【正文】 落實工作。各單位要高度重視，切實加強組織領(lǐng)導(dǎo)，要把專項治理作為公路管理的一項重要工作來抓，主要負(fù)責(zé)人要親自抓好各項工作的落實，嚴(yán)格責(zé)任落實、細(xì)化措施，確保專項治理取得實效。、渠化。各設(shè)區(qū)市要立即完善臨水臨崖、高填方等危險路段波形護(hù)欄，對防撞墩損壞及墩高不符合要求的盡快組織施工修復(fù)，優(yōu)先安排安全生命防護(hù)工程計劃，其他路段根據(jù)輕重緩急原則逐步完善。各設(shè)區(qū)市要結(jié)合養(yǎng)護(hù)工程（大中修）和日常養(yǎng)護(hù)（小修保養(yǎng)）等統(tǒng)籌解決。隧道洞口安全管理混亂的，應(yīng)立即派專人值守，加強隧道施工期間洞口的安全管理，嚴(yán)禁一切閑雜人員和社會車輛進(jìn)入隧道。各單位要加強交通標(biāo)線的養(yǎng)護(hù)管理，按照規(guī)范要求開展巡查和定期檢查，對于檢查中發(fā)現(xiàn)的不符合要求的標(biāo)線及時安排養(yǎng)護(hù)施工，確保普通國省干線公路標(biāo)線始終保持在較高水平。要按照輕重緩急原則制定整改方案和治理計劃，能立即整改的立即整改，不能立即整改到位的做好臨時應(yīng)急防護(hù)措施，完善警示標(biāo)志，加強巡查值守，進(jìn)行動態(tài)跟蹤，通過申報災(zāi)害防治、災(zāi)毀恢復(fù)重建等項目及時治理完成。公路線形指標(biāo)和路基、路面寬度滿足要求但中 — 4 —央分隔帶缺失的路段，統(tǒng)一增設(shè)防護(hù)等級應(yīng)不低于四（SBm）級的中央分隔帶；局部線形指標(biāo)不滿足現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的路段采取改善線形方式進(jìn)行隱患治理，原則上要求2018年底前完成治理。（三）農(nóng)村公路危橋、隧道、急彎陡坡、臨水臨崖等重點路段生命安全防護(hù)工程存在的安全隱患；對農(nóng)村公路危橋改造、安全生命防護(hù)工程項目尚未實施的，現(xiàn)有危橋限高限寬設(shè)施及安全警示標(biāo)志尚未設(shè)置的要盡快完善到位。第二篇：江西省公路管理局江西省公路管理局贛路安技字〔2018〕22號江西省公路管理局關(guān)于印發(fā)《江西省普通公路安全生產(chǎn)“掃雷”專項行動隱患治理實施方案》的通知各設(shè)區(qū)市交通運輸局、公路局，省直管縣（市）交通運輸局，局直屬各單位：《江西省普通公路安全生產(chǎn)“掃雷”專項行動隱患治理實施方案》已于2018年4月23日經(jīng)局務(wù)會議討論通過，現(xiàn)印發(fā)給你們，請認(rèn)真貫徹執(zhí)行。要在培養(yǎng)先進(jìn)典型，總結(jié)、借鑒先進(jìn)經(jīng)驗的同時，積極探索創(chuàng)新。整改后，市局將有針對性地組織進(jìn)行依法執(zhí)法知識考試，考試不及格的暫時收回執(zhí)法證，經(jīng)再次學(xué)習(xí)考試合格后，方再次上崗。有針對性的建章立制，完善各項文明執(zhí)法制度。理念關(guān)乎得失，作風(fēng)關(guān)乎成敗。附件：全市公路系統(tǒng)文明執(zhí)法主題教育實施方案二○○八年五月十六日附件：全市公路系統(tǒng)文明執(zhí)法主題教育實施方案文明執(zhí)法一直以來是我市公路部門一項常抓不懈的內(nèi)容，隨著我市路政執(zhí)法隊伍建設(shè)不斷加強，執(zhí)法人員素質(zhì)明顯提高，文明執(zhí)法建設(shè)取得明顯成效，群眾對公路路政執(zhí)法形象評價較高，但是，少數(shù)基層執(zhí)法人員依然存在文明執(zhí)法意識不強，執(zhí)法言行不夠禮貌，執(zhí)法程序不夠規(guī)范的問題。堅決糾正執(zhí)法過程中態(tài)度蠻橫、趾高氣揚、言行粗暴、動輒訓(xùn)斥等現(xiàn)象；堅決糾正吃拿卡要，以權(quán)謀私，故意刁難，辦人情案、關(guān)系案等現(xiàn)象；堅決糾正門難進(jìn)、臉難看、話難聽、事難辦等現(xiàn)象。四、時間安排動員學(xué)習(xí)階段（5月份）本階段主要工作為研究部署，制定方案、組織學(xué)習(xí)。五、活動要求提高認(rèn)識，加強領(lǐng)導(dǎo)。明確文明執(zhí)法與嚴(yán)格執(zhí)法的關(guān)系。一、總體要求全面貫徹落實黨的十九大精神，以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，堅守發(fā)展決不能以犧牲安全為代價這條不可逾越的紅線，認(rèn)真落實全國、全省安全生產(chǎn)工作會議和全國交通運輸安全生產(chǎn)視頻會議精神，按照黨中央國務(wù)院，省委省政府、交通運輸部領(lǐng)導(dǎo)同志關(guān)于安全生產(chǎn)工作的重要批示指示要求，突出“查大風(fēng)險、除大隱患、防大事故”工作重點，堅持問題導(dǎo)向，強化安全生產(chǎn)監(jiān)管執(zhí)法，深化全省普通公路安全生產(chǎn)專項治理，加快構(gòu)建風(fēng)險分級管控和隱患排查治理雙重預(yù)防工作機制。集中完善橋梁防撞護(hù)欄順接過渡段，在橋梁引道及搭板路側(cè)段安裝鋼護(hù)欄，更換防撞等級不達(dá)標(biāo)的橋梁護(hù)欄，完善橋頭兩端標(biāo)志標(biāo)牌和橋面標(biāo)線，力爭危橋庫內(nèi)的502座國省道危橋在2018年全部改造完成，及時消除危橋及橋涵安全隱患。（二）在建工程方面根據(jù)排查情況，對已排查的施工安全隱患建立臺賬，實行分類管理，隱患按整改期限分為限期整改和立即整改，計劃在2018 — 6 —年底前完成。一級公路未按設(shè)計圖紙要求設(shè)置中央分隔帶的，盡快制定整改方案，并及時整改到位。確保全省農(nóng)村公路標(biāo)線清晰、完好。各設(shè)區(qū)市對技術(shù)狀況評定為四類的橋梁要按規(guī)范要求設(shè)置限載、限速標(biāo)志和重車?yán)@行標(biāo)志，在橋梁引道及搭板路側(cè)段安裝鋼護(hù)欄，修復(fù)完善橋面標(biāo)線，并納入橋梁動態(tài)監(jiān)控范圍；對技術(shù)狀況評定為五類的橋梁，應(yīng)及時封閉交通，并設(shè)置車輛、行人繞行路線，同時通過媒體向社會公告。各單位要將排查出的各類問題的隱患分類列出清單，分別按附件4的格式規(guī)范建立隱患明細(xì)臺賬，要緊盯 “掃雷”行動中排查出的普通公路安全隱患，區(qū)分一般情況和特殊情況，根據(jù)輕重緩急分類處理，按照整改工作計劃最終實現(xiàn)隱患“清零”，切實保障人民群眾出行安全。從5月開始每月1日前，各設(shè)區(qū)市交通局按附件5向省局縣鄉(xiāng)處報送上月專項治理整改完成情況；各設(shè)區(qū)市公路局按附件6向省局養(yǎng)護(hù)處報送上月專項治理整改完成情況；省局養(yǎng)護(hù)處、縣鄉(xiāng)處于每月3日前將各設(shè)區(qū)市交通局、公路局整改情況匯總后報省局安委辦。沿線設(shè)施完成情況路肩小邊溝及時維修，對沿線輪廓標(biāo)進(jìn)行更新并刷漆，共計1184塊。有效的治理了過村鎮(zhèn)路段的臟、亂、差現(xiàn)象?？傊揖衷诰肥痉堵返膭?chuàng)建活動中，根據(jù)管轄路段的實際情況，按照市局的實施方案，認(rèn)真組織，科學(xué)安排，樹立“創(chuàng)業(yè)無止境，創(chuàng)新敢為人先”的理念，克服資金短缺諸多困難，發(fā)揚吃大苦，耐大勞的團(tuán)隊精神，按照方案要求一項項落實，扎扎實實的推進(jìn)，使創(chuàng)建活動有聲有色，取得了明顯的效果，極大地提升了路段的美感和“暢、潔、綠、美、安”的路容路貌，為今后的創(chuàng)建活動積累了經(jīng)驗。去年我局養(yǎng)護(hù)32221 工作取得了較好的成績，今年年初，袁剛局長提出了在去年的養(yǎng)護(hù)名次上只許上不許退的硬指標(biāo)。下決心在集鎮(zhèn)路段實施宅路分家，進(jìn)一步落實了集鎮(zhèn)路段有水溝。水溝堵塞每米罰10元等等。通過雨季養(yǎng)護(hù)競賽活動的開展，提高了我局公路雨季的服務(wù)水平，保障了路況穩(wěn)定。在S312線等路基邊坡較高的路段還在新砌的路肩墻上增設(shè)防護(hù)墩，進(jìn)一步確保了行車的安全。黔城大橋橋面板破碎、鋼筋外外露等，發(fā)現(xiàn)病害后及時向省里匯報，請有資質(zhì)的檢測單位進(jìn)行檢測，評定為四類橋，根據(jù)檢測結(jié)果，對橋進(jìn)行了交通管制。采用三重監(jiān)理模式即現(xiàn)場駐地監(jiān)理、市局巡監(jiān)和省局督察組巡監(jiān)有效確保了工程質(zhì)量。各站職工采取雙向自由組合，組合不上的職工則集中在一起 6 辦業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)培訓(xùn)后再進(jìn)行分配，學(xué)習(xí)期間只發(fā)待崗工資。盡管今年我們做了大量的工作，但仍存在一些問題：一是機械化養(yǎng)護(hù)有待進(jìn)一步提高；二是水泥路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)水平不高，三是安保工程設(shè)施維護(hù)未做到及時。第五條 路政巡查人員上路巡查時間每月不得少于20個工作日，對易發(fā)生侵害路產(chǎn)路權(quán)和重點線路要重點巡查。