【正文】 工作。四是要利用各種會議，采用各種方法，組織各種形式的活動，大力宣傳安全意識，通過這些活動努力在職工中實(shí)現(xiàn)“要我安全”向“我要安全、我懂安全、我會安全”的轉(zhuǎn)變，不斷增強(qiáng)自防自控能力。安全是一種愛，糾正別人違章就是積善行德，我們在關(guān)愛自己的同時(shí)也要關(guān)愛他人；安全更是一種能力，安全環(huán)境需要我們?nèi)?chuàng)造，提高自身安全管理水平、落實(shí)安全管理責(zé)任、不斷完善安全技術(shù)裝備需要我們的不懈努力?！安回?fù)責(zé)任”就表現(xiàn)在多方面，管理上的不負(fù)責(zé)任，監(jiān)督上的不負(fù)責(zé)任，具體工作者的不負(fù)責(zé)任，即管理不到位、監(jiān)督不到位、執(zhí)行不到位。通過學(xué)習(xí)我談一下自己的體會。堅(jiān)持搞好安全生產(chǎn)“三步管控法”，把想一想、查一查、做一做落到實(shí)處。但從審核組開據(jù)的（3個(gè)不符合項(xiàng)）的情況來看，萬眾大廈項(xiàng)目部也在不同程度上出現(xiàn)和存在。深入開展“四級隱患排查治理”，強(qiáng)化走動式安全巡查，對發(fā)現(xiàn)的安全隱患及時(shí)進(jìn)行閉合管理。抓好“兩述一知”工作將“手指口述”、“崗位描述”與崗位現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境、崗位風(fēng)險(xiǎn)預(yù)想、預(yù)知、預(yù)控相結(jié)合。違章指揮，不按規(guī)程措施施工，盲目蠻干，撞大運(yùn)是造成這次事故的直接原因。一、事故剖析通過這次事故的事情經(jīng)過，可以得出以下幾點(diǎn)結(jié)論：安全確認(rèn)不到位，重生產(chǎn)，輕安全思想嚴(yán)重，安全意識淺薄，麻痹大意，經(jīng)驗(yàn)主義泛濫，是造成這次事故的根源。搞好班前、班中、班后安全確認(rèn)，一班三確認(rèn)，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)處理。認(rèn)真落實(shí)《安全生產(chǎn)三步管控實(shí)施辦法》（峰集九【2011】38號）及《關(guān)于進(jìn)一步強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控和安全確認(rèn)管理工作的通知》（峰集九【2011】109號）文件精神，及時(shí)規(guī)避安全風(fēng)險(xiǎn)。此次體系監(jiān)督審核，我項(xiàng)目部雖然未列入六冶公司總體受審核單位。抓好“兩述一知”工作將“手指口述”、“崗位描述”與崗位現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境、崗位風(fēng)險(xiǎn)預(yù)想、預(yù)知、預(yù)控相結(jié)合。針對這處漏油事故，國家各級人員高度重視，我科于8月28日上午有召開科室全體人員會議，主管副處長親自到會，對事故通報(bào)進(jìn)行了認(rèn)真學(xué)習(xí)傳達(dá)落實(shí)，并要求深刻領(lǐng)會，反思深層次原因，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，從中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)?！奥楸浴眲t是進(jìn)一步違章，未認(rèn)真分析工作過程中的所有環(huán)節(jié)，不認(rèn)真履行工作流程和規(guī)程，總認(rèn)為自己這么做沒什么大不了，自己是對的，圖方便、圖省事，從而導(dǎo)致了事故的發(fā)生。大家誰也不想受傷，誰也不愿看到別人受傷，許多美滿幸福的家庭往往由于一個(gè)小小的疏忽導(dǎo)致事故而造成悲劇，安全才是家庭幸福和企業(yè)發(fā)展的源泉。三是要組織學(xué)習(xí)宣傳有關(guān)安全生產(chǎn)方面的各種法律、法規(guī)，增強(qiáng)全員的法制意識，做到學(xué)法、知法、懂法、守法。七是樹立信心，首先我們要深刻認(rèn)識到事故的發(fā)生是完全可以控制的，只有我們按照安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)章制度去做，時(shí)刻繃緊安全工作這根弦，科學(xué)辦事，認(rèn)真抓落實(shí)，事故是完全可以避免的。煤礦井下運(yùn)送火工品時(shí)，必須把電雷管和炸藥必須分開運(yùn)送；井下用機(jī)車運(yùn)送火工品時(shí)，炸藥和電雷管不得在同一列車內(nèi)運(yùn)輸。對發(fā)現(xiàn)存在火工產(chǎn)品使用、保管、運(yùn)輸方面存在重大隱患的礦井，要立即責(zé)令企業(yè)進(jìn)行整改，情節(jié)嚴(yán)重的，要立即予以停產(chǎn)整頓。胡亞東指出，要認(rèn)真排查整改，確保安全大檢查活動取得實(shí)效。安全大檢查期間，鐵道部實(shí)行工作交班會制度，主要對事故和典 型安全問題進(jìn)行分析和對話，對安全重點(diǎn)工作進(jìn)行詢查和督辦，對安全大檢查情況進(jìn)行跟蹤落實(shí)。開通初期往往是問題集中發(fā)生的時(shí)期，因此，必須留有充分的安全冗余，同時(shí)必須采取超常規(guī)措施，確保運(yùn)營初期的安全平穩(wěn)。要推行高鐵標(biāo)準(zhǔn)化管理，夯實(shí)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)。