【正文】 鄉(xiāng)道硬底化建設(shè)和危橋改造，促進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)。同時(shí)，加大地方配套資金籌集力度，對(duì)交通建設(shè)過(guò)程中遇到的問(wèn)題、困難和矛盾，要及時(shí)幫助協(xié)調(diào)解決。要堅(jiān)持把和諧穩(wěn)定作為第一工作職責(zé)，切實(shí)加大道路運(yùn)輸安全管理和路況定期巡查力度，進(jìn)一步深化、細(xì)化安全管理措施，提高檢查實(shí)效，將事故隱患排除在萌芽狀態(tài)，確保不發(fā)生重特大安全責(zé)任事故。要建立項(xiàng)目法人責(zé)任制和質(zhì)量責(zé)任制，項(xiàng)目法人對(duì)建設(shè)項(xiàng)目自始至終要全權(quán)負(fù)責(zé)。另一方面，要加大候車亭等配套設(shè)施建設(shè)步伐，確保主要干道、交叉路口都有候車亭。對(duì)沒(méi)有全面完成通村路建設(shè)任務(wù)的11個(gè)鄉(xiāng)（鎮(zhèn)），要加大督促力度，加快工作進(jìn)度，確保完成目標(biāo)任務(wù)。二、明確任務(wù)，突出重點(diǎn)，扎實(shí)抓好全縣交通工作 隨著中央一系列擴(kuò)大內(nèi)需措施的出臺(tái)，統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展，加快推進(jìn)社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)，必將進(jìn)一步加大對(duì)交通事業(yè)特別是農(nóng)村交通事業(yè)的投入。一、認(rèn)清形勢(shì)，提高認(rèn)識(shí)，切實(shí)增強(qiáng)做好交通工作的緊迫感和責(zé)任感經(jīng)濟(jì)要發(fā)展，交通須先行。對(duì)此，區(qū)委、區(qū)政府是滿意的，全區(qū)廣大人民群眾是滿意的。二是規(guī)模最大?！笆濉逼陂g，我區(qū)經(jīng)濟(jì)總量持續(xù)增長(zhǎng)到達(dá)2005年末，全區(qū)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)總值54億元，；財(cái)政收入實(shí)現(xiàn)3億元，同口徑相比年均增長(zhǎng)10。表彰了先進(jìn)，部署了水上交通安全管理和農(nóng)村公路建設(shè)工作，簽訂了責(zé)任狀，落實(shí)了責(zé)任。工程、陽(yáng)光工程。我們多年夢(mèng)寐以求的一些大工程、大項(xiàng)目，有望在我們手里把它干成。比如池州到青陽(yáng)這條路，采用BT方式引進(jìn)浦東路橋集團(tuán)來(lái)做，沒(méi)有多長(zhǎng)時(shí)間，項(xiàng)目經(jīng)理就提出要提高公路的等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，再加高加厚30公分的水泥路面。經(jīng)濟(jì)要發(fā)展，交通要先行；發(fā)展要加快，交通要提速。比如，銅九鐵路建設(shè)的意義在哪里?絕不是因?yàn)槌刂輿](méi)有鐵路而要修這條鐵路，真正意義在于連路成網(wǎng)，在全國(guó)、全省范圍內(nèi)形成一個(gè)便捷的交通網(wǎng)絡(luò)?！爆F(xiàn)在池州人民能夠安居樂(lè)業(yè)，經(jīng)濟(jì)建設(shè)能有這么快的發(fā)展，千萬(wàn)不要忘記是因?yàn)榘阉@件大事辦好了?！皟蓵?huì)”之后，市委、市政府作了專門研究，就是要壓縮會(huì)議，但有幾個(gè)會(huì)必須開，而且要開好，交通工作會(huì)議就是其中的一個(gè)。六、加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作，確保人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。要大膽積極探索新的市場(chǎng)融資方式，降低籌資成本，優(yōu)化資金組合，防范資金風(fēng)險(xiǎn)，以最大限度地發(fā)揮社會(huì)資金的積極作用，以更加開放的態(tài)度吸引非公有資本進(jìn)入交通基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域，保護(hù)投資者正當(dāng)權(quán)益。二是認(rèn)真落實(shí)公路建設(shè)責(zé)任制。做好今年工作任重道遠(yuǎn)，有機(jī)遇，也有挑戰(zhàn)。在建設(shè)市場(chǎng)監(jiān)管方面，交通工程驗(yàn)收合格率達(dá)到100%，得到省交通廳的肯定。在運(yùn)輸生產(chǎn)安全監(jiān)管上，狠抓交通安全責(zé)任制的落實(shí)，各項(xiàng)安全事故指標(biāo)總體下降，道路安全生產(chǎn)平穩(wěn)發(fā)展。2005年是深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，全面實(shí)現(xiàn)“十五”計(jì)劃目標(biāo)、銜接“十一五”發(fā)展計(jì)劃目標(biāo)的關(guān)鍵一年。因此，各鎮(zhèn)、市直有關(guān)單位要加大力度，切實(shí)做好宣傳發(fā)動(dòng)工作，廣泛動(dòng)員廣大干部群眾自覺(jué)投入到公路建設(shè)中去，有錢出錢，有力出力，積極支持參與公路建設(shè)。因此，各鎮(zhèn)（街道辦）、市直有關(guān)部門要廣開門路，多渠道籌集資金以解決公路用地、拆遷、路基土方和橋涵的費(fèi)用。把治超工作作為整頓和規(guī)范市場(chǎng)秩序的一項(xiàng)重要工作，抓緊抓實(shí)抓出成效。第二篇：在全市交通工作會(huì)議上的講話在全市交通工作會(huì)議上的講話一項(xiàng)重要的、全局性的工作會(huì)議。當(dāng)年朱镕基總理在池州視察時(shí)聽了我們的匯報(bào)，笑著說(shuō)：“我就是要聽這一句話。況且，現(xiàn)在的交通是網(wǎng)絡(luò)化的交通，任何一個(gè)斷頭、一個(gè)空檔，都會(huì)對(duì)全局造成影響。加快發(fā)展，首先要加快交通發(fā)展。以前有些人認(rèn)為修那么多路，如果沒(méi)有車流量、沒(méi)有效益怎么辦?現(xiàn)在看來(lái)?yè)?dān)心是多余的。從現(xiàn)在開始包括“十一五”、“十二五”期間，將是池州交通發(fā)展的鼎盛時(shí)期。交通部門要考慮在新的歷史條件下如何繼續(xù)保持這種精神，如何用這種精神去打造一支在省內(nèi)、國(guó)內(nèi)都有影響的鐵軍隊(duì)伍。會(huì)議時(shí)間不長(zhǎng)，但形式活潑，內(nèi)容豐富。經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展，綜合實(shí)力穩(wěn)步提升，人民生活水平不斷提高。短短的5年時(shí)間，全區(qū)的交通面貌可以說(shuō)是日新月異，既表現(xiàn)在公路等級(jí)的明顯提高，還體現(xiàn)在公路的通達(dá)深度有了明顯的提升，公路網(wǎng)密度、高速公路里程、農(nóng)村公路里程分別由2000年的57公里/百平方公里、37公里、53公里、1420公里；解決了14個(gè)村不通公路的問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了鄉(xiāng)鄉(xiāng)通客車的目標(biāo)，結(jié)束了班車不通村的歷史。可以說(shuō)，這五年在各級(jí)黨委、政府的高度重視下，在全區(qū)上下的共同努力下，交通工作取得了驕人的成績(jī)，公路建設(shè)實(shí)現(xiàn)了歷史性突破。下面，我再講幾點(diǎn)意見。作為整個(gè)縣域經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重要基礎(chǔ)和支撐，我們一定要把加快交通事業(yè)發(fā)展放在更加重要的位置，一定要進(jìn)一步增強(qiáng)加快交通建設(shè)的緊迫感、責(zé)任感，以更大的力度推動(dòng)全縣交通工作。今年是“三年打勝公路建設(shè)翻身仗”的最后一年，但我們還有43個(gè)行政村沒(méi)通公路，剩下的任務(wù)重，壓力大，時(shí)間緊。一方面，要加快鄉(xiāng)鎮(zhèn)車站建設(shè)，確保春橋、和合、左里、多寶4個(gè)鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）的3車站年底前投入使用。對(duì)關(guān)鍵工程、隱蔽工程要實(shí)行“全過(guò)程、全天候、全方位”監(jiān)理。四要警鐘長(zhǎng)鳴，狠抓交通安全生產(chǎn)。要把加強(qiáng)以交通為重點(diǎn)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)列入重要的議事日程，組成由主要領(lǐng)導(dǎo)掛帥，分管領(lǐng)導(dǎo)親自抓的工作小組，安排專班人馬、專門力量參與和支持交通建設(shè)。我市以省道、縣道作為公路建設(shè)的重點(diǎn)，加快建設(shè)步伐，今年全市新建、新建二級(jí)公路路基28公里。交通安全生產(chǎn)工作平穩(wěn)。在此，我受市委、市政府的委托，向交通系統(tǒng)廣大干部職工表示衷心的感謝，向各級(jí)政府各部門領(lǐng)導(dǎo)對(duì)交通工作的高度重視和大力支持，表示衷心的感謝。加快建設(shè)龍頭沙漁港的碼頭、倉(cāng)庫(kù)和道路等配套設(shè)施。今年計(jì)劃鄉(xiāng)道硬底化建設(shè)120公里，力爭(zhēng)完成200公里，改造危橋10座、建設(shè)站場(chǎng)2