【正文】 井距，主要運輸大巷較遠(yuǎn)，有足夠長度的布置存車線 190150 萬噸 /年的礦井 2 刀形車場適于 60 萬噸 /年的礦井，增加回車線，能力可提高到 90120 萬噸每年 斜 式 1 存車線與主要運輸大巷分段 2 主要運輸大巷可局部作回車線 1 適于 6090 萬噸 /年的礦井 2 地面出車方向受限制時應(yīng)用 臥 式 1 存車線與主要運輸線平行 2 主、副井距主要運 輸大巷較近 適于 6090 萬噸 /年的礦井 折 返 式 梭 式 利用主要運輸大巷作井，井空重線、調(diào)車線和回車線 適于 45 萬噸 /年的礦井，利用大型底卸式礦車可用于大型礦井 盡頭式 利用石門作主井空、重車線 適于 45 萬噸 /年的礦井，利用大型底卸式礦車可用于大型礦井 2 井底車場形式選擇： (1)保證礦井生產(chǎn)能力，有足夠的富裕系數(shù)，有增產(chǎn)的可能性； (2)調(diào)車簡單，管理方便，彎道及交岔點少 ， 操作安全，符合有關(guān)規(guī)程； (3)井巷工程量少，建設(shè)投資省，便于維護，生產(chǎn)成本低 ， 施工方便，各井筒間、井底車場與主要運輸巷 道間能迅速貫通，縮短建井工期； (4)當(dāng)大巷或石門與井筒的距離較大時，能夠布置下存車線和調(diào)車線，可選擇立式井底車場； 綜上所述， 根據(jù)井底車場所處的地質(zhì)構(gòu)造，井筒與大巷的相對位置及地面生產(chǎn)系統(tǒng)的布置， 結(jié)合本設(shè)計礦井的有關(guān)設(shè)計參數(shù)，通過對各種形式井底車場的適用 條件及優(yōu)缺點做簡單比較后，初步擬定本設(shè)計井田井底車場形式為 刀把 式 車場。 帶區(qū)斜巷傾角均取最佳角度 24176。 ，且煤層賦存穩(wěn)定，構(gòu)造簡單，厚度為 米左右，頂?shù)装辶己谩＞矁?nèi)裝備一對 9t剛性罐道立井多繩箕斗（ JDG16/150 4Y） ，采用 180 180 10mm 方形方型空心型鋼罐道，端面布置。由于條帶式和盤區(qū)式巷道布置方式其工程大，所以采用帶區(qū)巷道布置。帶區(qū)運料回風(fēng)斜巷中的運輸設(shè)備可選用絞車硐室在斜巷上部的單鉤串車運輸方式，也可采用絞車硐室在斜巷下部的單軌吊車運輸方式，還可以采用內(nèi)燃機車牽引的單軌吊車，實現(xiàn)從帶區(qū)運料回風(fēng)斜巷的輔助運輸?shù)倪B續(xù)化。煤層傾 角一般在 11176。 綜上所述，煤層大巷與巖石大巷相比缺點大于優(yōu)點，巖層大巷的優(yōu)越性還是主要的。對于新建礦井，在煤層中布置巷道，在建設(shè)期間，還有早出煤，早投產(chǎn)，節(jié)省投資以及探明 24 地質(zhì)情況的優(yōu)點。 主井用 以提升煤炭，副井用以提矸、升降人員、下放材料和設(shè)備及兼作進風(fēng)井，回風(fēng)井專門用于回風(fēng)。 運輸大巷圖 39方案 2 集中大巷布置 此方案只布置一條大巷于 29煤層底板，適于煤層層數(shù)多，層間距不大且這樣易于巷道維護。一水平 實行 仰、 俯 斜開 采，二水平 實行 仰 斜 開采。 本設(shè)計井田水平標(biāo)高的確定主要考慮了以下幾個因素 ： (1)煤層賦存條件及地質(zhì)構(gòu)造； (2)合理的水平服務(wù)年限； (3)生產(chǎn)成本； (4)水平接替 ； (5)井底車場及其主要硐室的位置應(yīng)盡量處于較好的巖層內(nèi)。所以采用雙立井開拓。 方案 1 和方案 2 的區(qū)別在于 方案 1直接 打斜井到一水平，再打石門到煤層；方案 2 打立井到一水平再打石門到煤層 。 技術(shù)評價 ：本井田一水平設(shè)在－ 200m 水平標(biāo)高，根據(jù)煤層的賦存情況可 采用雙斜井開拓。 平硐開拓是最簡單的開拓方式，有很多突出優(yōu)點。 開拓方式按照井 筒的傾角不同（水平、傾斜、垂直）分為平硐開拓、斜井開拓、立井開拓和綜合開拓方式（平、斜、立井中的任何二或三種形式相結(jié)合進行開拓）等四種方式。要建立完善的通風(fēng)系統(tǒng)，創(chuàng)造良好的條件，減少巷道維護量，使主要巷道經(jīng)常性保持良好狀態(tài)。 對以上各種因素要綜合研究，通過系統(tǒng)優(yōu)化和多方案技術(shù)經(jīng)濟比較后確定。根據(jù)該井田的實際情況，初步擬 定了三種礦井年生產(chǎn)能力方案，具體如下： 方案 A： 方案 B： 方案 C： 上述三種方案，具體選擇哪一種，還應(yīng)該根據(jù)礦井服務(wù)年限來確定。中厚煤層不應(yīng)小于 80%，薄煤層不應(yīng)小于 85%。 （二）礦井工業(yè)儲量是指井田精查地質(zhì)報告提供的平衡表內(nèi) A+B+C 級儲量，它是礦井設(shè)計的依據(jù)。 井田儲量 井田儲量的計算 參加儲量計算的煤層有 3A、 3B、 29共四層煤。采用了鉆探，探井和地震相互配合的綜合勘探手段。 1 有害成分 磷：各煤層原煤磷的平均含量為 ～ ％ 屬特低 低磷煤。本井田最大涌水量 338m179。 本井田的 區(qū)域構(gòu)造主要受新華夏系和北西向構(gòu)造應(yīng)力場的控制，又前者派生的次級構(gòu)造占明顯優(yōu)勢，本區(qū)主要斷層為 F1， F2， 二 個主要斷層，詳見 表 12。 地質(zhì)特征 礦區(qū)范圍內(nèi)的地層情況 本井田的可采煤層均賦存在侏羅系雞西群城子河組，雞西群穆棱組，在穆棱組上覆有巨厚的第三，第四地層晚侏羅系煤系地層不整合于元古界— 古生界基底之上，基底由元生界麻山群泥盆系青龍山組及侵入的花崗巖組成。城子河、正陽河、白石河均在井田內(nèi)流過，是季節(jié)性小河，冬季干涸。圖紙主要反映地質(zhì)構(gòu)造和開采的情況，文字部分采用大量數(shù)據(jù)和方案比較來說明本設(shè)計的合理性及實用性。 第 5 章 采煤方法 ................................. 錯誤 !未定義書簽。 帶區(qū)斜巷布置 ......................... 錯誤 !未定義書簽。 “三量”的控制 ...................... 錯誤 !未定義書簽。 主井采用多繩摩擦箕斗提升，副井采用剛性組合罐道罐籠提升。采用集中大巷布置，大巷采用 10t架線式電機車牽引 底卸式礦車運輸，采煤方法為傾 向長壁采煤法，采煤工藝為綜合機械化開采，采空區(qū)處理方法為全部垮落法。 帶區(qū)接續(xù)計劃 ........................ 錯誤 !未定義書簽。 帶區(qū)劃分 ............................ 錯誤 !未定義書簽。 帶區(qū)巷道的斷面圖及支護方式 .......... 錯誤 !未定義書簽。本設(shè)計包括通風(fēng)安全方面、采煤工藝方面、巖石力學(xué)方面以及 CAD 制圖方面的知識。 區(qū)內(nèi)河流工共 三 條即城子河、正陽河、白石河。生產(chǎn)與生活用電均來自雞西市供電局 。在煤田形成之后，南北向壓力進一步加強，使東西向 3 褶皺和北東、北西斷裂進一步發(fā)展，形成了煤田的今日構(gòu)造形態(tài)。 2 地面水及各含水層之間的關(guān)系 本井田煤系裂隙水補給條件不好，富水性較小，礦井在開采過程中，排水將以疏干煤系風(fēng)化裂隙帶的儲水量為主，開采初期，礦井涌水量增大，隨著開采的不斷進行，水的靜儲量逐漸消耗，礦井的涌水量會逐漸減小，并趨于相對穩(wěn)定狀態(tài)。 煤質(zhì) 牌號及用途 本礦井煤屬低硫、低磷，中低灰分的焦煤和 1/3 焦煤，其中 1/3 焦煤占 %，發(fā)熱量一般在 65007500 大卡 /kg。 勘探程度及可靠性 本 礦所在地區(qū)，從 1965 年就開始進行地質(zhì)勘探工作，先后經(jīng)過普查，詳查一區(qū)精查等階段。平均容重 井田走向長度： 2285m，傾向長度： 4165m，勘探面積： 井田境界確定的依據(jù) 1 以地理地形、地質(zhì)條件作為劃分井田境界的依據(jù)； 2 劃分的井田范圍要為礦井發(fā)展留有空間； 3 井田要有合理的走向長度，以利于機械化程度的 不斷提高； 4 要適于選擇井筒位置，合理安排地面生產(chǎn)系統(tǒng)和各建筑物； 井田未來發(fā)展情況 隨著技術(shù)的進步和勘探水平的全面提高，井田范圍內(nèi)的儲量會越來越精確，可能在更深部發(fā)現(xiàn)可采煤層。 （一）礦井初步設(shè)計應(yīng)計算以下儲量： ：勘探（精查）報告提供的儲量，包括“能利用儲量”和“暫不能利用儲量”； ：勘探（精查）地質(zhì)報告提供的“能利用儲量”中的 A、B、 C 三級儲量， A、 B、 C 三級儲量的計算方法，應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《煤炭資源地質(zhì)勘探規(guī)范》的規(guī)定； ：礦井工業(yè)儲量減去設(shè)計計算的斷層煤柱，防水煤柱，井田 境界煤柱和已有的地面建筑物，構(gòu)筑物需要留設(shè)的保護煤柱等永久性 9 煤柱損失量后的儲量； ：礦井設(shè)計儲量減去工業(yè)場地的保護煤柱，礦井井下主要巷道及上、下山保護煤柱煤量后乘以回采率。 表 21 可采煤層儲量總表 單位： Mt 煤層別 工業(yè)儲量 A B C A+B A+B+C 3A 625 2734 3B 565 2461 4 419 564 2460 29 626 2736 總計 2380 10390 計算公式如下 ZK=（ ZC－ P） C 式中 ZK— 可采儲量 ， Mt ZC— 工業(yè)儲量 ， Mt P— 永久煤柱損失 ， Mt C— 帶區(qū) 回采率。 礦井生產(chǎn)能力的大小主要根據(jù)井田儲 量、煤層賦存狀況、地質(zhì)條件等情況來確定，還應(yīng)該考慮到當(dāng)前及今后市場的需煤量。 影響本礦井開拓方式的因 素 及其具體情況 井田開拓方式的選擇應(yīng)全面考慮各種因素，主要因素包括： (1)井田地質(zhì)和水文地質(zhì)條件（特別是表 土層情況）； (2)地形地貌和地面外部條件 ； (3)煤層賦存和開采技術(shù)條件 ； (4)施工技術(shù)和設(shè)備條件 ； (5)技術(shù)裝備和工藝系統(tǒng)條件 ； (6)總體設(shè)計和礦井生產(chǎn)能力要求等。 確定井田開拓方式的原則 (1)必須慣徹執(zhí)行有關(guān)煤礦安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定。合理的開拓方式，一般應(yīng)在技術(shù)可行的多種開拓方式中進行技術(shù)經(jīng)濟分析比較后，才能確定。 ④綜合開拓 ： 適用于表土層厚、煤層 賦存深 、水文地質(zhì)條件簡單的煤田，且煤層深部傾角小。 +200+1001002003004005006000圖 31 方案 1 示意圖 +200+1001002003004005006000圖 32 方案 2 示意圖 +200+1001002003004005006000圖 33 方案 3 示意圖 (1)技術(shù)比較 方案一： 雙 斜 井開拓方式 16 優(yōu)點 ： ① 井筒掘進技 術(shù)和施工設(shè)備比較簡單，掘進速度快，地面工業(yè)建筑，井筒裝備，井度車場及硐室都比投資少； ② 井筒裝備和地面建筑物少，不用大型提升高備，鋼材消耗量??； ③ 膠帶輸送機提升增產(chǎn)潛力大，改擴建比較方便，容易實現(xiàn)多水平生產(chǎn)，并能減少井下石門長度； 缺點： ① 在自然條件相同時，斜井要比立井長得多 ； ② 圍巖不穩(wěn)固時，斜井井筒維護費用高，采用絞車提升時，提升速度低，能力小鋼絲繩磨損嚴(yán)重，動力消耗大，提升費用高，當(dāng)井田斜長較大時，采用多段絞車提升，轉(zhuǎn)載環(huán)節(jié)多，系統(tǒng)復(fù)雜，更要多占用設(shè)備和人力 ； ③ 由于斜井較長 ，沿井筒敷設(shè)管路，電纜所需的管線長度較大； ④ 斜井通風(fēng)風(fēng)路較長，對瓦斯涌出量大的大型礦井，斜井井筒斷面小，通風(fēng)阻力過大，可能滿足不了通風(fēng)的要求，不得不另開專用進風(fēng)或回風(fēng)的立井并兼做輔助提升； 適用條件 ：煤層賦存較淺，垂深在 200 米以內(nèi)，煤層賦存深度為 0－500 米，含水砂層厚度小于 20－ 40 米，表土層不厚，水文地質(zhì)情況簡單的煤層．井筒不需要特殊方法施工的緩傾斜及傾斜煤層。為減少煤柱損失和保證大巷維護條件，大巷設(shè)于 29＃ 煤層底板下垂距 40m的 厚巖層內(nèi)。因此，確定方案 1 為最優(yōu)方案。每個開采水平設(shè)井底車場和運輸大巷，供該水平各 帶區(qū) 煤的外運、輔助運輸和通風(fēng)用。故而采用方案 一 的水平劃分方法，即劃 分兩個開采水平，一水平標(biāo)高分別 21 為 200 m，一水平垂高為 467m，二水平 標(biāo) 高為 450 m，二水 平 垂高為 717m。 現(xiàn)依據(jù)礦井設(shè)計生產(chǎn)能力及技術(shù)可行角度，特提出以下兩 種大巷布置方式： 運輸大巷運輸大巷 圖 38 方案 1 分組集中大巷布置 此方案分別布置大巷于 3B、 29煤層底板， 多水平生產(chǎn)容易解決運輸，通風(fēng)的問題。 另外還設(shè)有回風(fēng)井。 (1)煤層大巷 當(dāng)煤層頂?shù)装遢^穩(wěn)定，煤層較堅硬，易維護，煤層起伏和斷層、褶皺小時，可保證巷道較為平直，保證運輸設(shè)備運行；沒有瓦斯與煤的突出，無嚴(yán)重自燃發(fā)火等情況下，應(yīng)優(yōu)先考慮采用煤層大巷。 本設(shè)計井田對大巷布置提出兩種方案： 方案一：煤層大巷布置 方案二：巖石大巷布置 煤層大巷與巖石大巷相比較有下列缺點： ①煤層大巷的巷道維護困難，維護費用高； ②當(dāng)煤層起伏褶曲較多時，巷道彎曲轉(zhuǎn)折多，機車運行速度受到限制，運輸能力降低； ③為了便于巷道維護，巷道維護留設(shè)保安煤柱增多，煤柱回收困難，資源損失大； ④煤層有自燃發(fā)火危險時，一旦發(fā)火就要封閉大巷，導(dǎo)致礦井停產(chǎn)，而且因煤柱受影響破 壞，封閉效果不好，處理火災(zāi)困難。 煤層群的聯(lián)系 本設(shè)計井田煤層群開采時的聯(lián)系方式是聯(lián)合準(zhǔn)備，即 3A、 3B、 29煤層組成一個統(tǒng)一的采準(zhǔn)系統(tǒng)，準(zhǔn)備巷道為四個煤層共用，大巷采用集中 28 布置方式。帶區(qū)運輸入風(fēng)斜巷中的設(shè)備選用鑄石刮板運輸機，投資少，運營費低。采用傾斜長壁采煤法的礦井內(nèi)的劃 分一般是條帶式、帶區(qū)式和盤區(qū)