【正文】 .............................................................32 減速器總傳動(dòng)比計(jì)算 ..................................................................................................32 減速器的計(jì)算 ..............................................................................................................33 分配 減速器的各級(jí)傳動(dòng)比 ............................................................................33 計(jì)算傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù) ................................................................33 圓柱齒輪的設(shè)計(jì)計(jì)算 ....................................................................................35 齒輪的參數(shù)設(shè)計(jì) ............................................................................................36 齒輪軸的參數(shù)設(shè)計(jì) ........................................................................................41 第八章 滑輪及 吊鉤選擇 .........................................................................................................42 5 噸電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)的設(shè)計(jì) 滑輪的結(jié)構(gòu)與材料 ......................................................................................................42 滑輪的直徑計(jì)算 ..........................................................................................................44 吊鉤的結(jié)構(gòu) ..................................................................................................................44 吊鉤的計(jì)算 ..................................................................................................................45 第九章 制動(dòng)器、聯(lián)軸器的選擇 .............................................................................................46 制動(dòng)器分類、特點(diǎn)及其選擇 ......................................................................................46 制動(dòng)器 工作原理 ..........................................................................................................47 聯(lián)軸器的選擇 ..............................................................................................................47 第十章 小車行走機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì) .....................................................................................................48 軌道 ............................................................................................................................49 車輪與車輪組 ............................................................................................................49 車輪直徑的計(jì)算 ........................................................................................................49 第十一章 安全設(shè)計(jì)及電氣控制 .............................................................................................50 安全設(shè)計(jì) ....................................................................................................................50 電氣控制 ....................................................................................................................51 第十二章 卷?xiàng)顧C(jī)的安全技術(shù) .................................................................................................52 謝詞 ...........................................................................................................................................53 參考文獻(xiàn) ...................................................................................................................................54 本設(shè)計(jì)包括論文說明書字?jǐn)?shù)在 15000 字左右，圖紙量 3 張 A0 大小左右，還有部分其他資料 . 5 噸電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)的設(shè)計(jì) 本畢業(yè)設(shè)計(jì)論文資料均為近幾年一本二本院校答辯通過的設(shè)計(jì)資料 ,圖紙清晰準(zhǔn)確 ,有極高的參考價(jià)值 . 5 噸電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)的設(shè)計(jì) 第一章 概 論 卷?yè)P(yáng)機(jī)發(fā)展概況 卷?yè)P(yáng)機(jī)的應(yīng)用 卷?yè)P(yáng)機(jī)又稱絞車，是起重垂直運(yùn)輸機(jī)械的重要組成部分，配合井（門）架、桅桿、滑輪組等輔助設(shè)備，用來提升物料、安裝設(shè)備等作業(yè)。 50 年代為滿足恢復(fù)經(jīng)濟(jì)的需要和第一個(gè)五年計(jì)劃的得要，卷?yè)P(yáng)機(jī)的生產(chǎn)被提到了日程上。在各廠自行設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的基礎(chǔ)上， 1973 年，由卷?yè)P(yáng)機(jī)行業(yè)組織了有關(guān)廠家和院校5 噸電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)的設(shè)計(jì) 聯(lián)合進(jìn)行了卷?yè)P(yáng)機(jī)基型設(shè)計(jì)，并充分考慮到了當(dāng)時(shí)中小廠家的生產(chǎn)能力。在西方技術(shù)先進(jìn)的國(guó)家中，工業(yè)水平先進(jìn)，機(jī)械化程度不斷提高，起重設(shè)備也在不斷更新，下面介紹一下幾個(gè)外國(guó)主要生產(chǎn)的卷 揚(yáng)機(jī)的狀況。 （二） 日本 日本從明治 30 年開始制造和使用卷?yè)P(yáng)機(jī)。有 18 個(gè)規(guī)格。 KUSW 型卷?yè)P(yáng)機(jī)輕巧緊湊，效率高，安全可靠，可遙控操作。由兩個(gè)獨(dú)立的裝有電磁剎車系統(tǒng)的提升電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)。 4．大力發(fā)展不帶動(dòng)力源裝置的卷?yè)P(yáng)機(jī) 歐美國(guó)家非常重視發(fā)展借助汽車和拖拉機(jī)動(dòng)力的卷?yè)P(yáng)機(jī)。 （ 2）中速卷?yè)P(yáng)機(jī) 繩速 v＝ 15— 30m／ min （ 3）快速眷揚(yáng) 機(jī) 繩速 v＝ 30— 45m／ min （ 4）高速卷?yè)P(yáng)機(jī) 繩速 v≥ 45m／ min。 （ 3）圓錐 — 圓柱齒輪減速器 （ 4）蝸桿傳動(dòng)減速器 （ 5）圓柱齒輪減速器加開式齒輪傳動(dòng) （ 6）蝸桿減速器加開式齒輪傳動(dòng) （ 7）行星齒輪傳動(dòng) （ 8）液壓傳動(dòng) 6 按控制方法分 （ 1）手控卷?yè)P(yáng)機(jī) 由人工操縱閘把控制卷?xiàng)顧C(jī)提升或下放重物。 （ 4） 打樁 要求卷?yè)P(yáng)機(jī)把重物提升到一定高度后，能使重物成自由落體下降，實(shí)現(xiàn)打樁工作，即要求卷?yè)P(yáng)機(jī)具有溜放性能。 帶有電磁鐵制動(dòng)器的卷?yè)P(yáng)機(jī) （ 1） 圓柱齒輪減速器快速卷?yè)P(yáng)機(jī) (圖 13)。一般，軸向移動(dòng)是通過可移式聯(lián)軸器把電動(dòng)機(jī)軸的運(yùn)動(dòng)傳遞到傳動(dòng)系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)的。所以有的廠家采用了零齒差傳動(dòng)輸出機(jī)構(gòu)，其設(shè)計(jì)較為復(fù)雜，但加工較為容易，效果亦不錯(cuò)。 第二章 起升機(jī)構(gòu)的組成及型式 起升機(jī)構(gòu)的組成 起升機(jī)構(gòu)是使重物作升降運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)，它是任何起重機(jī)必不可少和最主要最基本的機(jī)構(gòu)。前者構(gòu)造簡(jiǎn)單并能起緩沖作用，但彈性橡膠圈的使用壽命不長(zhǎng)；后者堅(jiān)固耐用，應(yīng)用最廣。在重要的起升機(jī)構(gòu)中有時(shí)設(shè)兩個(gè)制動(dòng)器，而第二個(gè)制動(dòng)器可安裝在減速器高速軸的令一伸出端或裝設(shè)在電動(dòng)機(jī)的尾部出軸上。但在起升高度較大時(shí)，往往用增大卷筒直徑的方法以減小其長(zhǎng)度。對(duì)于非標(biāo)準(zhǔn)零部件需進(jìn)行單獨(dú)設(shè)計(jì)。纖維芯鋼絲繩具有較高的撓性和彈性，纏繞時(shí)彎曲應(yīng)力較小，但不能承受橫向壓力，金屬絲芯鋼絲繩強(qiáng)度較高，能承受高溫和橫向壓力，但撓性較差。鋼絲繩鋼絲繞成股與股繞成繩的方向相反，它的撓性與使用壽命都較順捻鋼絲繩差．但繩與股的扭轉(zhuǎn)趨勢(shì)相反，克服了扭轉(zhuǎn)和易松散的缺陷，故卷?yè)P(yáng)機(jī)應(yīng)優(yōu)先選用。由于線接觸鋼絲繩比點(diǎn)接觸鋼絲繩的有效鋼絲總面積大，因而承載能力高。 設(shè)計(jì)時(shí)，鋼絲繩的額定拉力為已知， 將額定拉力乘以規(guī)定的最小安全系數(shù) ??n ，然后從產(chǎn)品目錄中選擇一種破斷拉力不小于 rF 該設(shè)計(jì)卷?yè)P(yáng)機(jī)額定載荷 5 噸，采用雙聯(lián)滑輪起重滑輪組，所以每根承受載荷 （ 5）良好的周期性潤(rùn)滑是提高鋼絲繩使用壽命的一項(xiàng)重要因素。 第四章 卷筒的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及尺寸確定 卷筒尺寸的由已知起升速度、起 升高度和鋼絲繩的尺寸來確定。光卷筒用于多層卷繞，5 噸電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)的設(shè)計(jì) 其結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，鋼絲繩按螺旋形緊密地 排列在卷筒表面上，繩圈的節(jié)矩等于鋼絲繩的直徑。如 圖（ 4— 2）。 對(duì)于鑄鐵筒壁厚 ? ? 6 ~ 10D? ?? mm （ 4— 9） 根據(jù)鑄造工藝的要求，鑄 鐵卷筒的壁厚不應(yīng)小于 12 mm， ? ? 6 ~ 10D? ?? mm ＝ 400＋（ 6～ 10） ＝ 8+7 5 噸電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)的設(shè)計(jì) ＝ 15 mm 所以卷筒的參數(shù)選擇為：繩槽節(jié)距 t＝ 16mm、槽底半徑 1c ＝ 4mm、卷筒節(jié)距 0D ＝400mm、卷筒長(zhǎng)度 L=1000mm、卷筒壁厚 15?? mm 卷筒強(qiáng)度 計(jì)算 查機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)第二冊(cè)可知，卷筒材料一般采用不低于 HT200 的鑄鐵，特殊需要時(shí)可采用 ZG230450、 ZG270500 鑄鋼或 Q235A 焊接制造。 第五章 卷筒軸的設(shè)計(jì)計(jì)算 卷筒軸是支持卷?yè)P(yáng)機(jī)正常工作的重要零件，合理設(shè)計(jì)與計(jì)算卷筒軸對(duì)卷?yè)P(yáng)機(jī)性能至關(guān)重要。對(duì)固定心軸的疲勞失效而言，最危險(xiǎn)的應(yīng)力情況是脈動(dòng)循環(huán)變化，為安全起見，卷筒的固定心軸應(yīng)力以按脈動(dòng)循環(huán)處理為宜。 本設(shè)計(jì)以計(jì)算出的參 數(shù)有：繩的額定拉力 rF ＝ 10? KN，卷筒直徑0D? 400mm，鋼絲繩的直徑 d? 14mm，外齒軸套齒輪分度圓直徑 D＝ 224mm，查機(jī)械傳動(dòng)設(shè)計(jì)手冊(cè)，軸的材質(zhì)選擇 45 鋼，調(diào)制處理， 650MP? ?B ，360S MP? ? ， 1 300MP?? ? ， ? ?0 100b MP? ? 。 ? ?7 8 0 5 0 5 0890 etDV FFR ??? （ 5— 3） ＝ （ KN） ? ?7 8 0 6 0 6 0890 teCV FFR ??? （ 5— 4） ＝ （ KN） 彎矩，見圖 8— 3c。 查得有效應(yīng)力集中系數(shù)尺 K? ＝ ，表面狀態(tài)系數(shù) ? ＝ ，絕對(duì)尺寸系數(shù) ??＝ ，等效系數(shù)小 ?