【正文】 、離崗。駕駛員在廠外行車(chē)必須遵守交通規(guī)則。公司特種車(chē)輛日常維修保養(yǎng)部門(mén)為：設(shè)備部鉗工班。這樣既是給別人施加了壓力，促使他們重視安全、自覺(jué)整改，同時(shí)也使其他一些司機(jī)在安全行車(chē)時(shí)不再掉以輕心。尤其是對(duì)發(fā)生小碰擦，碰擦事故雖小，但反映出職工在技術(shù)上、責(zé)任心上存在缺陷。反饋控制的另一要點(diǎn)就是能夠建立有針對(duì)性地采取改進(jìn)措施的機(jī)制。二、運(yùn)用控制論原理，實(shí)施預(yù)防控制、嚴(yán)格管理注意要點(diǎn) 安全行車(chē)管理一定要有預(yù)防控制，通過(guò)嚴(yán)格管理才能保證預(yù)防措施發(fā)揮作用。 對(duì)法的控制 法即是管理方法。我們要從車(chē)輛例保管理、維修管理、技術(shù)使用和車(chē)況檢查等方面實(shí)施預(yù)防控制。那么到底預(yù)防些什么？控制些什么?我們將控制的環(huán)節(jié)分為了人、車(chē)、法三個(gè)因素。車(chē)管干部協(xié)同特種車(chē)輛駕駛員利用表格形式，列出現(xiàn)有的管理制度條目，分析現(xiàn)有的制度是否符合當(dāng)前的安全管理要求，對(duì)應(yīng)的制度落實(shí)情況，修訂安全管理制度，對(duì)落實(shí)不到位的找出原因，提出解決問(wèn)題的辦法。做好危害識(shí)別和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)工作從“人”“機(jī)”“環(huán)”“管”4個(gè)方面做好特種車(chē)輛管理的危害識(shí)別工作，要求車(chē)管干部和特種車(chē)輛駕駛員全員參與，認(rèn)真分析危害的根源和狀態(tài)，提出切實(shí)可行的防范措施，并認(rèn)真落實(shí)?；鶎榆?chē)隊(duì)的設(shè)備管理人員要做好強(qiáng)制性保養(yǎng)：即一級(jí)維護(hù)、二級(jí)維護(hù)、車(chē)輛大修等，絕不能存有拼設(shè)備、保生產(chǎn)的短期行為心理。在轉(zhuǎn)彎、狹窄路、交叉口、出入車(chē)間的大門(mén)、行人擁擠等地方行駛速度最高不超過(guò)5km/h。并定期對(duì)特種車(chē)輛作業(yè)人員進(jìn)行能力評(píng)價(jià)，對(duì)達(dá)到要求的人員給予收回證件。公司安全質(zhì)量環(huán)保部負(fù)責(zé)對(duì)各單位廠內(nèi)特種車(chē)輛安全管理的落實(shí)情況及各單位的檢查情況，進(jìn)行不定期的監(jiān)督和檢查。 燃油箱及燃油管路應(yīng)堅(jiān)固并有防護(hù)裝置，防止由于振動(dòng)、沖擊而發(fā)生損壞及漏油現(xiàn)象。燈泡要有保護(hù)裝置，不得因車(chē)輛震動(dòng)而松脫、損壞、失效或改變光照方向。在平直的道路上能保持車(chē)輛直線行駛，轉(zhuǎn)向后能自動(dòng)回正。車(chē)輛的裝備、安全防護(hù)裝置及附件應(yīng)齊全有效。中煦公司車(chē)隊(duì) 二0一一年四月二十日第二篇：特種車(chē)輛管理制度目的為加強(qiáng)公司內(nèi)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)廠內(nèi)）特種車(chē)輛的安全管理，提高廠內(nèi)特種車(chē)輛的安全技術(shù)狀況，保障作業(yè)安全，特制定本管理辦法。3）.斜拉物體不吊。1工作完畢，吊鉤和吊臂應(yīng)放在規(guī)定的穩(wěn)妥位臵，并將所有控制手柄放至中位。起重機(jī)嚴(yán)禁超載使用，如果用兩臺(tái)起重機(jī)同時(shí)起吊一重物，必須服從專(zhuān)人的統(tǒng)一指揮，兩機(jī)的升降速度要保持相等，其物件的重量不得超過(guò)兩機(jī)所允許的總起重量的75%。如發(fā)現(xiàn)指揮信號(hào)不清或錯(cuò)誤時(shí)，司機(jī)有權(quán)拒絕執(zhí)行；工作中，司機(jī)對(duì)任何人發(fā)出的緊急停車(chē)信號(hào)，必須立即服從，待消除不安全因素后，方能繼續(xù)工作。33）.停車(chē)制動(dòng)手柄拉死或壓下手剎開(kāi)關(guān)。應(yīng)采用最小的門(mén)架后傾來(lái)穩(wěn)定載荷，以免載荷后向后滑動(dòng)。20）.叉車(chē)的起重升降或行駛時(shí)，禁止人員站在貨叉上把持物品和起平衡作用。禁止高速急轉(zhuǎn)彎，高速急轉(zhuǎn)彎會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛失去橫向穩(wěn)定而傾翻。8）.叉車(chē)在載物起步時(shí)，駕駛員應(yīng)先確認(rèn)所載貨物平穩(wěn)可靠。，應(yīng)嚴(yán)格檢查，嚴(yán)禁帶故障出車(chē)，不可強(qiáng)行通過(guò)有危險(xiǎn)或潛在危險(xiǎn)的路段。飲酒后不準(zhǔn)進(jìn)入生產(chǎn)操作工作崗位。發(fā)現(xiàn)火警時(shí)應(yīng)立即采取緊急措施，并報(bào)告消防隊(duì)。2安全生產(chǎn)，人人有責(zé)。二． 特種車(chē)安全生產(chǎn)守則：1駕駛員必須執(zhí)行國(guó)家《廠礦企業(yè)勞動(dòng)安全條例》，做到安全生產(chǎn)，堅(jiān)持預(yù)防為主，消除隱患，杜絕事故。必要時(shí)可直接向生產(chǎn)部報(bào)告。6生產(chǎn)、工作前應(yīng)有充分的睡眠和休息。，嚴(yán)禁酒后駕駛；行駛途中不準(zhǔn)飲食和閑談；不準(zhǔn)行駛途中接打電話。7）.液壓（氣壓）式制動(dòng)的車(chē)輛，制動(dòng)液壓（氣壓）表必須達(dá)到安全方可起步。13）.轉(zhuǎn)彎時(shí)，如附近有行人或車(chē)輛，應(yīng)先發(fā)出行駛信號(hào)。19）.叉車(chē)廠區(qū)安全行駛速度5公里/小時(shí)，進(jìn)入生產(chǎn)車(chē)間區(qū)域必須低速安全行駛。26）.用貨叉叉貨時(shí)，貨叉應(yīng)盡可能深地叉入載荷下面，還要注意貨叉尖不能碰到其它貨物或物件。32）.禁止貨叉上物品懸空時(shí)離開(kāi)叉車(chē)，離開(kāi)叉車(chē)前必須卸下貨物或降下貨叉架。操作前必須先鳴喇叭。起重機(jī)在輸電線路下通過(guò)時(shí)，必須將吊臂放下。1停工或休息時(shí)，不準(zhǔn)將吊物懸掛在空中。2）.物體重量不清或負(fù)荷不吊。10）.六級(jí)以上大風(fēng)不吊。文件內(nèi)容 安全技術(shù)要求 車(chē)輛應(yīng)車(chē)容整潔、車(chē)身周正。 車(chē)輛轉(zhuǎn)向應(yīng)輕便靈活，行駛中不得輕飄、擺振、抖動(dòng)、阻滯及跑偏現(xiàn)象。 車(chē)輛照明及指示燈具應(yīng)安裝牢固、齊全有效。 車(chē)輛駕駛室必須視線良好，風(fēng)擋玻璃不得使用有機(jī)玻璃及普通玻璃。 各單位對(duì)廠內(nèi)特種車(chē)輛進(jìn)行年、季、月度及日常檢查。(人事)部門(mén)要建立特種車(chē)輛作業(yè)人員監(jiān)督管理檔案，記錄考核發(fā)證、復(fù)審和監(jiān)督檢查的情況。維護(hù)保養(yǎng)主要以調(diào)整、潤(rùn)滑、緊固、清潔為主，主要由特種車(chē)輛駕駛員來(lái)完成。對(duì)查出的隱患一定做好記錄，并要跟蹤整改，對(duì)當(dāng)前不能整改的，要協(xié)同該車(chē)駕駛員制定出切實(shí)可行的防范措施。此外，對(duì)在一天中的不同時(shí)間，如可能出現(xiàn)的情況，制定出相應(yīng)的安全防范措施，讓駕駛員明白在每次所行駛道路的不同情況下該如何提前預(yù)防，確保交通安全。一、明確預(yù)防控制因素，進(jìn)行全要因控制 正如我們前面提出的前饋控制要有明確的控制要點(diǎn)，要將影響系統(tǒng)正常運(yùn)作的所有因素即影響安全行車(chē)的各種素全面地有計(jì)劃地加以嚴(yán)密控制。通過(guò)定期保養(yǎng)及預(yù)防性維修來(lái)降低減少故障率，杜絕車(chē)輛帶病運(yùn)行。⑥在車(chē)質(zhì)車(chē)況方面，要認(rèn)真落實(shí)好駕駛員自檢、工段和車(chē)間檢查這個(gè)行之有效的三級(jí)檢查制度，確保車(chē)輛在良好的技術(shù)狀況下運(yùn)行。要通過(guò)抓牢人、車(chē)、法這三個(gè)對(duì)安全行車(chē)的影響因素來(lái)建立預(yù)防控制的內(nèi)容，實(shí)施嚴(yán)格管理的。我們定期工作現(xiàn)場(chǎng)檢查制度，實(shí)際上就是對(duì)駕駛員的一種監(jiān)督和制約，通過(guò)道檢發(fā)現(xiàn)的情況能及時(shí)督促駕駛員養(yǎng)成良好的駕駛作風(fēng)，自覺(jué)遵章守紀(jì)，杜絕違章避免事故的發(fā)生，從而減少影響安全行車(chē)的一些人為因素。我們還要對(duì)發(fā)生的事故苗子或檢查出的問(wèn)題堅(jiān)持不搞“下不為例”，這是嚴(yán)格管理的一個(gè)重要措施，目的是讓每個(gè)駕駛員懂得執(zhí)行制度規(guī)定沒(méi)打任何含糊。為了鼓勵(lì)駕駛員安全行車(chē)，做好例保工作，節(jié)約燃油，提高技術(shù)，重視服務(wù)質(zhì)量，另一方面，我們要注意抓好對(duì)安全行車(chē)較差的駕駛員的重點(diǎn)幫教工作，把控制重點(diǎn)放在了對(duì)事故違章頻繁、工作責(zé)任心不強(qiáng)、技術(shù)不熟練的司機(jī)的重點(diǎn)管理上。公司特種車(chē)輛安全使用監(jiān)督部門(mén)為：生產(chǎn)安全部。任何人不得無(wú)證駕駛一切特種車(chē)輛(鏟車(chē)駕駛員除外，但必須經(jīng)過(guò)公司人力資源部培訓(xùn)合格）。工作時(shí)應(yīng)嚴(yán)肅認(rèn)真，思想集中，精心操作。五、叉車(chē)安全管理必須經(jīng)過(guò)相關(guān)部門(mén)考試合格，取得政府機(jī)構(gòu)頒發(fā)的特殊工種操作證，方可駕駛叉車(chē)，并嚴(yán)格遵守以下各項(xiàng)安全操作規(guī)程。4）叉車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中應(yīng)檢查壓力、溫度是否正常。進(jìn)出作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)或行駛途中，要注意上空有無(wú)障阻物刮碰。除堆垛或裝車(chē)時(shí)，不得升高載荷。特殊情況拉物必須設(shè)立安全警示牌提醒周?chē)腥恕?9）禁止超載，禁止用貨叉舉升人員從事高處作業(yè)，以免發(fā)生高空墜落事故。六、裝載機(jī)安全管理作業(yè)前，應(yīng)檢查液壓系統(tǒng)應(yīng)無(wú)滲漏，液壓油箱油量應(yīng)充足，輪胎氣壓應(yīng)符合規(guī)定，制動(dòng)器靈敏可靠。裝堆積的砂土?xí)r，鏟斗宜用低速插入，逐漸提高內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)速向前推進(jìn)。1作業(yè)后，應(yīng)將鏟斗平放在地面上，將操縱桿放在空檔位臵，拉緊手制動(dòng)器。第四篇：特種作業(yè)車(chē)輛管理制度特種作業(yè)人員、車(chē)輛管理制度一、特種作業(yè)人員管理制度 本制度規(guī)定了特種作業(yè)人員管理的有關(guān)內(nèi)容 引用《特種作業(yè)人員安全技術(shù)培訓(xùn)考核管理辦法》、《特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》在生產(chǎn)勞動(dòng)過(guò)程中容易發(fā)生傷亡事故，對(duì)操作人員本人對(duì)他人和周?chē)O(shè)施的安全有重大危害的作業(yè)稱(chēng)為特種作業(yè)，從事特種作業(yè)的人員稱(chēng)為特種作業(yè)人員。日常管理，嚴(yán)禁無(wú)證操作。，發(fā)覺(jué)視力障礙，反應(yīng)遲緩，體力不支，血壓上升行身體不適等有危及安全作業(yè)的情況時(shí)，應(yīng)立即停止作業(yè)，任何人不得強(qiáng)行命令或指揮其進(jìn)行作業(yè)。，應(yīng)當(dāng)至少提前二個(gè)月將復(fù)審人員名單提供給安環(huán)外。操作控制手柄應(yīng)平穩(wěn)，不可用力過(guò)猛，禁止兩人同時(shí)操作。使用前檢查：駕駛?cè)顺霭l(fā)前，先檢查車(chē)況，如車(chē)證、水箱、剎車(chē)系統(tǒng)、輪胎、油等，核對(duì)登記簿記載的公里數(shù)，如發(fā)現(xiàn)有不符及損壞等情形，要向車(chē)輛管理部門(mén)報(bào)告，并在登記上注明，否則駕駛?cè)素?fù)全責(zé)。凡無(wú)駕照發(fā)生事故車(chē)禍全部賠償由駕駛?cè)素?fù)責(zé)。