【正文】 GND 引腳緊密聯(lián)接 ② ON/OFF 脈沖寬度最好是小于 米 鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文 ) 12 *光照強(qiáng)度檢查檢測(cè)表面的紅外模塊是 0 Lux（照度單位） 圖 35 抵達(dá)物距離試驗(yàn)條件 LRT15CTM4S 紅外遙控接收頭與紅外發(fā)射裝置的夾角θ直接影響傳輸?shù)木嚯x，夾角越小傳輸距離越遠(yuǎn)，當(dāng)夾角θ =0176。 表 32 建議操作條件 參數(shù) 符號(hào) 數(shù)值 單位 運(yùn)行電壓 Vcc ～ V 輸入頻率 fin 30～ 60 kHz 表 33 極 限 參 數(shù) (溫度 =25℃ ) 參數(shù) 符號(hào) 數(shù)值 單 位 鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文 ) 10 供電電壓 Vcc 7 V 輸出電流 Iout mA 運(yùn)行溫度 Topr 20～ +80 ℃ 存儲(chǔ)溫度 Tstg 30～ +85 ℃ 焊錫溫度 Tsd 270 ℃ 工作原理方框圖 圖 32 方框圖 發(fā)射裝置輸出波形 紅外模塊輸出波形 圖 33 輸出波形 鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文 ) 11 LRT15CTM4S紅外遙控接收模塊工作原理方框圖如圖 31所示。它已轉(zhuǎn)移成型、體積小、重量輕和低電流消耗。當(dāng)處于磁場(chǎng)中的音圈有音頻電流通過時(shí)，就產(chǎn)生隨音頻電流變化的磁場(chǎng)，這一磁場(chǎng)和永久磁鐵的磁場(chǎng)發(fā)生相互作用，使音圈沿著軸向振動(dòng)，由于揚(yáng)聲器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、低音豐滿、音質(zhì)柔和、頻帶寬，但效率較低。 Mi Mt E 振動(dòng)傳感器的性能特點(diǎn)符合本設(shè)計(jì)的需要，但在元件采購的過程中發(fā)現(xiàn)徐州電子市場(chǎng)找不到振動(dòng)傳感器的銷售，給本設(shè)計(jì)的實(shí)物制作造成了困難。該模塊 的最大優(yōu)點(diǎn)就是即使在很弱的光源下也能可靠運(yùn)行、并保護(hù)、防止受到其他輸出脈沖的干擾。 電動(dòng)車之所以能走進(jìn)千家萬戶，一個(gè)很 重要的原因就是其價(jià)格相對(duì)于摩托車和汽車要低得多。這種防盜報(bào)警鎖使用 比較方便，售價(jià)也能為大家接受，一般在 50元左右，如杰達(dá) KL0新奇特 FB－ 8224。無線收發(fā)；彈簧開關(guān)；防 盜報(bào)警；揚(yáng)聲 Abstract 鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文 ) III The fine features of electric bicycle are environmentally friendly, efficient, the popularity of electric bicycle, security issues bee more grave. In order to solve security issues, application of new technologies on the design of antitheft system has bee very necessary. This thesis focuses on the development and design of the electric bicycle SCM of wireless antitheft alarm based on Monolithic integrated circuit. Through market research and access to relevant information, demonstrated the necessity and feasibility of the design . In the major expositions of the wireless antitheft alarm for the detailed design of each module process . Design from starting with the design of the overall plan, carrying out the relevant analysis about the radio transceiver modules, signal trigger module, alarm circuit module , selection and exterminating the final package。鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文 ) I XXXXXXXX 畢 業(yè) 論 文（設(shè) 計(jì)） 2021 屆 電子信息工程 專業(yè) 0813082 班級(jí) 題 目 可控電動(dòng)車防盜報(bào)警器設(shè)計(jì) 姓 名 XXX 學(xué)號(hào) XXXXXX 指導(dǎo)教師 王義琴 職稱 講師 二 О一 二 年 五 月 十 日 內(nèi) 容 摘 要 鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文 ) II 電動(dòng)車具有環(huán)保，快捷，方便的優(yōu)良特點(diǎn)。 關(guān) 鍵 詞 單片機(jī) 。 目前市場(chǎng)上出售的電動(dòng)車防盜報(bào)警裝置大致有如下幾類： （ 1）防盜報(bào)警鎖，將報(bào)警器與車鎖集成，只要內(nèi)部振動(dòng)傳感器鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文 ) 2 感知到車身振動(dòng)，就會(huì)立即觸發(fā)啟動(dòng)鎖上報(bào)警喇叭報(bào)警。這類產(chǎn)品設(shè)計(jì)合理、性能優(yōu)越，但是作為電動(dòng)車的附屬配件，它們的價(jià)格相對(duì)較高，一般要超過 150元，普通用戶不能接受，因而在電動(dòng)車市場(chǎng)也就得不到推廣。 LRT15CTM4S 紅外接收遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)模塊 LRT15CTM4S 系列是紅外遙控接收模塊。振動(dòng)傳感器具有成本低、靈敏度高、工作穩(wěn)定可靠，振動(dòng)檢測(cè)可調(diào)節(jié)范圍大的優(yōu)點(diǎn)，器件的內(nèi)部均含有專用的控制芯片 ,應(yīng)用非常方便 ,可直接帶動(dòng)小功率負(fù)載 ,用一只三極管進(jìn)行電流放大后 ,即可驅(qū)動(dòng)繼電器或報(bào)警被 大量應(yīng)用到汽車、摩托車、電動(dòng)車的防盜系統(tǒng)上，目前 80％的車輛報(bào)警器都用這類傳感器。它由三部分組成：① 振動(dòng)系統(tǒng)，包括錐形紙盆、音圈和定位支片等；②磁路系統(tǒng)，包括永久磁鐵、導(dǎo)磁板和場(chǎng)心柱等；③輔助系統(tǒng)，包括盆架、接線板、壓邊和防塵罩等。 鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文 ) 8 3 無線收發(fā)模塊 設(shè)計(jì) LRT15CTM4S 系列是紅外遙控接收模塊。 LRT15CTM4S 紅外遙控接收模塊的建議操作條件和極限參數(shù)見表 32和表 33。 外部應(yīng)用電路 （ 1）該元件的外部應(yīng)用電路如圖 34 所示。 一種熒光燈電子鎮(zhèn)流器造成的不同類型的干擾信號(hào)。 28 m 圖 177。 圖 310 無線收發(fā)模塊 本章小結(jié) 本章介紹了作為本設(shè)計(jì)無線收發(fā)模塊的 LRT15CTM4S電子元件的一般特性外部尺寸等物理特性， 并根據(jù)其特性設(shè)計(jì)無線收發(fā)模塊。 （ 2）音調(diào)發(fā)生器 音調(diào)發(fā)生器按存儲(chǔ)器（ ROM）的數(shù)據(jù)分配產(chǎn)生不同音調(diào)的代碼。因此選購時(shí)最好臨時(shí)搭接外圍元件視聽一下曲調(diào)是否滿意。 當(dāng)外界有正向電壓偏置時(shí)，外界電場(chǎng)和自建電場(chǎng)的互相抑制作用使載流子的擴(kuò)散電流增加引起了正向電流。只有當(dāng)正向電壓達(dá)到某一數(shù)值（這一數(shù)值稱為“門檻電壓”，鍺管約為 ，硅管約為 ）以后，整流二極管才能直正導(dǎo)通。晶體三極管按材料分常見的有兩種：鍺管和硅管。我們將這個(gè)電阻上的電壓取出來，就得到了放大后的電壓信號(hào)了。這樣減小的信號(hào)和增大的信號(hào)都可以被放大了。這樣吸合、釋放，從而達(dá)到了在電路中的導(dǎo)通、切斷的目的。 主要特性 ? 與 MCS51產(chǎn)品指令系統(tǒng)完全兼容 ? 4K 字節(jié)可反復(fù)擦寫 Flash 只讀存 儲(chǔ)器 ? 1000 次擦寫周期 ? 數(shù)據(jù)保留時(shí)間： 10 年 ? 全靜態(tài)工作： 0Hz～ 24Hz ? 三級(jí)加密程序存儲(chǔ)器 ? 128 8 位內(nèi)部 RAM ? 32 可編程 I/O線 鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文 ) 28 ? 兩個(gè) 16 位定時(shí)器 /計(jì)數(shù)器 ? 6 個(gè)中斷源 ? 可編程串行通道 ? 低功耗空閑和掉電模式 ? 片內(nèi)振蕩器和時(shí)鐘電路 功能特性概述 AT89C51 單片機(jī)提供以下標(biāo)準(zhǔn)功能： 4K字節(jié) Flash閃存， 128字節(jié)內(nèi)部 RAM， 32個(gè) I/O口線，兩個(gè) 16位定時(shí) /計(jì)數(shù)器，一個(gè)向量?jī)蓸O中斷機(jī)構(gòu)，一個(gè)全雙工串行通信口，片內(nèi)振蕩器及時(shí)鐘電路。 在 Flash 編程時(shí)， P0 口接收指令字節(jié)，而在程序校驗(yàn)時(shí)，輸出指令字節(jié)，校驗(yàn)時(shí)要求外接上拉電阻。 P3 口還接收一些用于 Flash 閃存編程和程序檢驗(yàn)的控制信號(hào)。 Flash存儲(chǔ)器編程時(shí)，該引腳加上 +12V 的編程允許電源 Vpp，當(dāng)然這必須是該器件是使用 +12V編程電壓 Vpp。若無信號(hào)顯示，就檢查電路的連接問題，然后改變 Vcc 腳的輸入電壓，再用示波器來捕捉輸出信號(hào)；若有 高電平信號(hào)產(chǎn)生，就表示該無線收發(fā)模塊已達(dá)到本設(shè)計(jì)的要求。其中 Sm為手動(dòng)復(fù)位開關(guān)， Ch 可避免高頻諧波對(duì)電路的干擾。 晶振的選擇主要看應(yīng)用電路，如果有時(shí)鐘電路，就用無源晶振，否則就用有源晶振。 bit flag=0。j125。 item7 定義主函數(shù)，函數(shù)返回值的類型確定了該函數(shù)的類型，因此在定義一個(gè)函數(shù)時(shí)函數(shù)本身的類型應(yīng)與 return 語句中變量或表達(dá)式的類型一致。 item9 if程序塊顯 示，當(dāng) POO第一次輸入高脈沖信號(hào)時(shí)，給 P27一高電壓接通音樂集成報(bào)警電路模塊，并在該模塊受到振動(dòng)觸發(fā)后報(bào)警；當(dāng) P00第二次輸入高脈沖信號(hào)時(shí)，音樂集成電路報(bào)警模塊停止工鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文 ) 43 作。 uchar period=60。 / *預(yù)置計(jì)數(shù)初值 * / TL1=50000%256。使用斷點(diǎn)跟蹤可以找到程序的出錯(cuò)位置，縮小查找錯(cuò)誤的范圍，提高調(diào)試的效率。 （ 2）回溯法 回溯法是調(diào)試人員檢查錯(cuò)誤征兆，確定最先發(fā)現(xiàn)“癥狀”的地方，然后人工沿程序的控制流往回追蹤源程序代碼，直到找出錯(cuò)誤根源或確定故障范圍為止。因此，特別地向我尊敬的王導(dǎo)師表示最真摯的敬意和最衷心的感謝！ 在論文撰寫過程中得到了很多同學(xué)和朋友的大力支持和幫助，在此表示衷心的感謝！ 最后，向所有曾經(jīng)關(guān)心、愛護(hù)和幫助過我的老師、同學(xué)和親朋好友致以最真誠的謝意！ 鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文 ) 49 參考文獻(xiàn) [1] 楊長(zhǎng)春 .電子報(bào) 2021合訂本上 [J].2021. 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