【正文】 、貨源單位、車輛生產(chǎn)和改裝及維修企業(yè)等在治超工作中的過錯責任進行倒查，予以問責，并追究其主管和許可機關的行政責任。對進出廠區(qū)、貨場的車輛狀況，道路運輸證和駕駛員從業(yè)資格證實行登記制度，嚴把貨運車輛進場關、登記關、裝載關、稱重關、出場關、杜絕違規(guī)及非法改裝車輛裝載和超限超載車輛出場（廠）。四、工作措施（一）開展貨運源頭調查，建立公示制度。堅持源頭監(jiān)管與路面執(zhí)法相結合，企業(yè)自糾與政府監(jiān)管相結合，教育與處罰相結合的工作方法，加強溝通協(xié)調，建立行政執(zhí)法聯(lián)動和信息通報共享機制，推進綜合治理；加大對貨運源頭治超專項工作的宣傳力度，營造良好的輿論氛圍；確定和公布重點貨源單位名單；依法保障治超工作專項經(jīng)費；對在治超工作中成績突出的單位和個人予以表彰和獎勵，對治超不力的單位及其負責人和責任人予以責任追究。第二篇：縣2021年道路貨物運輸源頭治超專項工作方案（共）縣2021年道路貨物運輸源頭治超專項工作方案為強化車輛超限超載治理工作，加大道路貨物運輸源頭治超力度，維護公路設施完好，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，根據(jù)省交通廳等九部門《關于印發(fā)x省道路貨物運輸源頭治超專項工作方案的通知》、市政府《關于印發(fā)強化“三車”交通安全與營運綜合治理的意見（試行）的通知》和市政府辦公廳《關于轉發(fā)市交通局x市道路貨物運輸源頭治超專項工作方案的通知》等有關文件精神，結合我縣實際，制定本方案。（九）政府法制部門配合有關部門研究、起草貨運源頭治超相關規(guī)范性文件，依法裁決相關行政復議案件。建立行政執(zhí)法聯(lián)動工作機制；加強對貨運源頭治超專項工作宣傳，營造良好的輿論氛圍；確定和公布重點貨源單位名單；依法保障治超工作專項經(jīng)費；對在治超工作中成績突出的單位和個人予以表彰和獎勵，對治超不力的單位及負責人、責任人予以責任追究。（八）強化督察指導，嚴格責任倒查。貨源單位要配備必要的計重設備，嚴格執(zhí)行貨運車輛稱重檢測規(guī)定，對進出廠區(qū)、貨場的車輛狀況、道路運輸證和駕駛員從業(yè)資格證實行登記制度，嚴把貨運車輛進場關、登記關、裝載關、稱重關、出場關，杜絕違規(guī)及非法改裝車輛裝載和超限超載車輛出場（廠）。上報的貨源單位由同級政府超限超載治理工作領導小組審核，并確定重點監(jiān)管單位，報同級政府批準后，在當?shù)匦侣劽襟w、政府網(wǎng)站予以公示，公示期滿，由運管機構對重點貨源單位實行進駐或巡查監(jiān)管。三、工作措施（一）明確工作職責，強化綜合治理。具體目標：各市道路運輸管理機構（以下簡稱“運管機構”）進駐監(jiān)管的重點貨源單位不少于2家，各縣（市）運管機構進駐監(jiān)管的重點貨源單位不少于1家，運管機構巡查監(jiān)管的貨源單位不少于公布總數(shù)的80%，違規(guī)超限超載車輛出場率低于10%。各級政府超限超載治理工作領導小組成員單位，按各自職責認真開展對依法取得行政許可或者注冊登記的貨源單位調查工作。（五）強化貨源單位主體責任，加強源頭管理。行政監(jiān)察機關對治超站點、流動巡查隊、貨源單位、車輛生產(chǎn)和改裝及維修企業(yè)等在治超工作中的過錯責任進行倒查，予以問責，并追究其主管和許可機關的行政責任。（一）市、縣人民政府負責本行政區(qū)域內(nèi)貨運源頭治超專項工作。（八）農(nóng)業(yè)部門規(guī)范拖拉機牌證核發(fā)及管理工作，配合有關部門打擊拖拉機非法改裝和非法從事營業(yè)性道路運輸?shù)男袨?。各市、縣及各相關部門、單位各司其職，共同做好治超工作。（一）治超工作在縣政府的統(tǒng)一領導下，相關部門各負其責，協(xié)調配合，突出重點，齊抓共管，推進以源頭治理為重點的治超工作有序進行。（七）縣監(jiān)察、質監(jiān)、法制等部門按照自身職責，配合治理超限超載工作開展，確保治理工作有序進行。貨源單位要配備必要的計重設備，嚴格執(zhí)行貨運車輛稱重檢測規(guī)定。各有關部門要將治超工作納入目標責任制考核范圍。各有關單位要及時開展貨源單位調查和人員培訓，確定和公布縣重點監(jiān)控貨源單位名單，縣運管部門派員進駐重點貨源單位，對其他貨源單位實行巡查。第二條貨運源頭治理組對下列違法違規(guī)行為，依據(jù)《安徽省道路貨物運輸源頭治超專項工作方案》相關部門的職責實施抄告，并同時報告本級治超領導小組：（一）貨源單位未依法取得行政許可或者未辦理注冊登記手續(xù)，擅自從事生產(chǎn)經(jīng)營及貨物裝載、配載的；（二）貨源單位不按規(guī)定履行貨運源頭治超職責，未落實相關工作措施，且不服從運管機構監(jiān)管勸改的；（三）貨源單位為無牌無證、證照不全、非法改裝車輛裝載、配載，以及為超限超載車輛提供虛假裝載證明，且不服從運管機構監(jiān)管勸改的；（四）貨源單位不按規(guī)定裝載、計重、開票，違規(guī)放行超限超載車輛，且不服從運管機構監(jiān)管勸改的；（五）運輸車輛屬非法改裝、拼裝車輛的；（六）單位、組織、個人采取非法手段干擾、阻撓、破壞貨運源頭治超工作的；（七）違法違規(guī)超限超載車輛、駕駛員及其所屬道路運輸經(jīng)營者為非本轄區(qū)管理的；（八）法律、法規(guī)規(guī)定由其它職能部門監(jiān)管的違法經(jīng)營行為。第九條各部門應當認真做好貨運源頭治超抄告工作，上級有關部門應加強監(jiān)督和檢查，對發(fā)現(xiàn)違法違規(guī)行為屬應抄告未抄告的或被抄告后未及時處理的，將按有關規(guī)定追究相關單位或人員責任。第六條 道路運輸經(jīng)營者存在下列情況的，依照本制度對其 負責人實施約談：（一）所屬車輛沖卡、逃避治超檢測、檢查的；（二）所屬車輛超限超載運輸?shù)模海ㄈ┧鶎佘囕v單車一次超限超載達50%及以上的。第十一條 確定需要進行約談的，由約談主持單位書面通知 約談對象，告知約談時間、地點、需要提交的相關材料。第十五條 本制度自2011年8月1日起實施。同時，在工作中，要加強與各源頭企業(yè)的聯(lián)系、溝通，及時發(fā)現(xiàn)問題、指出問題，根據(jù)實際情況，通過現(xiàn)場指導，組織培訓，幫助整改，提高和規(guī)范源頭企業(yè)的治超管理工作。同時在巡查工作中，要多與鄉(xiāng)鎮(zhèn)派駐和運管進駐人員溝通，了解治超人員的思想動態(tài)、工作責任心以及存在的問題、困難和有什么好的建議等，幫助、指導企業(yè)規(guī)范各個環(huán)節(jié)的工作。（六）、加強治超信息化建設，評選源頭治超先進