【正文】 離合器 和換 檔 過程，此時不但會增加變速箱傳動負(fù)荷減少其使用壽命，更不利于制動安全。 東風(fēng)小康系列五檔變速 箱 在使用習(xí)慣和保養(yǎng)方面的建議 對于 任 何一款車，其故障的發(fā)生率和故障部位都是根據(jù)使用條件的變 化而不同。 服務(wù)顧問 用 戶 確 認(rèn) (2)售后服務(wù)顧問了解到 情況后，確定要進(jìn)行變速箱的維修。 然而，在真正的維修診斷工作中經(jīng)驗是很重要的，在足夠的實踐經(jīng)驗上有時可以一步到位，跳過繁瑣的診斷程序。 以各檔的同步環(huán)為例，在 同步器 拆解完畢后，其維修應(yīng)按以下操作經(jīng)驗進(jìn)行： (1)徹底清洗所有零部件包括同步錐環(huán)、同步齒圈、花鍵轂、結(jié) 合套等。接下來，就可以進(jìn)行變速器的檢查和拆解、診斷的操作，為提高效率和診斷的準(zhǔn)確性要按照規(guī)范流程進(jìn)行。如果只在 抬起后響， 但是 踏板踩下去后響聲消失 ， 則可以斷定 空檔時 異響來自變速 箱 總成。 圖 36 EQ474i 三軸式變速 箱 跳檔故障診斷常用方法 變速 箱 過熱 檢查油面 過少 正 常 加齒輪油 不標(biāo)準(zhǔn) 換 標(biāo)準(zhǔn) 齒輪油 標(biāo)準(zhǔn) 拆開變速 箱 拆開變速 箱 查看齒輪嚙合是否過緊，軸承或墊圈裝配是否過緊，過緊應(yīng)該調(diào)整， 查看齒輪軸 是否彎曲，若彎曲則應(yīng)該校 正。 東風(fēng)小康 EQ474i變速 箱 過熱故障的診斷與排除程序 引起 手動 變速 箱 過熱現(xiàn)象的原因有兩個：潤滑不當(dāng)和冷卻不足。 (7)同步器 EQ474i 三軸式變速 箱 采用鎖環(huán)式 同步器 ，主要由鎖環(huán)，花鍵轂，結(jié)合套，和 定位滑塊組成。 同步齒圈 及 互為配合的滑動齒輪齒端磨損 極限為其長的 15%；齒輪的嚙合間隙 的維修極限 為 ，若超過 mm 則要換新件 ； 滑動齒輪與花鍵軸配合的 側(cè)向間 隙不超過設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)的 mm 。 (2)主殼體 對于鑄造成型的該型殼體主要的故障表現(xiàn)為漏油，各軸承與軸承座孔間松動異響以及周期 性 的異響。 圖 33 EQ474i型變速箱 同步器 結(jié)構(gòu) 同步過程是使得存在轉(zhuǎn)速差的 同步器 和齒輪同步齒圈的轉(zhuǎn)速相同，當(dāng) 同步器 和齒輪同步齒圈的轉(zhuǎn)速不同時，鎖環(huán)相對于結(jié)合套轉(zhuǎn)過一定角度 使得 滑塊將二者位置鎖定，結(jié)合套內(nèi)花鍵相對鎖環(huán)對應(yīng)齒槽轉(zhuǎn)過半個齒，從而阻止換 檔 。低速 檔 （四、五檔除外 的其他檔 ）同步 器 均位于中間軸上，一般與該軸上一檔常嚙合齒輪或第二檔常嚙合齒輪連接，高速同步 器 是在第一軸上，與其相鄰的是該軸上第三檔和第四檔齒輪。 實踐課題面對的主要工作任務(wù)和主要工作是： （ 1） 研究對象車型變速箱的機械結(jié)構(gòu)參數(shù)和性能參數(shù)技術(shù)資料。有資料顯示超級跑車中 100%的變速 箱都為機械式。 2 實踐研究課題的目的、意義 變速 箱 由變速 齒輪系 和變速操縱 總成 組成 ， 變速 齒輪系能 改變 發(fā)動機 轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的大小 和方向 ， 操縱機構(gòu)是 用來實現(xiàn)對 傳動機構(gòu) 的 控制，實現(xiàn)變速 箱 速比 的變換，即實現(xiàn)換 檔 控制 ，以達(dá)到變速變矩 的目的 。 fault diagnosis。 [關(guān)鍵詞 ] 東風(fēng)小康系列變速 箱 ； 故障診斷 ； 檢修方法 Fault Diagnosis and Repair Methods of Transmission on Dongfengxiaokang Auto Automobile Service Engineering Major Xu Xuefeng Abstract: Mechanical transmission, due to natural wear or improper operation, can not transmit the torque of the engine accurately and reliably in the process of working. Contents of this paper mainly es from maintaining practice on a classic five speed transmission on Dongfengxiaokang auto, it elaborated mechanical structure of manual transmission on Dongfengxiaokang auto,as well as the technical parameters and fault Mechanism. Based on maintening experience and the handbook ,it proposed for methods of fault diagnosis for different faults,also it figured out remendations on Dongfeng Xiaokang five speed transmission maintenance ,after having analyzed the connection bettwen drivers’ habit and faults on transmission. Key words: transmission on Dongfengxiaokang auto。公司曾經(jīng)連續(xù)四年被東風(fēng)汽車公司評為優(yōu)秀經(jīng)銷商，還曾經(jīng)多次被金杯汽車廠家 評為 先進(jìn)服務(wù)站。 雖然在大眾汽車市場自動變速 箱 有壓倒性優(yōu)勢，然而機械式變速 箱 由于其優(yōu)越的動力性和經(jīng)濟(jì)性 仍然在跑車和 重型貨車上廣泛使用。 本文 針對我國微車市場的一款銷量很好的微車 東風(fēng)小康的經(jīng)典手動五檔變速 箱 ，結(jié)合 實踐經(jīng)驗分析手動變速 箱 常見的機械故障，據(jù)東風(fēng)小康售后實習(xí)的實際經(jīng)驗和維修手冊的技術(shù)參數(shù)研究對象變速 箱 的故障原理，故障診斷和檢修科學(xué)流程和方法，通過與維修技師的溝通和請教，用售后系統(tǒng)的數(shù)據(jù)分析顧客換 檔 習(xí)慣和變速箱損壞的關(guān)系 ， 提出有效 的 解決方法，這對于我國低端 汽車市場 的微客汽車維修有十分重要的意義，不僅能規(guī)范科學(xué)診斷流程還能提出建議預(yù)防和減少因變速 箱 故障而造成的損失。所有前進(jìn) 檔 齒輪都是常嚙合齒輪，倒檔齒輪為直齒滑動齒輪。 i1= Z2 / Z1 Z3/Z4＞ 1 （ 31） EQ474i 和 EQ465i21 變速箱換 檔 同步換 檔 機構(gòu)均為鎖環(huán)式 同步器 結(jié)構(gòu)，如圖 33由 鎖環(huán)、 花鍵轂 、 結(jié)合套和定位滑塊組成。 油封 損壞 則要直接予以更換。 要保證 嚙合 接觸面無可見 缺陷或 不正常 磨損 否則 ，用油石打磨 或 更 換 新 件 。采取的方法是統(tǒng)一更換新件。有經(jīng)驗的維修技師會憑借經(jīng)驗和直覺進(jìn)行診斷，本文通過大量的請教 自己 實習(xí)崗位的機修技師，在實踐基礎(chǔ)上，總結(jié)針對不同的故障現(xiàn)象的標(biāo)準(zhǔn)診斷流程，旨在通過系 統(tǒng)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牧鞒烫岣呔S修的成功率，節(jié)省維修的時間，節(jié)約維修成本。可以按照如下程序排查故障根源。如果在踏 下 離合器踏板后仍然有響聲，證明異響的聲源來自于 離合器 。 變速器 不正 常振動 是其異響 根源 ,可以 將手放在 變速 操縱桿 上 ，如果 感覺到振動 ,甚至麻手 則可以認(rèn)為異響和振動的來源是變速器內(nèi)部。 EQ474i 三軸式變速 箱 各零件間隙都有一定的標(biāo)準(zhǔn)，超過該間隙極限應(yīng)該予以更換 ，無論該零件是否出現(xiàn)失效狀態(tài)。 總之，對于 EQ474i 三軸式變速 箱 的診斷和維修的方法最重要的是要熟習(xí)各種故障的現(xiàn)象和零部件失效之間的理論聯(lián)系，以此來建立標(biāo)準(zhǔn)的診斷流程。 ★ 本站已提醒用戶將車內(nèi)貴重物品帶離車輛并妥善保管，如有丟失恕與本站無關(guān)。 在案例中 作者注意到在步驟 （ 1） 接車問診中 司機反映，不久前曾因為變速 箱 三 檔 同步器 齒環(huán)磨損進(jìn)廠進(jìn)行維修， 維修技師以此斷定四檔和五檔間降困難，肯定是因為 當(dāng)時 修理工粗心或缺少經(jīng)驗，出現(xiàn)嚴(yán)重的裝配錯誤。所謂的倒拖制動是指在制動時將發(fā)動機換入較低檔位（傳動比大于 1）使得發(fā)動機曲軸轉(zhuǎn)速低于變速箱輸入軸轉(zhuǎn)速，此時后者拖動發(fā)動機消耗車身動能使之減速。 表 33 東風(fēng)小康汽車五檔變速 箱 變速 箱 齒輪油要求 發(fā)動機 普通地區(qū) 高寒地區(qū) 極寒地區(qū) 較小排量 80W90GL5 (177。若油位超過警戒線應(yīng)該立即加油，變速 箱 齒輪輪油的顏色是鮮紅色。 雖然，畢業(yè)實踐報告中能記錄的東西很多，但是由于資料不全的問題，本次報告只能涉及到了東風(fēng)小康系列的五檔變速 箱 的檢測和維修 方面的分析和總結(jié)，實際上今年三月份以來在系院領(lǐng)導(dǎo)老師的要求下 進(jìn)行的這三個月的實習(xí) 使 我們學(xué)會的東西遠(yuǎn)遠(yuǎn)的