(chuàng)新團(tuán)隊為重點，通過實施科技項目、建設(shè)創(chuàng)新平臺、營造環(huán)境等途徑來培育和集聚優(yōu)秀科技創(chuàng)新人才推行人才強國戰(zhàn)略，在人才使用上